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        道路橋梁設(shè)計(jì)中常見的隱患及應(yīng)對(duì)策略

        2019-09-17 10:25:47白壯吳美云
        居業(yè) 2019年4期
        關(guān)鍵詞:道路橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)措施隱患

        白壯 吳美云

        [摘要]目前我國(guó)道路建設(shè)和橋梁建設(shè)的發(fā)展極為迅速,一旦設(shè)計(jì)方面出現(xiàn)了問題,道路橋梁的施工質(zhì)量,安全性,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都會(huì)降低。因此,設(shè)計(jì)人員需不斷提高專業(yè)技能,加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量。

        [關(guān)鍵詞]道路橋梁設(shè)計(jì);隱患;應(yīng)對(duì)措施

        文章編號(hào):2095 - 4085( 2019) 04 - 0060 - 02

        道路橋梁工程的建設(shè)促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,因此相關(guān)設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)該提高對(duì)橋梁安全的重視程度,在設(shè)計(jì)工程中,應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì),同時(shí)注意技術(shù)與經(jīng)濟(jì)間的協(xié)調(diào),對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化,不斷提高道路的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)關(guān)乎道路的使用壽命和安全性,在設(shè)計(jì)時(shí)承載能力應(yīng)留出一定的浮動(dòng)空間,以便更好地負(fù)擔(dān)行車荷載,確保車輛安全,舒適地通行。

        1 道路橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則

        設(shè)計(jì)是工程的靈魂,是決定工程質(zhì)量好壞的直接因素,道路橋梁施工前,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該結(jié)合施工地段情況,參考以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),仔細(xì)研究,不斷修改,充分考慮到施工中可能存在的問題并想出解決方案,才能確保工程施工的順利進(jìn)行。通常設(shè)計(jì)人員應(yīng)該遵循以下幾點(diǎn)原則。

        (1)設(shè)計(jì)人員必須實(shí)地考察,設(shè)計(jì)方案要充分考慮到環(huán)境,地形,當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗等外部影響因素,確保設(shè)計(jì)圖紙科學(xué)合理性。

        (2)隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,私家車越來越多,道路橋梁的負(fù)荷也就越來越重,設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮到這些因素,保證道路橋梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。

        (3)在設(shè)計(jì)前,應(yīng)該參考相關(guān)部門出具的地質(zhì)勘查結(jié)果,對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乩頎顩r充分了解,方方面考慮到勘查結(jié)果中可能會(huì)導(dǎo)致的施工風(fēng)險(xiǎn),設(shè)計(jì)時(shí)合理解決,降低風(fēng)險(xiǎn)。

        (4)結(jié)構(gòu)上的功能得到保證了,人們的審美觀也要予以考慮。試想,道路橋梁作為城市的一道風(fēng)景,如果看起來讓人感覺非常不舒服,在后期的驗(yàn)收中也會(huì)大打折扣,我們本著節(jié)能,環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,也要適當(dāng)加入一些美的因素,讓人們得到視覺上的享受。

        2道路橋梁設(shè)計(jì)階段存在的安全隱患

        2.1 道路橋梁設(shè)計(jì)方案缺乏創(chuàng)新思維

        因?yàn)闃蛄汗こ掏ǔ9て诜浅>o張,給設(shè)計(jì)人員的時(shí)間也不是很充裕,有時(shí)候?yàn)榱粟s工期,設(shè)計(jì)人員往往憑著經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)施工圖紙,缺乏對(duì)施工路段的考察,分析也不夠仔細(xì),常常會(huì)忽視一些重要的因素,比如選材,承受力,結(jié)構(gòu)框架特點(diǎn)等等這些,加大了整體工程的安全隱患。另外,一些傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式已經(jīng)不能適應(yīng)新城市的發(fā)展需求了,滿足不了我們?nèi)找鎿頂D的交通現(xiàn)狀,在使用中問題會(huì)越來越明顯,長(zhǎng)久下去,會(huì)給我們的出行帶來很多不便。

        2.2橋梁設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中缺乏綜合的考量

        橋梁設(shè)計(jì)是一個(gè)整體的工程,它是整個(gè)工程施工的總指揮,不能偏袒任何一個(gè)環(huán)節(jié),也不能忽視任何一個(gè)小的細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)人員必須要做到把握全局,考慮到所有可能影響到工程質(zhì)量的細(xì)微環(huán)節(jié),單純注重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,或者單純注重橋梁的承載力都是不合乎理論的,比如當(dāng)?shù)氐匦位蛘呤菤夂颦h(huán)境的影響都需要加以考慮,避免因?yàn)槿藶槭韬?,而?dǎo)致日后使用過程中出現(xiàn)任何安全問題,保證設(shè)計(jì)圖紙的整體上的安全性。

        2.3 設(shè)計(jì)人員專業(yè)技術(shù)能力欠缺

        我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)企業(yè)比較多,設(shè)計(jì)人員的整體水平也參差不齊,一部分高學(xué)歷,高能力的設(shè)計(jì)人員自然能很好地把控全局因素,能確保設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性。但是還有一部分企業(yè)在人員招聘上沒有很好地把關(guān),導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)人員專業(yè)知識(shí)不足,能力上也相對(duì)欠缺,他們普遍年級(jí)不大,更是缺乏大型橋梁設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn),往往會(huì)在設(shè)計(jì)的時(shí)候看問題過于片面,總會(huì)存在這種或那種的問題,接受新事物的能力也不夠,導(dǎo)致整個(gè)設(shè)計(jì)方案漏洞百出,存在各種安全隱患,嚴(yán)重者導(dǎo)致整個(gè)工程成為豆腐渣工程,問題不斷。

