趙曰棟

摘要：在交通運(yùn)輸中，道橋工程發(fā)揮著舉足輕重的作用，其應(yīng)用也日益廣泛，這得益于我國(guó)極為重視道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)與發(fā)展，也得益于不斷提高的工程技術(shù)和質(zhì)量水平。在施工工作中，施工人員需要明確的一點(diǎn)是，一切工作要以質(zhì)量安全為核心，因此合理的利用施工技術(shù)來(lái)處理各類問(wèn)題就顯得尤為重要，相應(yīng)的質(zhì)量控制舉措也要及時(shí)跟上，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管和控制的工作力度，切實(shí)維護(hù)施工工作的順利推進(jìn)，更是為了有效防止各類質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。通過(guò)探析市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制可以為相關(guān)人士提供一定的幫助和參考。

關(guān)鍵詞：市政建設(shè)；道橋施工；道橋施工；應(yīng)用及質(zhì)量控制

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)施工技術(shù)和施工質(zhì)量也都有了更高的要求。特別是在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，施工企業(yè)數(shù)量不斷增多，但是施工技術(shù)水平卻參差不齊，這就給施工質(zhì)量埋下了一定的隱患。部分企業(yè)操作不夠規(guī)范，施工質(zhì)量管理體系也不完善，甚至還存在少數(shù)企業(yè)為了獲取更大的利益偷工減料，嚴(yán)重影響著工程的最終建設(shè)質(zhì)量。鑒于此，本文先簡(jiǎn)要分析了市政道橋建設(shè)的特點(diǎn)，然后闡述主要的施工技術(shù)和控制要點(diǎn)。

1市政道橋工程建設(shè)特點(diǎn)

1.1施工過(guò)程動(dòng)遷量大

市政道路橋梁工程一般情況下都在城市當(dāng)中進(jìn)行施工，而城市建筑物多，人口密集，所以就加大了施工難度。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中可能需要拆遷大量的舊房屋，嚴(yán)重影響著城市居民的正常生產(chǎn)生活，而且還在一定程度上影響著工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)督管理難度。同時(shí)還涉及非常復(fù)雜的居民安置工作，舊房屋拆遷之后還需要對(duì)大量的廢棄物進(jìn)行有效的處理，所以我們需要做好各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。

1.2施工材料投資巨大

施工材料投資數(shù)額在市政道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中所占的比例非常之大，據(jù)統(tǒng)計(jì)幾乎可以達(dá)到50%左右，在對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候，一定要確保其質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定和工程實(shí)際需求，材料質(zhì)量也是工程監(jiān)理工作最為重要的內(nèi)容之一，應(yīng)該充分結(jié)合運(yùn)送距離的長(zhǎng)短對(duì)施工材料進(jìn)行最為科學(xué)合理的選擇。

1.3施工周期短工作急

市政道路工程通常情況下都是由政府助資建設(shè)的，對(duì)施工進(jìn)度有著十分嚴(yán)格的要求，一般都只允許工程提前完成而不能延誤工期，施工單位往往都按照時(shí)間表對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行倒排，所以很多施工人員都嚴(yán)重缺乏工作積極性和熱情，同時(shí)在工程計(jì)劃方面也缺乏一定的嚴(yán)密性。

1.4地下管道線路十分復(fù)雜

在市政道橋施工過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到電力、加熱、供水或者是煤氣管道，如果盲目施工就很有可能造成其他管道損壞，帶來(lái)十分嚴(yán)重的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失，而且也給道橋工程的施工造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響，并且還會(huì)增加施工成本，給工程的建設(shè)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。

2市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

2.1地基處理技術(shù)

在市政建設(shè)道橋施工中，最基礎(chǔ)的施工內(nèi)容就是地基的處理。一般在軟土地基的處理中，常用特殊的方法來(lái)進(jìn)行，比如，超載預(yù)壓法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、換土法和振動(dòng)碎石樁法。在施工中要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)進(jìn)行方法的選擇，實(shí)現(xiàn)提高地基的承載力以及減小橋臺(tái)和路堤沉降差的目的。軟土地基中修建橋臺(tái)時(shí)，一般使用樁基施工技術(shù)，若是軟土層較厚，在其上修筑相應(yīng)的高路堤，其軟土就會(huì)由于回填材料質(zhì)量的增加而產(chǎn)生側(cè)邊的擠動(dòng)，這對(duì)基樁就會(huì)造成很大的壓力，導(dǎo)致其橋臺(tái)出現(xiàn)水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)支座和伸縮縫造成損壞，在嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)其橋面與橋臺(tái)造成損壞，因此，為了避免出現(xiàn)不正常位移的情況，就需要減輕回填的材料，或增加地基土來(lái)對(duì)側(cè)向流動(dòng)進(jìn)行抵抗[1]。

