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        國產(chǎn)性能尖兵 領(lǐng)克03+

        2019-09-10 03:43:53
        汽車畫刊 2019年6期
        關(guān)鍵詞:鋼炮領(lǐng)克雷諾

        真正意義上的國產(chǎn)四驅(qū)-性能鋼炮終于要來了!它,就是領(lǐng)克03+!

        作為一個(gè)熱血性能車迷,我一直都希望有一家自主品牌能夠推出一款真正的性能鋼炮。然而苦等多年,卻始終未見它的蹤影。那么這樣一款車真的會(huì)出現(xiàn)嗎?當(dāng)然!而且它很快就會(huì)到來,它就是領(lǐng)克03+!

        其實(shí)從去年領(lǐng)克品牌高調(diào)宣布將參與本賽季的WTCR賽事之后,我就有強(qiáng)烈的預(yù)感:這個(gè)個(gè)性十足的國產(chǎn)高端品牌將在隨后推出一款性能鋼炮。而這個(gè)品牌在5月初發(fā)布的領(lǐng)克03+的官圖及車輛信息也終于印證了我的猜測。

        從放出的官圖可以看出,領(lǐng)克03+的外觀延續(xù)了領(lǐng)克03的風(fēng)格,整體線條維持不變,但細(xì)節(jié)處的改變卻很好的提升了這輛四驅(qū)鋼炮的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),運(yùn)動(dòng)化的前格柵、大尺寸輪圈、側(cè)裙、鴨尾式后擾流板、雙邊其四出的排氣以及那個(gè)看起來有些復(fù)雜的小尺寸擴(kuò)散器,都說明了這并不是一輛普通的領(lǐng)克03。當(dāng)然,這些運(yùn)動(dòng)化套件的出現(xiàn)絕不僅僅是為了???,它也確實(shí)起到了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的作用,官方表示,在風(fēng)阻系數(shù)基本維持不變的情況下,領(lǐng)克03+在最大車速時(shí)的下壓力從普通版的11千克提升至了40千克,這意味著它的高速操控穩(wěn)定性將會(huì)更好。

        動(dòng)力方面,領(lǐng)克03+將搭載一臺(tái)Drive-E 2.0TD直列4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá)254馬力,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的則是一臺(tái)8擋手自一體變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)則為博格華納的第5代智能四驅(qū)系統(tǒng),駕駛模式也新增了賽道模式。官方數(shù)據(jù)顯示,該車完成0-100公里/小時(shí)加速僅需5.9秒!從性能數(shù)據(jù)和裝備來看,這款國產(chǎn)性能鋼炮確實(shí)十分令人期待。

        奧迪A4中期改款官圖發(fā)布

        完成換代的全新寶馬3系即將到來,為應(yīng)對這個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手,同樣來自德國的奧迪品牌于近日發(fā)布了中期改款后的A4車型官圖。

        與現(xiàn)款車型相比,中期改款后的新A4其外觀的改變主要集中在了前臉和前后大燈組上。全新的六邊形大嘴格柵相比現(xiàn)款車型變得更加扁平,令車頭看起來更寬,配合全新的倒梯形前大燈,令整車前臉看上去更具視覺沖擊力。從官圖上不難看出,全新的大燈不僅造型發(fā)生了改變,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有了一些改變。同樣進(jìn)行了優(yōu)化的還有該車的尾燈,全新的LED尾燈很容易讓人想到現(xiàn)款的A6。

        在車內(nèi),改款后的A4整體風(fēng)格并未發(fā)生改變,但中控臺(tái)上方的10.1英寸顯示屏卻采用了全新的MMI觸控設(shè)計(jì),并帶有聲音反饋,因此位于擋把前方的原有的MMI觸控面板就被取消。

        動(dòng)力方面,改款后的A4共擁有1.4T、2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均帶有12伏微混技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,該車將提供7擋雙離合和手動(dòng)變速箱兩種選擇,驅(qū)動(dòng)形式則為前驅(qū)與四驅(qū)。

        雷諾梅甘娜RS Trophy R重回紐北最速

        排量減少了0.2升,動(dòng)力也沒有大幅提升。全新一代的雷諾梅甘娜RS車型一經(jīng)推出,就遭到了大批車迷的吐槽。然而法國人似乎并不在乎外界的風(fēng)評,在他們眼中,似乎只有一件事最為重要:在紐北干掉Civic Type R!這聽起來似乎有些不可能,因?yàn)榧~博格林北環(huán)有很多高速路段,如果動(dòng)力不夠就非常吃虧。然而不信邪的雷諾卻硬是憑借一輛輸出“只有”不到300馬力的梅甘娜RS TropyR做出了7分40秒10的成績,重新登頂紐北最速前驅(qū)車。

        眼尖的朋友也許發(fā)現(xiàn)了,這輛車的后綴中多了一個(gè)“R”字,那么和之前的梅甘娜RS Trophv相比,這款R版的車型又有了哪些改變呢?官方表示,新車采用了由普利司通提供的高性能輪胎,重新調(diào)校了底盤,并為其裝備了Ohlins減震、Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)、Akrapovic排氣系統(tǒng)以及輕量化桶椅。而在自重方面,梅甘娜RSTrophyR也輕了130千克。

        售價(jià)?不好意思,雷諾還沒有公布這款超級前驅(qū)鋼炮的價(jià)格信息,因?yàn)檫@款車需要等到今年年底才會(huì)正式開售。

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