        3 道路橋梁設(shè)計(jì)安全隱患的解決方案

        3.1優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)中存在問題

        道路的安全性直接影響到我們的日常生活,使我們出行的基本保障,因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)該增強(qiáng)自身的責(zé)任感,在設(shè)計(jì)過程中要整體把控全局,不斷優(yōu)化自身設(shè)計(jì)方案,古人在詩詞中尚能推敲,今天的我們,怎么能置人民生命安全于不顧呢?另外,設(shè)計(jì)中也要加入一些人性化的因素,比如在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段放置一些溫馨提示,禁止停車路段設(shè)置一些標(biāo)語等等。對(duì)施工路段要實(shí)地考察,不放過任何一個(gè)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)漏洞??梢圆捎靡恍└呖萍嫉哪M技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)完成的圖紙進(jìn)行施工模擬,參考模擬結(jié)果進(jìn)行整改完善,保證最終方案的準(zhǔn)確性。

        3.2加強(qiáng)道路橋梁中的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        橋梁結(jié)構(gòu)是整個(gè)橋梁的骨架,其好壞決定著整個(gè)路段的使用壽命,以及行車人員的生命安全。設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是相互制約的,如果對(duì)于地形考慮不周全,或者氣候問題沒考慮到,整個(gè)工程及時(shí)完工后也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)種種問題,大大增加了日后的維護(hù)成本。當(dāng)施工路段車流量較大時(shí),或者土質(zhì)比較松軟,設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到這些因素,避免因?yàn)橥獠孔匀灰蛩貙?dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)損壞,影響整體工程壽命。通過圖紙的完善,還可以有效減低施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)難度,讓施工效率大大提升。

        3.3 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮,整體性能優(yōu)化

        道路橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)要注意整體性能的提升,設(shè)計(jì)人員要充分考慮到可能影響焊接結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵因素,焊接工藝的好壞,選材是否達(dá)標(biāo),是否能夠承受外部可能存在的影響力,設(shè)計(jì)過程中,要考慮到這些焊接結(jié)構(gòu)在實(shí)際中可能存在的誤差,找準(zhǔn)焊接點(diǎn),避免在實(shí)際施工中因?yàn)槿藶樵蛟斐蓸蛄菏褂眯阅芙档停绊懻麄€(gè)工程質(zhì)量。

        3.4建設(shè)并完善設(shè)計(jì)方案審查體系

        既然是人工設(shè)計(jì),就不可能做到百分百的無疏漏,因此方案的審查體系是整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)必不可少的一部分,該制度的設(shè)立能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)紕漏,加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感,審查人員參考招標(biāo)文件或相關(guān)技術(shù)要求對(duì)設(shè)計(jì)完成的圖紙檢查,發(fā)現(xiàn)人為疏忽對(duì)設(shè)計(jì)人員予以考核,起到一定的監(jiān)督作用,發(fā)現(xiàn)并及時(shí)整改圖紙問題,保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性。

        3.5提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的持久性和安全性

        前邊提到過,橋梁質(zhì)量的好壞直接影響著我們的日常生活,是我們安全出行的重要保障。因此橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)本著安全、持久的設(shè)計(jì)原則為根本出發(fā)點(diǎn),只有工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)了,才能保證安全性,如果一個(gè)道路橋梁完工后,頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題,我們誰還敢在路上行駛?這無形中也會(huì)加大后期的保養(yǎng)投入資金,不但給我們的生活造成不利影響,還造成了二次施工,引起不必要的浪費(fèi),得不償失。

        3.6橋梁設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)有待提高

        設(shè)計(jì)圖紙是整個(gè)橋梁工程的靈魂,好的靈魂才有可靠的質(zhì)量保障。而橋梁設(shè)計(jì)人員作為靈魂的工程師,更應(yīng)該在平時(shí)的工作中不斷提高自己的專業(yè)知識(shí),企業(yè)也應(yīng)該加大重視人員素質(zhì)培養(yǎng),定期組織設(shè)計(jì)人員外出培訓(xùn),學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)技能,設(shè)立完善的獎(jiǎng)懲制度,不斷提高員工自身的責(zé)任感和使命感,讓他們?cè)诠ぷ髦邪l(fā)揚(yáng)主動(dòng)精神,結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn),不斷創(chuàng)新,整體上提高設(shè)計(jì)方案的可行性。

        4結(jié)語

        我國(guó)郊區(qū)城市化的加速,對(duì)道路橋梁的需求越來越大,工程量的增加也暴露了很多施工中存在的問題,如果出行安全得不到保障,會(huì)讓交通擁擠越來越嚴(yán)重。因此橋梁企業(yè)應(yīng)在發(fā)展中不斷進(jìn)步,不斷創(chuàng)新,加大設(shè)計(jì)人員的培養(yǎng)力度,對(duì)現(xiàn)階段橋梁中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)深入研究,確保今后的施工科學(xué)合理,提高整體工程質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳曉梅.道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)與有效優(yōu)化措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(01):246.

        [2]刀利劍.探討道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題與策略[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2017,(04):75 -76.

        [3]徐海鋒.道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題及對(duì)策[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2017,(03):92 -93.

        [4]鄧博文.市政道路橋梁設(shè)計(jì)分析及存在的問題與對(duì)策研究[J].四川建材,2017,43 (5): 119 - 120,126.

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