施民天

全黑的車標(biāo)修飾出神秘的外表，動(dòng)雅的元素勾勒出別樣的風(fēng)騷。GKUI吉客智能系統(tǒng)

不用擔(dān)心5年內(nèi)流量用光的煩惱，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的上身也符合了國(guó)六b的排標(biāo)！

紅標(biāo)版、藍(lán)標(biāo)版，最后統(tǒng)一變成更顯逼格的黑標(biāo)版，這么干的不止有哈弗，這次吉利帝豪也集體玩起了換標(biāo)！組團(tuán)式的中期改款可以達(dá)到轟動(dòng)式的效果，這次吉利帝豪家族帶來了兩款新增車型和一款新款車型首發(fā)亮相。帝豪領(lǐng)軍版、帝豪GL智享版以及新款帝豪GS動(dòng)/雅版。除了裝上了全新的黑色品牌Logo，在外觀細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。而新增的1.5TD+7DCT及1.4T+CVT兩套動(dòng)力總成均滿足了國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。

今天的主角是一輛新帝豪GS動(dòng)版車型，記住是“動(dòng)版”不是運(yùn)動(dòng)版。因?yàn)檫@次的新帝豪GS根據(jù)外觀設(shè)計(jì)的不同，分為了動(dòng)版和雅版車型。兩者都采用了純黑的車標(biāo)logo用以取代此前藍(lán)黑相間的車標(biāo)，視覺感受高貴、動(dòng)感的同時(shí)，配合中網(wǎng)邊緣的三圈黑色飾條，烘托出了些許的神秘感。

動(dòng)版與雅版的大燈與中網(wǎng)造型保持了高度的一致，最明顯的不同在于前杠的設(shè)計(jì)。我們這臺(tái)動(dòng)版車型下格柵處的梯形大嘴尺寸更大，配合霧燈組位置的L型鍍鉻裝飾件視覺上更具攻擊性。雅版的下格柵就明顯收斂了不少，偏平的小嘴能夠拉伸橫向視覺寬度，霧燈組位置的三角形鍍鉻裝飾件，也讓前臉顯得內(nèi)斂沉穩(wěn)了不少。

我們拿到的是一臺(tái)單色的試駕車，其實(shí)新帝豪GS動(dòng)

版的高配車型還擁有雙色車身可供年輕消費(fèi)者選擇，懸浮車頂外加雙五輻花瓣式輪圈以及內(nèi)部的紅色卡鉗，烘托出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。輪胎的尺寸為225/45R18，品牌為佳通Comfort 228V1型號(hào)。

新帝豪GS動(dòng)版的車尾取消了此前藍(lán)黑相間的車標(biāo)LOGO，而是改用現(xiàn)在比較流行的GEELY字母進(jìn)行裝飾，視覺感受更顯高級(jí)。尾燈組與老款無明顯變化，L型鍍鉻裝飾件的后保險(xiǎn)杠與車頭前杠采用了呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。后杠下沿相比老款取消了銀色護(hù)板，采用黑色護(hù)板替代。配合雙邊共兩出的鍍鉻排氣，營(yíng)造出了濃郁的運(yùn)動(dòng)感。

新帝豪GS動(dòng)版的內(nèi)飾相較現(xiàn)款車型從樣式設(shè)計(jì)上除方向盤和換擋桿外，無太明顯的變化。以對(duì)稱為美的中控臺(tái)符合了大部分中國(guó)人的審美，儀表臺(tái)采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，觸感與視覺的質(zhì)感相較合資品牌并不遜色。

與繽越同款的全新D字形方向盤樣式十分搶眼，造型相比老款更加立體豐滿，皮質(zhì)觸感細(xì)膩，多功能按鍵阻尼觸感優(yōu)秀，外加吉利全新的黑色車標(biāo)Logo，看起來也更加精致。與方向盤相比，傳統(tǒng)的指針式儀表盤似乎有點(diǎn)跟不上形勢(shì)，好在行車電腦顯示屏中的信息比較豐富，包括續(xù)航里程、平均油耗、胎壓監(jiān)測(cè)等多種信息，實(shí)用性強(qiáng)。

