王敏

淺談六西格瑪管理提高過程質(zhì)量改進研究

王敏

（長安福特汽車有限公司杭州分公司，浙江 杭州 310000）

SMT的PCBA不良率直接影響著汽車電子后面總裝線的質(zhì)量和產(chǎn)能，以及主機廠的質(zhì)量和產(chǎn)能，甚至品牌度。針對SMT的PCBA不良率過高的問題，文章研究了SMT的PCBA不良率降低的解決對策，并采用六西格瑪?shù)倪壿媮斫档蚐MT的PCBA不良率，極大的減少了返工的人工費用，提高了產(chǎn)能提升的效益金額，取得了良好的效果。

六西格瑪；質(zhì)量 ；參數(shù)優(yōu)化

前言

SMT（SMT：Surface Mount Technology）是表面組裝技術(shù)，稱為表面貼裝或表面安裝技術(shù)，是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。它是一種將無引腳或短引線表面組裝零件（簡稱SMD，中文名稱是片狀元零件）通過印刷機和貼片機貼在印制電路板PCB（PCB：Printed Circuit Board）的表面或其它基板的表面上，通過回流焊方法加以焊接組裝的電路裝連技術(shù)。

傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品上使用了插件零件的設(shè)計模式，這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品體積大且重量大，生產(chǎn)效率低。使用SMT工藝后，電子產(chǎn)品組裝密度高、產(chǎn)品體積小且重量輕，電子產(chǎn)品體積縮小40%～60%，重量減輕60%～80%，SMD電子元器件具有小、輕、薄，它的體積和重量一般只有傳統(tǒng)插件零件的十分之一左右，而且產(chǎn)品的可靠性高、抗震能力強，易于實現(xiàn)自動化，提供生產(chǎn)效率，節(jié)省人力、設(shè)備、材料、能源、時間等，降低成本達30%以上。

1 六西格瑪DMAIC介紹

DMAIC是英語單詞Define、Measure、Analysis、Improve、Control的第一個字母的縮寫，采用的是提出問題、分析問題和解決問題的邏輯思路，詳細介紹如下圖2所示。

圖1 工藝流程圖

圖2 DMAIC流程圖

1.1 界定（Define）

界定階段如下表1所示，分為目的、工作內(nèi)容和工具方法三塊來進行詳細介紹。

表1 D階段介紹

1.2 測量（Measure）

測量階段的內(nèi)容如下表2所示，采用目的、工作內(nèi)容和工具方法三塊進行詳細介紹。

表2 M階段介紹

1.3 分析（Analysis）

表3 A階段介紹

分析階段的內(nèi)容如下表3所示，采用目的、工作內(nèi)容和工具方法三塊進行詳細介紹。

1.4 改進（Improve）

改進階段的內(nèi)容如下表4所示，采用目的、工作內(nèi)容和工具方法三塊進行詳細介紹。

表4 I階段介紹

1.5 控制（Control）

控制階段的內(nèi)容如下表5所示，采用目的、工作內(nèi)容和工具方法三塊進行詳細介紹。

表5 C階段介紹

2 原因分析

表6 內(nèi)部不良分類

統(tǒng)計1個月的內(nèi)部制程不良并按照不良類別分類，如表6所示，在Minitab里輸入不良項目和不良數(shù)據(jù)，得出SMT內(nèi)部制程上不良項目的Pareto圖如圖5所示。

從不良柏拉圖可以看出偏移和少件所占SMT制程不良比例為84.5%。

3 改善措施制定

3.1 貼片機吸嘴真空度

改善前：

吸嘴真空度檢測是在月度機臺保養(yǎng)時檢測，使用真空表對每個吸嘴進行檢測。

改善后：

對貼片機增加實時檢測吸嘴真空度的裝置，任何一個吸嘴的真空度不在范圍內(nèi)機臺會報警。

3.2 PCB線路偏移

改善前：

每套工單的PCB因為存在不同的D/C、模號，導致線路偏移大(在+/-0.1mm范圍內(nèi))，印刷錫膏和貼片后會發(fā)生偏移不良。

改善后：

（1）供應商需按照模號和D/C分類包裝。

（2）倉庫發(fā)料需按照FIFO發(fā)貨，確保生產(chǎn)線收到的PCB是一個模號和D/C。

3.3 板屑改善

改善前：

PCB本身上會有板屑等異物，這些異物會導致絲網(wǎng)的網(wǎng)孔堵塞，從而發(fā)生錫少，甚至漏刷的不良。

改善后：

在PCB進入印刷機前安裝吹氣感應裝置，如圖2，有效能除去PCB上的異物。

圖4 進板前吹氣感應簡易裝置圖

4 改善效果驗證

4.1 偏移不良改善確認

經(jīng)過快速改善后，從圖3可以看出y1偏移不良從6260ppm下降至2600ppm。

圖5 偏移不良數(shù)量的二項過程能力分析

4.2 少件不良改善確認

經(jīng)過快速改善后，從圖22可以看出y2少件不良從2872ppm下降至1412ppm。

圖6 少件不良數(shù)量的二項過程能力分析

參數(shù)優(yōu)化后生產(chǎn)兩周，觀察的結(jié)果并記錄數(shù)據(jù)，不良率的數(shù)據(jù)都在目標范圍內(nèi)。

表7 效果追蹤表

[1] 李冠群.六西格瑪在V公司汽車空調(diào)質(zhì)量改進中的應用研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2017,34:53-55.

[2] 耿丹,靳曉爽.六西格瑪工具在首鋼京唐高爐金屬收得率提高中的應用[J].山西冶金.2017,5:68-69.

[3] 張旭梅.論六西格瑪管理在生產(chǎn)中的應用[J].低碳世界.2017.10: 250-251.

[4] 嚴巧靜.基于六西格瑪DMAIC改進的制度標準執(zhí)行管理機制研究[J].廣西電業(yè),2017,3:31-34.

[5] 顏靜,朱伏平.基于精益六西格瑪?shù)漠a(chǎn)品生產(chǎn)改善研究[J].機械工程師.2017,4:6-9.

Study on six-sigma management to improve process quality

Wang Min

( Chang'an Ford Automobile Co., Ltd. Hangzhou Branch., Zhejiang Hangzhou 310000 )

SMT PCBA scrap rate directly affects the automobile electronic behind the quality of the assembly line and production capacity, as well as the client's quality and capacity, and even the brand.PCBA scrap rate is too high for SMT problem, this paper studies the SMT PCBA scrap rate lower solution, and using the logic of six sigma to improve SMT PCBA failure rate, greatly reduced the rework amount of labor cost and the benefit of production capacity, very results have been achieved.

Six sigma; Quality; Parameter optimization

F253.3

A

1671-7988(2019)18-273-03

F253.3

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1671-7988(2019)18-273-03

王敏，碩士研究生，就職于長安福特汽車有限公司杭州分公司，研究方向：汽車整車質(zhì)量。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.096