王鵬 于洋

摘要：路橋施工質(zhì)量控制的好壞將直接影響到路橋的整體安全。路橋施工質(zhì)量控制工作進(jìn)行的較好，則可以有效的防止、避免一些由于路況而導(dǎo)致的交通事故。如果路橋施工質(zhì)量控制工作進(jìn)行的不好，則會(huì)對(duì)于人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)的安全造成較大的威脅。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量控制具有著重要的意義。本文圍繞質(zhì)量控制的意義、出現(xiàn)的問(wèn)題以及一些有效的措施幾個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

關(guān)鍵詞：路橋工程；路基；路面；質(zhì)量控制

一、路橋工程施工質(zhì)量控制的重要性

路橋施工質(zhì)量控制有利于整個(gè)路橋工程使用壽命的提升，同時(shí)有助于企業(yè)的整體效益的提升。眾所周知，路橋施工質(zhì)量的好壞與路橋施工質(zhì)量控制有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。如果路橋施質(zhì)量控制工作不到位，則可能使整個(gè)路橋的使用壽命大大減少，同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的后期維修成本。路橋工程施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路橋工程的整體發(fā)展水平，也直接關(guān)系到人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，更是國(guó)家以及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

二、路橋工程路面施工質(zhì)量控制

在路橋工程路面施工時(shí)，不但要考慮行駛車(chē)輛的通行能力、安全性 以及行車(chē)舒適，而且還有考慮其承載能力和穩(wěn)定性。因此，在具體路面施工過(guò)程中，要對(duì)路面的平整度、裂縫等病害及時(shí)采取有效的控制 措施。

1.裂縫的防治。

一般而言，路面裂縫大致可以分成兩類(lèi)：第 一類(lèi)是因基層的開(kāi)裂而產(chǎn)生的反射裂縫以及路面自身的溫縮裂縫，二 者均是非荷載性裂縫；另一類(lèi)是車(chē)輛荷載裂縫，它是因路面的基 層承受的應(yīng)力超過(guò)了抗彎拉強(qiáng)度而出現(xiàn)的網(wǎng)狀裂縫。路橋路面基層的 裂縫控制時(shí)，可選擇那些比較穩(wěn)定的水泥結(jié)構(gòu)作為路橋的基層，施工 時(shí)應(yīng)充分考慮水泥的穩(wěn)定性以及裂縫的產(chǎn)生機(jī)理。

2.路基平整度控制。

路基的施工質(zhì)量控制關(guān)系到路面的平整度，一般而言，將石灰穩(wěn)定土作為路基，其平整度是可以保證的，實(shí)踐中可使用平地機(jī)將其刮平。以石灰土當(dāng)作路基的底基層，其平整度的 要求標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低；當(dāng)使用水泥穩(wěn)定碎石作為路基材料時(shí)，其平整度的控制就會(huì)比石灰土要難，而且施工要求更高。水泥類(lèi)施工材料和石灰土、石灰以及粉煤灰等穩(wěn)定類(lèi)材料一樣，施工時(shí)對(duì)其壓實(shí)的時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格的要求。由于水泥類(lèi)穩(wěn)定材料在施工過(guò)程中會(huì)受到終壓時(shí)間控制，如果控制不好就會(huì)影響其強(qiáng)度，因此水泥類(lèi)穩(wěn)定材料的接頭一般比較多。通常情況下，我們可以利用緩凝減水劑來(lái)延長(zhǎng)初凝的時(shí)間，并對(duì)其攤鋪長(zhǎng)度和壓實(shí)程序進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)。

3.路面平整度的控制

實(shí)踐證明，基層平整度、碾壓機(jī)具、施工接縫、碾壓時(shí)間以及施工溫度等因素，都會(huì)對(duì)路橋路面層的平整度產(chǎn)生影響。對(duì)于施工接縫而言，如果處理不好，將會(huì)對(duì)路面層的平整度 產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。當(dāng)天的施工結(jié)束時(shí)，可使用直尺對(duì)已經(jīng)碾壓好了的 路面接頭位置的平整度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，在合格橫斷面處畫(huà)直線，使用切割機(jī)將其切出立茬，并清除接縫表面的大粒徑石料，再補(bǔ)上細(xì)料；第二天施工時(shí)，將熨平板置于已經(jīng)壓好的公路路面上，并在路面與熨平板間墊上一些木板，以松鋪厚度為宜，預(yù)熱熨平板溫度和混合材料的溫度要一致，而后開(kāi)始進(jìn)行布料施工。

4.水破壞控制。

一般而言，水對(duì)路橋路面的使用性能影響比較大，不僅可以降低路橋路基的強(qiáng)度，而且高溫水還很容易引發(fā)瀝青剝落，最終導(dǎo)致路面破損。由于路橋的路堤設(shè)計(jì)比較高，并且有很多的硬路肩，因此路基內(nèi)水害不是很?chē)?yán)重，主要防治的是因路面水的 下滲而引起的結(jié)構(gòu)性破壞。據(jù)調(diào)查顯示，很多已建成的瀝青 路面經(jīng)常處于雨水的沖刷之下，最終形成了大小不一的坑槽，尤其是 夏天溫度比較高時(shí)，雨水滲入地面便形成高溫水，再加上車(chē)輛的荷載作用，使得瀝青與碎石發(fā)生分離或脫落，最終就形成了坑洞。施工過(guò)程中，可采用粘結(jié)力比較強(qiáng)的瀝青以及堿性石料予以防治。針對(duì)耐磨性，可以選用玄武巖，并在瀝青混合材料中加入一些礦粉，從而增加混合料的粘結(jié)力；路層表面施工中，應(yīng)進(jìn)行防水處理，防止雨水等進(jìn) 入路面表層之中，從而避免了雨水等對(duì)路橋路面的破壞。

三、施工技術(shù)人員的素質(zhì)控制

路基面施工質(zhì)量控制之中，還需要注意的一個(gè)重要層 面即是對(duì)于施工技術(shù)人員素質(zhì)的關(guān)注與控制。從路橋施工的影響因素來(lái)看，最重要的因素取決于施工人員的施工技術(shù)。路橋 施工人員的責(zé)任心、態(tài)度、技術(shù)水平直接影響到路橋施工的整 體質(zhì)量。因此，路橋施工質(zhì)量控制途徑之中要能夠充分的重視到施工人員綜合素質(zhì)的影響。要能注重路橋施工人員的選擇、培養(yǎng)，加之嚴(yán)格的管理，使得路橋施工技術(shù)人員的道 德水準(zhǔn)、業(yè)務(wù)水平處于一個(gè)較高的層面，這樣才能夠更好的促進(jìn)我國(guó)路橋施工質(zhì)量控制水平的提升。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，路橋工程路基路面施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復(fù)雜的工作，涉及的影響因素非常多，但也關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們只有加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，才能保證公路使用過(guò)程中的安全性與可靠性。 雖然目前我國(guó)路橋施工質(zhì)量控制已經(jīng)取得了較大的成就，但是，我們?cè)跐M足于既得成就的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)能夠注意到我國(guó)路橋施工質(zhì)量控制，這樣才能夠更好促進(jìn)我國(guó)路橋施工技術(shù)在日后的探索與實(shí)踐過(guò)程中，保持持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā) 展的態(tài)勢(shì)。

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（作者身份證號(hào)：王鵬220523198710180624

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