李海珍

摘 要：海上絲綢之路在我國的發(fā)展始于商周時期，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢時期，興盛于唐宋，衰敗于明清時期。徐聞就是古代海上絲綢之路中重要的歷史發(fā)源地，在今天的歷史絲綢之路建設(shè)中仍有重要的意義。文章首先對徐聞與海上絲綢之路的發(fā)展與興盛進行簡要概述;其次，對徐聞在海上絲綢之路建設(shè)中的歷史地位綜合分析;最后，針對21世紀的海上絲綢之路建設(shè)深入探究徐聞地區(qū)的戰(zhàn)略意義。

關(guān)鍵詞：海上絲綢之路;徐聞;歷史淵源

海上絲綢之路是古代中國與海外國家進行貿(mào)易與文化交流的渠道。在我國海上絲綢之路開辟中主要有兩條航線，分別是南海絲綢之路與東方海上絲綢之路。在“一帶一路”的倡議之下，習近平主席提出了21世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。為了促進21世紀的絲綢之路創(chuàng)新發(fā)展，必須要加強對海上絲綢之路歷史發(fā)展的探究與分析。徐聞自古以來就是南海絲綢之路的重要起始點，探究其歷史淵源才能進一步擴展對絲綢之路創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略意義。

1 徐聞與海上絲綢之路的發(fā)展與興盛

1.1 先秦徐聞海上絲綢之路

我國的海上貿(mào)易雛形發(fā)展很早，在《戰(zhàn)國策》中有記載當時的番禺地區(qū)（今廣州）已經(jīng)有眾多的“外貿(mào)寶貨”，可見初期的海上貿(mào)易起始時間在古代中國是非常早的。徐聞在先秦時期是沒有地理名稱的，但有史料記載，在先秦時期徐聞已經(jīng)開始進行外貿(mào)交易。據(jù)《史記》記載，漢初時期，廣州地區(qū)的主要商品已經(jīng)有“珠、玳瑁、果等”部分不屬于南海地區(qū)的食物與商品，并且當時的南海地區(qū)經(jīng)濟異常發(fā)達。由此，史學家推斷早在先秦時期徐聞、合浦等地就已經(jīng)成為重要的外貿(mào)港口[1]。

1.2 漢代徐聞海上絲綢之路

徐聞地區(qū)是漢代海上絲綢之路的始發(fā)港。徐聞是通往海南島的必經(jīng)之地，在漢代海上貿(mào)易中占有重要位置，這里的先民與海外交流較為頻繁，海上貿(mào)易發(fā)展具有天然優(yōu)勢。徐聞作為漢代海上絲綢之路的發(fā)源地，最早的史料記錄可以追溯到《漢書·地理志》中的記載：“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月……有邑盧沒國……有夫甘都盧國……有黃支國……有已程不國。”這一段記錄證實了徐聞最早可考證的貿(mào)易起始發(fā)源。這一條海上貿(mào)易記錄起始點與終點都很明確，往返一次大約需要的時間為兩年。南海絲綢之路是我國最早的海上貿(mào)易通道，為華夏數(shù)千年的發(fā)展起到了推動作用，不僅為國家?guī)硇碌奈幕?，也使中國的傳統(tǒng)文化流傳到世界各地。漢代的絲綢之路開創(chuàng)了國際貿(mào)易的先河，徐聞成為這一段海上絲綢之路的起始地、發(fā)源地，對于沿岸其他港口的發(fā)展有重要影響。

1.3 漢代之后徐聞海上絲綢之路的發(fā)展

徐聞海上絲綢之路的繁榮昌盛是從西漢時期開始，逐漸達到頂峰。東漢后期，政治開始進入動蕩期，在一定程度上造成經(jīng)濟衰退，影響了當時的對外貿(mào)易狀態(tài)與對外貿(mào)易政策。到了三國時期，交（即越南）一度反叛，攻打合浦等地，使徐聞、合浦至東南亞各國的航路受到阻礙，對徐聞中轉(zhuǎn)港的貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響。

到晉代之后，番禺港開始取代徐聞港，并成為我國最大的對外貿(mào)易港口。隨著航海技術(shù)的進步、船舶噸位的增加、抗風能力的加強，不必急于舍舟就陸，以至番禺逐步取代徐聞、合浦，成為諸國的主要港口[2]。

自唐以后，徐聞港的遠洋船大量縮減，徐聞古港討網(wǎng)港（即三墩港）逐漸被泥沙淤積，港口的昔日風光已經(jīng)不在，徐聞港逐步衰落。

2 徐聞在海上絲綢之路發(fā)展中的歷史地位

2.1 徐聞對瓊粵兩地的連接作用

在海上絲綢之路的發(fā)展過程中，瓊粵兩地是最主要的合作地區(qū)，而徐聞位于中國大陸最南端、廣東省的西南部，東、西、南三面環(huán)海，是與海南省連接的最近地區(qū)，徐聞與?？谑械闹本€距離僅為14千米。南海絲綢之路的航線發(fā)展主要是從廣州、徐聞以及合浦三個不同的口岸出發(fā)，途徑南海這一條唯一的海上航線通向世界各地，同時也是海外國家穿梭于紅海和地中海與中國展開貿(mào)易活動的重要渠道。據(jù)《厄立特里亞海航海記》記載，唐朝我國的海上絲綢航線自徐聞港出發(fā)，途經(jīng)東南亞以及阿拉伯地區(qū)，最終直抵非洲完成航海貿(mào)易任務;而到了明朝，鄭和下西洋，歷經(jīng)了紅海、非洲以及波斯灣等地，形成了最著名的南海絲綢之路，為中國古代的經(jīng)濟文化帶來重要的發(fā)展。

