本報(bào)駐英國特約記者　孫微

“英國無協(xié)議脫歐將產(chǎn)生‘地震效應(yīng)”，《衛(wèi)報(bào)》22日報(bào)道稱，歐洲汽車行業(yè)對無協(xié)議脫歐發(fā)出警告。報(bào)道稱，歐洲汽車制造商擔(dān)心，無協(xié)議脫歐將削弱汽車行業(yè)的即時(shí)供應(yīng)鏈和投資，并將導(dǎo)致關(guān)稅壁壘。英國首相鮑里斯·約翰遜此前曾表示，無論是否達(dá)成協(xié)議，都將帶領(lǐng)英國于10月31日脫離歐盟。

在一份罕見的聯(lián)合聲明中，來自歐洲23個(gè)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人聯(lián)合發(fā)出警告稱，“若英國在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下離開歐盟，將引發(fā)雙方貿(mào)易條件的劇變，數(shù)十億歐元的關(guān)稅可能對消費(fèi)者選擇造成不利影響，為雙方汽車行業(yè)的承受能力帶來挑戰(zhàn)?！?/p>

據(jù)路透社23日報(bào)道，包括歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)在內(nèi)的多個(gè)組織聯(lián)合發(fā)出警告，稱英國無協(xié)議脫歐造成的損失數(shù)額巨大，僅英國企業(yè)停產(chǎn)1分鐘將損失5萬英鎊。目前英國和歐盟汽車貿(mào)易享受關(guān)稅優(yōu)惠，若雙方重新適用世界貿(mào)易組織的關(guān)稅規(guī)則，雙方汽車貿(mào)易成本將增加57億歐元。

彭博社23日還報(bào)道稱，英國在脫歐后將不再是歐盟貿(mào)易協(xié)定的締約方，將失去與近30個(gè)國家的貿(mào)易優(yōu)惠條件，其中包括土耳其、南非、日本、韓國等。

法國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人克里斯丁在聲明中表示，脫歐不僅是英國的問題，歐洲汽車行業(yè)對此都很關(guān)注甚至更為關(guān)心。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，受益于歐盟單一市場，汽車制造商的供應(yīng)鏈遍布英吉利海峽兩岸，在歐洲大陸組裝的汽車中，約有10%以英國為目的地。汽車行業(yè)在包括英國在內(nèi)的歐盟地區(qū)擁有1380萬員工，占勞動(dòng)力總量的6.1％。

報(bào)道稱，歐洲汽車工業(yè)的效率依賴于歐盟關(guān)稅同盟內(nèi)的零關(guān)稅、幾乎無國界的環(huán)境。而英國的汽車企業(yè)幾乎完全是外資，主要由德國、法國和日本的汽車制造商所擁有，尤其脆弱。

《衛(wèi)報(bào)》在報(bào)道中稱，英國的汽車行業(yè)已經(jīng)受到脫歐的沖擊。法國汽車制造商PSA在7月份警告稱，如果其位于英格蘭西北部埃爾斯米爾港的沃克斯豪爾工廠無法盈利，該公司可能會(huì)關(guān)閉這座工廠。英國汽車制造商和交易商協(xié)會(huì)7月份的數(shù)據(jù)顯示，外國汽車制造商對英國的投資也經(jīng)歷急剎車，今年前6個(gè)月在英國的投資額下降70%，僅為9000萬英鎊。

德國汽車游說團(tuán)體VDA的負(fù)責(zé)人伯恩哈德·馬特斯表示，“歐盟和英國的汽車行業(yè)需要沒有摩擦的貿(mào)易環(huán)境。如果雙方對汽車零部件和車輛征收額外關(guān)稅、增加行政負(fù)擔(dān)，歐洲汽車行業(yè)將會(huì)因此受到嚴(yán)重?fù)p害。所以，英國和歐盟應(yīng)該采取一切必要措施，避免無協(xié)議脫歐。”▲