苗楠

摘要：目前隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)确矫娴男枨笠膊粩嘣黾樱c之相對應(yīng)，相應(yīng)地，應(yīng)該在市政道路橋梁工程方面提高對施工的管理。此類工程規(guī)模巨大，有關(guān)的施工內(nèi)容較多，所以施工范圍一定要做好施工管理方面的控制，防止發(fā)生質(zhì)量安全方面的問題，確保市政道路橋梁工程有一個好的施工質(zhì)量與效率。文章先簡單介紹了市政道路橋梁的工程管理，并且針對所存在的重點(diǎn)問題展開一系列的分析，然后提出一些解決措施。希望可以提供給施工人員作為參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;控制;施工管理;解決措施

引言

如今，路橋工程建設(shè)已經(jīng)和人們的日常生活緊密聯(lián)系在一起，人們平時的出行，以及各個行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸均離不開路橋運(yùn)輸體系。得益于我們國家科技水平的不斷提升以及經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，路橋施工系統(tǒng)也逐漸具備日臻完善的技術(shù)，加上足夠的資金，確保行業(yè)的正?？焖侔l(fā)展。然而從另一方面思考，技術(shù)和資金這兩種強(qiáng)大的后盾只能夠從外部影響行業(yè)，它并不是整個行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，在路橋施工過程中進(jìn)行有效的管理可以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。只有建立健全路橋施工管理系統(tǒng)，才能夠最大限度地發(fā)揮資金與技術(shù)的作用，從根本上解決問題，保障行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

一、如今約束我們國家路橋施工管理發(fā)展的主要因素

1.路橋施工針對安全的管理存在漏洞

路橋施工的過程與別的建筑施工之間進(jìn)行比較，這種施工的環(huán)境以及過程都是相對復(fù)雜的，而且還具有大量不確定性因素，例如地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性以及施工操作具有很高的難度等因素，在施工過程中均有可能給施工者的安全造成危害。然而在目前的所有施工單位中，安全生產(chǎn)沒有落到實(shí)處屬于施工者都存在的問題。部分施工單位為了追求眼前利益，減少在安全生產(chǎn)防護(hù)方面的支出，加之缺失相應(yīng)的嚴(yán)格監(jiān)管，致使出現(xiàn)事故，產(chǎn)生無法挽回的損失。

2.路橋施工質(zhì)量控制系統(tǒng)不健全

針對施工的全過程來說，有效監(jiān)督工程施工的水平是非常關(guān)鍵的，同時也屬于確保施工質(zhì)量的重點(diǎn)內(nèi)容，雖然我們國家目前在路橋建設(shè)的范圍與數(shù)量方面均不斷擴(kuò)大，可是對于質(zhì)量管理這一問題依然存在較多弊端，這是阻礙企業(yè)發(fā)展的重要因素。路橋施工可以看作是一種比較大型的施工綜合系統(tǒng)，它包括很多的內(nèi)容，例如土方工程、混凝土路面工程、鋼筋工程、模板工程、防水路面鋪裝工程等施工環(huán)節(jié)。然而對于施工的質(zhì)量問題通常也是從以上幾個重要環(huán)節(jié)開始的。在路橋施工的整個過程最重要的就是鋼筋混凝土，然而對于鋼筋混凝土這一施工內(nèi)容非常容易產(chǎn)生下列幾種施工問題：首先，鋼筋的強(qiáng)度硬度以及配筋率不夠，而且在其運(yùn)輸以及保存的過程中未采用有效的防銹手段，這會影響其在以后使用時出現(xiàn)鋼筋腐蝕或者斷裂的情況，減少了路橋的正常利用壽命;其次，在整個混凝土施工過程中，針對所有進(jìn)入現(xiàn)場的原料缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，導(dǎo)致出現(xiàn)原料性能無法滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。在配置混凝土的時候各種原料的比例不合適，混凝土的運(yùn)輸方式與時間均不合理，并且其攪拌的時間過短，澆筑的辦法以及所使用的技術(shù)不合適，以及施工以后的成品并沒進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等情況均會造成混凝土產(chǎn)生大的質(zhì)量問題，屬于導(dǎo)致路橋表面出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵因素。最后，路橋上層瀝青或者水泥等鋪設(shè)不當(dāng)。路面鋪設(shè)工作一般需要對路面進(jìn)行非常嚴(yán)格的清理以后才可以進(jìn)行，在路面的最底層要鋪灑壓實(shí)，并且需要重復(fù)進(jìn)行鋪灑與壓實(shí)以及路面養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，在施工過程中一般出現(xiàn)最多的就是材料鋪灑過厚或者過薄等問題，導(dǎo)致路面在很短的時間內(nèi)出發(fā)生了缺損或者下沉等情況，給交通運(yùn)輸造成了一定的影響。

3.對人才以及先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)量不足

路橋施工的效率和質(zhì)量在一定程度上受到人才與技術(shù)的影響。施工企業(yè)在好的施工技術(shù)方面開發(fā)力度以及所引進(jìn)的技術(shù)人才的質(zhì)量，對提升施工的技術(shù)水平造成了一定的影響。此外，如果針對施工人員技術(shù)方面的培訓(xùn)以及考核機(jī)制存在弊端，也會在很大程度上使施工技術(shù)水平無法得到相應(yīng)的提高。

