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        配電自動化系統(tǒng)運維管理現(xiàn)狀及改進措施

        2019-09-10 22:55:37陳松
        關(guān)鍵詞:改進措施現(xiàn)狀

        陳松

        【摘?要】隨著我國電子科技技術(shù)的不斷發(fā)展,人們的生活水平日益提升,對生活質(zhì)量與用電質(zhì)量提出了更深層次的要求。而配電自動化不僅是保障城市電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ),還是提升配電網(wǎng)供電安全可靠性能的重要途徑,因此完善配電自動化系統(tǒng)的運維管理系統(tǒng)勢在必行。本文以當(dāng)前我國配電自動化系統(tǒng)的運維管理現(xiàn)狀為出發(fā)點,進而對如何有效運用“D5200配電自動化系統(tǒng)”解決其中存在的問題所展開一系列的分析與探討。

        【關(guān)鍵詞】配電自動化系統(tǒng);運維管理;現(xiàn)狀;改進措施

        引言:在國內(nèi)電力行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的大環(huán)境下,各行各業(yè)對電力資源的依賴程度迅速增加的同時,國家對電力系統(tǒng)的運行環(huán)境也提出了更高的要求。近幾年,我國城市化人口呈逐年遞增的趨勢,城市用電量已經(jīng)遠超過預(yù)期,用電負荷的現(xiàn)象也是時有發(fā)生。配電線路不僅是電網(wǎng)和用電用戶間的連接紐帶,同時也是保障配電線路安全穩(wěn)定運行的重要前提條件。但當(dāng)前階段,由于受到各種外部因素的影響,配電自動化的實際應(yīng)用差強人意。為了改變這一現(xiàn)狀,目前國網(wǎng)電力科學(xué)研究院已經(jīng)研發(fā)出最新型的D5200配電自動化系統(tǒng),旨在有效解決配電自動化系統(tǒng)運維管理系統(tǒng)中存在的弊端,為日后對配電網(wǎng)的實現(xiàn)調(diào)控管理奠定堅實的基礎(chǔ)。

        1 當(dāng)前我國配電自動化系統(tǒng)的運維管理現(xiàn)狀

        1.1配電自動化運維體系管理分工尚不明確

        就目前發(fā)展情況來看,在配電自動化運維體系中,由于未設(shè)置專門的配電自動化運維部門,導(dǎo)致運維人員的管理分工職責(zé)尚不明確,且運行維護體系也并不完善。這些不良因素的存在都間接導(dǎo)致了配電自動化運維體系管理分工較為混亂,人員職責(zé)不明確,從而阻礙了配電自動化建設(shè)的發(fā)展進程,甚至?xí)绊懙脚潆娮詣踊到y(tǒng)的運行質(zhì)量以及運行效率,不利于配電自動化運維管理。與此同時,現(xiàn)階段的運維管理人員普遍為兼職的狀態(tài),無暇顧及配電自動化管理的工作,甚至?xí)胁糠止芾砣藛T玩忽職守,未發(fā)揮出其應(yīng)有的職責(zé),導(dǎo)致配電自動化系統(tǒng)在運行過程中時常出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,嚴重時可能會使整個自動化運維系統(tǒng)陷入混亂的狀態(tài)當(dāng)中,其造成的不良后果可想而知。

        1.2缺乏專業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)人才

        眾所周知,各行各業(yè)的發(fā)展離不開人才的支撐。在當(dāng)前階段下,我國具備專業(yè)技術(shù)水平的運維工作人員其實并不多,且從事配電自動化運維管理工作的人才也少之又少,導(dǎo)致在配電自動化系統(tǒng)發(fā)生問題時,由于缺乏專業(yè)領(lǐng)域的維修人員,無法迅速找到故障所在的區(qū)域,進而造成系統(tǒng)發(fā)生各種類型的安全事故,甚至?xí)檫\維人員的人身安全帶來一定程度的威脅。此外,配電自動化系統(tǒng)所涉及到的專業(yè)領(lǐng)域比較廣泛,包括計算機、通信工程以及電力營銷等專業(yè),因此對工作人員的綜合素質(zhì)能力要求較高。但在配電自動化系統(tǒng)當(dāng)中,部分運維工作人員并未接受過專業(yè)的技能培訓(xùn),且文化水平一般不高,導(dǎo)致其專業(yè)知識儲備能力嚴重不足,技術(shù)水平居高不下,以至于配電自動化運維體系管理工作效率得不到有效地提升。

        1.3主站系統(tǒng)功能不完善

        在當(dāng)前階段下,我國配電自動化系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)初顯成效,但其中存在的部分問題仍舊不可小覷,尤其是主站系統(tǒng)功能的問題。由于目前所采用的均為傳統(tǒng)主站系統(tǒng),但因其系統(tǒng)功能尚未完善,無法實時掌控配電自動化系統(tǒng)內(nèi)的各個分站情況,對于配網(wǎng)運行中的瀏覽器歷史查詢、接線圖以及掛牌功能都無法正確使用[1]。即使發(fā)生故障也不能做到及時排除,從而導(dǎo)致一系列的故障問題。另一方面,主站系統(tǒng)不僅是配電自動化系統(tǒng)的核心結(jié)構(gòu),同時也是掌控分站系統(tǒng)的“統(tǒng)治者”。若主站的系統(tǒng)功能不完善就難以對配電自動化系統(tǒng)內(nèi)的故障和問題在第一時間內(nèi)進行排查篩選,阻礙整個配電自動化運統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行??梢?,主站系統(tǒng)與配電自動化系統(tǒng)之間存在十分密切的關(guān)系,二者相互依存且不可分割。針對于此,只有完善主站系統(tǒng)功能和穩(wěn)定性才能確保配電自動化系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行。

