張寧

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?航運管理專業(yè)是近年來比較熱門的一個專業(yè)，其包括諸多課程，其核心課程之一是“國際航運管理”，為了培養(yǎng)更多的國際航運人才，對“國際航運管理”課程進行教學(xué)改革勢在必行。剖析“國際航運管理”課程教學(xué)中存在的問題，同時探究該課程改革的具體舉措，希望對該課程的教學(xué)改革具有一定的借鑒意義。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?國際航運管理;教學(xué)改革;意義

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）18-0230-02

“國際航運管理”課程是一門理論與實踐緊密結(jié)合的課程，主要闡釋了國際航運活動的管理和運營。該課程具有鮮明的特點，即理論與實踐緊密聯(lián)系，有著較強的綜合性。傳統(tǒng)課堂上，教師更重視向?qū)W生講解航運管理相關(guān)的理論知識，未能將理論和實踐結(jié)合在一起進行講授，導(dǎo)致學(xué)生在實際運用中缺乏知識綜合運用能力。而且傳統(tǒng)教學(xué)方式比較單一，降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和熱情，學(xué)生難以主動參與到該門課程的學(xué)習(xí)中，長此以往，難以提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，對該門課程進行改革勢在必行。

一、“國際航運管理”課程教學(xué)中面臨的問題

（一）學(xué)生學(xué)習(xí)熱情和興趣受教學(xué)模式制約

因為船舶運輸生產(chǎn)的條件都不簡單，這些條件中有很多都存在可變因素，為了能夠較好地應(yīng)對這些變化情況，要求航運企業(yè)管理人員要具備靈活應(yīng)對問題能力、妥善處理問題能力，學(xué)生唯有擁有豐富的知識以及經(jīng)驗，才可以支持其在問題面前做出合理的決策。傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，教師大多都照本宣科，是一種“灌輸式”教學(xué)模式，學(xué)生屬于課堂的被動傾聽者，學(xué)生在課堂中很少發(fā)表自己的意見，所有的知識都來自教師的講解，中間未經(jīng)過學(xué)生的思考加工，學(xué)生接受的是教師的思想而并非自己的思考結(jié)果，學(xué)生缺乏對知識的創(chuàng)新能力。

（二）學(xué)生未能將理論和實踐相結(jié)合

當前，很多學(xué)生在學(xué)習(xí)“國際航運管理”該門課程時候存在的一個問題是理論和實踐相脫離，學(xué)生在進入崗位后不能將所學(xué)理論知識應(yīng)用到具體實際工作中[1]。因為該門課程的很多理論以及方法都不是顯性知識，學(xué)生的學(xué)習(xí)如果僅僅停留在表面，就不能徹底領(lǐng)悟這些知識所蘊含的意思，學(xué)生唯有在實踐活動中才可以完全領(lǐng)悟這些知識。但是當前的實際情況是，教師在該門課程中大多都采用理論教學(xué)，缺乏實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，造成學(xué)生難以進行實際操作，這也是學(xué)生學(xué)習(xí)的不足之處[2]。

（三）教學(xué)內(nèi)容與航運市場變化的對接度有時滯后

國際航運市場并非一成不變的，它處在動態(tài)調(diào)整的過程中。這就要求“國際航運管理”課程的教學(xué)內(nèi)容要順應(yīng)時代發(fā)展，符合時代發(fā)展要求，能夠與時俱進、推陳出新。人們的管理理念以及管理思想在知識經(jīng)濟時代中是發(fā)展變化的[3]。教師如果單純利用教材開展教學(xué)活動，教材的更新速度遠遠跟不上國際航運市場的變化速度，相較于國際航運市場的現(xiàn)狀，教材內(nèi)容是較為滯后的。倘若教師未能第一時間跟蹤、了解國際航運市場的發(fā)展以及變化情況，同時未能結(jié)合國際航運市場的實際情況以及變化情況適當調(diào)整自己的課程內(nèi)容，那么教師所講授的一些內(nèi)容必然會和國際航運市場發(fā)展情況不相符。