4.對施工設(shè)計(jì)把關(guān)不到位

對于保證工程施工有效順利開展的主要條件就是在施工方面要有一種科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。因施工費(fèi)用不夠充裕，通常會使得施工設(shè)計(jì)之前所必須的勘探工作受到一定的影響，且設(shè)計(jì)者的水平通常存在一定的差異。這些因素均在很大程度上制約了設(shè)計(jì)的成效。

5.施工設(shè)備性能落后且缺乏定期養(yǎng)護(hù)

缺少對那些高科技設(shè)備的引入，或者是引入這些設(shè)備之后未全面掌握它們的使用方法，從而使這些設(shè)備的各項(xiàng)功能都得不到充分的體現(xiàn)，這也是企業(yè)設(shè)備管控中所存在的問題。設(shè)備管控力度不足還表現(xiàn)在很多方面，如設(shè)備的后期維修及養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不徹底等，導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重或者是不能正常運(yùn)行，從而使施工的效率大大降低。

二、提高施工管理水平的有效途徑

1.全面開展施工安全管理

安全管控包含了兩個主要方面，即：其一，就是要確保施工工人的人身安全。其二，就是施工過程當(dāng)中各個建筑物的質(zhì)量必須要符合標(biāo)準(zhǔn)，防止發(fā)生倒塌等重大事故。

2.加大對施工前期準(zhǔn)備工作的管理力度

為了全面提升市政道路橋梁工程的施工效率，確保各項(xiàng)工程都符合標(biāo)準(zhǔn)，在施工之前就應(yīng)做好各方面的準(zhǔn)備工作。另外，還要針對工程的實(shí)際狀況，科學(xué)合理地制定施工計(jì)劃，用以保證施工完整、高效、順利的完成。同時，嚴(yán)格利用各種理論來指導(dǎo)工作，例如可以利用PDCA循環(huán)適時調(diào)整施工計(jì)劃。要想全面做好施工前的準(zhǔn)備工作，不妨從以下幾個方面入手：首先，施工之前，由專業(yè)人員對整個工程進(jìn)行預(yù)算，然后按照預(yù)算所得到的結(jié)果，明確整個工程的進(jìn)度，制定原材料設(shè)備等進(jìn)場計(jì)劃。其次，整合這一工程的真實(shí)狀況，在施工之前對相關(guān)人員進(jìn)行任務(wù)分工，科學(xué)分配工期及勞動者資源。最后，擬定整個工程的質(zhì)量計(jì)劃，并且把這一計(jì)劃作為根本與目標(biāo)，同時對該工程實(shí)施管理、掌控及監(jiān)視。

3.提高組織團(tuán)隊(duì)的人員素質(zhì)和技術(shù)的管理水平

組織，作為組織論的三大工具之一，對于工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起決定性因素。所以工程實(shí)施的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于工程實(shí)施組織團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)及監(jiān)管。首先，工程實(shí)施機(jī)構(gòu)內(nèi)要加強(qiáng)工作者創(chuàng)造力的發(fā)掘，并且研發(fā)新型科技，同時還要加強(qiáng)這些工作者的再教育及培訓(xùn)問題。其次，對各個施工工人進(jìn)行更深層次的安全教育。最后，各個施工工人之間都要做好交接工作，交班者必須要把包含詳細(xì)數(shù)據(jù)在內(nèi)的真實(shí)施工狀況完全告知接班者，接班者要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行核對，同時還要做好相應(yīng)的書面記錄。

4.加強(qiáng)對設(shè)備儀器定期使用與維護(hù)的管理

新時期的路橋工程實(shí)施時一定要綜合運(yùn)用各類設(shè)施及機(jī)械，如果監(jiān)管調(diào)控沒有一定的秩序性，那么各類設(shè)施的丟失損毀閑置等就無法避免。對于路橋所用設(shè)施的監(jiān)管調(diào)控應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下三點(diǎn)：首先，要加大力度實(shí)現(xiàn)這些設(shè)施的最佳配備，并進(jìn)行合理調(diào)配。第二，對于使用當(dāng)中的設(shè)施也要加強(qiáng)監(jiān)管調(diào)控工作，使用及保養(yǎng)維修的實(shí)際狀況要如實(shí)記錄。最后，此類設(shè)施的成本也要合理進(jìn)行調(diào)控。

三、結(jié)束語

道路橋梁在社會化生產(chǎn)及生活當(dāng)中的意義重大，現(xiàn)為我國交通運(yùn)輸機(jī)制的核心，若缺少了路段橋梁實(shí)施的維護(hù)，所有的交通及輸運(yùn)都會變成沒有實(shí)質(zhì)的泡沫。我國的道路橋梁正處在快速提升的階段，這不僅需要數(shù)量方面的大幅提升，也需要把監(jiān)管調(diào)控的水準(zhǔn)優(yōu)化到最佳狀態(tài)。這樣可保障工程實(shí)施的質(zhì)量處于高度水準(zhǔn)，所以工程實(shí)施單位應(yīng)當(dāng)對其加以關(guān)注。

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