2.2 現(xiàn)代歷史考古工作的重大發(fā)現(xiàn)

徐聞地區(qū)的重要歷史地位不僅可以從史實資料中得到印證，也可從20世紀后半葉的歷史考古活動中得到證明。徐聞地區(qū)進行的考古工作發(fā)現(xiàn)了數(shù)量眾多的文物，其中包括陶器、銅器、鐵器以及瑪瑙、珠飾等歷史文物，這將成為徐聞地區(qū)最有力的歷史證明。古代中國的航海貿(mào)易活動伴隨著巨大的風險，當時的技術(shù)較為落后，有很多的船只和商品沉入海底。在20世紀末期的南?？疾旎顒又校l(fā)現(xiàn)了大量青花瓷制品，后經(jīng)過考察與證實，這艘船是從徐聞港出發(fā)，途經(jīng)東南亞，駛向爪哇國。海上絲綢之路全長超過14000千米，參與貿(mào)易的國家有30多個，在漫長的歷史長河之中，徐聞港在海上絲綢之路中發(fā)揮著特殊的歷史意義[3]。

3 徐聞在21世紀海上絲綢之路發(fā)展中的戰(zhàn)略意義

3.1 徐聞海上絲綢文化的千年傳承

21世紀海上絲綢之路的發(fā)展與建設(shè)勢必要發(fā)展徐聞古港的建設(shè)，徐聞將再次成為我國海上絲綢之路的起始地。徐聞地區(qū)港口豐富，地理優(yōu)勢獨特，風能等清潔能源發(fā)展好，為現(xiàn)代化的工業(yè)基地建設(shè)提供基礎(chǔ)條件，力求在湛江地區(qū)打造出獨特的海港文化。徐聞作為中國海上絲綢之路的起始點，最早可以追溯至公元前100年左右，與陸上絲綢之路的起始時間大致相同，比聯(lián)合國科教文組織認定的中國海上絲綢之路早1000年以上。

3.2 推進綠色海上絲綢之路的產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在21世紀的海上絲綢之路建設(shè)中，徐聞地區(qū)不僅具有良好的港口優(yōu)勢與地理優(yōu)勢，同時也是我國南珠產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)源地，其地理環(huán)境與水源環(huán)境適合南珠的養(yǎng)殖，為我國的南珠產(chǎn)業(yè)發(fā)展與貿(mào)易出口提供了巨大的綠色發(fā)展條件。只有對徐聞地區(qū)的現(xiàn)代化發(fā)展進行創(chuàng)新研究，才能不斷地提升我國海上絲綢之路現(xiàn)代化建設(shè)步伐。徐聞地區(qū)的風能清潔資源相當豐富，具有標準化、規(guī)?；?、高效化的優(yōu)勢，對地區(qū)綠色發(fā)展起到促進作用。海上絲綢之路的歷史淵源是徐聞的傳承價值，地理條件與資源優(yōu)勢將會為徐聞的創(chuàng)新發(fā)展帶來巨大推動力。在生態(tài)強國的戰(zhàn)略目標發(fā)展下，對于徐聞地區(qū)歷史淵源的探究具有重要意義。

3.3 推進徐聞港的文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展

徐聞先后被評為國家先進單位，被賦予林業(yè)生態(tài)縣稱號，作為海上絲綢之路的重要發(fā)源地，對于文化產(chǎn)業(yè)的建立有著重要的天然優(yōu)勢。在進行海上絲綢之路的歷史淵源挖掘之中，為了文化健康有序地傳承，應當更加注重徐聞的文化開發(fā)。在人教版的歷史課本中，徐聞首次被標注為漢代海上絲綢之路的始發(fā)港，對文化的傳承與發(fā)展起到了重要作用。海上絲綢之路不僅是徐聞的，同時也是中華民族寶貴的文化遺產(chǎn)，深入挖掘和弘揚其文化價值，具有深遠的現(xiàn)實意義，將會促進徐聞乃至湛江的知名度與文化影響力，推動該地區(qū)經(jīng)濟、文化、商貿(mào)以及旅游等產(chǎn)業(yè)的進步。徐聞對于世界文化遺產(chǎn)的申報已經(jīng)被列入到發(fā)展歷程之中，保護其海上絲綢之路的文化傳承，將對我國21世紀海上絲綢之路的建設(shè)起到現(xiàn)實推動作用[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，徐聞屬于我國廣東省湛江市轄縣，三面環(huán)海，與南海緊密相連，是我國重要的港口城市，是整個雷州半島的重要政治、經(jīng)濟、文化、交通中心。21世紀海上絲綢之路的創(chuàng)新發(fā)展離不開對徐聞地區(qū)的建設(shè)，徐聞港的開放品格與改革靈氣自古就存在，為了更好地發(fā)揮其地理與文化優(yōu)勢，需對其進行歷史淵源的探究。只有這樣，才能推動我國海上絲綢之路的創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻

[1]朱玉玲，詹衍玲，孫學政.海上絲綢之路廣東特色檔案建設(shè)[J].蘭臺世界，2017（4）：26-31.

[2]石瑩怡.21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略背景下湛江城市規(guī)劃趨勢及對策[J].建設(shè)科技，2016（15）：68-69.

[3]申友良，申東寧.西漢時期徐聞古港的對外貿(mào)易[J].南方論刊，2015（9）：51-54+58.

[4]孫省利，李星.徐聞南珠產(chǎn)業(yè)在21世紀海上絲綢之路中的戰(zhàn)略地位[J].新經(jīng)濟，2014（31）：61-66.