李志成

【摘要】對于任何企業(yè)而言，成本管理都是經(jīng)營發(fā)展過程中的重要主題之一，成本管理效果的好壞不僅直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，同時對于企業(yè)內(nèi)部管理的規(guī)范化和有序化也能夠帶來較大的影響。對于軌道交通企業(yè)也是如此，且因為軌道交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的過程中涉及的環(huán)節(jié)較多，成本管理面臨的問題也更為復雜，因此軌道交通企業(yè)做好成本管理的難度也較大。而選擇怎樣的成本管理方式，又將直接影響到成本管理的最終效果，責任成本管理模式作為近年來興起的一種成本管理方式，在很多企業(yè)得到了運用，并取得了較好的效果，本文主要對責任成本管理的軌道交通工程中應用現(xiàn)狀及提升對策進行論述。

【關鍵詞】責任成本管理;軌道交通;應用現(xiàn)狀;提升對策

責任成本管理是近年來廣受關注的一類成本管理模式，其雛形可以追溯到在西方國家有一定歷史責任會計模式，隨著中國改革開放的不斷加深，以及市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在我們認識到責任會計的優(yōu)勢和作用的同時，我們也將責任會計引入到了國內(nèi)，并且進行了適當?shù)母倪M形成了現(xiàn)在在行業(yè)內(nèi)大家比較熟知的責任成本管理概念。責任成本管理更加強調(diào)責任和成本之間的聯(lián)系，能夠進一步提高成本全面管理的意識和效果，而對于軌道交通工程而言，由于軌道交通工程往往規(guī)模較大、周期較長，而且涉及到的成本環(huán)節(jié)較多，因此，責任成本管理無疑是一種比較適合軌道交通工程成本管理需要的模式，但是因為種種原因，雖然一些軌道交通企業(yè)已經(jīng)在責任成本管理的運用上開始了探索實踐，但是實際運用過程中還是存在一些不足，需要尋找方式進行解決。

一、軌道交通中的責任成本管理概述

在工程項目中，成本作為工程項目管理的一個關鍵性目標，包括項目責任成本目標和計劃成本目標。責任成本是各成本中心發(fā)生的各項可控成本之和。分為預算責任成本和實際責任成本。責任成本管理是在工程項目施工過程中，以工程項目部、班組和職能部門為責任中心，以項目成本中的可控成本為對象，通過預算管理、定額管理、會計核算等方法，以確定目標成本及利潤，對成本、費用的發(fā)生進行控制和考核。

對于軌道交通工程項目而言，運用責任成本管理與傳統(tǒng)成本管理模式相比，其特點表現(xiàn)為：首先，傳統(tǒng)的成本管理是靜態(tài)的管理，工程完成后算賬，即使虧損也無法彌補：責任成本管理是市場經(jīng)濟下的，貫穿施工全過程的動態(tài)的成本管理，可及時協(xié)調(diào)成本計劃，保證項目責任成本目標的實現(xiàn)。其次，傳統(tǒng)的成本管理是單一的算賬，具有單一眭：而責任成本管理模式下，軌道交通工程所涉及的各類施工要素、管理環(huán)節(jié)等都被納入到成本管理的范疇，更加具有全面性。第三，傳統(tǒng)成本管理模式下，成本管理的主要責任還是在工程項目負責人以及項目財務負責人，但是在責任成本管理模式下，凡是涉及到成本支出的各層級人員都對成本控制承擔一定的責任，而且成本控制的結(jié)果將直接體現(xiàn)在績效考核結(jié)果中，從而進一步提高工程項目各層級人員成本控制意識。第四，在傳統(tǒng)成本管理模式下，成本管理往往比較籠統(tǒng)，大而化之，而在責任成本管理模式之下，軌道交通項目成本能夠?qū)訉勇鋵崳鹨环纸?，進一步促進了成本的精細化管理。

