關(guān)勇 張明昭 劉巍 劉歡

摘要：一方面，新冠疫情的爆發(fā)，外賣平臺對社會的服務(wù)價值凸顯。隨著疫情暴發(fā)，外賣物流行業(yè)產(chǎn)生了新變化。另一方面，外賣作為物流行業(yè)中的一個典型的020物流業(yè)態(tài)，同時物流又是交通運(yùn)輸工程中的一類典型業(yè)態(tài)。如何借助智慧城市平臺通過交通運(yùn)輸工程思維打造低成本外賣物流平臺成為了一個全新的課題。

關(guān)鍵詞：外賣;物流;交通運(yùn)輸工程

1 外賣物流平臺發(fā)展的新機(jī)遇

首先，以外賣物流產(chǎn)業(yè)為代表的“隔離經(jīng)濟(jì)”發(fā)展迅速。在新冠肆虐的環(huán)境下，餐飲公司遭受了前所未有的打擊，堂食營業(yè)額集聚萎縮，影響巨大。在疫情環(huán)境中，餐飲企業(yè)為了應(yīng)對堂食業(yè)務(wù)萎縮的挑戰(zhàn)，積極尋求新的發(fā)展，注意力開始轉(zhuǎn)向外賣物流、食品零售、社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)務(wù)[1]。

其次，隨著新冠疫情的爆發(fā)“萬物到家”理念逐漸被消費(fèi)者接受。在以往，外賣物流配送的產(chǎn)品以餐飲為主。疫情期間，外賣物流的延展面變得更加廣泛，“到家”產(chǎn)品變得更多元化。鑒于此，疫情期間，外賣物流業(yè)務(wù)驟增。隨著騎手規(guī)模的增長，除配送餐飲外，他們還承擔(dān)起了配送居民日用品、部分醫(yī)療用品等物資的工作[2]。

此外，“無接觸配送”不斷推廣?！盁o接觸配送”，即騎手通過與餐飲商戶、用戶溝通，協(xié)商將商品放在商戶指定取餐處、送到用戶指定的位置并由用戶自行取餐、全程無人與人接觸的放心配送方式[3]。

在疫情期間，外賣物流企業(yè)不同程度地提高傭金的做法引發(fā)社會關(guān)注，特別是餐飲企業(yè)苦不堪言。對于外賣物流企業(yè)來說，云計算成本、網(wǎng)絡(luò)帶寬成本、網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)成本、云存儲成本等公司運(yùn)營成本均在不斷增長。成本的增長導(dǎo)致外賣物流企業(yè)資費(fèi)難以降低。最終引發(fā)外賣物流企業(yè)、餐飲企業(yè)和消費(fèi)者都不收益[4]。

2 智慧城市建設(shè)背景下外賣物流平臺建設(shè)方案

其一，基于智慧城市云計算資源共享的低成本外賣物流平臺具備理論性與實訓(xùn)性的良好結(jié)合能力，降低了理論講解的難度，增強(qiáng)了理論的易接受性。當(dāng)前的物流教學(xué)基本上由理論教學(xué)與實踐教學(xué)兩部分組成，理論教學(xué)部分主要是針對教材內(nèi)容為學(xué)生講授物流的原理、理論與方法，實踐教學(xué)部分則為學(xué)生提供實習(xí)與實訓(xùn)的機(jī)會，二者存在時間上的分離性，在內(nèi)容上也難以完美地融和。一般而言，理論部分較為晦澀、枯燥，一方面難以被學(xué)生理解和接受，另一方面也難以調(diào)動學(xué)生的聽課興趣。據(jù)我們在課堂上教學(xué)得到的感受，現(xiàn)在的大學(xué)生往往對純粹的理論部分提不起興趣，而對可參與的、直觀性的東西感興趣。外賣物流教學(xué)模型是針對具體的理論點(diǎn)而設(shè)計，它們的應(yīng)用可以達(dá)到理論知識與實踐認(rèn)識的交叉融合，其演示過程是一個理論或方法應(yīng)用的動態(tài)展示過程，這樣降低了理論講解的難度，也易于為學(xué)生接受[5]。

其二，智慧城市平臺具備包括設(shè)施規(guī)劃、設(shè)備作業(yè)、業(yè)務(wù)操作、業(yè)務(wù)流程運(yùn)作、系統(tǒng)評價的全方位業(yè)務(wù)展示能力。外賣物流教學(xué)模型的這些能力基本上涵蓋了物流企業(yè)各個方面的業(yè)務(wù)，與物流教學(xué)的理論點(diǎn)可以很好地銜接[6]。

其三，智慧城市平臺具有相對于實訓(xùn)的低成本、相對于實習(xí)的便利性。建立一個實訓(xùn)中心需要高昂的資金投入，少則幾十萬、多則幾百萬，而且建好之后還需要專人維護(hù)，這種費(fèi)用不是每個院校所能承受的。組織學(xué)生校外實習(xí)需要不斷地聯(lián)系外面的公司，建立實習(xí)基地，而且校外的公司接受實習(xí)生具有諸多的要求，對實習(xí)日期與時長、實習(xí)崗位安排、實習(xí)生的選擇標(biāo)準(zhǔn)均有規(guī)定。學(xué)校只能適應(yīng)公司的要求，沒有主動權(quán)與靈活性。外賣物流教學(xué)模型除了在初建模型庫時需要一定的投入外，建好的模型庫可以隨時隨地的使用，基本不再需要額外的投入。

3 結(jié)語

綜上，同時，在智慧城市平臺環(huán)境下，城市可能會出現(xiàn)以城市為單位的外賣物流平臺。全國性的外賣物流公司，在研發(fā)、運(yùn)營等方面的成本相對較高。以城市為單位建設(shè)外賣物流平臺，運(yùn)營費(fèi)用必然會大大降低，從而緩解困擾商戶的平臺傭金過高問題。疫情的暴發(fā)，給外賣物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。外賣物流行業(yè)因此得到了更多的關(guān)注，進(jìn)而做出了許多積極的轉(zhuǎn)變。相信在未來，外賣物流必將更好地走進(jìn)千家萬戶。

參考文獻(xiàn)

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