趙曉樂(lè)

摘要：針對(duì)目前的公路路線設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的影響因素，分析出了公路路線的設(shè)計(jì)原則與注意要點(diǎn)，并且提出了優(yōu)化實(shí)踐控制的方法策略，其目的就是為相關(guān)參與者提供了一些理論的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路路線；設(shè)計(jì)影響因素；注意要點(diǎn)

注重公路路線設(shè)計(jì)的規(guī)劃因素探討，可使公路工程在實(shí)踐中的路線設(shè)計(jì)更具科學(xué)性，增強(qiáng)這方面規(guī)劃工作的落實(shí)效果，改善現(xiàn)代公路工程建設(shè)中的路線設(shè)計(jì)狀況。因此，在對(duì)公路路線進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況及與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展要求，給予這方面的規(guī)劃因素分析更多的關(guān)注，逐步實(shí)現(xiàn)公路路線設(shè)計(jì)方面的科學(xué)規(guī)劃，從而提升現(xiàn)代公路路線的潛在應(yīng)用價(jià)值，豐富公路工程設(shè)計(jì)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

1公路路線設(shè)計(jì)原則

1.1安全性

公路路線設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)水平的高低會(huì)直接影響車輛行駛的安全性。路線設(shè)計(jì)人員應(yīng)將安全性作為路線設(shè)計(jì)要考慮的首要原則，即通過(guò)提高直線與曲線路段配置的合理性，來(lái)認(rèn)真計(jì)算路線設(shè)計(jì)過(guò)程的平曲線與縱斷面指標(biāo)。

1.2環(huán)保性

我國(guó)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日趨突出，大氣污染以及其他方面的污染，已經(jīng)威脅到人們正常的生產(chǎn)生活。在相關(guān)管理部門的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中，已經(jīng)提出了公路路線的設(shè)計(jì)規(guī)劃，即將為周邊的道路交通環(huán)境提供保護(hù)作為目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一發(fā)展目標(biāo)。

1.3高效性

公路路線設(shè)計(jì)在地形較為復(fù)雜的山區(qū)環(huán)境，如盤山公路與隧道工程等情況下，其經(jīng)濟(jì)效果受到嚴(yán)重影響。為此，工程設(shè)計(jì)人員需結(jié)合經(jīng)濟(jì)條件，通過(guò)建立完善的施工體系，來(lái)保證路線規(guī)劃設(shè)計(jì)的高效性。

2公路路線設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)

2.1直線路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

對(duì)于公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，直線路線，是整個(gè)工程的主要部分，也是路線設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理的最佳體現(xiàn)。即其不僅能夠降低施工建設(shè)的難度，還能最大限度的降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前公路直線路線設(shè)計(jì)的問(wèn)題主要體現(xiàn)在直線部分設(shè)計(jì)太長(zhǎng)，這就降低了整個(gè)工程項(xiàng)目運(yùn)行使用的安全性。

2.2曲線路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

曲線是路線線形連續(xù)、合理連接直線單元的關(guān)鍵，因此，路線設(shè)計(jì)人員應(yīng)做好曲線布置的合理性。具體來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)合理確定緩和曲線的方法，來(lái)提高公路工程項(xiàng)目建設(shè)使用的安全指標(biāo)。緩和曲線是指，通過(guò)設(shè)置回旋線連接公路直線與圓曲線，來(lái)提高公路工程線形指標(biāo)的過(guò)渡效果。

3基于公路路線設(shè)計(jì)的規(guī)劃影響因素

在完善公路路線設(shè)計(jì)方案、提升其規(guī)劃設(shè)計(jì)水平的過(guò)程中，需要根據(jù)形勢(shì)變化，對(duì)相應(yīng)的規(guī)劃因素加以分析，使得公路路線規(guī)劃設(shè)計(jì)工作能夠達(dá)到預(yù)期效果。具體的規(guī)劃因素包括以下方面。

3.1環(huán)境方面

實(shí)踐中落實(shí)公路路線設(shè)計(jì)工作時(shí)，為了確保其規(guī)劃的有效性，則需要對(duì)環(huán)境方面的因素進(jìn)行考慮，避免對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的應(yīng)用效果造成不良影響。具體表現(xiàn)為：

（1）公路路線設(shè)計(jì)中進(jìn)行整體規(guī)劃時(shí)，若工程所在區(qū)域的地形條件復(fù)雜，則會(huì)對(duì)規(guī)劃效果造成不同程度的影響，可能會(huì)降低公路路線規(guī)劃設(shè)計(jì)效率，制約路線設(shè)計(jì)水平；（2）基于公路路線設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃，若工程建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜性特點(diǎn)顯著，加上環(huán)境方面的不確定因素較多，會(huì)加大公路路線規(guī)劃的設(shè)計(jì)難度，且路線設(shè)計(jì)質(zhì)量缺乏保障。