        2 配電自動化系統(tǒng)運維管理的改進措施

        2.1 依托“D5200配電自動化系統(tǒng)”,優(yōu)化運維管理

        在2019年初,地方供電局配電網(wǎng)自動化主站D5200正式上線,該套系統(tǒng)是通過標(biāo)準驗收的配網(wǎng)自動化系統(tǒng),也是第一個直采用戶低壓數(shù)據(jù)的自動化系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計不僅科學(xué)合理,還能夠有效解決配電自動化系統(tǒng)運維管理當(dāng)中存在的弊端,為配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。在當(dāng)前階段,新一代的D5200配電自動化管理系統(tǒng)自投運以來,接入了客戶的低壓數(shù)據(jù),將配網(wǎng)調(diào)度只會與客戶緊密連接起來,實現(xiàn)了對實點客戶1分鐘內(nèi)故障定位,從而大幅度縮短客戶停電的時間。此外,新型的配電自動化主站D5200系統(tǒng)可以提前對運行風(fēng)險進行全方位的分析比對,進而解決配電系統(tǒng)中潛在性的問題,降低全區(qū)域停電的概率,為用戶帶來更好的用電體驗[2]。截至目前,D5200系統(tǒng)的正式上線在推動了配電網(wǎng)自動化建設(shè)進程的同時,還為快速定位故障、技術(shù)恢復(fù)供電提供最重要的技術(shù)支撐,進而全方位提升供電的安全可靠性能。

        2.2明確配電自動化運維體系管理分工

        為了有效解決配電自動化運維體系管理分工不明確的問題,管理人員務(wù)必強化自身的管理意識,明確各個部門的工作職責(zé),并依據(jù)實際情況制定出相應(yīng)的工作條例,以此來約束人員的違規(guī)行為。除此之外,管理部門還應(yīng)加強對各單位部門間的溝通與交流,使各個部門人員明確了解自身的工作職責(zé)。比如主站系統(tǒng)主要由調(diào)度人員負責(zé),而通信部門則由通信部門管理人員負責(zé),并將生產(chǎn)設(shè)備管理部設(shè)為總指揮部,終端部有分局運維班負責(zé)。若發(fā)生問題時也不會因互相推卸責(zé)任而產(chǎn)生摩擦,使各個部門井然有序地工作,從而提升人員的工作質(zhì)量以及工作效率,從真正意義上全面解決運維管理分工混亂的問題。

        其次,通過人才選拔的方式創(chuàng)設(shè)一支專業(yè)人員隊伍,并開展定期的教育培訓(xùn)講座。進而在最短的時間內(nèi)爭取培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀人才,為電力企業(yè)的日后發(fā)展提供最堅強的后盾。最后,在明確配電自動化運維體系管理分工后,加強對日常巡視的力度,若發(fā)現(xiàn)故障問題及時反映給上級管理部門,并按照相關(guān)的規(guī)定進行缺陷檢查工作,若發(fā)現(xiàn)終端掉線現(xiàn)象時要在第一時間內(nèi)對內(nèi)部故障進行查找確認,而后將接下來的維修故障工作委托給專業(yè)的人員或檢修部門處理。

        2.3加強對運維技術(shù)人才的培養(yǎng)

        由于配電自動化運維體系管理的特殊性質(zhì),致使我國在相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)缺乏專業(yè)人才,若發(fā)生故障問題,運維工作人員無法及時修復(fù)運營體系內(nèi)出現(xiàn)的故障問題,影響到配電自動化的安全穩(wěn)定運行。針對于此,相關(guān)部門人員首先要加強對運維技術(shù)人才的培養(yǎng),然后運用委外運維相結(jié)合的方式建設(shè)健全的培訓(xùn)機制[3]。所謂的委外運維相結(jié)合實質(zhì)是指企業(yè)委托外部專業(yè)人員對系統(tǒng)的故障進行修復(fù),同時運維部門人員在委外運維人員對系統(tǒng)進行修復(fù)的過程中也可以學(xué)到先進的專業(yè)知識,可謂是一舉兩得。目前主要采用的外委模式主要分為兩種,第一種為對配電自動化系統(tǒng)進行定期的巡視檢查,在確認故障位置后專門找到代維公司的專業(yè)技術(shù)人員進行檢查和修復(fù),此類模式較為經(jīng)濟,成本較低,更適合終端維護工作。第二種為代維公司自行開展故障巡視檢查工作,但因其具有維修成本高,且配電自動化設(shè)備廠家魚目混雜,導(dǎo)致此類型方案的可行程度并不高。

        3 結(jié)語

        綜上所述,完善配電自動化系統(tǒng)運維管理工作既是保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的必然要求,同時也是推動我國電力行業(yè)發(fā)展進程的客觀要求。因此,配電自動化建設(shè)務(wù)必全面應(yīng)用D5200配電自動化系統(tǒng),建立科學(xué)合理的管理制度,從而保障配電自動化系統(tǒng)運維管理能夠順利地進行。

        參考文獻:

        [1]黃斌.關(guān)于配電自動化系統(tǒng)實用化運維技術(shù)的研究[J].中外企業(yè)家,(28):115.

        [2]郝鍇,張濤.配電自動化系統(tǒng)運維管理現(xiàn)狀及改進措施[J].通訊世界,2017(07):212-213.

        [3]袁文根.配電自動化系統(tǒng)運維管理現(xiàn)狀及改進措施[J].大眾用電,2016,31(01):29.

        (作者單位:國網(wǎng)浙江開化縣供電有限公司)

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