宋祎璇 張曉峰

摘要：本文以“公園城”理念的提出為切入點(diǎn)，在分析現(xiàn)有道路聲屏障現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出公園城理念下的公路聲屏障設(shè)計(jì)，從聲屏障的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境美化、垂直綠化和外掛造型等角度闡述其設(shè)計(jì)理念，具有一定的研究?jī)r(jià)值。

關(guān)鍵詞：公園城理念;公路聲屏障設(shè)計(jì)

一、公園城理念下的公路聲屏障設(shè)計(jì)的提出

2018年2月，國家明確指出，“天府新區(qū)是‘一帶一路建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，一定要規(guī)劃好建設(shè)好，特別是要突出公園城市特點(diǎn)，把生態(tài)價(jià)值考慮進(jìn)去，努力打造新的增長極，建設(shè)內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地。”

作為全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市建設(shè)新模式，“公園城市”概念的提出為新時(shí)代城市價(jià)值重塑提供了新路徑，在世界城市規(guī)劃建設(shè)史上具有開創(chuàng)性意義。成都市堅(jiān)持奉公服務(wù)人民、聯(lián)園涵養(yǎng)生態(tài)、塑城美化生活、興市推動(dòng)轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)美麗宜居的公園城市，在全面推行新發(fā)展理念、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展上努力探索路徑、積累經(jīng)驗(yàn)。

近年來，我國城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，為高效快速的交通行業(yè)提供了一個(gè)極佳的發(fā)展機(jī)遇。目前，新建的城際高鐵、輕軌、高速公路和市內(nèi)地鐵、高架路已經(jīng)比比皆是，極大方便人們的出行和貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，日趨嚴(yán)峻的交通噪聲也給人們的身心健康帶來了嚴(yán)重危害。國際學(xué)術(shù)界普遍公認(rèn)，設(shè)置“道路聲屏障”是降低交通噪音的一項(xiàng)有效技術(shù)措施，而聲屏障的關(guān)鍵核心技術(shù)就是吸隔聲材料的性能。

二、聲屏障的現(xiàn)狀及分析

以成都市嬌子立交橋上的隔音屏為例。目前其聲屏障仍停留于簡(jiǎn)單的灰色板塊狀、缺乏設(shè)計(jì)感的原始狀態(tài)，僅僅關(guān)注到了表面涂料與板材的紋理層面，與快速發(fā)展的綠色公園城市形象契合度極低;在保濕降塵等附加功能的運(yùn)用上拓展不深，道路周邊居民仍會(huì)受到嚴(yán)重的噪音影響等。

目前市場(chǎng)上的聲屏障吸聲材料的性能偏低、結(jié)構(gòu)單一等缺點(diǎn)，限制其適用范圍和發(fā)展空間。今后，吸聲材料可用高分子類材料改進(jìn)性能，從材料設(shè)計(jì)角度出發(fā)，通過混合、填充填料等方式，將高分子聚合物和金屬材料或者無機(jī)材料有機(jī)結(jié)合;通過將多孔吸聲、阻尼吸聲、共振吸聲進(jìn)行合理匹配，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的最大程度吸收。

三、聲屏障整體改進(jìn)

本項(xiàng)目之所以選定為聲屏障，不僅是因?yàn)槁暺琳袭a(chǎn)業(yè)鏈上下游之間具有關(guān)聯(lián)性，能夠帶動(dòng)行業(yè)的多方面發(fā)展，并且隨著人們生活質(zhì)量的提高，市政道路交通噪聲給人們?cè)谒哔|(zhì)量、聽覺疲勞、聽覺損傷等方面帶來的負(fù)面影響的增加，聲屏障也越來越多地被應(yīng)用于市政道路噪聲治理領(lǐng)域。所以從市場(chǎng)與可持續(xù)發(fā)展兩方面來看，聲屏障的發(fā)展前景都巨大。

我們可以通過系統(tǒng)整合及分析視覺、人機(jī)工學(xué)、周邊環(huán)境、結(jié)構(gòu)、材料等因素，設(shè)計(jì)出符合城市標(biāo)準(zhǔn)以及美觀的聲屏障，降低城市噪音危害，使城市居民在一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境下生活。

