摘 要：在公路工程瀝青路面的施工工作中攤鋪技術(shù)是一項(xiàng)重要的工作，整個(gè)公路工程的質(zhì)量都受其直接影響。本文首先對(duì)什么是瀝青路面進(jìn)行了闡述，其次說明了攤鋪技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用，最后結(jié)合現(xiàn)狀分析了瀝青路面施工攤鋪的質(zhì)量管理，希望對(duì)瀝青路面的施工工作有所幫助。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；攤鋪技術(shù)；質(zhì)量管理

1 什么是瀝青路面

瀝青材料首先通過多種方法的利用被作為礦料結(jié)合料，然后經(jīng)過鋪筑等一系列施工工序最后形成瀝青路面。瀝青為瀝青路面的結(jié)合料，對(duì)于混合料的穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及礦料間的粘結(jié)力可有效的增強(qiáng)。瀝青路面相比水泥路面具有振動(dòng)小、耐磨、無接縫以及表面平整等優(yōu)勢(shì)。瀝青路面自從二十世紀(jì)五十年代后逐漸成為主要的路面類型。

瀝青路面具有的基層和土層特點(diǎn)以及較低路面抗拉強(qiáng)度決定了瀝青路面作為柔性路面整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。所以，必須保證路面土基和基層擁有良好的穩(wěn)定性和較高的強(qiáng)度。由于透水性小，基層和土基的水分在修筑瀝青路面后很難排出，基層和土基的濕度也因此增加，從而大幅度降低了強(qiáng)度，路面結(jié)構(gòu)也被破壞。所以，具有良好水溫穩(wěn)定性的材料是基層鋪筑時(shí)必須選取。瀝青路面抗變形能力會(huì)因?yàn)榈蜏囟档?，因此為避免瀝青面層出現(xiàn)因低溫而開裂現(xiàn)象，應(yīng)選取符合施工規(guī)定的材料來進(jìn)行防凍層設(shè)置[1]。

2 攤鋪技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用

2.1準(zhǔn)備工作

攤鋪施工前測(cè)量的主要工作內(nèi)容就是中、邊樁測(cè)量放樣，鋪裝時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)高和斷面設(shè)計(jì)坐標(biāo)相隔為十米，攤鋪工作是在根據(jù)指定位置完成放樣復(fù)測(cè)檢測(cè)后。選取瀝青攤鋪機(jī)整體浮動(dòng)基準(zhǔn)梁、施工接縫方式進(jìn)行攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線上面層、下面層施工是為了有效的控制基層標(biāo)高誤差。為了對(duì)路面標(biāo)高進(jìn)行有效控制，下面層則選用張拉鋼絲繩在單幅路面兩側(cè)分布，例如進(jìn)行加密處理在彎道內(nèi)側(cè)施工時(shí)。

2.2攤鋪施工

為了有效提升攤鋪的平整度，連續(xù)性、均勻和緩慢是根據(jù)攤鋪機(jī)操作規(guī)程實(shí)施攤鋪工藝時(shí)對(duì)攤鋪的要求，同時(shí)應(yīng)選擇改性瀝青混合料攤鋪施工或者履帶式攤鋪機(jī)械進(jìn)行瀝青瑪蹄脂碎石混合料的攤鋪施工來避免攤鋪混合料內(nèi)出現(xiàn)波浪和離析等現(xiàn)象，并在攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)涂抹防粘結(jié)劑和薄層隔離劑。為了保證攤鋪施工的質(zhì)量，進(jìn)行可自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度需遵循路面寬度，并加熱振動(dòng)熨平板，底層施工選取走線法，表面層施工則選取拖杠法。為了保證攤鋪路面的均勻連續(xù)并結(jié)合攤鋪機(jī)施工勻速慢行的特點(diǎn)行使速度要求應(yīng)符合拌合站產(chǎn)量，為杜絕施工過程中突然出現(xiàn)停止等情況，不能對(duì)攤鋪施工中的行駛速度進(jìn)行任意更改。如果允許鋪筑瀝青混合料時(shí)接近最低溫度，進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格遵守低溫施工規(guī)定[2]。

