江蘇省人大常委會(huì)行政處 朱龍高

故障現(xiàn)象一輛行駛里程約為13萬(wàn)km的2007款本田CR-V車，客戶反映該車行駛中空調(diào)突然不工作了，且車的前部冒出一股白煙。

故障診斷接車后首先對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)附近有很多油，打開(kāi)空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)不工作。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)本身并沒(méi)有什么異常，但空調(diào)系統(tǒng)中已經(jīng)沒(méi)有制冷劑了。維修技術(shù)人員懷疑是制冷劑R-134a從空調(diào)壓縮機(jī)泄壓閥溢出。經(jīng)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)外表清潔后重新裝回，重新充注R-134a，經(jīng)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)制冷劑泄漏現(xiàn)象。但發(fā)現(xiàn)在充注R-134a后空調(diào)壓縮機(jī)常在吸合狀態(tài)一直工作，直到外部空調(diào)管結(jié)冰，空調(diào)壓縮機(jī)還不停止工作。據(jù)此初步判斷可能是冷凝器太臟，管路中制冷劑壓力過(guò)高造成的。于是拆除前保險(xiǎn)杠，清洗冷凝器后再裝回冷凝器，故障依舊。按照該車維修手冊(cè)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自檢，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。

筆者根據(jù)該車“在充注R-134a后空調(diào)壓縮機(jī)常在吸合狀態(tài)一直工作，直到外部空調(diào)管結(jié)冰，空調(diào)壓縮機(jī)還不停止工作”這一現(xiàn)象，分析認(rèn)為故障應(yīng)該是空調(diào)壓縮機(jī)控制線路有問(wèn)題。于是根據(jù)維修手冊(cè)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)控制線路進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該車空調(diào)繼電器（圖1）吸合后無(wú)法斷開(kāi)，從而造成空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高而引起空調(diào)壓縮機(jī)泄壓閥泄壓，造成制冷劑“泄漏”，引發(fā)空調(diào)不制冷故障。

故障排除更換空調(diào)繼電器后試車，空調(diào)系統(tǒng)工作正常，故障排除。

故障拓展夏季很快就要到了，這就又到了空調(diào)系統(tǒng)故障診斷的高峰期?？照{(diào)系統(tǒng)異味、制冷不良等是空調(diào)系統(tǒng)的最常見(jiàn)問(wèn)題?？照{(diào)系統(tǒng)制冷不良等硬件故障相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易解決的，而空調(diào)異味故障恰恰是一個(gè)老大難的問(wèn)題?？照{(diào)異味主要是由于蒸發(fā)器長(zhǎng)期處于溫暖、潮濕的環(huán)境，極容易產(chǎn)生大量霉菌、軍團(tuán)菌，發(fā)出難聞的異味，影響駕乘人員身體健康和駕乘舒適性、安全性，因此，建議車主每年在換季期間，使用高品質(zhì)德國(guó)原裝進(jìn)口力魔空調(diào)殺菌除味套裝——空調(diào)系統(tǒng)清潔劑（圖2）對(duì)空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行一次殺菌清潔和車內(nèi)除味。德國(guó)原裝進(jìn)口力魔空調(diào)系統(tǒng)清潔劑，1 min便能殺死細(xì)菌、軍團(tuán)菌，曾獲得德國(guó)權(quán)威醫(yī)學(xué)檢測(cè)報(bào)告，安全有效，不含對(duì)人體有害成分，更不會(huì)造成車內(nèi)二次污染。

圖1 空調(diào)繼電器

圖2 德國(guó)力魔原裝進(jìn)口空調(diào)殺菌除味套裝