米蘭

摘 要：道橋施工項(xiàng)目是利國(guó)利民的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，因此，要確保道橋施工項(xiàng)目的質(zhì)量安全，就得要將防水路基面施工技術(shù)充分的重視起來(lái)，我們要對(duì)其提高重視程度，在施工過(guò)程中秉承“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”的施工理念，修建讓國(guó)家和人民放心的道路橋梁。鑒于此，本文主要分析道橋施工中防水路基面施工技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道橋施工；防水路基面；施工技術(shù)

1、道橋防水施工的路基處理原則

路基面防水是道橋防水中最重要的環(huán)節(jié)，在道橋防水施工路基處理上要遵循科學(xué)原則，在路基設(shè)計(jì)的時(shí)候，要細(xì)致分析影響路基穩(wěn)定性的因素，且還要保證地表水不滲透或存積，并做好合理疏導(dǎo)和阻隔，有利于地下水的穩(wěn)定性。路基下方中的土體水分也不能忽視，要有效提升路基施工質(zhì)量與效率。在路基設(shè)計(jì)時(shí)，要嚴(yán)格依照相應(yīng)的原則來(lái)予以實(shí)施，格外注重養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，要定時(shí)檢查路基的排水裝置，保證排水體系正常運(yùn)行是養(yǎng)護(hù)路基的基本過(guò)程。在維護(hù)路基時(shí)，要不斷優(yōu)化路基的排水系統(tǒng)，使排水情況得到改善。在進(jìn)行地表排水工作時(shí)，要盡量在短時(shí)間內(nèi)匯聚路橋項(xiàng)目路面區(qū)域中的水，保證這些區(qū)域內(nèi)的水能盡快排放，如果發(fā)生排放不及時(shí)，會(huì)使路基中的水流產(chǎn)生影響。對(duì)于路基處理過(guò)程中所發(fā)生的情況及問(wèn)題，可在適當(dāng)?shù)那闆r下具體分析，合理規(guī)劃排水設(shè)施，科學(xué)布局，這些都是處理路基過(guò)程中應(yīng)遵守的原則。對(duì)于排水溝農(nóng)田水利溝渠的使用，要結(jié)合適當(dāng)環(huán)境進(jìn)行配套應(yīng)用。對(duì)當(dāng)?shù)氐乃春偷刭|(zhì)地形等進(jìn)行調(diào)查研究是利用實(shí)踐調(diào)查和細(xì)致規(guī)劃的原則進(jìn)行路基處理，這個(gè)原則可保證規(guī)劃時(shí)的合理性，并且使各項(xiàng)施工配合有度。不破壞天然水系，保證水土流失的防護(hù)，對(duì)有利的地形進(jìn)行設(shè)置建設(shè)和加固處理。

2、道橋防水施工路基面處理工藝

2.1、拋丸處理

拋丸處理在應(yīng)用中，需要在處理表面上拋射鋼丸，此時(shí)應(yīng)對(duì)角度和速度進(jìn)行嚴(yán)格控制。整個(gè)拋丸處理工藝之中，基本上都是機(jī)械處理方式，所以就會(huì)形成良好的鋼丸高速?zèng)_擊力作用效果。

2.2、磨削和鋼絲刷處理工藝

磨削和鋼絲刷處理工藝在我國(guó)的應(yīng)用相對(duì)較早，發(fā)展至今已經(jīng)趨于成熟。在實(shí)際進(jìn)行道橋路基面處理時(shí)，施工人員在處理路基面時(shí)，必須要將鋼絲刷安裝于磨削機(jī)圓盤上。值得注意的是，該工藝針對(duì)表面浮灰較少的情況更加適用。

2.3、自由度刨床處理工藝

利用自由度銑刨機(jī)展開(kāi)施工即自由度刨床處理工藝。自由度銑刨機(jī)同小型銑刨機(jī)在刀具、刀桿、刀鼓等方面都極為相似，該工藝實(shí)際使用中，需要借助整機(jī)運(yùn)行確保道橋路基面受刀片的沖擊時(shí)產(chǎn)生無(wú)方向軌跡，此時(shí)再對(duì)吸塵設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)拋丸處理的效果。

3、道橋施工中防水路基面施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1、施工設(shè)計(jì)科學(xué)性

結(jié)合道橋工程當(dāng)?shù)丨h(huán)境展開(kāi)設(shè)計(jì)，才能夠從根本上提升設(shè)計(jì)合理性和施工方案科學(xué)性，也只有這樣才能夠提升路基面的防水效果。因此，設(shè)計(jì)人員必須注重實(shí)地考察，對(duì)道橋工程周邊水利設(shè)備條件等進(jìn)行全面掌握，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，有助于節(jié)約工程成本，提升道橋工程路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理性，形成穩(wěn)定性和防水性較好的道路橋梁施工設(shè)計(jì)。

