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        納米TiO2與SBS復(fù)合改性瀝青混合料路用性能研究

        2019-09-10 07:22:44趙旭周建彬董碩碩
        企業(yè)科技與發(fā)展 2019年4期
        關(guān)鍵詞:瀝青混合料道路工程

        趙旭 周建彬 董碩碩

        【摘 要】為了解決高荷載產(chǎn)生的車轍問題,采用納米TiO2和SBS對(duì)瀝青進(jìn)行了復(fù)合改性,并制備了復(fù)合改性瀝青混合料,通過車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn),分析了納米TiO2和SBS對(duì)瀝青及瀝青混合料性能的影響。結(jié)果表明,SBS改性瀝青具有更高的稠度及更低的感溫性,適量的TiO2對(duì)瀝青性能影響較少,3%TiO2+5%SBS改性瀝青的基本性能最好。SBS及納米TiO2改性劑均能提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能及水穩(wěn)定性,SBS對(duì)瀝青混合料路用性能提高效果較為顯著,3%TiO2+4%SBS改性瀝青混合料路用性能表現(xiàn)最好。納米TiO2會(huì)與瀝青及SBS改性劑發(fā)生物化反應(yīng),從而改善SBS與瀝青之間的相容性,使得其改性瀝青混合料表現(xiàn)出更為優(yōu)秀的路用性能。

        【關(guān)鍵詞】道路工程;瀝青混合料;納米TiO2;SBS;復(fù)合改性

        【中圖分類號(hào)】U41 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688(2019)04-0085-02

        0 引言

        目前,我國(guó)高等級(jí)公路交通流量大、軸載重,這對(duì)當(dāng)前主要道路類型的路面——瀝青混合料路面提出了更高的質(zhì)量要求。目前,提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要途徑有兩種:一是優(yōu)化瀝青混合料集料級(jí)配設(shè)計(jì),通過選用高質(zhì)量集料并改變各檔集料比例,增大集料間內(nèi)摩阻角;二是改性瀝青,提高其高溫狀態(tài)下的黏度及黏附性,從而提高混合料抗高溫變形能力。熱塑性彈性體SBS是瀝青改性劑中應(yīng)用較廣的高溫穩(wěn)定性改性劑,但其實(shí)際使用效果仍有可開發(fā)空間,本文以SBS改性瀝青為基礎(chǔ),將納米TiO2與SBS復(fù)合改性瀝青,并研究納米TiO2與SBS復(fù)合改性瀝青混合料的路用性能。

        目前,國(guó)內(nèi)學(xué)者已經(jīng)對(duì)納米TiO2及SBS改性瀝青展開研究,陳華鑫分析了SBS改性劑類型及劑量對(duì)改性瀝青的溫度敏感性、高低溫特性等方面的影響,得出了SBS改性瀝青細(xì)致的評(píng)價(jià)指標(biāo);葉超等人分析了納米TiO2改性瀝青混合料的綜合路用性能,得出了納米TiO2可提高改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性;楊群等人研究了納米TiO2改性瀝青的分散性及抗老化性,并得出了提高抗老化性能條件下納米TiO2的最佳摻量。

        1 TiO2/SBS復(fù)合改性瀝青制備及其性能

        1.1 原材料

        基質(zhì)瀝青為洛陽生產(chǎn)的70#道路石油瀝青,納米TiO2粉末由杭州萬景新材料有限公司生產(chǎn),SBS粉末(苯乙烯丁二烯嵌段共聚物)由中石化茂名石化公司生產(chǎn)。

        1.2 TiO2/SBS復(fù)合改性瀝青制備

        本試驗(yàn)采用的是高速剪切法(高速剪切混合乳化機(jī))制備改性瀝青。將一定量熔融的流動(dòng)態(tài)基質(zhì)瀝青加入高速剪切機(jī)附帶器皿中,持續(xù)加熱并開動(dòng)轉(zhuǎn)頭以2 400 r/min的轉(zhuǎn)速攪拌基質(zhì)瀝青約5 min,同時(shí)保證溫度為165 ℃。將混合好的改性劑緩慢加入基質(zhì)瀝青中進(jìn)行改性,并調(diào)節(jié)剪切機(jī)轉(zhuǎn)速到6 000 r/min,高速剪切60 min,最后在125 ℃下充分溶脹,發(fā)育90 min。

        1.3 改性瀝青性能分析

        相關(guān)研究表明:納米TiO2質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4%時(shí),改性瀝青基本性能變化較小,且可提高瀝青的抗老化性能;SBS質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%時(shí),改性瀝青相比基質(zhì)瀝青體現(xiàn)出良好的感溫性。按不同改性劑比例分為5組,改性瀝青技術(shù)指標(biāo)見表1。

