趙杰

摘要：近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，對(duì)交通運(yùn)輸能力的要求也越來越高。鐵路運(yùn)輸已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。鐵路工程建設(shè)成為一項(xiàng)基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目，保障鐵路工程施工質(zhì)量成為重中之重。文章闡述了鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，并以此為基礎(chǔ)對(duì)做好鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)以保障鐵路工程施工建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：鐵路工程材料；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量；質(zhì)量

鐵路運(yùn)輸有牽引力大，輸送能力強(qiáng)；運(yùn)輸成本低；較少受氣象、季節(jié)自然條件影響，能保證運(yùn)行的經(jīng)常性和持續(xù)性；運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)局限性比較??；安全程度高；在廉價(jià)的運(yùn)輸上有明顯優(yōu)勢(shì)；運(yùn)輸總成本中固定費(fèi)用所占的比重大，運(yùn)輸效益對(duì)運(yùn)輸效率的反應(yīng)非常敏感等特點(diǎn)，且鐵路是互相銜接的整體，便于統(tǒng)一指揮和管理，計(jì)劃性強(qiáng)，客貨刀法時(shí)間準(zhǔn)確性比較高，運(yùn)輸速度比較快。因此近年來無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，鐵路運(yùn)輸都越來越重要。只有認(rèn)識(shí)到鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性才能更好的保障其施工建設(shè)質(zhì)量。

1 鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設(shè)施，同時(shí)也指修建鐵路各階段（勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、改建）所運(yùn)用的技術(shù)。材料是工程必不可少的一部分，也在整個(gè)工程的成本中占很大比重，對(duì)鐵路工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)最主要的目的是保證工程可以順利展開，通過對(duì)材料的試驗(yàn)檢測(cè)，有利于施工取材，可以減少材料浪費(fèi)現(xiàn)象，既降低了工程成本，又有助于提高工程質(zhì)量；另一方面鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)包括對(duì)新材料的可行性進(jìn)行測(cè)定，發(fā)現(xiàn)問題，并及時(shí)改進(jìn)；為了確保工程材料的質(zhì)量，要在工程進(jìn)行中對(duì)成品和半成品材料進(jìn)行檢測(cè)，判斷其質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

2 如何做好鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)保證施工質(zhì)量

2.1鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)

鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)中對(duì)不同的材料有不同的檢測(cè)方法，有以下幾類：通過鋼材料拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、屈服強(qiáng)度試驗(yàn)來對(duì)鋼材進(jìn)行檢測(cè)；通過對(duì)水泥密度、水泥比表面積、水泥強(qiáng)度）、水泥凝結(jié)時(shí)間（常規(guī)檢測(cè)指標(biāo)）、堿含量、氯離子含量、三氧化硫含量（型式檢驗(yàn)指標(biāo)）的檢測(cè)來確定水泥的質(zhì)量；另外，土是鐵路工程的重要原材料，主要用于鐵路路基填筑，因此對(duì)土體的檢測(cè)也非常重要。通過對(duì)土工合成材料的物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性能、土-土工合成材料相互作用的界面摩擦特性等方面的檢測(cè)確定土工合成材料是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)要求

在檢測(cè)鐵路施工材料時(shí)，應(yīng)滿足以下條件：將所需材料運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，首先應(yīng)該檢查是否有供貨商提供的質(zhì)量合格證，之后對(duì)材料取樣，并在相關(guān)人員的見證下簽封，將所取樣品及時(shí)送往檢測(cè)，并在確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求后再投入使用。

2.3 鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)過程中的常見問題

2.3.1 施工單位對(duì)鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)工作不夠重視

在鐵路工程中對(duì)于材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)是非常重要且必要的，鐵路工程的施工過程中由于時(shí)間緊、任務(wù)重使得某些單位用簡(jiǎn)化檢測(cè)的處理方式或是事后補(bǔ)辦手續(xù)的方式來代替鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)以降低施工成本、加快施工速度，這直接導(dǎo)致鐵路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)這一重要的過程流于形式，無法充分發(fā)揮其在材料質(zhì)量監(jiān)督方面作用。

2.3.2 承包鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的單位資質(zhì)不達(dá)標(biāo)