新帝豪GS的亮點(diǎn)還有它的4G車載互聯(lián)系統(tǒng)，并且它也是同級(jí)第一個(gè)搭載電容屏的車型。8英寸中控觸控屏分辨率高，觸感反應(yīng)快且操作流暢。GKUI吉客智能系統(tǒng)的功能也十分豐富，你在抖音上聽到的熱門歌曲，在吉客這里都能搜得到。5年免費(fèi)不限流量的服務(wù)，無論基礎(chǔ)流量還是娛樂流量都包含在內(nèi)，用起來完全可以肆無忌憚。

語音控制系統(tǒng)源自科大訊飛3.0，除打電話、發(fā)信息、搜索歌曲、輸入導(dǎo)航、搜索喜馬拉雅電臺(tái)等功能外。通過語音調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、控制車窗升降也能實(shí)現(xiàn)操作。操作夠智能，語音識(shí)別率也很高。并且它還支持APP遠(yuǎn)程控制車輛，功能豐富的堪比安吉星。

這輛新帝豪GS動(dòng)版還配備了360°全景影像功能，屏幕的清晰度很高，倒車輔助線可隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)于女性或新手來說是個(gè)福音。由于是改款車型，新帝豪GS動(dòng)版在乘坐空間上與老款基本一致，在這里就不做過多的敘述。

新帝豪GS在保留老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，新增的1.5TD+7DCT及1.4T+CVT兩套動(dòng)力總成均滿足了國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，其中1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱組合還融入了48VBSG輕混技術(shù)。最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米。新車的7DCT是沃爾沃和吉利共同研發(fā)的產(chǎn)品，綜合傳動(dòng)效率高達(dá)93.4%。此外電子換擋桿的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型新穎的同時(shí)也符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)。在兩者協(xié)同作用下，新車0-100公里/小時(shí)加速僅需8.7秒，同時(shí)帶來更低的油耗。新帝豪GS動(dòng)版在底盤和懸架結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)款車型保持一致，均為前麥弗遜式獨(dú)立和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。只是由于活動(dòng)時(shí)間所限，我們并未進(jìn)行動(dòng)態(tài)部分的試駕體驗(yàn)。

有沒有感覺到自主品牌產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也加快了？豪華品牌價(jià)格下探擠壓合資品牌，合資品牌降價(jià)再擠壓自主品牌。逼得自主品牌不得不提早引入新技術(shù)和新設(shè)計(jì)來積極應(yīng)戰(zhàn)。經(jīng)歷了車標(biāo)紅、藍(lán)再到黑色的蛻變，看得出吉利已經(jīng)讀懂了自身的定位。此次帝豪家族齊換臉又換芯，也是想在8-12萬這個(gè)售價(jià)區(qū)間鞏固一下自己的產(chǎn)品地位。動(dòng)與雅的雙版本、全新的1.5TD+7DCT動(dòng)力總成，以及使用48VBSG電機(jī)的MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。這是一次堪比換代的中期大改款，我們也期待著帝豪家族能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的銷量成績(jī)！

競(jìng)爭(zhēng)車型

廣汽傳祺GS3

嚴(yán)格來說廣汽傳祺GS3和吉利帝豪GS的定位不太相同，這款緊湊級(jí)的SUV尺寸要小于帝豪GS，軸距只有2560毫米，所以腿部空間也不算特別充足，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較大，提速相對(duì)迅猛。SUV的造型風(fēng)格也更加陽剛硬朗

陸風(fēng)逍遙

陸風(fēng)逍遙是難得的帝豪GS的競(jìng)爭(zhēng)車型，兩者的尺寸在伯仲之間， 軸距都是2700毫米。內(nèi)飾方面陸風(fēng)逍遙有著更大膽的內(nèi)飾配色，紅黑相間對(duì)比度更高，在動(dòng)力總成上，僅提供1.5T動(dòng)力的陸風(fēng)逍遙則顯得比較單一

評(píng)價(jià)

動(dòng)、雅兩種外觀風(fēng)格給了消費(fèi)者更多選擇空間，全新設(shè)計(jì)的電子檔桿大幅提升了科技感，此外滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的1.8L、1.4T、1.5T輕混動(dòng)三種動(dòng)力總成、寬敞的空間，豐富的配置和都是2019款帝豪GS的亮點(diǎn)