        相比較于基質(zhì)瀝青,加入納米TiO2、SBS粉末瀝青的改性瀝青的針入度有所下降,且5%SBS改性瀝青針入度降幅最大達(dá)43.06%,納米TiO2對(duì)瀝青的針入度影響較小,SBS可提高瀝青的稠度;加入納米TiO2、SBS粉末瀝青的改性瀝青相對(duì)于基質(zhì)瀝青軟化點(diǎn)有所提高,其中3%TiO2+5%SBS可提高瀝青軟化點(diǎn)約53.43%,說明SBS及納米TiO2對(duì)提高瀝青的熱穩(wěn)定性有積極影響,SBS及納米TiO2粉末改性劑可在瀝青中發(fā)生溶脹,使得瀝青分子團(tuán)質(zhì)量變高,分子團(tuán)之間吸引力變大,從而提高了各組團(tuán)之間的黏聚力,提高了瀝青的熱穩(wěn)定性;加入納米TiO2可大幅降低瀝青的延度,而SBS粉末可提高瀝青的延度。

        2 TiO2/SBS復(fù)合改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

        瀝青混合料的高溫抗車轍能力60%依賴于其集料間的嵌鎖作用,40%來源于瀝青的黏結(jié)作用。采用AC-16級(jí)配類型進(jìn)行研究,集料級(jí)配見表2。采用基質(zhì)瀝青作為比對(duì)方案(A組)及3種改性劑摻配試驗(yàn)方案:B組(4%TiO2),C組(3% TiO2+4%SBS),D組(5%SBS)。

        3 TiO2/SBS復(fù)合改性瀝青混合料路用性能

        3.1 高溫穩(wěn)定性

        采用高溫車轍試驗(yàn)進(jìn)行4組的高溫穩(wěn)定性評(píng)價(jià),試驗(yàn)結(jié)果如圖1所示。使用納米TiO2及SBS改性后的瀝青。

        混合料較基質(zhì)瀝青混合料體現(xiàn)出了良好的高溫穩(wěn)定性,相比于5%SBS改性劑,3%TiO2+4%SBS改性劑對(duì)瀝青軟化點(diǎn)影響較小,對(duì)感溫性的降幅較低,但卻對(duì)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性產(chǎn)生了較大的作用,相較于基質(zhì)瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度提高了75.5%。

        3.2 水穩(wěn)定性

        瀝青混合料因水穩(wěn)定性不足產(chǎn)生的瀝青路面“水損害”不容忽視,采用浸水馬歇爾試驗(yàn)及凍融劈裂試驗(yàn)進(jìn)行4組的水穩(wěn)定性評(píng)價(jià),試驗(yàn)結(jié)果如圖2、圖3所示。使用納米TiO2及SBS改性后的瀝青混合料均體現(xiàn)出了良好的水穩(wěn)定性,其中單獨(dú)使用納米TiO2改性瀝青對(duì)瀝青混合料水穩(wěn)定改善意義不大,使用納米TiO2及SBS復(fù)合改性瀝青混合料的浸水殘留穩(wěn)定度達(dá)92.5%,凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比達(dá)93.8%。

        從高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性兩方面來看,TiO2對(duì)其改性瀝青混合料路用性能影響不大,但3%TiO2+4%SBS組合方式卻有著良好的路用性能表現(xiàn)。納米TiO2的加入與瀝青及SBS改性劑產(chǎn)生了物化反應(yīng),改善了SBS與瀝青之間的相容性,并且納米TiO2具有吸收紫外線的作用,對(duì)瀝青混合料的抗老化性起著重要作用,可以彌補(bǔ)SBS改性瀝青易老化的特性。

        4 結(jié)語

        ?(1)摻加SBS降低了瀝青的針入度,提高了瀝青的軟化度,使改性瀝青具有更高的稠度及更低的感溫性,適量的TiO2對(duì)瀝青影響較少,3%TiO2+5%SBS摻配比的改性瀝青的基本性能最好。

        ?(2)SBS及納米TiO2改性劑均能提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能及水穩(wěn)定性,相比于4%TiO2改性瀝青混合料、5%SBS改性瀝青混合料及基質(zhì)瀝青混合料,3%TiO2+4%SBS改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性更好。

        ?(3)納米TiO2會(huì)與瀝青及SBS改性劑發(fā)生物化反應(yīng),從而改善SBS與瀝青之間的相容性,使得其改性瀝青混合料表現(xiàn)出更為優(yōu)秀的路用性能,并且納米TiO2具有吸收紫外線的作用,可以彌補(bǔ)SBS改性瀝青易老化的特性。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]孫培,韓森,張洪亮,等.納米CaCO3/SBR復(fù)合改性瀝青及混合料的高溫性能[J].材料導(dǎo)報(bào),2016,30(8):122-126.

        [2]楊群,葉青,劉奕.TiO2改性瀝青分散性與抗老化性能[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2011,39(2):263-265,281.

        [3]葉超,陳華鑫,王闖.納米二氧化鈦改性瀝青混合料路用性能研究[J].中外公路,2010,30(3):315-318.

        [4]肖鵬,馬愛群.SBS物理改性瀝青與化學(xué)改性瀝青性能對(duì)比研究[J].公路交通科技,2006(9):10-14.

        [責(zé)任編輯:鐘聲賢]

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