(廈門市市政工程設(shè)計院有限公司,福建 廈門 361000)
我國是煤炭資源大國和開采大國,煤礦資源開采所產(chǎn)生的采空區(qū)分布十分廣泛。隨著國家公路網(wǎng)建設(shè)的進一步推進,一些新建公路必然要穿過采空區(qū)。煤層采空區(qū)對隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有很大影響,若處理不當,容易引起隧道基礎(chǔ)不均勻沉降、路面錯臺起伏、襯砌結(jié)構(gòu)變形開裂等,對公路隧道的建設(shè)運營構(gòu)成嚴重安全隱患,必須最大限度消除潛在風(fēng)險。
本文以湖北省恩施市周家灣隧道為例,設(shè)計了多種檢測方式,對采空區(qū)處理效果綜合檢驗。周家灣隧道位于公路樁號K4+160~K4+775段,長615m,二級公路,設(shè)計車速40km/h,隧道形式為單洞雙向兩車道,建筑界限為5m~10m。其中K4+160~K4+750段隧道位于老窯頭煤業(yè)2#、10#煤層雙層采空區(qū);K4+750~K4+775段隧道位于五星煤業(yè)2#、10#煤層雙層采空區(qū)。周家灣隧道下伏采空區(qū)處理平面圖,如圖1所示。
圖1 周家灣隧道下伏采空區(qū)處理平面圖
老窯頭煤業(yè)開采2#、10#煤層,開采年份為1984年~2007年,目前仍處于沉陷移動變形期,主要影響周家灣隧道K4+160~K4+750,地表出現(xiàn)裂縫每米1條~2條,方向以北東向為主,最寬0.30m,最長10m左右。鉆孔ZK4(K2+400)揭示31.5m處遇到裂隙帶,46m~49m處遇到2#煤層采空區(qū);89.9m~92.5m遇到10#煤層冒落帶及采空區(qū),破碎掉鉆;ZK5(K2+540)揭示38.5m處遇到裂隙帶,40m~44m處遇冒落帶,50m~55m處遇到2#煤層采空區(qū),破碎掉鉆;89m~90m遇到10#煤層冒落帶及采空區(qū),破碎掉鉆;ZK7(K4+400)揭示111.5m處遇到裂隙帶,147.7m~161.7m處遇冒落帶及采空區(qū),破碎掉鉆;206.6m~209.3m遇到10#煤層冒落帶及采空區(qū),破碎掉鉆。設(shè)計標高下煤層開采深度與厚度之比低于標準值,采空區(qū)殘余傾斜值、曲率值和水平變形值均大于隧道允許變形值,處于不穩(wěn)定狀態(tài),需要處理。
五星煤業(yè)開采2#、10#煤層,開采年份為1985年~2006年,目前仍處于沉陷移動變形期,主要影響路線K4+750~K4+775段隧道工程,地表出現(xiàn)裂縫每米1條左右,方向以北東向為主,最寬0.10m,最長5.0m。設(shè)計標高下煤層開采深度與厚度之比低于標準值,采空區(qū)殘余沉降大于隧道允許變形值,采空區(qū)不穩(wěn)定,需要處理。
該段采空區(qū)處理設(shè)計標準如下:地表殘余傾斜值≤3mm/m、曲率值≤0.2mm/m2、水平變形值≤2mm/m、漿液結(jié)石體強度≥2.0MPa。
依據(jù)采空區(qū)的特點,該設(shè)計方案選擇了全充填壓力注漿法。
1.主要設(shè)計參數(shù)
圍護帶寬度為20m;注漿材料采用水泥和粉煤灰,水泥、粉煤灰漿料的配比為1:1.0~1:1.3,水泥、粉煤灰分別占比30%、70%;注漿壓力為2MPa~3MPa(終孔);漿液充填率為95%;漿液結(jié)石率為75%。
2.采空區(qū)處理范圍
采空區(qū)的處理范圍包含處理的長度和寬度。處理的寬度計算公式為:L=D+2B+2(H1?ctgφ+H2?ctgβ),公式中L指處理寬度,D指隧道寬度,B指圍護帶(隧道取20m),H1指松散層平均厚度,H2指覆巖平均厚度。φ指松散層移動角為50o,β指根據(jù)地勘報告。采空區(qū)上覆巖體加權(quán)平均單向抗壓強度<30MPa,屬于軟弱覆巖,回采率為50%,故巖層移動角β為75o。經(jīng)計算周家灣隧道采空區(qū)處理寬度為58m~110m。處理長度計算方法可參照處理寬度計算。
注漿孔分為帷幕注漿孔和普通注漿孔。帷幕注漿孔布置于隧道兩側(cè)外緣,間距為10m~15m。周家灣隧道采空區(qū)共布置105孔,平均孔深172m。普通注漿孔沿隧道兩側(cè)梅花型布設(shè),排距15m,孔距15m。周家灣隧道采空區(qū)共布置270孔,平均孔深182m。
采空區(qū)注漿量算法如下:
在該公式中,S指處理面積,該項目為74218m2;M指平均采厚,取值4.5m;DV指殘余空隙率(%),取值40%;K指回采率(%),取值50%;A指漿液損耗系數(shù),取值1.1;h指充填率,取值95%;c指漿液結(jié)石率,取值75%;a指巖層傾角,取值8°;經(jīng)計算周家灣隧道采空區(qū)注漿量為155970m3。
在確定水泥、粉煤灰漿料的配比后,需要讓帷幕注漿孔采用較稠的漿液以縮短固化時間、盡快成形,避免漿體外滲。
注漿系統(tǒng)由料場、一級攪拌池、二級攪拌池、供水系統(tǒng)、注漿泵、壓力表、注漿管道和投砂漏斗等組成。
該工程施工工藝流程圖,如圖2所示。
圖2 施工工藝流程圖
在給隧道采空區(qū)注漿180天后,必須檢驗處理效果,檢驗方法包括鉆孔檢測、孔內(nèi)波速測試、注漿檢測、地表變形觀測等。
鉆孔位置確定原則包括,檢測采空區(qū)有代表性的地方;檢測施工過程中出現(xiàn)過異常狀況的位置;每50m~100m布置一個檢查孔,總孔數(shù)不小于總注漿孔數(shù)的1/50。此外,在結(jié)石體強度檢測中,需要對受注段結(jié)石體巖芯實施抗壓實驗,標準為無側(cè)限抗壓強度不小于2.0MPa。
在已完成檢查的孔中采用聲波波速測試,標準為橫波波速大于350m/s。
在已完成檢查的孔中以2MPa~3MPa壓力注入水泥漿,當符合設(shè)計條件時,即停止注漿,若漿液注入量小于單孔平均注漿量的5%,即合格,反之不合格。當檢測結(jié)果不合格時,應(yīng)綜合分析,找出原因,必要時補充注漿。
在隧道上設(shè)置長期變形觀測點,直至沉降達到穩(wěn)定狀態(tài)。
如果某項檢測指標沒有達到設(shè)計要求,則該采空區(qū)處理效果不合格。當遇到不合格的情況,工程師需要分析原因,制定整改方案,并對項目復(fù)驗收。當所有檢測指標符合設(shè)計要求后,才可對隧道工程后續(xù)施工。