二、“國際航運管理”課程教學(xué)進行改革的具體舉措

（一）使用合作學(xué)習(xí)小組探討教學(xué)法

教師在課堂教學(xué)中依照學(xué)生的興趣和實際情況將學(xué)生劃分為對應(yīng)的合作學(xué)習(xí)小組，讓小組成員可以圍繞某一主題內(nèi)容展開探討的教學(xué)方法被稱為合作學(xué)習(xí)小組探討教學(xué)法。航運管理問題受多種因素影響，其有不確定的一面，很多問題的解釋是多樣而非唯一的，其正確答案也是多樣并非唯一的[4]。教師對于此類問題可以采取小組探討教學(xué)方法展開教學(xué)活動，讓學(xué)生能夠真正領(lǐng)悟國際航運管理中的相關(guān)內(nèi)容。比如，教師在帶領(lǐng)學(xué)生分析航運企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略環(huán)境時，結(jié)合目前國際貿(mào)易、世界經(jīng)濟的具體狀況以及當前中國出口集裝箱運價指數(shù)CCFI和主要的海運運價指數(shù)BDI等的走勢狀況，分析以及預(yù)測國際航運市場的發(fā)展趨勢，讓小組成員探討航運企業(yè)的經(jīng)營策略以及戰(zhàn)略。為了保證小組探討活動順利進行，學(xué)生在探討前要搜集國際航運相關(guān)的信息資料，小組成員要總結(jié)自己的討論結(jié)果，并要對小組的討論結(jié)果進行發(fā)言闡述。如果各小組之間的最終觀點差異比較大，教師可以組織一次小組之間的辯論，既可以提升學(xué)生的語言表述能力，還能提升其靈活應(yīng)用能力。小組成員的思想通過小組討論發(fā)生碰撞，學(xué)生可能會產(chǎn)生新的思想火花，能夠拓展學(xué)生知識面的深度和廣度，也能加強學(xué)生的團隊合作能力，能夠提升學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，在某種意義上可以彌補教材內(nèi)容滯后的缺陷。

（二）使用案例分析教學(xué)法

學(xué)生對基本知識以及分析方法已經(jīng)有所掌握，在此基礎(chǔ)上，教師依據(jù)教學(xué)內(nèi)容的要求和既定教學(xué)目標，選取恰當?shù)?、具有代表性的案例，結(jié)合案例模擬相對應(yīng)的情景，讓學(xué)生綜合課堂教師所講授的理論部分內(nèi)容，嘗試通過自己思考去分析、判斷以及決策具體問題的教學(xué)方法被稱為案例分析教學(xué)法。因為案例本身具有鮮明的特點，即實踐性以及真實性，教師使用案例分析教學(xué)法能夠讓學(xué)生積累相應(yīng)的實踐經(jīng)驗[5]。教師的案例分析教學(xué)法通常通過以下幾個步驟開展：其一，結(jié)合學(xué)生知識掌握情況、認知范疇以及既定教學(xué)目標選取經(jīng)典的案例;其二，讓學(xué)生自己閱讀案例相關(guān)內(nèi)容;其三，教師拋出提前設(shè)置好的相關(guān)問題;其四，讓學(xué)生結(jié)合教師的案例問題進行分析探討;其五，學(xué)生分享自己的討論結(jié)果;其六，教師對學(xué)生的討論結(jié)果進行點評。比如，教師在講解不定期與班輪船營運組織優(yōu)化相關(guān)內(nèi)容的時候，教師倘若單獨為學(xué)生講解理論部分內(nèi)容，因為內(nèi)容超出了學(xué)生的認知范疇，便增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)難度，學(xué)生一般只理解了表面意思，并未知其所以然。教師為了讓學(xué)生徹底理解該知識點，可以選擇案例分析教學(xué)法，案例可以確定為航運企業(yè)實際運營中的某些決策問題，學(xué)生綜合案例以及教師的問題去分析，進而達到掌握有關(guān)理論知識的目的。傳統(tǒng)課堂一般是教師的“一言堂”，教師是課堂的主角，學(xué)生扮演了聽眾的角色。在案例分析教學(xué)中，教師應(yīng)該正確定位自己的課堂角色，應(yīng)該意識到引導(dǎo)者才是自己要扮演的角色，教師不僅要傳授給學(xué)生相應(yīng)的知識，還應(yīng)該調(diào)動學(xué)生的積極性，啟發(fā)學(xué)生的思維，讓學(xué)生能夠獨立思考，唯有經(jīng)過學(xué)生思考的知識才能真正變?yōu)閷W(xué)生自己的知識。教師要引導(dǎo)學(xué)生發(fā)生思維上的變化，讓學(xué)生面對問題從“請教、依靠老師”變?yōu)椤蔼毩⑺伎?、依靠自己”。學(xué)生唯有主動分析問題，并能通過自己的獨立思考給出合理解決方案，才能不再依賴于成熟的理論知識，才可以形成屬于自己的創(chuàng)新思想。