二、軌道交通工程責任成本管理運用現(xiàn)狀

在軌道交通工程項目中，目前很多軌道企業(yè)在運用責任成本管理模式的過程中，通常會包含六個環(huán)節(jié)：一是要對責任成本進行預測，即根據(jù)工程的實際情況，來對工程項目成本支出的趨勢做出測算。二是要制定責任成本計劃，即在成本計劃編制完成以后，將成本計劃向所對應的各層級人員進行逐一分解，使得成本控制計劃能夠被有效落實到具體責任主體中。三是要做好責任成本控制，即在軌道交通工程項目運轉(zhuǎn)過程中，通過有效的事前、事中和事后監(jiān)控，來對各責任主體實際成本控制活動進行監(jiān)督約束，以不斷促進成本控制的有效性提升。四是要進行責任成本核算，即按照成本控制的目標，對所劃定的成本核算對象按一定周期（一般按月）或按項目進行成本核算，掌握其在成本控制方面履責情況。五是要進行責任成本分析，即在軌道交通工程項目運行過程中，持續(xù)動態(tài)對責任成本運用現(xiàn)狀和問題原因進行分析，從而持續(xù)動態(tài)進行糾錯、提升。六是要根據(jù)成本控制的實際結(jié)果，對相應責任主體開展考核，使成本控制結(jié)果和個人收入之間關系得到體現(xiàn)。

由此可見，軌道交通工程項目要能夠有效引用責任成本管理模式，應當要做好這六項工作，并且缺一不可，而要能夠做好這六個環(huán)節(jié)，就需要軌道交通企業(yè)擁有比較完善的成本管理體系，能夠基本涵蓋責、權(quán)、利這三個方面，要能夠充分發(fā)揮約束和激勵的作用，并且還要能夠發(fā)揮有效的監(jiān)督控制作用：還需要企業(yè)能夠有良好的成本核算和分析能力。但是很多軌道交通企業(yè)由于在成本管理方面長期較為粗放，在這兩方面做得并不好，比如有的軌道交通企業(yè)，成本管理體系比較不完善，不僅考核激勵約束機制存在缺失，也缺乏有效的成本控制手段：再比如有的軌道交通企業(yè)在成本管理方面往往片面注重成本核算，而對成本管控工作的研究分析往往比較缺乏。

三、對軌道交通工程更好運用責任成本管理模式的對策思考

針對目前很多軌道交通工程企業(yè)在運用責任成本管理模式中的局限性因素，筆者認為，要能夠更高地運用責任成本管理模式，軌道交通工程企業(yè)應當做好如下幾點工作：

首先是要充分認識并重視責任成本管理模式的優(yōu)勢和價值，在此基礎上，認真梳理責任成本管理模式運用過程中涉及的相關環(huán)節(jié)、具體事項，并對照現(xiàn)有成本管控機制的實際情況，找出缺失的條件，并作為補足完善的重點方向。其次是要進一步完善企業(yè)成本激勵考核體系。一是要完善成本管理激勵考核制度，制度不僅要能夠涵蓋工程項目運轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)，同時還要對各方的權(quán)、責、利做到良好的協(xié)調(diào)，使成本管理激勵考核制度能夠進一步在責任和績效之間起到有效的連接作用。二是要做好成本指標計劃的細化和分解工作，要能夠立足工程項目建設的實際情況以及相關人員的職責邊界，做好成本管控指標的合理下達，使得目標和職責能夠更加對應。三是要健全成本管控機制，一方面，成本管控機制要能夠涵蓋工程項目事前、事中和事后三個環(huán)節(jié)：另一方面，要能夠根據(jù)工程項目的施工實際情況變化，不斷進行靈活的自我調(diào)整和優(yōu)化，使得在工程項目運轉(zhuǎn)過程中有效發(fā)揮監(jiān)督、檢查、控制、審計、追究等作用。三是要重視成本管理的分析。在責任成本管理中，一個重要環(huán)節(jié)就是對成本管理進行分析研究，這也是推動責任成本管理水平不斷提升的重要途徑，為此，軌道交通工程項目應當建立起完善的研究分析活動機制，以包括成本管理分析例會、成本研討交流會、成本管控專家論證會等形式在內(nèi)的活動為載體，搭建起成本管理分析研究的長效機制。此外，還要進一步完善優(yōu)化現(xiàn)有財務系統(tǒng)，將責任成本管理模式下對數(shù)據(jù)的需求嵌入到現(xiàn)有系統(tǒng)中，使其能夠為成本研究分析充分發(fā)揮支持作用。

綜上所述，責任成本管理由于其在運用過程中更加強調(diào)成本控制和責任履行之間的關系，不僅能夠使得成本控制的對象更加具有綜合性，同時也能夠進一步提高各層級人員的成本控制意識，進而使軌道交通工程項目實現(xiàn)更優(yōu)的成本控制目標，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益。本文在對責任成本管理的概念介紹的同時，也對軌道交通工程中成本管理運用現(xiàn)狀進行了探討，并思考了具體對策，希望可以為相關企業(yè)提供一些有價值的參考和借鑒。