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        關(guān)于高速公路房建材料的質(zhì)量問題及施工控制

        2019-09-27 07:38:20眭小平
        關(guān)鍵詞:房建質(zhì)量問題高速公路

        【摘要】針對高速公路房建材料的質(zhì)量問題和施工控制課題,做了簡單的論述,提出了質(zhì)量管理和施工控制策略,共享給相關(guān)人員參考。從高速公路房建工程施工實(shí)際來說,做好材料質(zhì)量的把控以及施工管理,能夠避免質(zhì)量問題的發(fā)生,保障工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)結(jié)合具體研究進(jìn)行如下分析。

        【關(guān)鍵詞】高速公路;房建;材料;質(zhì)量問題

        從高速公路房建工程的內(nèi)容角度來說,指的是在服務(wù)區(qū)以及養(yǎng)護(hù)區(qū)的建設(shè),比如餐廳和旅館等和房屋相關(guān)的建設(shè)。在房建工程建設(shè)時使用建筑材料,能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)設(shè)計(jì)成果的轉(zhuǎn)化。然而若想發(fā)揮其作用,保證工程建設(shè)的效益,必須要克服房建工程的質(zhì)量通病,最大程度上確保房建工程的安全性以及美觀性,保證其使用性能?,F(xiàn)從材料質(zhì)量把控方面入手,進(jìn)行房建工程的質(zhì)控分析。

        1、案例概述

        以某高速公路房建項(xiàng)目為例,工程總計(jì)劃分為4個地點(diǎn),具體如下:1)2處收費(fèi)站。建設(shè)的收費(fèi)站,其中之一綜合了收費(fèi)所和路政工程以及監(jiān)控中心。2)1對服務(wù)區(qū);3)1處隧道管理站。此工程合同總造價大約7000萬元人民幣,建筑的規(guī)模情況如表1所示?,F(xiàn)結(jié)合此工程實(shí)踐,分析材料質(zhì)量的管理和施工控制。

        2、高速公路房建材料的質(zhì)量問題及施工控制實(shí)踐

        2.1 加大施工圖審查力度

        從房建工程設(shè)計(jì)的圖紙來說,涉及到電施、水施以及結(jié)施等專業(yè),專業(yè)間有著獨(dú)立性和緊密聯(lián)系,極易產(chǎn)生遺漏問題或者專業(yè)矛盾問題。若想有效避免和處理此類問題,提出了嚴(yán)格審查工程施工圖紙的措施。組織設(shè)計(jì)交底活動時,全面向設(shè)計(jì)單位提出房建工程圖紙不明確和不合理位置,同時限時要求設(shè)計(jì)單位回復(fù)并且迅速生成設(shè)計(jì)交底會議紀(jì)要。

        2.2 建筑新材料的應(yīng)用

        從此房建工程實(shí)際來說,使用的很多新材料。例如,外墻涂料和中空玻璃。在選擇時兼顧質(zhì)量和環(huán)保效益以及經(jīng)濟(jì)效益,最終選擇了low-e鍍膜中空玻璃以及外墻仿石漆涂料,實(shí)現(xiàn)建筑的外觀美觀性和節(jié)能環(huán)保性有機(jī)結(jié)合。在材料的質(zhì)量管理方面采取了以下措施:1)以材料采購進(jìn)場為抓手,組織進(jìn)場檢驗(yàn)以及抽檢工作,強(qiáng)化對材料質(zhì)量的把關(guān)。2)引入第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)材料質(zhì)量的檢驗(yàn),做好施工作業(yè)開展全過程的質(zhì)量把控。采取抽檢或者其他方法,認(rèn)真落實(shí)材料質(zhì)量檢測工作,保證材料使用的質(zhì)量和效果。

        2.3 品控措施

        從房建工程建設(shè)實(shí)際來說,材料檢測和施工控制等都可以稱作為品控。在具體實(shí)踐中若想保證品控管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須要動態(tài)化調(diào)查和了解生產(chǎn)的質(zhì)量情況,針對存在的問題要及時進(jìn)行更正,以免問題繼續(xù)惡化。若想強(qiáng)化品控管理,必須要圍繞事前、事中以及事后環(huán)節(jié)入手,做好各項(xiàng)質(zhì)量把控控制。例如,開展主體結(jié)構(gòu)的澆筑作業(yè)時,組織開展材料檢驗(yàn)和試驗(yàn),保證使用的水泥和添加劑等的質(zhì)量達(dá)標(biāo),提出準(zhǔn)確的配比參數(shù),為混凝土配制作業(yè)的開展提供保障。施工作業(yè)前組織技術(shù)交底工作,使得作業(yè)人員能夠明確搭模板和模板支架等的作業(yè)要求。澆筑前對模板搭接和鋼筋材料等進(jìn)行檢查,保證其符合結(jié)構(gòu)圖提出的要求,做好新舊程度和鋼筋綁扎質(zhì)量的排查。開展?jié)仓鳂I(yè)時,堅(jiān)持均勻和連續(xù)澆筑,強(qiáng)化對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的有力把控。完成拆模作業(yè)后,組織開展成品檢查工作,看是否存在著蜂窩麻面以及裂縫問題,實(shí)施相應(yīng)的解決方案。