3.2安全方面

在對(duì)公路路線設(shè)計(jì)的規(guī)劃因素進(jìn)行探討時(shí)，為了降低其路線建成后的事故率，優(yōu)化公路安全性能，則需要對(duì)公路路線規(guī)劃設(shè)計(jì)的安全因素加以分析。具體表現(xiàn)為：

（1）彎道、直道的交叉事故因素。彎道與直線的交叉事故因素是影響安全控制的主要因素，主要在于：平曲線是公路緩和曲線與圓曲線共同組成的部分，也是交通事故多發(fā)地，對(duì)公路的安全性能影響較大。同時(shí)，由于車輛長(zhǎng)期在公路曲線中行駛，自身的損耗也會(huì)加大，也會(huì)給公路交通方面埋下安全隱患，需要公路路線設(shè)計(jì)人員能夠?qū)@類規(guī)劃因素進(jìn)行深入思考，針對(duì)性地進(jìn)行路線設(shè)計(jì)工作，最大限度地降低公路路線應(yīng)用中的交通安全事故發(fā)生率。

（2）縱坡度因素的影響。公路工程建設(shè)中確定具體的路線設(shè)計(jì)方案時(shí)，若縱坡坡度設(shè)計(jì)不合理，相關(guān)警示標(biāo)志配合使用考慮不充分，則會(huì)威脅行車安全，增加公路運(yùn)行過(guò)程中的事故發(fā)生率。

（3）多線條組合形式的因素。為了有效保障行車安全，還需要在公路路線設(shè)計(jì)中對(duì)路基的不同線條進(jìn)行控制，深入分析其中不同線路組合的不良線路，了解公路路線整體的規(guī)劃狀況。同時(shí)，需要通過(guò)對(duì)豎曲線的分析及控制，完成相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，確定相應(yīng)坡度、坡長(zhǎng)及豎曲線半徑，保證路線縱斷面合理的布設(shè)。

4公路路線設(shè)計(jì)中影響因素管理措施

4.1加強(qiáng)環(huán)境因素分析，控制好路線線形指標(biāo)

在健全公路路線設(shè)計(jì)方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)其規(guī)劃情況，利用專業(yè)資料、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等，對(duì)公路工程所在區(qū)域的環(huán)境因素進(jìn)行全面分析，將有效的應(yīng)對(duì)工作落實(shí)到位，避免因環(huán)境因素的影響而降低路線設(shè)計(jì)效率。同時(shí)，在公路路線設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃工作進(jìn)行中，為了避免由于路線線形不規(guī)范而發(fā)生交通事故，則需要嚴(yán)格控制好路線各項(xiàng)指標(biāo)，強(qiáng)化人員方面的控制意識(shí)，積極開(kāi)展相應(yīng)的控制工作，促使公路路線設(shè)計(jì)過(guò)程中的科學(xué)規(guī)劃效果更加顯著，滿足路線設(shè)計(jì)方案應(yīng)用價(jià)值及應(yīng)用水平方面的要求。

4.2重視安全設(shè)計(jì)，嚴(yán)格把控規(guī)劃過(guò)程

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路線應(yīng)用中交通安全事故的有效應(yīng)對(duì)，滿足行車安全性方面的多樣化需求，則需要在公路路線設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃工作過(guò)程中，重視路線安全設(shè)計(jì)，并通過(guò)對(duì)其規(guī)劃過(guò)程的嚴(yán)格把控，增強(qiáng)公路路線安全應(yīng)用效果。具體表現(xiàn)為：

（1）公路路線設(shè)計(jì)人員在自身的設(shè)計(jì)工作開(kāi)展中，需要對(duì)直線公路與彎道交叉部分的安全狀況進(jìn)行深入分析，強(qiáng)化路線安全設(shè)計(jì)意識(shí)，并對(duì)其合理規(guī)劃進(jìn)行更多的思考，使得最終得到的公路路線設(shè)計(jì)方案更具安全性，保持其規(guī)劃方面良好的功能特性；（2）公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)用安全狀況的改善，也需要對(duì)這方面的規(guī)劃過(guò)程加以控制，處理好其中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，重視路線安全設(shè)計(jì)理念的合理運(yùn)用，確保公路路線設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃狀況良好性，并為公路路線的科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)提供支持。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)這些規(guī)劃因素的分析考慮，可使公路路線設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃更具科學(xué)性公路路線設(shè)計(jì)原則，如安全性、環(huán)保性以及經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)充分作用于公路路線的設(shè)計(jì)使用方案，以使路線確定的建設(shè)使用具備事半功倍的作用效果。

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（作者單位：邯鄲市華威公路設(shè)計(jì)咨詢有限公司）