蔡偉

摘 要：公路橋梁工程建設(shè)面臨較為復(fù)雜的施工環(huán)境，導(dǎo)致施工難度增加，因此掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用具有必要性?；诖?，本文分析了公路橋梁工程施工中掛籃懸澆技術(shù)的具體應(yīng)用，以期提升公路橋梁工程的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程;掛籃懸澆;施工技術(shù)

中圖分類號：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）26-0114-03

Application Research of Hanging Basket Construction

Technology in Highway Bridge Construction

CAI Wei

（Jiangsu Gangtong Road-bridge Group Co.， Ltd.，Zhangjiagang Jiangsu 215600）

Abstract： The construction of highway bridge construction faces a complicated construction environment， which leads to an increase in construction difficulty. Therefore， the application of hanging basket construction technology is necessary. Based on this， this paper analyzed the specific application of hanging basket casting technology in highway bridge construction， in order to improve the overall quality of highway bridge engineering.

Keywords： highway bridge engineering;hanging basket hanging;construction technology

掛籃懸澆技術(shù)是一種先進(jìn)的施工技術(shù)，該技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用彌補(bǔ)了傳統(tǒng)施工技術(shù)的不足，提高了工程的整體質(zhì)量[1-3]。為保證技術(shù)應(yīng)用的總體效果，人們必須以工程實際為基礎(chǔ)，實現(xiàn)掛籃懸澆技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用。

1 公路橋梁工程掛籃懸澆施工技術(shù)原理

橋梁工程應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)時，不需要使用大型的吊機(jī)設(shè)備等，也不需要進(jìn)行有關(guān)支架的架設(shè)。掛籃有著極強(qiáng)的靈活性，在公路橋梁工程施工中可以達(dá)到良好的施工效果。其間往往采用分臂段施工方式，當(dāng)前端的橋梁施工結(jié)束后，掛籃借助軌道進(jìn)行移動，可以直接進(jìn)行后續(xù)施工。在施工過程中，施工操作對于工程人員的技術(shù)性要求較高，不僅要保證掛籃整體結(jié)構(gòu)的平衡性，還需要將技術(shù)設(shè)計水平保持在最佳狀態(tài)[4-6]。在工程有關(guān)設(shè)計方案的確定上，人們要充分考慮力學(xué)性能等，提升工程施工的安全性。

2 橋梁工程概述和穩(wěn)定結(jié)構(gòu)分析

2.1 工程概況

在掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用中，基于工程的差異性，掛籃結(jié)構(gòu)形式也存在著差別。以某跨海大橋項目為例，該大橋結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)形式，每個項目中的單箱單室直腹板為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，充分考慮該工程的實際情況，其箱梁頂、底部寬度分別設(shè)計為11.8m、6m，而墩頂梁中線高度為10.5m。

2.2 穩(wěn)定結(jié)構(gòu)分析

根據(jù)本工程的具體情況，懸臂澆筑要符合工程的具體要求，在實際的施工過程中，掛籃的承載力必須在1 980kN以上，一旦其承載力達(dá)不到此要求，就會在施工過程中留下安全隱患?；炷翝仓┕け仨氁淮瓮瓿?，而不同階段的澆筑施工中，每個節(jié)段混凝土的剛度必須達(dá)到施工要求。施工過程中要始終保持平衡性與對稱性。

3 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用

掛籃懸澆施工工藝如圖1所示。

3.1 設(shè)計參數(shù)的確定

公路橋梁工程應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)時，有關(guān)工程人員要對工程施工中涉及的參數(shù)等加以科學(xué)確定。在設(shè)計參數(shù)的確定上，工程施工人員要根據(jù)橋梁工程的實際情況，確定橋梁的荷載。對掛籃懸澆施工技術(shù)而言，為保證工程施工質(zhì)量，其必須保證這些設(shè)計參數(shù)的準(zhǔn)確性，從而根據(jù)工程具體情況，進(jìn)行有關(guān)參數(shù)的分析與計算，明確標(biāo)準(zhǔn)施工段長度示數(shù)。掛籃懸澆技術(shù)在施工過程中涉及的外模較多，每層外模的重量等存在差異。從內(nèi)模施工來看，其施工中需要考慮固有重量、底模重量等，使得其荷載組合具有多樣性，施工過程中要根據(jù)實際情況進(jìn)行荷載組合的科學(xué)選擇。

3.2 掛籃拼裝

掛籃安裝之前需要首先進(jìn)行掛籃的拼裝操作，有關(guān)工程人員要對其應(yīng)用M20砂漿材料加以抹平處理。在承重桁架片的安裝上，有關(guān)工程人員需要根據(jù)工程施工的具體情況，對安裝過程中所涉及的應(yīng)力等加以調(diào)整，其間調(diào)整需要借助千斤頂來實現(xiàn)，使得在調(diào)整過程中能夠保持主梁、立柱安裝的壓力負(fù)荷與工程施工標(biāo)準(zhǔn)相一致。底模與底籃的安裝往往需要借助卷揚(yáng)機(jī)來完成，該設(shè)備可以在安裝工程中發(fā)揮錨固等作用。外模安裝要保證安裝平臺的安全性，整個外模的安裝環(huán)節(jié)都需要在此平臺內(nèi)部進(jìn)行。內(nèi)模系統(tǒng)的安裝過程中，為保證安裝操作的規(guī)范性，工程人員可以首先對頂板內(nèi)模加以組合，隨后應(yīng)用螺紋鋼筋加以固定，最后實施安裝作業(yè)。