材料是鐵路工程的重要組成部分，要保障鐵路工程建設(shè)施工質(zhì)量，必須重視對(duì)材料質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)，因此承包檢測(cè)任務(wù)的單位必須達(dá)到技術(shù)過硬、設(shè)備先進(jìn)、能力出眾等要求，但是在施工過程中，往往由于施工單位的不重視從而忽略承辦單位的資質(zhì)，在材料檢測(cè)過程中檢測(cè)設(shè)備的精密程度是被檢材料合格與否的基礎(chǔ)，由于高精密度的檢測(cè)設(shè)備較為昂貴，有些檢測(cè)單位不愿意或是沒有能力購買最新的設(shè)備，有些單位沒有定期按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，設(shè)備經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后老化，致使其檢測(cè)的精度和準(zhǔn)確度降低，更有甚者，有很多三無單位（無資質(zhì)、無設(shè)備、無技術(shù)）通過不正當(dāng)手段獲得對(duì)鐵路工程材料的檢測(cè)任務(wù)，這些單位在技術(shù)人員、檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備等方面存在很大的不足，因此他們通過檢測(cè)所出具的數(shù)據(jù)缺乏真實(shí)性和有效性，致使鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)無法發(fā)揮其在鐵路工程材料質(zhì)量上的監(jiān)督作用，不僅沒有達(dá)到實(shí)質(zhì)性的效果還造成了成本的浪費(fèi)。

2.3.3環(huán)境對(duì)鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的影響

鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)在進(jìn)行過程中受到周圍環(huán)境條件的限制，在不同的檢測(cè)環(huán)境中，由于氣候條件的不確定性和檢測(cè)環(huán)境的不確定性，施工過程中使用的材料會(huì)受到一定程度的影響，致使檢測(cè)結(jié)果也受到一定程度的影響，要解決這個(gè)問題就對(duì)材料檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備提出了更高的要求。

2.4加強(qiáng)鐵路工程施工過程中對(duì)材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

做好鐵路施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)最關(guān)鍵的一點(diǎn)落實(shí)，我們應(yīng)當(dāng)從建設(shè)制度、增強(qiáng)思想意識(shí)等多個(gè)方面入手使相關(guān)單位認(rèn)識(shí)到鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性和必要性，充分發(fā)揮鐵路施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)在施工過程中的重大作用。

第一，要提高施工單位、施工人員對(duì)鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)重要性的認(rèn)識(shí)，響應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)檢測(cè)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，包括良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)規(guī)定、規(guī)范足夠熟悉、對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的各種方法有足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，能夠根據(jù)使用要求對(duì)所用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)、調(diào)試、檢修等，同時(shí)具備不斷學(xué)習(xí)的能力。另外，施工單位在選擇承包檢測(cè)任務(wù)的單位時(shí)應(yīng)該多方考察，認(rèn)真對(duì)待，選擇有檢測(cè)資質(zhì)的單位來完成檢測(cè)任務(wù)，以充分發(fā)揮鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的作用。

第二，科學(xué)對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。特別是鐵路施工所需的各種半成品和成品材料，這些材料是工程的重要部分，它們要通過嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)過程，達(dá)到合格才可以投入使用，不達(dá)標(biāo)的材料要嚴(yán)禁使用，施工方可以建立一套比較完善的材料試驗(yàn)檢測(cè)制度，并建立“工地實(shí)驗(yàn)室”，進(jìn)行專業(yè)的質(zhì)檢，另外要對(duì)原材料進(jìn)行一定的非常規(guī)檢測(cè)，確定它是否滿足工程施工技術(shù)的最基本要求。檢測(cè)結(jié)束后要留存相關(guān)檢測(cè)證明。

第三，保證穩(wěn)定的檢測(cè)環(huán)境，以便最大程度的避免環(huán)境對(duì)檢測(cè)的影響。

3 結(jié)語

綜上所述，在鐵路工程的施工過程中，材料是最基礎(chǔ)也是最關(guān)鍵的因素，鐵路工程是關(guān)乎國(guó)家民生大計(jì)的非常重要的工程，合格的材料是合格工程的有效保障，因此施工之前對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)是保證材料質(zhì)量最有效的途徑，因此要保障鐵路工程施工建設(shè)質(zhì)量就一定要做好鐵路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1] 徐海燕.鐵路工程原材料檢驗(yàn)檢測(cè)常見問題分析及處理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（1）：33-34.

[2] 趙鑫.加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作 提高鐵路工程質(zhì)量[J].建設(shè)監(jiān)理，2014年4期.

[3]張林楊 .鐵路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)及其重要性的探討[J].《中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品》2010年06期，2010.

（作者單位：中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司）