胡曉倩

摘要：裂縫是瀝青路面最常見的病害，裂縫產(chǎn)生初期對瀝青路面使用性能影響并不大，主要是對道路美觀產(chǎn)生一定影響。為此，必須分析瀝青路面裂縫產(chǎn)生的具體原因，采取有針對性、指導性的處治措施，這對增強路面使用性能、降低公路養(yǎng)護成本，增加路面使用年限具有極為重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：瀝青路面、裂縫、成因、控制措施

市政道路中瀝青路面是最常見路面。但裂縫是瀝青路面最常見的病害，裂縫產(chǎn)生初期對瀝青路面使用性能影響并不大，主要是對道路美觀產(chǎn)生一定影響。但隨著裂縫的不斷擴展，不僅會降低瀝青路面的使用性能，還將加重路面病害程度，呈現(xiàn)惡性循環(huán)地發(fā)展狀態(tài)，極易破壞路面結(jié)構(gòu)，進而影響行車舒適性及安全性。為此，必須分析瀝青路面裂縫產(chǎn)生的具體原因，采取有針對性、指導性的處治措施，這對增強路面使用性能、降低公路養(yǎng)護成本，增加路面使用年限具有極為重要的現(xiàn)實意義。

一、瀝青路面裂縫類型及成因

按瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫可分成荷載型裂縫和非荷載型裂縫。荷載型裂縫主要由于路面設(shè)計不周或施工原因，結(jié)構(gòu)層本身強度不足，不能適應(yīng)日益增長的交通量及軸載作用而產(chǎn)生的強度裂縫，最初一般表現(xiàn)為縱向開裂，然后發(fā)展為網(wǎng)裂，由于我國普遍采用半剛性基層瀝青路面設(shè)計的前提下，這一類荷載裂縫并不是主要的。非荷載裂縫主要有兩種，一種是基層開裂在路面形成反射裂縫，一種是瀝青路面本身產(chǎn)生的低溫裂縫。我國新建高速公路早期路面開裂主要為非荷載裂縫，應(yīng)該給予極大的重視。

1.路面龜裂裂紋。瀝青因其特有的性能被用于公路路面施工中，施工初期其容許拉應(yīng)力比較大，但公路建成后由于長時間的老化以及車輛荷載的反復作用，瀝青的容許拉應(yīng)力會大幅度降低，從而導致瀝青路面出現(xiàn)網(wǎng)格狀龜裂裂縫。隨著龜裂程度的加深，大量的水分有可能進入路面結(jié)構(gòu)層的內(nèi)部，導致坑槽等嚴重病害發(fā)生。

2.路面橫向裂縫。溫度應(yīng)力是公路瀝青路面中橫向裂縫損害產(chǎn)生的主要原因之一。通常而言瀝青材料在低氣溫狀態(tài)時其面層會產(chǎn)生收縮拉應(yīng)力，當收縮拉應(yīng)力的強度超出瀝青路面的極限抗拉強度時，則會造成瀝青路面的開裂，通常瀝青路面的橫向收縮不足，因此在瀝青路面極容易產(chǎn)生橫向的收縮裂縫。其次，如果瀝青路面材料處于溫度的反復升降狀態(tài)下，會在瀝青路面材料內(nèi)部出現(xiàn)反復的溫度應(yīng)力，導致瀝青路面的面層出現(xiàn)疲勞開裂問題。

3.路面縱向裂縫。縱向裂縫也是公路瀝青路面的病害形式之一。在進行公路路基壓實施工工序時，如果壓實度不符合相關(guān)規(guī)范，或者由于荷載作用力超過了路面的承載力，都會引起路面縱向裂縫的產(chǎn)生。此外路面的排水設(shè)施不符合標準或公路施工還不完善，導致的路基水毀以及路基沉降問題同樣能引起縱向裂紋出現(xiàn)。

4.路面反射裂縫。反射裂縫的形成原因主要是瀝青路面下承層的裂縫傳遞到瀝青路面面層的裂縫，特別是對于采用半剛性基層的瀝青路面而言，由于溫度以及環(huán)境變化導致半剛性基層出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫或者干縮裂縫，這些裂縫都會造成瀝青面層底部的應(yīng)力相對集中，從而使裂縫向公路路面進行擴展，最終導致了反射裂縫的產(chǎn)生。