外觀造型上的改變要符合城市外觀造型設(shè)計(jì)，以達(dá)到與城市的相互平衡和協(xié)調(diào)，從而使城市環(huán)境達(dá)到生態(tài)性平衡，從聲源途徑上降低噪音，減小噪音給城市人群帶來的危害。滿足聲學(xué)性能要求的同時(shí)，其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、材料物理性能、安全性能和景觀效果，均符合相應(yīng)的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。

四、聲屏障的設(shè)計(jì)改進(jìn)優(yōu)勢(shì)分析

如今，成都致力于打造建設(shè)一線公園城市，那么，公園城市中的道路聲屏障降噪技術(shù)則至關(guān)重要。以隔音屏的實(shí)用性為基礎(chǔ)，打造符合成都地域文化和公園城市理念的道路隔音屏，不僅美化環(huán)境，賦予城市形式感，而且有效提升城市形象，最大限度解決道路機(jī)動(dòng)車所帶來的城市噪聲污染。

（一）聲屏障的材料優(yōu)勢(shì)

1992 年貴州省貴黃高速公路安裝的百米試驗(yàn)性聲屏障，是我國第一條道路聲屏障。至今我國已建成公路、鐵路聲屏障近千條，包括不同的類型、材料和結(jié)構(gòu)，在各個(gè)類型聲屏障的設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面均已積累了一定的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)階段高速鐵路是聲屏障最大的消費(fèi)市場(chǎng)，在國家拉動(dòng)內(nèi)需項(xiàng)目的帶動(dòng)下，高速鐵路聲屏障成為本行業(yè)跨越式發(fā)展的增量焦點(diǎn)。

聲屏障產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間具有關(guān)聯(lián)性。聲屏障行業(yè)的上游行業(yè)主要為金屬板材、非金屬材料、吸聲材料等，其中鋁板、鋼立柱及亞克力板等占比較大。下游行業(yè)主要涉及鐵路、高速公路、市政交通工程等噪聲污染治理領(lǐng)域。行業(yè)需求與下游行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資密切相關(guān)，而下游行業(yè)景氣度的提高將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)固定資產(chǎn)投資的增加，進(jìn)而帶動(dòng)本行業(yè)需求的增長。

（二）聲屏障的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

1.半封閉式結(jié)構(gòu)聲屏障設(shè)計(jì)加入太陽能光板和照明設(shè)計(jì)，在搭建成功后，既可以解決高層建筑物噪音問題，又能很好地屏蔽照明能源和聲音由于反射、繞射、疊加對(duì)于駕駛員的影響。

2.封閉聲屏障對(duì)高層降噪效果明顯，采取封閉頂端結(jié)構(gòu)能夠有效提高聲屏障的降噪效果，確保高層住宅噪聲影響達(dá)標(biāo)。吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障對(duì)各個(gè)頻段的噪聲進(jìn)行全面吸收，能起到較好的隔音、吸音作用，并且防腐、防水處理可以減少后期人工維護(hù)成本。透明材料和太陽能光板設(shè)計(jì)的加入，在不影響白天光照的情況下，將白天吸收的能量用于夜晚照明，可以有效減少能源消耗。

3.相比于直立聲屏障，圓心角為30～180°的區(qū)間內(nèi)半圓形聲屏障不僅具有更好的降噪效果，而且吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，還可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞的精準(zhǔn)控制。

（三）聲屏障的環(huán)境美化、垂直綠化優(yōu)勢(shì)

1.聲屏障的環(huán)境美化優(yōu)勢(shì)

成都的悠久歷史、茶館文化、“天府之國”“蜀中江南”“蜀中蘇杭”等民俗文化是成都致力保護(hù)的文化瑰寶，通過印刷、鐫刻等工藝可以巧妙地將其體現(xiàn)在聲屏障外觀上，時(shí)時(shí)處處向世界表達(dá)成都人的生活習(xí)性、生活狀態(tài)、性格特色。

