杜朝麗

摘要：盡管隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，對某些自然災(zāi)害的預(yù)報和突發(fā)事件的控制已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)水平，為了滿足在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急物資的保障需求，必須加強(qiáng)對應(yīng)急救援物資的籌集。配送等物流過程的管理。

關(guān)鍵詞：不確定信息條件;應(yīng)急物資;調(diào)度

一、不確定信息條件下應(yīng)急物資調(diào)度的研究背景

近年來，全球范圍內(nèi)的自然災(zāi)害事件頻繁發(fā)生，世界上各種自然災(zāi)害與事故災(zāi)難不斷發(fā)生，人類不斷遭受著洪水、地震等自然災(zāi)害和惡性傳染疾病等公共衛(wèi)生事件的侵襲，嚴(yán)重影響了人類社會正常的生產(chǎn)生活，給人民群眾的財產(chǎn)造成了巨大的損失。而我國是世界上自然災(zāi)害損失最為嚴(yán)重的少數(shù)國家之一。地震、臺風(fēng)、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害幾乎每年都有發(fā)生，影響了我國國民經(jīng)濟(jì)的增長和人民生活水平的提高。但在常和非常規(guī)突然事件發(fā)生后，應(yīng)急物資的分類供給是高效完成搶險救援任務(wù)的重要保證，搶險救援是武警部隊的六大任務(wù)之一，在常規(guī)和非常規(guī)突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急救援物資的分類供給是高效完成搶險救援任務(wù)的重要保證，同時，由于突發(fā)事件的蔓延性、不確定性、復(fù)雜性和耦合性，災(zāi)區(qū)對各類物資的需求量隨著事件的發(fā)生狀態(tài)不斷變化，必然導(dǎo)致指揮中心不能精確估計災(zāi)區(qū)需求量，也就無法做出最有效的應(yīng)急物資調(diào)運方案。近年來，對突發(fā)事件的應(yīng)急處理已然提升到了一定的高度，應(yīng)急物流得到了學(xué)術(shù)界的重視，但在對該領(lǐng)域的研究尚處在起步階段，并且在突發(fā)事件，特別是非常規(guī)事件發(fā)生后，對應(yīng)急物資的分類調(diào)度主要集中在假定需求量、道路狀況為已知的情況下進(jìn)行研究的。但事實上，災(zāi)情發(fā)生的時間、強(qiáng)度和影響范圍具有不可預(yù)測性，這就確定了應(yīng)急物資的數(shù)量、發(fā)放范圍、運輸方式等具備了不確定性的特點，這就說明傳統(tǒng)的確定型的研究方案已然不能完全適合不確定條件下的物資調(diào)度。我國非常重視應(yīng)急預(yù)案的制定，希望在災(zāi)害發(fā)生后能夠第一時間將應(yīng)急物資配送到受災(zāi)地區(qū)，使受災(zāi)地區(qū)及時地得到救援。國內(nèi)外學(xué)者對應(yīng)急物流方面做了很多的研究，這些研究成果給政府和相關(guān)決策部門在應(yīng)對自然災(zāi)害方面帶來了很大幫助，但許多國外的研究成果都和中國的國情不符合，不能很好地應(yīng)用在我國的應(yīng)急物資配送系統(tǒng)中。并且大部分研究都只是理論層面的，都是局限于確定環(huán)境下的研究，事實上，很多時候問題中存在很多的不確定變量，如運輸時間、運輸風(fēng)險等。

