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        西北銷售:挖掘數(shù)據(jù)金礦

        2019-09-27 01:22:20文/強(qiáng)
        中國石油石化 2019年16期
        關(guān)鍵詞:成品油西北銷售

        ○ 文/強(qiáng) 劍

        西北銷售公司始終堅(jiān)持“六統(tǒng)一”原則和業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng),信息協(xié)調(diào)的機(jī)制,不斷探索推進(jìn)智慧物流體系的建設(shè)。

        近年來,中國石油西北銷售公司面對(duì)資源增量大、區(qū)域矛盾多、運(yùn)行保障難、控費(fèi)增效壓力大等諸多挑戰(zhàn),圍繞“大資源、大市場(chǎng)、大物流、大服務(wù)”的工作目標(biāo),秉承“少環(huán)節(jié)、短流程、低成本、高效率”的工作理念,堅(jiān)持以“兩保一降兩提升”為工作重心、以信息化作支撐和助推手段,探索并不斷深化成品油物流精細(xì)化管理,全面提升西部地區(qū)成品油物流效益與效率。

        六大難點(diǎn)

        物流覆蓋范圍廣,優(yōu)化難度增加。近幾年,隨著煉廠擴(kuò)能提量,西北銷售公司資源配置的范圍不斷擴(kuò)大。西北銷售公司目前承擔(dān)中西部地區(qū)13家煉化企業(yè)、21家省區(qū)公司、9家專項(xiàng)用戶的產(chǎn)銷計(jì)劃銜接、資源優(yōu)化配置、物流調(diào)運(yùn)組織和質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督等職責(zé),業(yè)務(wù)范圍涉及80%的陸上國土面積,物流優(yōu)化難度隨之增加。

        物流路徑復(fù)雜。西部地區(qū)成品油物流環(huán)節(jié)較多,路徑復(fù)雜,一、二次物流優(yōu)化難度大。按照實(shí)際發(fā)生物流口徑計(jì)算,西部地區(qū)煉化企業(yè)部分資源需經(jīng)過四至五次中轉(zhuǎn)后才可配送至加油站,多次中轉(zhuǎn)大幅增加業(yè)務(wù)管理復(fù)雜度。

        供需矛盾持續(xù)突出。新形勢(shì)下,成品油供需矛盾持續(xù)突出,多重因素疊加導(dǎo)致資源遠(yuǎn)距離外調(diào)大幅增加,運(yùn)輸成本剛性上漲。從整體看,資源整體供大于求,2018年國內(nèi)資源富余4680萬噸,同比增長1099萬噸,資源總量富余矛盾在加??;從西部看,資源同比增長351萬噸,增幅7.3%,高于銷售增幅4.7個(gè)百分點(diǎn)。

        直煉資源遠(yuǎn)離市場(chǎng)。受煉油產(chǎn)能布局不均衡影響,系統(tǒng)內(nèi)81%的直煉資源集中在區(qū)內(nèi)市場(chǎng),而銷售市場(chǎng)遍布全國,區(qū)內(nèi)銷量?jī)H占48%,大部分資源需遠(yuǎn)距離調(diào)配至區(qū)外銷售,一次物流運(yùn)輸平均運(yùn)距與石化相比多380公里。

        運(yùn)輸成本持續(xù)上漲。近年來,公路、鐵路、水運(yùn)、新投管線運(yùn)價(jià)分別上漲45%、100%、41%、100%以上,運(yùn)價(jià)連續(xù)上漲影響成品油物流成本剛性增加。

        資源與需求季節(jié)性波動(dòng)較大。成品油資源與需求季節(jié)性矛盾較大,導(dǎo)致單月產(chǎn)銷差異達(dá)百萬噸,每年冬儲(chǔ)夏銷規(guī)模均在400萬~500萬噸。銷售旺季市場(chǎng)保障壓力大,銷售淡季生產(chǎn)保障難度高;周期性出現(xiàn)長距離調(diào)配增加、回流、逆流等不合理運(yùn)輸,增加物流成本。

        “六統(tǒng)一”信息化

        針對(duì)以上難點(diǎn),近幾年,西北銷售公司全面梳理成品油生產(chǎn)、采購、存儲(chǔ)、配置、調(diào)運(yùn)、銷售供應(yīng)鏈,以聚焦物流優(yōu)化、解決業(yè)務(wù)痛點(diǎn),將信息化手段廣泛應(yīng)用于成品油物流、商流、信息流各環(huán)節(jié),推動(dòng)成品油物流管理朝著自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化、系統(tǒng)化方向不斷發(fā)展。

        框架設(shè)計(jì),搭建平臺(tái)和模型。西北銷售以搭建綜合營運(yùn)指揮平臺(tái)為基礎(chǔ),以DPO等優(yōu)化工具為驅(qū)動(dòng),以便于從五個(gè)方面持續(xù)開展優(yōu)化工作。