如果將成都的文化融匯在聲屏障外觀設(shè)計(jì)上，就可以大大增加聲屏障的環(huán)境美化功能，并且起到傳播成都?xì)v史文化的作用。

2.聲屏障的垂直綠化優(yōu)勢(shì)

垂直綠化技術(shù)使用現(xiàn)代垂直花園（Vertical Garden）之父、法國植物學(xué)家PATRICK BLANC的技術(shù)和理念，在建筑的使用面積不變的前提下通過植物的立體配置、景觀設(shè)計(jì)、自動(dòng)滴灌和補(bǔ)光系統(tǒng)打造出一座垂直花園。墻上花園是真正利用天然綠色的裝飾材料搭建的一面有生命力、有藝術(shù)感的垂直花園，漂亮環(huán)保的景觀也可以賦予設(shè)計(jì)更高的附加價(jià)值，從而有效體現(xiàn)聲屏障的四大生態(tài)優(yōu)勢(shì)：

（1）改變?cè)衅降厣暇G化面積少的現(xiàn)實(shí)狀況，利用垂直空間增加城市綠化占比，豐富城區(qū)園林綠化的空間結(jié)構(gòu)層次和城市立體景觀藝術(shù)效果。

（2）進(jìn)一步增加城市綠化面積，有助于減輕城市熱島效應(yīng)，達(dá)到除塵、減少噪音和有害氣體、改善城區(qū)生態(tài)環(huán)境的目的。

（3）垂直綠化在外墻上形成一個(gè)保護(hù)罩，具有保溫隔熱作用，營造良好的居住環(huán)境;同時(shí)綠化植物可以滯留雨水，緩解城市地下水、排水壓力，減輕城市內(nèi)澇壓力;同時(shí)節(jié)約水源。

（4）減少城市綠地平面上的用地面積，增加城市經(jīng)濟(jì)用地面積，提高城市經(jīng)濟(jì)效益。

利用垂直的地理?xiàng)l件，選擇攀緣植物及其他植物栽植并依附或者鋪貼于各種構(gòu)筑物及其他空間結(jié)構(gòu)上的綠化方式，包括立交橋、建筑墻面、坡面、河道堤岸等地方的綠化。

這樣一來，項(xiàng)目綜合考慮到降噪需求、產(chǎn)品成本、產(chǎn)品材質(zhì)以及城市文化的綜合運(yùn)用，使公園城市隔音屏實(shí)現(xiàn)觀賞性、功能性和實(shí)用性的統(tǒng)一。

五、項(xiàng)目拓展

從公園城市隔音屏到公園城市中的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、最新吸音隔音材料的發(fā)展與綠色環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用、政府對(duì)于推進(jìn)綠色環(huán)保典范城市的舉措、充分吸收道路居民的意見反饋以促進(jìn)研究設(shè)計(jì)的實(shí)用性和準(zhǔn)確性構(gòu)成了項(xiàng)目的豎向拓展脈絡(luò)。

項(xiàng)目的橫向拓展涵蓋了目前城市道路所存在問題的有效解決方法研究，比如噪聲污染、高溫、汽車排放污染、美觀不足;如何設(shè)計(jì)研究出功能多樣、美觀和諧的隔音屏;如何通過新型材料與垂直綠化墻的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)研究設(shè)計(jì)目標(biāo)等。

項(xiàng)目的立體環(huán)繞互動(dòng)從滿足駕乘人員的乘坐舒適性出發(fā)，研究有效解決乘車無聊、分散對(duì)暈車的注意力等問題;可以與身邊的聲屏障進(jìn)行心靈層面的互動(dòng)，了解并傳播當(dāng)?shù)匚幕?/p>

六、結(jié)束語

本項(xiàng)目在現(xiàn)有隔音屏的基礎(chǔ)上，合理利用最新材料、垂直綠化來增加其美觀性和功能性;用科學(xué)手段解決功能問題，達(dá)到公園城市與自然的完美結(jié)合，用科技將自然生態(tài)還給城市，用綠色將安靜、舒適的生活環(huán)境還給居民，所以說項(xiàng)目具有很大的研究意義和發(fā)展空間。

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