3.2、選擇質(zhì)量合格的防水路基面材料

材料的選擇決定著施工的質(zhì)量，在進(jìn)行道路橋梁防水里面施工時(shí)也是如此，只有保證選材優(yōu)質(zhì)合格才能提升防水效果，進(jìn)而增加路面防水的使用價(jià)值，并充分發(fā)揮防水材料的功能意義。

1）初凝后的混凝土路面，需要進(jìn)行拉毛和加工處理，采用設(shè)備處理路面浮漿，促使路基表面毛躁度增加，加強(qiáng)道路橋梁防水面層與混凝土路面的粘合強(qiáng)度，構(gòu)建防水性能良好的路基面；2）加大混凝土材料運(yùn)輸管理，嚴(yán)禁為進(jìn)行特殊處理的路面產(chǎn)生車輛碾壓現(xiàn)象，破壞防水路基面施工質(zhì)量；3）應(yīng)加大路基表面清理效率，嚴(yán)禁松散狀即凹痕產(chǎn)生于路基表面；4）高度重視噴涂施工，將表面活性劑溶液添加在第一層防水涂料中，在多次噴涂中應(yīng)嚴(yán)格控制噴涂間隔。

3.3、規(guī)范道橋工程防水路基面施工

在實(shí)際施工的過(guò)程中必須要按照嚴(yán)格的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防水路基面施工，必須要充分落實(shí)規(guī)范中的所有相關(guān)內(nèi)容和有關(guān)規(guī)定以此提升道路橋梁的施工質(zhì)量，具體實(shí)際施工時(shí)應(yīng)做到：注意及時(shí)的進(jìn)行混凝土凝固初期的結(jié)構(gòu)拉毛，保證防水路基面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，甚至可采用小型機(jī)械或人工進(jìn)行輔助施工。由于此操作十分重要，因此必須要由操作人員除凈混凝土表面的浮漿，提升混凝土其表面相關(guān)的粗糙度，以此增強(qiáng)混凝土的黏合能力。此時(shí)，有諸多可供選擇的防水材料、施工人員在選擇防水路基材料時(shí)，需要以實(shí)際施工要求為基礎(chǔ)，結(jié)合材料的種類，選擇適宜施工的粗糙度，同時(shí)選擇具有針對(duì)性的施工技術(shù)，在進(jìn)行實(shí)際施工作業(yè)操作。

在實(shí)際施工中，沒(méi)有完成道橋工程混凝土相關(guān)結(jié)構(gòu)表面拉毛時(shí)不能通過(guò)任何運(yùn)輸車輛，仍需有車輛在拉毛前通過(guò)。這就需要以保證道橋工程施工質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，充分利用防水路基面施工技術(shù)，構(gòu)建高效的質(zhì)量安全防護(hù)措施，將車輛在未拉毛階段的通行的不良后果降到最低。

以防水劑的使用為例：在完成多改性瀝青的清掃除雜后，若其表面尚存明水則需待其完全干透后方可進(jìn)行下一步?？捎萌龑訃姙⒌姆绞綄?duì)防水層進(jìn)行施工，并延車道方向進(jìn)行線性噴砂，隨后再進(jìn)行一次逆向噴灑作業(yè)，并與第一次噴灑的作業(yè)形式相同。為了保證防水劑可進(jìn)行充分的作業(yè)需保證其凝固實(shí)際充足，通常5小時(shí)間的噴灑間隔最佳。若施工環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，也可選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)縮凝固耗時(shí)，當(dāng)施工溫度不高時(shí)，則可延長(zhǎng)相對(duì)的凝固耗時(shí)。

總之，道橋工程對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及人們的生活質(zhì)量都具有重要影響，而在實(shí)際進(jìn)行道橋工程建設(shè)的過(guò)程中，必須給予防水施工以高度重視，合理應(yīng)用施工技術(shù)進(jìn)行道橋防水路基面建設(shè)，綜合考慮環(huán)境、設(shè)計(jì)以及材料等多種因素，努力從根本上提升道橋防水路基面施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇永興.談道橋施工中防水路基面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].山西建筑，2016，42（23）：151-152.

[2]陶永建.試析道橋施工中防水路基面施工技術(shù)探討[J].江西建材，2016（10）：166.

[3]甄煒.道橋施工中防水路基面施工技術(shù)[J].交通世界（運(yùn)輸.車輛），2015（06）：76-77.

[4]馬義臣.道橋施工中防水路基面施工技術(shù)研究[J].民營(yíng)科技，2015（03）：106.

[5]步玉杰.對(duì)道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的研究[J].黑龍江科技信息，2014（36）：247.

[6]付萬(wàn)程.道橋施工中防水路基面施工技術(shù)探討[J].黑龍江科學(xué)，2014，5（08）：224.