劉峰

南京地鐵運營有限責任公司 江蘇南京 210012

在地鐵運行過程中，在開展行車調(diào)度指揮工作時，需要始終落實安全生產(chǎn)的方針，并對相應(yīng)的原則落實，如逐級負責、統(tǒng)一指揮、高度集中等原則，尤其針對設(shè)備故障、突發(fā)事件時，需要嚴格保證調(diào)度指揮工作的準確性、高效性、及時性以及安全性，從而進一步保證服務(wù)的質(zhì)量、運行的秩序。

1 影響地鐵行車調(diào)度指揮安全性的因素

作為一項重要的核心工作，行車調(diào)度中的行車調(diào)度人員負有重要任務(wù)，需要保證列車運行的正常性、安全知識的有效貫徹、促進運行計劃完成?，F(xiàn)階段組織列車運行常用方式為空間劃分制、時間劃分制，對于時間劃分制，主要是基于行車時刻表，在規(guī)定的車站、鐵路區(qū)域開展運行工作，從而保證列車運行的安全性；對于空間劃分制，主要是需要列車運行前方空閑路線的充分性，對列車運行的安全性有效保證，列車駕駛員需要將列車駛?cè)胍?guī)定位置[1]。在列車運行的過程中，會出現(xiàn)諸多因素，影響地鐵行車調(diào)度指揮的安全性，主要包括以下因素，如表1：

表1 影響地鐵行車調(diào)度指揮安全性的因素

行車調(diào)度體系。相比于其他城市交通工具，地鐵有其獨特的優(yōu)勢，如較高的安全性、較快的速度。但就現(xiàn)階段實際情況來看，地鐵行車調(diào)度需要保證行車調(diào)度體系的健全性，其在實施過程中缺少有效的標準進行參考，同時操作流程的規(guī)范性也有待提升，會影響地鐵運行的安全性、穩(wěn)定性，很容易出現(xiàn)意外事故。很多地鐵行車調(diào)度指揮工作的原則并未全面落實，很容易使得一些部門出現(xiàn)混亂、難以溝通的情況，進一步限制地鐵行車運行的安全性。

調(diào)度指揮現(xiàn)場的管理。對于現(xiàn)階段的地鐵行車調(diào)度指揮安全控制工作，缺少完善的監(jiān)督檢查制度，同時一些調(diào)度指揮管理人員缺少對安全常識、基礎(chǔ)理論的重視，缺少必要的意外處理能力培訓(xùn)，實際工作中安全指導(dǎo)工作還存在在一定的欠缺，具體的監(jiān)督制度落實情況有效完善。

行車調(diào)度人員專業(yè)素質(zhì)?，F(xiàn)階段地鐵行車調(diào)度專業(yè)人員相對較為欠缺，且缺少全面性、系統(tǒng)性的培訓(xùn)工作，業(yè)務(wù)能力還有待進一步提升。同時，相關(guān)工作人員缺少對安全教育工作的重視程度，對安全檢查工作落實程度相對較低，最終導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)[2]。

2 優(yōu)化地鐵行車調(diào)度指揮安全控制策略

優(yōu)化地鐵性行車調(diào)度指揮安全控制工作，主要是基于上述影響因素，主要的控制策略如表2：

表2 優(yōu)化地鐵行車調(diào)度指揮安全控制策略

首先要注意對行車調(diào)度體系有效完善。保證地鐵運行的安全性的重要策略之一，即是對行車調(diào)度安全體系建立完善。對于相關(guān)工作人員需要結(jié)合相關(guān)規(guī)章制度，完善相應(yīng)的行車調(diào)度系統(tǒng)，并對安全快速反應(yīng)機制的規(guī)范性提升，保證在出現(xiàn)突發(fā)情況后，乘客能夠保證自身安全。

其次要強化地鐵相關(guān)部門的管理工作。在開展地鐵行車調(diào)度工作過程中，需要相關(guān)部門、單位共同協(xié)調(diào)、配合，保證運營系統(tǒng)的完整性，促進地鐵運行的穩(wěn)定性、安全性。在實際地鐵運行的過程中，行車調(diào)度工作要對列車的行車路段、站臺情況等方面情況進行充分的了解，同時也需要對行車人員情況了解，從而為后續(xù)工作奠定良好的基礎(chǔ)[3]。

再者，要對地鐵調(diào)度人員的專業(yè)素質(zhì)增強。相關(guān)的管理人員要注意加強地鐵調(diào)度人員的專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，包括學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)、培訓(xùn)專業(yè)技能。在實際培訓(xùn)的過程中，相關(guān)培訓(xùn)人員要注意結(jié)合實際情況，進行有效的演練，并對相關(guān)專業(yè)技能熟練，充分掌握地鐵運行的計劃圖。

3 結(jié)語

綜上所述，地鐵行車調(diào)度指揮安全控制工作對地鐵安全、穩(wěn)定的運行有重要的作用。因此對于不同部門工作人員而言，要加強對其重視，并針對其中存在的不足進行有效的完善。