摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)水平的快速提高，以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，空中交通逐步受到人們的關(guān)注。隨之而來(lái)的就是對(duì)空中管制工作有了更高的要求，對(duì)于空中管制人員來(lái)說(shuō)，是否擁有良好的空中管制習(xí)慣是保證空中交通能否順利進(jìn)行的前提條件。為進(jìn)一步提高空中交通質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)空中交通管制人員管制習(xí)慣的培養(yǎng)和訓(xùn)練。本文在闡述空中交通管制習(xí)慣的重要性基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要分析了空中交通管制常見的問(wèn)題，并對(duì)此提出了規(guī)范措施。

關(guān)鍵詞：空中交通；管制；習(xí)慣

一、空中交通管制中管制習(xí)慣的重要性

（一）規(guī)范空中交通管制工作

無(wú)論在何種類型的工作中，擁有相對(duì)應(yīng)的習(xí)慣對(duì)于工作的完成有著極為重要的意義。在空中交通管制工作中，良好的管制習(xí)慣能夠有效保證空中交通安全。擁有良好的空中管制習(xí)慣能夠規(guī)范空中交通管制工作。假如沒有良好的管制習(xí)慣，管制人員在工作時(shí)就很難有條理的進(jìn)行管制工作，不僅降低了管制效率，同時(shí)不能很好的保證空中交通安全。

（二）有效減少事故的發(fā)生

管制人員擁有良好的空中管制習(xí)慣，就能較好的適應(yīng)多變的空中環(huán)境，在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，管制人員不至于太過(guò)慌亂。能夠利用自己的良好管制習(xí)慣來(lái)解決緊急情況，保證空中交通安全?？罩泄苤迫藛T在具備良好的管制習(xí)慣后，就能夠減少事故的發(fā)生，提高空中管制效率。

二、空中交通管制常見問(wèn)題

空中交通管制常見的問(wèn)題，究其原因主要是管制人員專業(yè)較低造成的[1]。在科技水平急速發(fā)展的現(xiàn)在，監(jiān)管設(shè)備和科技已經(jīng)能夠正常穩(wěn)定的進(jìn)行工作。在這基礎(chǔ)上，人為因素就是造成問(wèn)題出現(xiàn)的主要部分。在空中交通管制過(guò)程中，管制人員往往會(huì)因?yàn)樽陨淼囊蛩卦斐蓡?wèn)題的出現(xiàn)。常見的就是管制過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)水平不到位和操作不當(dāng)。由于某些管制人員缺少相關(guān)管制知識(shí)的缺乏，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)不在意的情況。在諸多小問(wèn)題的積累下，大問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)，造成空中交通安全問(wèn)題的發(fā)生。另外一個(gè)管制人員的問(wèn)題是缺乏責(zé)任感。很多時(shí)候管制人員會(huì)出現(xiàn)對(duì)自身工作理解不到位、認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的情況，只是將空中交通管制作為一項(xiàng)普通的管制工作，忽視了此項(xiàng)工作的重要性。造成責(zé)任心不足，引起空中交通問(wèn)題的出現(xiàn)。輕則影響管制工作的進(jìn)行，重則威脅到空中交通安全。

三、規(guī)范空中交通管制的有效措施

（一）提高管制人員的專業(yè)水平

作為空中交通管制的主要力量，空中管制人員是否具有良好的管制習(xí)慣是決定空中交通工作是否能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵。要想有效提高管制人員的管制習(xí)慣，必須提高管制人員的專業(yè)水平。主要的措施就是進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，針對(duì)空中交通管制常見的問(wèn)題進(jìn)行分析，并作出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)對(duì)其進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，培養(yǎng)應(yīng)急能力，從理論知識(shí)和實(shí)踐上提高管制人員的專業(yè)水平。在對(duì)管制人員進(jìn)行一定的訓(xùn)練學(xué)習(xí)后，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容制定考核，只有通過(guò)考核的管制人員才能上崗工作。對(duì)于考核不合格的人員，則需要再次進(jìn)行學(xué)習(xí)，直至考核合格后，方準(zhǔn)許上崗工作。

（二）加強(qiáng)良好管制意識(shí)的訓(xùn)練與培養(yǎng)