2.2混凝土施工技術(shù)

在道橋的施工中，最為常用的技術(shù)就是混凝土技術(shù)。混凝土施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用十分廣泛。在橋梁的樁基與基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的施工中，澆筑的混凝土應(yīng)該具有一致的強(qiáng)度，在樁基進(jìn)行混凝土施工中，其護(hù)壁高度要保證高于地面50cm，同時(shí)還需要采取一定的護(hù)壁防水處理。混凝土澆筑前，要確定合理的混凝土配比，保證澆筑具有良好的質(zhì)量。

2.3伸縮縫施工技術(shù)

在伸縮縫的施工處理中，要保證其定位寬度的誤差值約為2mm，施工人員也要保證誤差是同一種符號(hào)，避免一條縫的不同位置出現(xiàn)正負(fù)誤差。在進(jìn)行安裝的過(guò)程中，一定要保證其伸縮縫中心線和梁端的中心線保持重疊，若伸縮縫存在較長(zhǎng)的情況，需要將其伸縮裝縫分段進(jìn)行運(yùn)輸，在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行對(duì)接，在對(duì)接中也要保證兩段伸縮縫的接口位置緊密地靠攏，并進(jìn)行有效的校直和調(diào)正，然后要利用焊條對(duì)其進(jìn)行逐條地焊接，先對(duì)其頂面進(jìn)行焊接，再對(duì)其側(cè)面進(jìn)行焊接，最后是底面部分，通過(guò)分層焊接的方法保證焊接具有良好的質(zhì)量。

3道橋施工的質(zhì)量控制措施

3.1完善質(zhì)量控制體系

在市政道橋的施工中，質(zhì)量是其施工的最直接目的，因此，這就需要做好對(duì)施工質(zhì)量的把握。在市政道橋的施工中，為了保證其施工的質(zhì)量就需要施工單位針對(duì)施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行規(guī)范和約束，從而實(shí)現(xiàn)全面的施工質(zhì)量管控，同時(shí)還需要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)要達(dá)到的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)與目標(biāo)進(jìn)行明確，在每一項(xiàng)任務(wù)完成后還需要對(duì)其進(jìn)行有效的檢測(cè)，保證其質(zhì)量具有良好的合格性。另外，還需要建立相應(yīng)的責(zé)任落實(shí)制，明確每一個(gè)人的施工目標(biāo)，進(jìn)而將責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到具體的個(gè)人身上，一旦出現(xiàn)一定的質(zhì)量問(wèn)題，就可以進(jìn)行責(zé)任的追究，這樣能夠有效地促使施工人員具有良好的工作態(tài)度。

3.2加強(qiáng)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)

在市政道橋的使用中，為了保證其具有良好的質(zhì)量性能，就需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)，這也是保證其使用性能的必要途徑。在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)中，需要對(duì)橋梁的日常養(yǎng)護(hù)進(jìn)行考核，還要對(duì)其養(yǎng)護(hù)檔案數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與整理，對(duì)于那些問(wèn)題比較頻發(fā)以及進(jìn)行過(guò)改造的，還需要具有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行管理，在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)中還需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡罉驒z查制度，需要養(yǎng)護(hù)人員針對(duì)橋梁和其各種防護(hù)的設(shè)施進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)巡查和巡查記錄，必要時(shí)還需要專業(yè)的工程師來(lái)進(jìn)行檢查，從而實(shí)現(xiàn)日常定期檢查與專業(yè)檢查2種檢查方式的協(xié)作管理，對(duì)檢查中存在的安全隱患或問(wèn)題，要及時(shí)地進(jìn)行處理和解決，并對(duì)其后續(xù)情況進(jìn)行監(jiān)督。

4結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)的道路和橋梁工程正在迅速發(fā)展，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制，充分認(rèn)識(shí)道路橋梁質(zhì)量控制的重要性和重要性，并根據(jù)當(dāng)前道路工程的具體情況，采取措施加強(qiáng)施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]何雙，張寇.淺談市政道橋建設(shè)中的地基施工處理技術(shù)[J].綠色環(huán)保建材，2017（12）：110.

[2]白永峰.市政建設(shè)道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制淺析[J].建材與裝飾，2017（22）：243-244.

（作者單位：山東昌源市政景觀建設(shè)有限公司）