楊昌躍

【摘 要】隨著經濟的持續(xù)發(fā)展，我國的交通行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時期，交通網絡四通八達，已經成為了當下時代發(fā)展不可或缺的重要力量。但是隨著社會資本的積累，眾多工廠企業(yè)的發(fā)展，對于貨物的運輸需求也在不斷的提升，這一方面是我國經濟社會發(fā)展的重要體現，另一方面也是對公路承載能力的一種挑戰(zhàn)。除此之外一些企業(yè)為了最大化的增加利潤，通常會選擇超限超載方式的進行運輸，這進一步加大了公路運輸的壓力。本文以此為基礎，就超載公路貨車運輸現象加以論述，旨在通過相關研究工作的開展，為今后公路運輸事業(yè)的發(fā)展提供積極的參考。

【關鍵詞】超載現象;公路運輸;危害分析;優(yōu)化措施

隨著經濟的高速發(fā)展，交通體系所面臨的壓力與面對的問題也愈發(fā)的嚴重。當下公路貨運作為交通體系中問題集中暴露的領域，其最為典型的問題便在于嚴重的超載現象。很多貨車司機為了滿足自身的經濟利益，不顧交通安全進行超限超載運輸，這在一定程度上埋下了巨大的交通安全隱患。面對這一切實存在的問題，我們應加強相關措施的監(jiān)管，通過行之有效的管理措施與處理手段，為公路運輸行業(yè)的健康發(fā)展提供充分的保障。

一、貨車超載的危害簡析

（一）超載運輸對于公路設施的破壞

車輛超載運輸對于路面的影響是呈幾何倍數增加的，超載百分之十的貨車對道路的損壞會增加百分之四十。而一輛超載兩倍的汽車每在道路上行駛一次，相當于未超載的汽車在道路上行駛十六次。換一個數據進行對比，超載現象對于公路設施的影響便更加觸目驚心。一輛三十六噸的超載車輛，其對于公路設施的破壞力相當于九千六百輛未超載的一點八噸重的小汽車對公路設施的印象概念股。車主每靠超載盈利一塊錢，其便會對公路設施造成一百元的損失。就有關資料顯示，我國范圍內由超載車輛而對公路造成的損害長度高達幾千公里，而為了修復這些路段，則需要耗費上億的資金。

（二）對公路橋梁的安全造成影響

眾所周知公路橋梁所設計的荷載標準是保證公路橋梁正常使用的界限，而由于一些車輛的超載使得很多橋梁的涵拱出現拱圈開裂、橋墩變形等情況。這對于橋梁的整體穩(wěn)定及可靠性都會產生極大的影響。

（三）容易引發(fā)交通事故

眾所周知很多大型的貨運車都是經過人為的拼裝，其最終目的在于提升運輸量。這種不規(guī)范的行為便為運輸工作的開展埋下了很大的伏筆。由于在經過改裝之后，車輛的整體性能便會受到很大的影響，很多大貨車為了躲避檢查，也通常會選擇在夜間進行作業(yè)。夜間視線條件惡劣且容易伴隨疲勞駕駛等現象，這就意味著會造成很多的交通事故隱患。

二、治理車輛超限超載運輸的對策簡析

超載運輸不僅涉及到運輸市場的正常運轉，同時威脅著交通體系的有序建設以及群眾的切身利益。在實際的管理過程中，需公安、交警、路政、運政、工商質量監(jiān)督以及法制等諸多部門共同參與，加強聯(lián)動執(zhí)法，堅持教育與處罰相統(tǒng)一，標本兼治有效解決車輛超載問題。

（一）加強治超宣傳工作

超限超載運輸管理工作的開展需加大涉及范圍，同時也需要贏得社會各界的參與與支持。這要求各級政府應注重宣傳教育工作的開展，通過對相關法律法規(guī)的宣傳引導，提升廣大駕駛員自身的行為意識。在實際工作的開展中，可充分發(fā)揮新聞媒體的報道功能，通過傳統(tǒng)媒介以及互聯(lián)網途徑的宣傳報道，加強對國家相關政策的宣傳。其次還需要加強路面宣傳工作的開展，所謂的路面宣傳便是通過宣傳橫幅、宣傳材料等形式的開展，為超載車輛進行有效的警示教育。最后還需要加強走訪宣傳工作的開展，通過對本地區(qū)內依賴公路運輸的企業(yè)進行走訪宣傳，加強座談會等形式工作的開展。通過提升企業(yè)管理經營者的思想覺悟，力求從源頭減少貨車的超載現象。

（二）健全法律法規(guī)

當下我國很多地區(qū)的路政執(zhí)法都缺乏明確的法制規(guī)定，這使得在實際的執(zhí)法過程中往往出現缺乏執(zhí)法依據的弊端。這要求相關的管理部門加強對超限超載運輸問題的重視程度，同時健全與完善相關的法律法規(guī)，以此為基礎，就超載現象的解決提供有力的支持。

（三）聯(lián)合行動，綜合治理

車輛超限超載治理工作是一項系統(tǒng)、復雜的工程，涵蓋涉及到源頭裝載、車輛改型、改裝，路面遮牌避檢、逃逸沖關，暴力抗法等行為，依據法律管理權限，由單一部門治理，難以開展工作;另外隨著交通路網的四通八達，現代通信網絡的無盲區(qū)普及以及貨車運輸本身的高機動性，使得單次的超限超載違法行為很容易就成為漏網之魚，綜上所述，如果還用常規(guī)單一的治理手段很難取得理想的成效，這要求我們在當下治理非法超載問題時不但要加強對運政、公安、交警、路政等不同部門的聯(lián)合行動，而且需要加大科技治超非現場執(zhí)法投入和力度。通過聯(lián)合行動，綜合治理，就超載超限的車輛進行重點打擊。

（四）加強執(zhí)法隊伍的建設

作為路政執(zhí)法人員，應首先加強自身的法律意識教育以及職業(yè)素養(yǎng)培訓。通過對執(zhí)法人員政治素養(yǎng)、業(yè)務素養(yǎng)以及法律素養(yǎng)的不斷提升，逐步引導其樹立為人民服務的意識、捍衛(wèi)法律尊嚴的意識。這對于治理超載現象的有效開展至關重要。

（五）建立長效機制，防治超載運輸現象反彈

作為一項長期且艱巨的任務，超載現象的治理需要予以長期的關注。首先需加強路政人員的執(zhí)法力度，堅持上路巡查工作的開展。對于發(fā)現的超載車輛要進行及時的卸載與勸解。同時公開舉報電話，充分發(fā)揮人民群眾的力量。讓全體人民參與到新時期的打擊違法行為的戰(zhàn)爭中來。通過對超載車輛進行及時的舉報，積極的參與并維護公路路產路權，以此為基礎，有效的防治公路超載運輸現象的反彈。

三、結語

新世紀的發(fā)展日新月異，我們身處這一輝煌的時代，在享受時代變革所帶來的便利同時，也需就時代發(fā)展所暴露的問題予以積極的解決。交通問題作為當下影響社會發(fā)展以及人們生命財產安全的重要問題，如何有效的予以分析與管理，這也是新時期從業(yè)者亟待解決的難題。本文以此為基礎，首先就公路超載現象的諸多危害加以分析，而后結合實際工作的開展，就今后對于公路超載運輸現象的管理策略展開探析。旨在通過相關研究工作的開展，為今后公路運輸領域的長足發(fā)展提供積極的參考。

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