除了對(duì)管制人員進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐的培養(yǎng)訓(xùn)練外，還要加強(qiáng)對(duì)管制人員的管制意識(shí)。在真正的管制過(guò)程中，某些管制人員由于缺乏正確的管制意識(shí)，常常會(huì)導(dǎo)致各種問(wèn)題的出現(xiàn)。常見的是由于某個(gè)環(huán)節(jié)的忽視，影響整個(gè)管制工作的進(jìn)行。管制意識(shí)的缺乏包括責(zé)任意識(shí)的缺少[2]。某些空中交通管制人員在工作時(shí)，認(rèn)為空中管制只是普通的管制工作，與陸地管制工作并無(wú)太大的差異，因此在工作時(shí)就放松了自己，造成責(zé)任意識(shí)的缺失。在此種情況下，空中交通問(wèn)題發(fā)生概率就會(huì)增大。另外，培養(yǎng)管制人員的管制意識(shí)包括對(duì)管制人員團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)。管制工作除了需要各種設(shè)備共同運(yùn)作來(lái)保證工作的進(jìn)行，還需要管制團(tuán)隊(duì)的配合。獨(dú)木難成舟，只有對(duì)管制人員進(jìn)行團(tuán)隊(duì)意識(shí)的有效培養(yǎng)，才能保證在工作中發(fā)揮最大的力量。同時(shí)，在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)會(huì)促使管制人員進(jìn)行合適的配合，以最快的速度來(lái)解決問(wèn)題。

（三）完善空中管制制度

制定科學(xué)有效的管制制度能夠大大提高空中管理效率[3]。在合適的管制制度下，管制人員能夠在正確的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。在正確有效的工作中不斷培養(yǎng)良好管制習(xí)慣，不斷提升自己，形成良性循環(huán)。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督

無(wú)論是何種團(tuán)體或組織，僅僅通過(guò)自身的監(jiān)督是無(wú)法完成較好的效果，加上個(gè)體之間存在的差異，就更加無(wú)法完成對(duì)自身的監(jiān)督。因此，必須加強(qiáng)對(duì)管制人員的監(jiān)督。監(jiān)督主要包括三方面：一是對(duì)原有的制度進(jìn)行完善，對(duì)于缺乏科學(xué)性的內(nèi)容進(jìn)行刪除，重新制定合理的內(nèi)容；其次是對(duì)管制人員進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)管制人員的管制工作進(jìn)行監(jiān)督，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就要立即做出反應(yīng)，避免事態(tài)的惡化；最后是對(duì)整個(gè)管制工作進(jìn)行監(jiān)督。在制度和人為的約束下，空中管制工作能夠較好的進(jìn)行，但是在實(shí)際工作中難免會(huì)出現(xiàn)意外，因此在日常工作中也要加強(qiáng)工作監(jiān)督[4]。

四、總結(jié)

空中交通由于具有特殊性，常受到外部環(huán)境的影響。在此種情況下，具備良好的管制習(xí)慣就顯得尤為重要。盡管在各種設(shè)備和管制人員的約束下，空中交通管制工作能夠較好的進(jìn)行，但是在實(shí)際工作中，還是會(huì)出現(xiàn)許多突發(fā)狀況。為更好的完成空中交通管制工作，對(duì)管制人員進(jìn)行良好管制習(xí)慣的培養(yǎng)和訓(xùn)練是首要進(jìn)行的任務(wù)。相信在不斷的管制習(xí)慣培養(yǎng)和訓(xùn)練下，我國(guó)的空中交通管制工作會(huì)更進(jìn)一步，保證空中交通的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐楊.管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性辨析[J].中國(guó)新通信，2018，20（14）：211.

[2]徐賢.空中交通管制中管制習(xí)慣的重要性及改善策略研究[J].中國(guó)高新區(qū)，2017（14）：182.

[3]洪超.管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性[J].科技資訊，2015，13（09）：146.

[4]趙鈺儒.空中交通管制中管制習(xí)慣的重要性分析[J].科技資訊，2016，14（04）：143+145.

作者簡(jiǎn)介：

曹薇，出生年月：1983.7.1，性別：女，民族：漢，籍貫（精確到市）：江蘇南京，當(dāng)前職務(wù)：航空管制員，當(dāng)前職稱：三級(jí)管制員，學(xué)歷：本科，研究方向：空中交通管制.