張麗麗 張端正

摘 要：現(xiàn)代社會不斷發(fā)展，在城市化進程不斷加快下，使得道路橋梁工程規(guī)模及數(shù)量在不斷擴大。道路橋梁工程作為交通基礎設施工程，由于受到多種因素影響，會出現(xiàn)道路沉降、開裂等常見病害，嚴重影響道路橋梁的正常使用。本文主要分析了道路橋梁工程中的常見病害及原因，并提出了相應的施工處理技術方法，希望可以為業(yè)內相關人士提供參考。

關鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術

從目前我國大多數(shù)城市道路橋梁工程情況看，由于受到多方面因素影響，病害程度不斷加重，非常影響道路橋梁的正常使用，給人們生命安全造成了一定威脅。因此，從道路橋梁工程常見病害出發(fā)，需要深入研究處理技術，進而提升工程質量，為人們出行提供安全保障。

一、道路橋梁工程病害及原因

（一）橋面裂縫

在道路橋梁施工過程中，路面裂縫可以說是最容易發(fā)生的病害類型，如（圖1）所示。當發(fā)生裂縫后，導致路面不平整，如果情況嚴重還會直接影響橋梁基礎。從大多橋面裂縫情況分析，產生這一病害的原因主要原因：一方面是受到溫度的影響。從現(xiàn)階段橋梁工程施工過程情況看，實際用到的施工原料為瀝青混凝土，對于這些原料的使用，如果沒有按照相應的鋪裝設計要求進行施工，或者沒有做好相應的養(yǎng)護工作，則會出現(xiàn)溫差，進而導致出現(xiàn)裂縫[1]。另一方面，由于橋梁工程項目，規(guī)定的承載力是固定的，所以其只能在設計荷載力范圍內使用，如果行車超過了其能承受的固定值，也會出現(xiàn)裂縫。

（二）沉降裂縫

在路橋工程病害中，路面沉降裂縫也是較為常見的類型之一，如（圖2）所示。在實際工程施工中，如果路基存在質量問題，那么經過一段時間后，就會出現(xiàn)路面沉降情況。從目前情況看，最為典型的沉降情況就是橋頭跳車，造成這一現(xiàn)象主要是因為在施工前期勘察時，沒有做好水文地質條件勘察工作，以致于在后期施工設計時與地質實際情況不符合，進而出現(xiàn)不均勻沉降裂縫病害，對道橋工程建設以及使用造成了危害[2]。

（三）鋼筋銹蝕

鋼筋作為道路橋梁工程施工中的主要材料之一，其主要的作用就是提升整個路橋工程的承重能力。處于路基之中的鋼筋如果出現(xiàn)銹蝕，則會直接影響到鋼筋結構穩(wěn)定性。再有，就是混凝土受到環(huán)境影響后出現(xiàn)裂縫，當空氣中的水分進入到鋼筋結構中，則會導致鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題。

（四）外觀剝蝕

外觀剝蝕的病害主要出現(xiàn)在道路橋梁表面，比如表面起皮、蜂窩、剝落等可以肉眼看到的情況。如果道路橋梁外觀質量出現(xiàn)問題，也會逐步向內部侵蝕，尤其是一些處于偏遠野外地區(qū)的道橋，由于長時間被自然力量所侵蝕，受到有害物質的長期侵害，會從小問題逐步擴大到大面積的損壞，對道路橋梁整體質量造成嚴重影響，縮短了道路橋梁的使用壽命[3]。

二、道路橋梁工程常見病害的施工處理技術

（一）路面裂縫處理技術

1、填充處理技術

對于路面裂縫的情況，可以先看裂縫程度大小，如果路面裂縫面積小，則可以采用填充處理技術。在處理過程中，利用樹脂膠結物、水泥漿等材料，將這些材料填充到裂縫中。在實際施工處理時，施工人員需要從裂縫開始處一直延伸，并且需要向槽內投放橡膠、防水性能好的材料，以免出現(xiàn)較大的病害。

2、表面修整技術

表面修整技術主要用于處理路橋工程中，裂縫病害程度相對較小處，此種方法非常便捷、高效。要注意的是，由于道橋裂縫對承載力有一定的要求，所以在實際施工處理時，應當分析其裂縫承載力、工程承載力，在此基礎上進行施工。施工人員在實際操作過程中，利用水泥漿材料、環(huán)氧膠泥等施工材料在準確的病害位置進行涂抹施工[4]。而后再利用性能比較高的材料，如油漆、瀝青等，實施覆蓋處理，最后進行裂縫阻斷，可以選用性價比高的玻璃纖維等材料，主要是防止裂縫擴大。

（二）路基沉降處理技術

在處理路基沉降病害時，施工人員首要任務就是評估沉降程度，對于沉降度低的，可以采用路面修補法;對于沉降度高的，則可以考慮灌注、置換、壓實等方法。其中的置換法，就是置換軟土地基，提升地基土質量;而灌注，則主要是指將水泥砂漿灌入到地基內部，提升整個地基的承載力;壓實就是對路基進行壓實，進而降低路基沉降的可能性，在具體壓實過程中，需要按照設計要求和規(guī)范標準壓實路基，從根本上保證施工質量，進而有效防止路基沉降。

（三）鋼筋銹蝕處理技術

對于鋼筋銹蝕問題，首要任務就是要合理控制混凝土質量，從而保證鋼筋不被侵害。可以增加混凝土的厚度，可以在混凝土表面增加砂漿層、封閉層、覆蓋層等，促使其更好的保護鋼筋;可以調整混凝土配比，可以在其中增加礦渣、煤灰粉等材料，利用提高密度的方式，提升其防滲透性;全面預測和分析可能會出現(xiàn)的質量問題，并做好相應的預防促使，使得混凝土在使用后期裂縫程度降到最低。

（四）損傷部位修補技術

道路橋梁的路面會在日常汽車行駛過程中受到大量的碾壓，長期受到荷載作用會損傷路面，導致路面質量出現(xiàn)問題，比如混凝土脫落、腐蝕等情況。所以，應當及時對損傷位置進行修補，可以采用添加碳纖維的方式修補損傷部位?；蛘呤褂铆h(huán)氧混凝土等材料，避免修補部位出現(xiàn)滲漏，從而更好的提高修補部位的質量，此外，在實施修補施工過程中，需要先清理原有損傷部位，主要目的是避免修補的混凝土與原有混凝土結合不牢固。

結 語

總之，道路橋梁工程常見的橋面裂縫、沉降裂縫、鋼筋銹蝕、外觀剝蝕等病害問題，是多方面原因造成的，因此，在施工中需要充分考慮現(xiàn)場施工環(huán)境條件，根據相應的工程設計標準以及施工規(guī)范進行施工，從而有效保證工程施工質量。對于這些病害問題，需要采用正確合理的病害處理技術，保證道路橋梁的安全使用，延長其使用壽命。

參考文獻

[1] 蔡川.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探析[J].綠色環(huán)保建材，2019，45（05）：110+112.

[2] 王品楠.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討[J].居舍，2019，12（14）：159-160.

[3] 陳廷堯.探究市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].建材與裝飾，2019，45（13）：252+254.