3.3 混凝土澆筑

在公路橋梁工程應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)的過程中，溫度等環(huán)境條件會對施工產(chǎn)生一定的影響，如果其溫度等條件存在差異，鋼筋混凝土澆筑的施工形式等也會存在巨大的差異。在此情況下，有關(guān)工程施工人員要根據(jù)工程實際情況，掌握工程施工現(xiàn)場的溫度、濕度等環(huán)境因素，對澆筑方式、流程等加以科學(xué)把控，避免這些因素控制不當(dāng)對后期施工造成不利影響。外部因素對于混凝土施工的干擾較大，因此，在施工過程中，工程單位要加強(qiáng)鋼筋混凝土原材料的監(jiān)管。澆筑過程中，必須根據(jù)工程要求進(jìn)行混凝土配比，提升混凝土質(zhì)量，保證混凝土強(qiáng)度等指標(biāo)符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 做好施工技術(shù)管理工作

在公路橋梁工程施工中，為保證掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用效果，有關(guān)工程管理人員需要做好施工技術(shù)管理工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，落實施工責(zé)任。具體來說，工程管理人員可以根據(jù)工程現(xiàn)場的實際情況，將施工現(xiàn)場劃分為幾個施工區(qū)域，在每個施工區(qū)域內(nèi)安排專人負(fù)責(zé)工程管理。掛籃懸澆施工條件較為復(fù)雜，工程施工期間需要落實好現(xiàn)場安全管理制度，工程管理人員要重視現(xiàn)場的安全管理，避免安全管理不到位所引發(fā)的各種安全事故等。施工管理的實施能夠提高施工的規(guī)范性，保障各項施工活動的有序開展。

3.5 加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管

在公路橋梁工程的施工過程中，與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，掛籃懸澆施工技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢，不僅提高了施工的安全性，也更有利于工程施工的質(zhì)量控制。因此，為保證工程施工的良好效果，有關(guān)工程管理人員要加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管。在正式的施工開始之前，有關(guān)工程管理人員要保證工程施工人員、管理人員等能夠充分了解工程施工方案的具體要求，并結(jié)合工程實際情況，分析工程施工方案的合理性與科學(xué)性，充分勘查工程施工區(qū)域周圍的環(huán)境條件等，對于工程施工中可能出現(xiàn)的問題加以必要的處理，重視工程施工方案的審核與檢驗。工程施工中可能存在一些不確定的因素，對于可能出現(xiàn)的問題，有關(guān)工程人員要做好預(yù)測與處理。監(jiān)管人員在工程施工中要加強(qiáng)工程現(xiàn)場的勘察與巡視，在原材料的使用數(shù)量、采購等方面加以嚴(yán)格監(jiān)管，避免工程施工中出現(xiàn)材料浪費(fèi)等問題，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，避免工程施工中不合格材料的使用，從源頭上實現(xiàn)工程的質(zhì)量控制。掛籃懸澆施工結(jié)束以后，工程技術(shù)人員要提前進(jìn)行工程質(zhì)量、施工操作規(guī)范性的檢驗，保證其施工質(zhì)量能夠達(dá)到工程建設(shè)要求。

4 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)的分析

4.1 公路橋梁掛籃懸澆施工應(yīng)用條件

掛籃懸澆施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面[7]。一是在大跨度橋梁工程中，掛籃懸澆技術(shù)的應(yīng)用可以減少工程施工的成本投入，提升工程經(jīng)濟(jì)效益，為施工企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。如果是小型橋梁工程，掛籃懸澆技術(shù)的應(yīng)用會導(dǎo)致工程施工成本增加，同時會縮小施工企業(yè)的獲利空間。二是在公路橋梁工程施工中，如果普通的工程施工技術(shù)無法達(dá)到理想的施工效果，人們可以考慮應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)，例如，在跨江橋梁建設(shè)項目上，掛籃懸澆技術(shù)具有其他技術(shù)無法比擬的優(yōu)勢。三是如果公路橋梁工程施工的區(qū)域環(huán)境較為惡劣與復(fù)雜，如跨越山谷等，支架架設(shè)難度大且工作量大，此時，應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)可以凸顯其技術(shù)優(yōu)勢。

4.2 公路橋梁掛籃懸澆施工實際情況分析

當(dāng)前，隨著技術(shù)的進(jìn)步，建筑施工技術(shù)不斷發(fā)展與完善。公路橋梁工程應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)，其具有明顯的施工優(yōu)勢。一是掛籃懸澆技術(shù)基本實現(xiàn)了全面自動化，應(yīng)用更為便捷，節(jié)約了人力、物力，保障了施工安全。二是斜拉梁能夠提升新建筑段混凝土的重量，使得整個系統(tǒng)的受力更為均勻，提升了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，降低了傾覆發(fā)生的可能性。三是公路橋梁工程應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)時，鋼結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用，使得有關(guān)設(shè)備的拆卸、組裝等極為方便，施工具有極強(qiáng)的靈活性。從鋼結(jié)構(gòu)的施工效果來看，該技術(shù)的應(yīng)用提升了鋼結(jié)構(gòu)的剛度，大大提高了工程施工的整體質(zhì)量。

5 結(jié)語

近年來，隨著公路橋梁工程項目的增多，建筑行業(yè)逐步進(jìn)入了快速發(fā)展的時期，各個建筑企業(yè)要在激烈的市場中贏得競爭優(yōu)勢，就必須在工程施工中進(jìn)行質(zhì)量與成本控制，創(chuàng)造更大的利潤空間，而依靠傳統(tǒng)的施工技術(shù)往往無法實現(xiàn)。因此，建筑工程中新技術(shù)的應(yīng)用具有現(xiàn)實意義，掛籃懸澆施工技術(shù)可以有效實現(xiàn)工程成本等的控制，提升了工程的整體質(zhì)量，因此該技術(shù)具有推廣應(yīng)用的可能性。

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