二、不確定信息條件下應(yīng)急物資調(diào)度的研究現(xiàn)狀

盡管隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，對某些自然災(zāi)害的預(yù)報和突發(fā)事件的控制已達(dá)到相當(dāng)水平，但局部性的，區(qū)域性的甚至是國家或全球范圍的突發(fā)性自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件和重大生產(chǎn)事故仍時有發(fā)生，給人類造成巨大甚至是毀滅性的打擊。突發(fā)事件已經(jīng)成為世界各國重點關(guān)注的問題，由于更多事件難以預(yù)報和預(yù)測，使應(yīng)急救災(zāi)物資難以實現(xiàn)其時間效應(yīng)和空間效應(yīng)，韓景倜剖析了非常態(tài)下物資保障的結(jié)構(gòu)特征，僅靠單一的企業(yè)難以完成保障任務(wù)，并在此基礎(chǔ)上提出了應(yīng)急物流體的概念、基本模型及其求解思路。Linet等人研究了應(yīng)急救援物資的運輸調(diào)度問題，指出了應(yīng)急救援物資運輸?shù)哪繕?biāo)函數(shù)是使應(yīng)急物資運輸?shù)臅r間延遲最小化，約束條件包括：應(yīng)急物資的種類較多，一定時間內(nèi)供應(yīng)的應(yīng)急物資數(shù)量有限，在此基礎(chǔ)上建立了應(yīng)急物資運輸問題的混合整數(shù)規(guī)劃模型，并給出了模型算法。AliHaghani等人把應(yīng)急物資運輸調(diào)度問題表述為有時窗限制的物品、多模式網(wǎng)絡(luò)流問題，該研究假定目標(biāo)函數(shù)是使總的運輸成本達(dá)到最小、車輛可循環(huán)使用、物品和車輛可以完全滿足應(yīng)急物資調(diào)度的需求等，建立了應(yīng)急物資調(diào)度問題的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型。施佑林在考慮了災(zāi)后道路搶修與應(yīng)急救援物資配送相關(guān)限制條件的基礎(chǔ)上，研究了災(zāi)后受損道路搶修時間與應(yīng)急物資配送時間最短問題，構(gòu)建了一個災(zāi)后搶修工程與應(yīng)急求援物資配送的多目標(biāo)規(guī)劃物資配送模型。

宋明安指出由于可用資源數(shù)量有限，應(yīng)急管理部門必須在有限資源的限制下，制定最優(yōu)的物資配送方案，在最短的時間內(nèi)將應(yīng)急救援物資送到災(zāi)區(qū)。田軍等人用三角模糊描述應(yīng)急物資需求量，建立了有關(guān)應(yīng)急物資配送動態(tài)調(diào)度的多目標(biāo)數(shù)學(xué)模型。胡繼華等人考慮利用實時道路信息、救援狀態(tài)信息和應(yīng)急資源配置信息情況下，建立了一個基于實時信息的應(yīng)急資源優(yōu)化調(diào)度數(shù)學(xué)模型，并給出了模型的求解問題。

三、不確定信息條件下應(yīng)急物資調(diào)度的研究意義

應(yīng)急物流以提供各類突發(fā)事件所需的應(yīng)急物資為目的，并且追求時間效益的最小化和災(zāi)害損失的最小化。為了滿足在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急物資的保障需求，必須加強(qiáng)對應(yīng)急物資的籌集、儲備運輸、配送等物流過程的管理。研究的理論意義可豐富規(guī)劃模型、組合優(yōu)化、凸輪等應(yīng)用研究理論，還可提供與實際緊密相連的案例，這些案例使得軍事運籌學(xué)的教學(xué)變得更加生動精彩。形成在突發(fā)事件發(fā)生后應(yīng)急物資的分類調(diào)度方案，優(yōu)化運輸方式，在不確定信息條件下，根據(jù)受災(zāi)區(qū)的需求量優(yōu)化應(yīng)急物資儲備庫的庫存情況。通過研究，從定量上優(yōu)化運輸方式，合理分配運輸物品種類，使應(yīng)急物資能在最短的時間內(nèi)達(dá)到受災(zāi)區(qū)，減輕受災(zāi)的危害性和破壞性。

本文首先介紹了國內(nèi)外學(xué)者對應(yīng)急物流的一些研究，并對研究現(xiàn)狀做了分析。并對應(yīng)急物資調(diào)度過程做了研究，描述了應(yīng)急物資配送問題，并以運輸時間和路徑風(fēng)險最小化為目標(biāo)，針對上面存在的問題，相關(guān)課題主要是為了研究不確定信息下的應(yīng)急救援物資的分類調(diào)度問題，通過預(yù)測，通過對災(zāi)區(qū)的屬性分析來確定應(yīng)急救援物資的種類及數(shù)量的分配。用區(qū)間數(shù)應(yīng)用于數(shù)學(xué)模型中優(yōu)化應(yīng)急救援物資的分類調(diào)度。

參考文獻(xiàn)：

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