文:王勇軍
4.電子與液壓控制系統(tǒng)
(1)電子液壓系統(tǒng)描述
電子液壓系統(tǒng)主要是由閥體(圖20)、電控單元(TCM)(圖21)、油泵、換擋執(zhí)行器及冷卻元件(圖22)等組成。
圖20 閥體
圖21 電控單元
圖22 油泵、換擋執(zhí)行器及冷卻元件
圖23 02E變速器電磁閥位置介紹
02E雙離合自動(dòng)變速器電磁閥共有12個(gè),有一定規(guī)律所循,結(jié)合K1/K2離合器比較容易理解(圖23)。電磁閥參與控制的擋位及其作用如表4所示。
(2)油泵
02E變速器采用齒輪泵,由1條長(zhǎng)細(xì)軸扦插到雙質(zhì)量飛輪驅(qū)動(dòng),最大輸出量100 L/min,主壓力為2.0 MPa(圖24)。油泵可為以下部件供油:多片離合器(K1/K2);離合器冷卻回路;選擋液壓裝置;齒輪潤(rùn)滑回路。
表4 02E變速器電磁閥工作表
圖24 02E變速器油泵結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)
(3)油潤(rùn)滑回路
02E雙離合自動(dòng)變速器油潤(rùn)滑回路如圖25所示,油冷卻器外置于殼體上部,內(nèi)設(shè)有噴油管對(duì)齒輪潤(rùn)滑和冷卻。
(4)離合器液壓控制
①離合器液壓控制系統(tǒng)。02E離合器液壓控制如圖26所示,可分為3個(gè)部分,A和B區(qū)以離合器K1/K2分左右包含各執(zhí)行元件;之后由C區(qū)的N92電磁閥控制多路轉(zhuǎn)換器(閥門(mén))操作各擋位撥叉進(jìn)行換擋。
圖25 02E變速器油泵結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)
②離合器系統(tǒng)保護(hù)。02E離合器系統(tǒng)保護(hù)如圖27所示,有2種保護(hù)模式:一是安全切斷(離合器油壓過(guò)高);二是過(guò)載保護(hù)(離合器傳遞扭矩負(fù)荷過(guò)高、頻繁起步、制動(dòng)或牽引其他車輛)。
圖26 02E離合器液壓控制
圖27 02E離合器系統(tǒng)保護(hù)
③離合器安全切斷。02E離合器安全切斷如圖28所示,當(dāng)出現(xiàn)傳感器或線路故障時(shí),TCM控制安全閥1/2保護(hù),離合器K1/K2工作安全切斷情況時(shí)所處在當(dāng)前擋位參考。
圖28 02E離合器安全切斷
圖29 02E離合器過(guò)載保護(hù)
④離合器過(guò)載保護(hù)。02E離合器過(guò)載保護(hù)如圖29所示,主要是將離合器打滑程度、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及變速器(ATF)油溫信號(hào)反饋到TCM進(jìn)行計(jì)算和控制。一旦判定過(guò)載即給予保護(hù),減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和降溫來(lái)防止打滑。
圖30 02E離合器冷卻油系統(tǒng)
⑤離合器冷卻油系統(tǒng)。02E離合器冷卻油系統(tǒng)如圖30所示。多片離合器油溫傳感器G509測(cè)量緊靠多片離合器油出口處的油溫,反饋到TCM控制調(diào)壓閥(N218)。冷卻離合器使用潤(rùn)滑油回路內(nèi)的一個(gè)獨(dú)立的冷卻油回路,由冷卻油滑閥和調(diào)壓閥N218組成,調(diào)壓閥根據(jù)測(cè)量溫度提高或降低冷卻油滑閥處的油壓。冷卻油滑閥根據(jù)油壓打開(kāi)或關(guān)閉至多片離合器的油道。冷卻油最大流量為20 L/min,冷卻油最大壓力為0.2 MPa。
5.02E變速器傳感器
(1)壓力傳感器
①壓力傳感器的作用。為調(diào)節(jié)多片離合器(K1/K2)的工作與斷開(kāi),TCM需要準(zhǔn)確的液壓壓力,進(jìn)行準(zhǔn)確控制。所以特在油路上安裝了2個(gè)壓力傳感器,G193測(cè)定K1離合器,G194測(cè)定K2離合器(圖31)。
圖31 02E離合器壓力傳感器
②信號(hào)失靈時(shí)的影響。壓力信號(hào)失靈或無(wú)壓力時(shí),相關(guān)變速器部分將從整個(gè)系統(tǒng)中脫開(kāi)。車輛只能以1擋和3擋或者2擋行駛,并報(bào)故障碼,稱之為保護(hù)模式。
③壓力傳感器的結(jié)構(gòu)。壓力傳感器由一對(duì)層狀結(jié)構(gòu)的導(dǎo)電極板組成,如圖32所示。
圖32 02E離合器壓力傳感器結(jié)構(gòu)
④壓力傳感器的原理。壓力傳感器上部極板附在陶瓷隔膜上,壓力變化時(shí)該隔膜彎曲變形。另一個(gè)極板粘接在陶瓷襯底上,對(duì)壓力變化無(wú)反應(yīng)。只要壓力發(fā)生變化,上部隔膜就會(huì)彎曲變形,離合器片之間的距離就會(huì)改變。從而根據(jù)油壓產(chǎn)生一個(gè)可靠的信號(hào)。
(2)多片離合器油溫度傳感器G509
多片離合器油溫度傳感器G509作用是檢測(cè)離合器K1/K2的溫度,其工作溫度范圍為-55℃~+180℃。TCM調(diào)節(jié)離合器冷卻油的流量并采取其他措施來(lái)保護(hù)變速器,即是保護(hù)雙離合器不受損壞(圖33)。
圖33 02E離合器K1和K2油溫度傳感器
(待續(xù))