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        淺談市政道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)的改進(jìn)措施

        2019-09-10 14:25:59戴光偉
        名城繪 2019年5期
        關(guān)鍵詞:瀝青混凝土改進(jìn)措施市政道路

        戴光偉

        摘要:市政道路的施工技術(shù)直接影響到施工的質(zhì)量,為適應(yīng)城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步,市政道路施工數(shù)量有所提高,這也就對施工質(zhì)量有著較高要求.在道路施工中瀝青混凝土面層是重要的部分,本文主要對市政道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行研究,通過分析找到應(yīng)對瀝青混凝土面層施工技術(shù)的措施.

        關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青混凝土;施工技術(shù);改進(jìn)措施

        在城市發(fā)展過程中離不開市政道路的建設(shè),而現(xiàn)階段市政道路在采用瀝青混凝土材料過程中,也發(fā)揮出了積極地促進(jìn)作用.但在實際施工過程中,瀝青混凝土的施工技術(shù)還不完善,這就導(dǎo)致瀝青混凝土路面沒使用多久,就已經(jīng)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,從而影響道路的使用年限.因此,有必要對瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行研究分析.

        一、瀝青混凝土面層施工的主要特點(diǎn)

        1、瀝青混凝土面層具有溫度穩(wěn)定性:路面需要承受極大的壓力,所以對溫度方面的要求較高。在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對瀝青混凝土拌合溫度、運(yùn)輸過程中溫度控制、攤鋪碾壓溫度、路面交通開放溫度的控制。

        2、瀝青混凝土面層具有水穩(wěn)定性:路面長時間暴露在自然環(huán)境中,會受到許多自然因素的影響,例如雨、雪等方面,就會容易形成侵蝕以及松散。所以在實際施工過程中對于這類問題要做好及時預(yù)防工作。

        3、瀝青混凝土面層具有抗裂特征:由于采用的材料膨脹能力上有所制約,而當(dāng)外界環(huán)境發(fā)生劇烈變化時,會使外部荷載受到嚴(yán)重影響,而在這過程當(dāng)中,一旦超過材料,、本身的相應(yīng)強(qiáng)度,就會使路面出現(xiàn)開裂的情況。因此,在實際道路施工過程當(dāng)中一定要做好相關(guān)質(zhì)量監(jiān)測工作。

        二、瀝青混凝土面層施工技術(shù)存在的問題

        (一)、瀝青混凝土面層施工技術(shù)存在裂縫

        在實際混凝土面層施工當(dāng)中產(chǎn)生裂縫的原因有很多種,例如材料自身的影響因素,以及在施工過程當(dāng)中沒按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作、以及回填壓實存在質(zhì)量問題、施工結(jié)束后沒有進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)工作等方面,都會使瀝青混凝土面層施工存在裂縫問題。

        (二)、瀝青混凝土面層施工技術(shù)存在坑槽

        在瀝青混凝土面層施工技術(shù)當(dāng)中產(chǎn)生坑槽的原因也有很多,例如在施工過程中沒有及時清理下面層的泥土,拌合料離析以及施工路面沒有完全壓實成型,在抗壓能力沒有達(dá)標(biāo),而又不注重車輛的載重,也會使路面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象。除此之外,在施工過程當(dāng)中,由于對天氣因素考慮不到位,比如降水過多、霜凍等現(xiàn)象,也會使路面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象。

        (三)、瀝青混凝土面層施工技術(shù)存在松散現(xiàn)象

        在實際瀝青混凝土面層施工的工作原理中,通過混凝土的小顆粒使瀝青的表面形成薄膜,并以此來提升瀝青的穩(wěn)定性以及粘合度。如若在這過程中相關(guān)人員沒有對相關(guān)材料、拌合質(zhì)量進(jìn)行有效檢查,就無法保證材料的質(zhì)量以及粘結(jié)性,就會產(chǎn)生松散現(xiàn)象。除此之外,由于在施工過程中沒有控制溫度,就是產(chǎn)生松散現(xiàn)象。

        三、市政道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)的改進(jìn)措施

        (一)、瀝青混凝土攪拌工程

        在進(jìn)行瀝青混凝土攪拌工程之前一定要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查,如若沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),不能進(jìn)行攪拌,在保證質(zhì)量的前提下,還要控制攪拌溫度以及時間,通過仔細(xì)觀察攪拌工程當(dāng)中的各種細(xì)節(jié),能夠有效保證在施工過程中,一旦出現(xiàn)意外情況就可以立即停止工作。在此過程當(dāng)中,選擇科學(xué)性的攪拌設(shè)備,能夠使在攪拌過程當(dāng)中,通過嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來進(jìn)行相關(guān)操作,也可以避免由人為因素所導(dǎo)致的失誤,從而能夠保證工程的科學(xué)性。