3 瀝青路面施工攤鋪的質(zhì)量管理

3.1公路瀝青路面整體質(zhì)量受瀝青路面攤鋪施工質(zhì)量的直接影響，對(duì)于瀝青路面攤鋪施工質(zhì)量，隨著不斷增加的交通量公路施工提出了更高的要求。三車道需控制在七點(diǎn)五米以下，雙車道需控制在六米以下是在高等級(jí)公路攤鋪施工中，對(duì)于一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑寬度的要求。具體施工時(shí)一般會(huì)選擇序號(hào)相同的攤鋪機(jī)，前后錯(cuò)開距離為十米到二十米，為了避免對(duì)熱接縫碾壓影響施工結(jié)果，兩臺(tái)攤鋪機(jī)混合料鋪筑溫度應(yīng)相似。一般梯隊(duì)作業(yè)是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的主要形式，三厘米到六厘米是兩幅間搭接寬度，上下兩層搭接位置錯(cuò)開距離超過二十厘米是為了保證車道輪跡帶之間不接觸[3]。

3.2攤鋪機(jī)械攤鋪施工前的預(yù)熱時(shí)間一般為半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，最終確定加熱溫度時(shí)則要根據(jù)氣溫實(shí)際狀況，加熱溫度在氣溫低的情況下應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提升，大于一百度是一般加熱溫度的控制范圍。在改性瀝青混合料或?yàn)r青瑪蹄脂碎石混合料攤鋪施工中也要提高預(yù)熱溫度。熱拌瀝青混合料攤鋪溫度根據(jù)施工規(guī)定必須合理控制在允許范圍內(nèi)。攤鋪層厚度、氣溫、黏度以及瀝青標(biāo)號(hào)等因素在在確定攤鋪溫度時(shí)都應(yīng)當(dāng)充分考慮到。

3.3瀝青路面表面出現(xiàn)波浪等現(xiàn)象是由于攤鋪機(jī)無法勻速行駛造成的，同時(shí)也會(huì)影響到路面的壓實(shí)度和平整度。為盡可能降低出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象，攤鋪速度必須被控制在每分鐘三米到四米之間。為了產(chǎn)生下沉現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)鎖緊攤鋪機(jī)熨平板在停機(jī)情況產(chǎn)生時(shí)。停機(jī)時(shí)間需控制在十分鐘以內(nèi)在氣溫達(dá)到十度以上時(shí)?；旌狭蠝囟鹊陀谝话俣群屯ｎD時(shí)間超過三十分鐘時(shí)，再次進(jìn)行接縫處理時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循冷接縫施工方式。預(yù)熱熨平板是每天攤鋪施工前的必須工作，預(yù)熱溫度最低溫度為七十度[4]。

3.4為了避免攤鋪厚度突變現(xiàn)象的出現(xiàn)，對(duì)于攤鋪機(jī)履帶行駛線上卸料撒落的粒料要做到及時(shí)的清理以及實(shí)施監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。攤鋪機(jī)如果在運(yùn)輸車輛倒車時(shí)被碰撞到，會(huì)出現(xiàn)扭曲前行的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路面凸楞。在攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)，為避免出現(xiàn)這種情況，十厘米到三十厘米是攤鋪機(jī)與運(yùn)輸車之間應(yīng)當(dāng)控制的間距，同時(shí)應(yīng)當(dāng)掛空擋，通過攤鋪機(jī)推動(dòng)緩慢前行。

3.5瀝青混凝土攤鋪機(jī)械可以根據(jù)攤鋪寬度被劃分為四個(gè)等級(jí)，小型為攤鋪寬度在三點(diǎn)六米以下，中型為攤鋪寬度在四米到十米之間，大型為攤鋪寬度在七米到九米之間，而攤鋪寬度超過十二米則為超大型。具有減少壓實(shí)遍數(shù)、降低材料浪費(fèi)與提升攤鋪平整度等優(yōu)點(diǎn)的低速高密實(shí)度攤鋪機(jī)是目前最常用的攤鋪機(jī)[5]。

綜上所述，在公路工程瀝青路面施工中攤鋪技術(shù)近年來得到了越來越多的重視。要想提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，就必須提高攤鋪技術(shù)水平。施工單位必須對(duì)瀝青路面的規(guī)范化施工工藝和施工特點(diǎn)有充分的了解，做好施工前的準(zhǔn)備工作，從而提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]俞雙洲.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].四川水泥，2018（10）：60+83.

[2]鄭悅悅.高速公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝研究[J].價(jià)值工程，2018，37（28）：147-149.

[3]劉守廣.高速公路瀝青路面施工中的關(guān)鍵技術(shù)探討[J].中國(guó)住宅設(shè)施，2018（07）：107-108.

[4]曾邵梅.瀝青路面雙層連續(xù)性攤鋪技術(shù)研究[J].交通世界，2018（21）：48-49.

[5]關(guān)銳.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（08）：175-176.

作者簡(jiǎn)介：

劉恒（1989.05-），漢，男，陜西西安，本科，中交二公局第三工程有限公司初級(jí)職稱，研究方向：主要是路面的瀝青施工及附屬工程的施工