7月16日，中國交通建設(shè)股份有限公司（以下簡稱“中交建”）發(fā)布公告稱，中國港灣、中國路橋、水規(guī)院（均為中交建全資附屬公司）與振華重工（中交集團非全資附屬公司）就建議成立合資公司事項訂立股東協(xié)議。預(yù)期合資公司的業(yè)務(wù)包括投資控股活動、海外港口規(guī)劃、營運及投資，以及就該等提供咨詢服務(wù)。

公告表示，合資公司為開展港口營運及投資業(yè)務(wù)而成立，其成立將推動中交建建立港口營運海外平臺，增強中交建全產(chǎn)業(yè)鏈的國際競爭力，更好地利用政策利好機遇，進而提升中交建地盈利能力。

中交建于2005年成立，由中港集團及路橋集團合并而成。集團主要從事交通基建建設(shè)、基建設(shè)計、疏浚及港口機械制造業(yè)務(wù)，是目前中國最大的港口建設(shè)及設(shè)計企業(yè)；中國領(lǐng)先的公路、橋梁建設(shè)及設(shè)計企業(yè)；中國最大、世界第三大的疏浚企業(yè)。其上市子公司振華重工是全球最大的集裝箱起重機制造商。

此次合資公司的成立，意味著中交建將逐步推進從港口基建服務(wù)商到港口運營商的轉(zhuǎn)型。近年來，港航領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的整合發(fā)展已成為行業(yè)大趨勢，國內(nèi)老牌的港口運營商中遠海運港口其母公司中遠海運集團今年已接連入股振華重工及收購勝獅貨柜，2月份馬士基宣布收購美國知名報關(guān)行Vandegrift，達飛輪船也成為瑞士貨代公司的Ceva Logistics的核心股東。由此可見，未來港航業(yè)中各大領(lǐng)域的交叉融合將越來越密切且深入。

此外，在“一帶一路”倡議推動下，近年來國內(nèi)各大港口及港口運營商都積極參與海外港口的投資運營，僅招商港口就已完成六大洲、18個國家、41個港口的全球布局。中交建此次加入到海外港口的運營中，將助力于中國港口完成從“強起來”到“走出去”的新時代轉(zhuǎn)型。