        2.4 其他質(zhì)量管理方法

        在房建工程質(zhì)量管理工作中采取了以下措施:1)人性化管理。發(fā)揮業(yè)主的作用力,強(qiáng)化各方的溝通以及聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)問題的事前預(yù)測和處理,保證了施工作業(yè)的效率。除此之外,認(rèn)真吸納施工人員的質(zhì)量優(yōu)化建議。2)人員管理。加強(qiáng)各個管理人員的配合力度;培養(yǎng)管理工作人員的質(zhì)量意識,增強(qiáng)人員的決心以及耐心;積極培養(yǎng)房建專業(yè)人才,全面提高施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理能力水平[1]。

        3、高速公路房建材料的質(zhì)量問題及施工控制策略

        3.1 做好外墻瓷磚空鼓脫落問題的把控

        從房建工程實(shí)際來說,常見的質(zhì)量問題為外墻瓷磚空鼓脫落問題。究其原因主要如下:1)瓷磚材料存在質(zhì)量問題。2)使用的膠黏劑存在質(zhì)量問題;3)施工工藝運(yùn)用把控不嚴(yán)格;4)后期維護(hù)保養(yǎng)不到位等。若想實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的有力把控,要從生產(chǎn)和設(shè)計(jì)以及施工等方面入手,做好嚴(yán)格的把控。在具體實(shí)踐中采取以下措施:1)選擇細(xì)度優(yōu)質(zhì)的原材料,優(yōu)化選擇是國內(nèi)設(shè)備,保證瓷磚坯體壓機(jī)設(shè)備的選用合理性,保證坯體整體的密實(shí)度,保證燒結(jié)溫度達(dá)標(biāo),進(jìn)而減少瓷磚材料的吸水率,確保瓷磚的抗壓性能和抗拉性能以及抗折強(qiáng)度。選擇材料密實(shí)度和吸水率比較小的材料,避免施工裂縫的出現(xiàn)。2)選擇瓷粘結(jié)劑時,既要保證達(dá)到工程實(shí)際需求,還必須要做好質(zhì)量的把控,避免瓷磚出現(xiàn)開裂問題[2]。

        3.2 做好門窗變形問題的把控

        從高速公路房建材料的質(zhì)量問題來說,塑鋼門窗變形問題較為常見。一般來說,使用的塑鋼門窗材料,其極易出現(xiàn)破損問題而且耐老化性能比較差。究其原因,材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)為主要原因,使得材料使用時常見老化和變脆等各類問題?;诖?,在施工作業(yè)時采取以下措施:1)選擇高質(zhì)量水平的PVC材料,保證材料整體質(zhì)量,進(jìn)而保證塑鋼門窗的質(zhì)量,避免出現(xiàn)變形問題。2)做好型材斷面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。開展型材斷面的設(shè)計(jì)時,必須要充分發(fā)揮斷面結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢作用抵制外物沖擊,以免型材產(chǎn)生變形[3]。3)認(rèn)真設(shè)計(jì)合理選型,保證拼裝作業(yè)的質(zhì)量以及安裝效果。做好作業(yè)全過程的質(zhì)量把控,保證施工作業(yè)的整體質(zhì)量。

        3.3 做好其他原材料質(zhì)量問題的把控

        從高速公路房建工程實(shí)際來說,若想實(shí)現(xiàn)對材料質(zhì)量的嚴(yán)格把控,必須要結(jié)合具體情況,采取針對性把控措施,最大程度上保證施工的質(zhì)量[4]。例如,混凝土材料的質(zhì)量控制具體措施如表2所示。

        結(jié)語:

        綜上所述,高速公路房建材料的質(zhì)量問題及施工控制,要做好全面的把控。在具體實(shí)踐中采取以下措施:做好外墻瓷磚空鼓脫落問題的把控;做好門窗變形問題的把控;做好其他原材料質(zhì)量問題的把控,通過采取系列措施強(qiáng)化質(zhì)量的把控。

        參考文獻(xiàn):

        [1]侯學(xué)勇.高速公路服務(wù)區(qū)房建工程屋面防水施工[J].建筑技術(shù)開發(fā),2018,45(12):112-114.

        [2]王云飛.淺談高速公路房建工程質(zhì)量與進(jìn)度控制工作[J].智能城市,2018,4(04):81-82.

        [3]牛詩哲.談高速公路房建混凝土工程的質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2017(19):146-147+151.

        [4]黃林山.京臺高速公路寧德段房建工程建設(shè)的創(chuàng)新與實(shí)踐[J].福建建材,2017(06):106-108+92.

        作者簡介:

        眭小平(1968.3-)男,工程師,本科,主要從事高速公路房建工程工作。

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