        (二)、瀝青混凝土運(yùn)輸工程

        在實際施工過程當(dāng)中,攪拌和施工場地的距離一般都較遠(yuǎn),所以要注重運(yùn)輸?shù)男屎桶踩珕栴}。在混凝土運(yùn)輸過程當(dāng)中要考慮很多因素。首先,對汽車的載重方面的控制,然后對車內(nèi)部進(jìn)行清潔,而通過在車廂底部涂抹隔離劑,能夠避免瀝青和車廂底部產(chǎn)生黏合;在裝瀝青混凝土后,一定要移動車輛的位置,從而能夠有效避免粗細(xì)料的浪費(fèi);其次,在卸瀝青混凝土的過程中,車輛的檔位一定要保持空擋,以來確保在實際施工當(dāng)中的安全性和攤鋪緩慢均勻進(jìn)行。最后,對瀝青混凝土的溫度進(jìn)行反復(fù)測試,而測試通常使用的設(shè)備是激光感應(yīng)器,如果檢測出來的溫度沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),也就不能進(jìn)行后續(xù)工作。

        (三)、控制碾壓過程的質(zhì)量

        1、確定碾壓長度寬度:在確定碾壓長度的過程當(dāng)中還要充分考慮施工的溫度。一般情況下,碾壓長度和溫度之間是正比的關(guān)系。因此,在溫度沒有符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下,碾壓的長度也要隨之縮短。同時還要在施工過程當(dāng)中,注意初始溫度,這些都與碾壓工作密不可分。

        2、嚴(yán)格按照碾壓順序進(jìn)行施工:在實際碾壓工作過程當(dāng)中,由于相關(guān)機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)及適用范圍不同,所以要根據(jù)具體的瀝青混凝土來選用正確的設(shè)備和設(shè)備數(shù)量。例如,在市政道路中常用的SMA路面,為防止瀝青結(jié)合料搓揉上浮,除有良好效果的經(jīng)驗證明外,不宜采用輪胎壓路機(jī),一般采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。在初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓過程,壓路機(jī)的速度也要根據(jù)路段的實際情況來控制,但要注意不能在熱油層停車。特別要注意接縫處的處理,如處理不到位,就會在時間的推移和外力的作用下使路面出現(xiàn)裂縫。所以在實際碾壓過程當(dāng)中,除了要選擇正確的機(jī)械設(shè)備,在工藝當(dāng)中也要進(jìn)行全方位的掌握,通過兩者相結(jié)合,才能使工程質(zhì)量得到保障。

        (四)、提高平整度

        控制設(shè)備提高平整度

        1、攤鋪機(jī):對于攤鋪機(jī)來說在施工前一定要將其儀表進(jìn)行反復(fù)的校驗和核對,在確保準(zhǔn)確無誤的情況后,才能夠進(jìn)行實際工作,嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書和操作規(guī)范進(jìn)行。

        2、基準(zhǔn)線:在實際作業(yè)過程當(dāng)中,通過控制基準(zhǔn)線使其保持厚度準(zhǔn)確,通過試驗段確定松鋪厚度、預(yù)沉量、壓實遍數(shù)、機(jī)具型號和數(shù)量等參數(shù),保證工程的質(zhì)量。

        四、結(jié)束語

        綜上所述,伴隨城市化和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,使市政道路工程數(shù)量也隨之增多。在這過程當(dāng)中,對道路施工技術(shù)的要求也就越來越高。而在市政道路建設(shè)過程中,瀝青混凝土面層施工是其中比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié),所以一定要保證瀝青混凝土面層施工技術(shù)的科學(xué)性、合理性。通過有效控制材料質(zhì)量、拌合質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、施工攤鋪碾壓質(zhì)量,提升市政道路的使用周期和使用安全。

        參考文獻(xiàn):

        [1]胡文斌.市政道路工程瀝青混凝土面層的施工技術(shù)分析[J].居舍,2018(27):45+97.

        [2]趙德元.市政道路瀝青混凝土面層施工工藝[J].建材與裝飾,2018(36):223-224.

        [3]蘇善建.探析市政道路工程的瀝青混凝土面層施工技術(shù)運(yùn)用[J].建材與裝飾,2018(31):261-262.

        [4]陳星.解析市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝及質(zhì)量控制[J].河南建材,2018(02):312-313.

        (作者單位:重慶巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)實業(yè)有限公司)

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