二、市政道路工程瀝青路面裂縫控制措施

1.找準裂縫修補時機。裂縫修補時機的選擇非常重要 ，它關(guān)系到裂縫修補的成敗。對于季節(jié)性冰凍地區(qū)，瀝青路面裂縫在3月初至3月中旬 ，在路面即將解凍前明顯擴大。因此 ，修補裂縫的最佳時機為解凍前裂縫最大時，這樣可以防止路表面及裂縫內(nèi)存留的冰雪雨水融化后滲入縫內(nèi)破壞路基。

2.合理選用裂縫修補材料。密封膠。密封膠屬于聚合物改性瀝青材料 ，外觀為固體狀，使用前需要加熱成液體。密封膠在常溫和低溫時均有著較高的彈性 ，可隨著裂縫的脹縮而發(fā)生彈性變形，始終保持著密封作用，可長期、有效地密封瀝青路面的裂縫。

3.裂縫修補方法。（一）寬度小于6mm裂縫或輕微龜、網(wǎng)裂。方案：對寬度小于6mm裂縫用瀝青再生養(yǎng)護劑直接灌縫，對輕微龜、網(wǎng)裂用瀝青再生養(yǎng)護劑進行涂刷。技術(shù)要求：①裂縫。將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，將瀝青再生養(yǎng)護劑直接灌入縫中，水分蒸發(fā)后，原灌滿的裂縫會出現(xiàn)空隙，再經(jīng)過6—10次反復灌注直到密實為止。②輕微龜、網(wǎng)裂。病害刷掃干凈直接涂刷瀝青再生養(yǎng)護劑，直到裂隙填滿為止。施工時嚴禁雨天施工和破乳前被雨水沖刷。 （二）寬度大于6mm裂縫。方案：開槽法灌注密封膠。施工流程如下：?開槽：開槽的幾何尺寸對裂縫修補效果有較大的影響，開槽的寬深比（寬度與深度之比）越小，填縫料與裂縫兩壁的粘結(jié)力越容易損失，較大的寬深比可提高填縫料與裂縫兩壁的粘結(jié)力和增強裂縫的修補效果。一般寬深比為1：1。尺寸控制10mm～20mm之間。開槽時，開槽機的鋸片應(yīng)調(diào)整到適當高度，刀片必須沿著裂縫的走向進行切縫，槽口應(yīng)保持規(guī)則形狀。

4.做好排水設(shè)計工作。在增強路基路面強度時，可適當降低地下水位。如路基開挖之后出現(xiàn)地下水外滲現(xiàn)象，不管滲水情況是否嚴重都需及時采取措施進行處理。有針對性地設(shè)置排水設(shè)施。如縱向、橫向網(wǎng)狀盲溝設(shè)置用于處理分散水源;腹式盲溝設(shè)置用于處理上邊坡滲水。

5.加大施工控制力度。瀝青路面施工時，應(yīng)合理控制拌和、運輸及攤鋪等各工序的施工溫度，特別是碾壓溫度，如需多幅攤鋪，應(yīng)以梯形隊列攤鋪為主，并選用熱接縫。碾壓過程中，按照初壓、復壓及終壓施工環(huán)節(jié)要求合理施工，保證壓實度滿足設(shè)計要求，提高表面平整度。養(yǎng)護環(huán)節(jié)，需做好溫濕控制工作，并對表面彎沉值進行檢測，保證其檢測質(zhì)量合格。

總之，裂縫作為瀝青路面最主要的損害之一，長期以來都是市政道路路面工作的重點。瀝青路面面層開裂加速路面基層的水損壞，嚴重影響瀝青路面使用壽命。目前瀝青路面常用的裂縫修補技術(shù)主要以灌封、填縫、貼縫為主。灌封技術(shù)的應(yīng)用，可有效封堵裂縫，提高工程質(zhì)量。

參考文獻：

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