（三）保證課程設(shè)計質(zhì)量

論證船型經(jīng)濟是“國際航運管理”課程的重點內(nèi)容，當前通常的教學(xué)方法是提供若干船型資料以及航線供學(xué)生選擇，學(xué)生在風(fēng)險分析以及經(jīng)濟分析中要選擇五種以上船型以及一條航線，讓學(xué)生分析出具體航線的最佳船型[6]。學(xué)生未經(jīng)過搜集資料以及調(diào)查的分析是一種停留在表面的學(xué)習(xí)，很多學(xué)生都陷入了“紙上談兵”的困境。為了讓學(xué)生走出這種困境，教師可以讓學(xué)生在課程開始前收集相關(guān)資料，并實際調(diào)研分析，讓學(xué)生的分析更貼近實際情況，保證課程教學(xué)質(zhì)量，進而提高學(xué)生的分析以及決策能力。

（四）通過實驗鍛煉學(xué)生的實際操作能力

當前，大部分學(xué)校的“國際航運管理”專業(yè)課程依舊是理論教學(xué)，未著重培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，學(xué)生這方面能力比較欠缺，這一點在學(xué)生進入實際崗位之后就能夠明顯突顯出來。因此，教師應(yīng)該將理論課和實驗課相結(jié)合，讓學(xué)生通過實際操作去領(lǐng)悟有關(guān)課程內(nèi)容。當前很多國際航運管理企業(yè)已經(jīng)引入了“不定期船模擬系統(tǒng)”，此系統(tǒng)創(chuàng)設(shè)了一個虛擬的不定期經(jīng)營市場，主要運用JAVA開發(fā)的B/S架構(gòu)，該模擬市場能夠結(jié)合客觀實際規(guī)律適當?shù)仨憫?yīng)此市場中的船公司的管理以及經(jīng)營決策。教師在實驗教學(xué)中可以應(yīng)用該模擬系統(tǒng)，引導(dǎo)學(xué)生模擬訓(xùn)練航運經(jīng)營中的不同業(yè)務(wù)，讓學(xué)生能夠熟練操作不定期船營運管理中的所有業(yè)務(wù)。教師的實驗教學(xué)能夠提高學(xué)生的知識綜合運用能力。

（五）鼓勵教師“走出去”，提升教學(xué)能力

當前，很多“國際航運管理”專業(yè)的教師自己對知識的理解也僅僅停留在理論層面，所以其對學(xué)生的引導(dǎo)也難以結(jié)合實際。應(yīng)該鼓勵教師“走出去”，即讓專業(yè)教師進入航運企業(yè)去調(diào)研，或者直接擔任該企業(yè)的某一具體崗位，增加教師的實際經(jīng)驗。另外，可以聘請航運企業(yè)優(yōu)秀的工作人員來學(xué)校講課，可以和其他同類院校舉辦聯(lián)誼活動，加強學(xué)術(shù)溝通。學(xué)校要對教師的培訓(xùn)、深造和交流行為進行支持，讓教師發(fā)展為理論和實踐相結(jié)合的全能教師。

綜上所述，“國際航運管理”課程教學(xué)改革可以讓教師運用全新教學(xué)理念和全新教學(xué)方法，能夠提高課堂教學(xué)效率和學(xué)生學(xué)習(xí)效率，能夠讓學(xué)生由“要我學(xué)”變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，能夠提高學(xué)生在航運企業(yè)經(jīng)營管理實務(wù)中的分析、解決問題能力。

參考文獻：

[1]楊桂麗，李發(fā)宗.基于CDIO的《國際海運管理實務(wù)》課堂教學(xué)改革與實踐[J].寧波工程學(xué)院學(xué)報，2017（1）：90-95.

[2]曾露玲，任律珍.“班輪運輸實務(wù)”課程教學(xué)改革思路與實踐[J].集美大學(xué)學(xué)報：教育科學(xué)版，2016，17（3）：80-82.

[3]蘇同江，于曉丹.國際航運管理專業(yè)租船運輸業(yè)務(wù)與法律課程標準的研究[J].青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2013，34（1）：1-5.

[4]李艷松.國際航運管理實訓(xùn)課程改革探析：以江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013（1）：126-128.

[5]方風(fēng)平.國際航運管理類專業(yè)港航地理實訓(xùn)系統(tǒng)研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2012，11（2）：40-43.

[6]歐衛(wèi)新.職場能力導(dǎo)向的高職國際航運管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析[J].廣東職業(yè)技術(shù)教育與研究，2014（6）：27-29.

編輯 武生智