        五類優(yōu)化工作:結(jié)合框架設(shè)計(jì)的模型運(yùn)算,西北銷售公司從資源、配置、運(yùn)輸、庫存、經(jīng)營五個(gè)方面開展優(yōu)化工作。資源優(yōu)化:利用DPO優(yōu)化工具,實(shí)現(xiàn)資源與需求優(yōu)化匹配,實(shí)現(xiàn)布局優(yōu)化、產(chǎn)需匹配、品種對(duì)路、就近供應(yīng)。配置優(yōu)化:利用配置優(yōu)化模型,堅(jiān)持效益與效率兼顧,統(tǒng)籌開展配置優(yōu)化工作。運(yùn)輸優(yōu)化:利用一二次整體優(yōu)化工具,確定最優(yōu)運(yùn)輸方式及運(yùn)輸路徑,持續(xù)降低物流成本。庫存優(yōu)化:利用庫存優(yōu)化模型,按照動(dòng)態(tài)分析、整體調(diào)控、合理擺布、淡儲(chǔ)旺銷、統(tǒng)籌運(yùn)作的原則開展庫存優(yōu)化工作。經(jīng)營優(yōu)化:集成ERP系統(tǒng)、FMIS系統(tǒng)價(jià)稅利潤模塊、預(yù)算系統(tǒng)、銷售監(jiān)控系統(tǒng),加強(qiáng)價(jià)格與銷量監(jiān)控,統(tǒng)籌開展經(jīng)營優(yōu)化。

        系統(tǒng)融合。西北銷售公司以ERP、物流管理等系統(tǒng)為核心,收集計(jì)劃、資源、物流、銷售、庫存等各方面數(shù)據(jù),進(jìn)行整理歸集,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)歸檔初步融合;梳理、整合、優(yōu)化進(jìn)銷存供應(yīng)鏈流程和投資、財(cái)務(wù)、質(zhì)計(jì)量等領(lǐng)域業(yè)務(wù)管理流程,統(tǒng)一規(guī)范、全線貫通、集成共享,實(shí)現(xiàn)全流程初步融合;以銷售公司配套項(xiàng)目為契機(jī),以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為基礎(chǔ),開展多系統(tǒng)集成工作,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)初步融合。

        ●供圖/西北銷售

        六大成效

        經(jīng)過幾年嘗試探索,西北銷售公司成品油物流管理取得明顯成效。

        物流運(yùn)行效率大幅提升。西北銷售目前初步形成集優(yōu)化、調(diào)度、可視化于一體的高效,集中的物流調(diào)度指揮工作平臺(tái),大幅提高了物流生產(chǎn)運(yùn)行效率,計(jì)劃管理層次由過去的七層減至四層,計(jì)劃下達(dá)與執(zhí)行效率提升40%。

        運(yùn)行管理模式扁平高效。以綜合營運(yùn)指揮平臺(tái)為基礎(chǔ),通過集中資源、調(diào)運(yùn)、油庫、安全、計(jì)質(zhì)量、自備車等生產(chǎn)運(yùn)營部門一站式聯(lián)合辦公,使用統(tǒng)一軟件平臺(tái),履行各自職能,提高了相互協(xié)同工作效率,提升了公司生產(chǎn)運(yùn)營中的過程管控能力,物流管理及服務(wù)水平明顯提升,2018年煉銷單位服務(wù)滿意度提升至99.6%。

        業(yè)務(wù)保障能力顯著加強(qiáng)。西北銷售公司有效保障產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)后路暢通,實(shí)現(xiàn)剛性交貨計(jì)劃100%足額兌現(xiàn),同時(shí)多措并舉,有效保障重點(diǎn)、難點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。

        整體物流成本不斷降低。用優(yōu)化消化漲價(jià),向優(yōu)化要回效益,西北銷售公司牢牢將運(yùn)費(fèi)控制在穩(wěn)定水平,2018年相比2016年噸油運(yùn)費(fèi)降幅15.83%,噸油運(yùn)費(fèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年硬下降。

        風(fēng)險(xiǎn)防控能力不斷增強(qiáng)。通過風(fēng)險(xiǎn)綜合防控體系和平臺(tái),西北銷售實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中風(fēng)險(xiǎn)的全面防控;通過物流管理、ERP、綜合營運(yùn)指揮平臺(tái)等系統(tǒng)的深入應(yīng)用,將風(fēng)險(xiǎn)控制遷移到系統(tǒng)中,由手工控制轉(zhuǎn)化為自動(dòng)控制(如計(jì)劃控制、價(jià)格控制);通過系統(tǒng)的融合和集成,大部分單據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生,減少了人工干預(yù),降低了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

        安全監(jiān)控能力大幅提高。通過油庫安全生產(chǎn)數(shù)字化管理平臺(tái),促進(jìn)了自動(dòng)化和信息化深度融合,實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程、設(shè)備設(shè)施、人員作業(yè)的實(shí)時(shí)、量化、精確管理,以及與各油庫的雙向可視調(diào)度,確保油庫安全、受控運(yùn)行。

        下一步西北銷售公司還將結(jié)合公司業(yè)務(wù)實(shí)際,堅(jiān)持頂層設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用,不斷探索推進(jìn)智慧物流體系的建設(shè),為銷售業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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