王蕭英
摘 要:本文對大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討,從而詳細(xì)的論述了我國大氣污染的防治及治理工作。
關(guān)鍵詞:大氣污染;成因分析;治理對策
1 大氣污染的成因分析
1.1 大氣污染的概念
所謂的大氣污染就是指自然界或是人們的生產(chǎn)和生活活動向大氣環(huán)境中排放了各類有毒有害物質(zhì)和污染物,并且排放量也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了大氣環(huán)境的承載能力,大大的降低了大氣環(huán)境的質(zhì)量,生態(tài)環(huán)境受到了嚴(yán)重的破壞,人們的工作、生活以及身心健康也都受到了影響。通常情況下,大氣污染源可以分為兩類,即天然污染源和人為污染源,前者就是指自然界向大氣環(huán)境排放污染物的區(qū)域和地點(diǎn),如發(fā)生地震、森林火災(zāi)等自然災(zāi)害的地點(diǎn),向大氣中排放硫化氫、二氧化硫以及灰塵等物質(zhì)的活火山;而人為污染源則可以根據(jù)不同的方法進(jìn)行分類,比如說根據(jù)人們的社會生活功能分為工業(yè)污染源、生活污染源和交通污染源,根據(jù)污染空間的分布形式分為區(qū)域性污染源、面污染源和點(diǎn)污染源,根據(jù)污染源存在的形式可分為移動污染源和固定污染源。
1.2 大氣污染形成的原因
1.2.1 工業(yè)生產(chǎn)過程
對于我國重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè),如煤炭行業(yè)和化學(xué)行業(yè),它們都是會對大氣造成嚴(yán)重污染的行業(yè),在這類企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的過程中,其會向大氣中排放大量的有毒有害氣體,從而污染我國的大氣環(huán)境,因此,我國的工礦企業(yè)已成為了導(dǎo)致我國大氣受到嚴(yán)重污染的主力軍,在對大氣環(huán)境污染物的排放量進(jìn)行監(jiān)測時(shí),我們發(fā)現(xiàn)因工業(yè)生產(chǎn)而帶來的大氣污染物大于能占到大氣污染排放總量的20%。
1.2.2 燃料的大量燃燒
在我國的絕大部分城市中,在城市居民的生活和工作中,雖然天然氣已經(jīng)得到了一定的應(yīng)用,但是還遠(yuǎn)未達(dá)到普及的程度,所以,人們的首選燃料仍是煤。其中,高硫煤是我國燃煤市場的最主要物質(zhì),由于環(huán)保型的低硫煤具有高昂的價(jià)格,在經(jīng)濟(jì)條件的限制下,人們又不得不繼續(xù)選擇低價(jià)的高硫煤作為燃料,這樣在高硫煤燃燒的過程中,就會向大氣中排放大量的二氧化硫。
1.2.3 交通運(yùn)輸
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,我國的交通行業(yè)也得到了極大的發(fā)展,而人們的汽車保有量也得到了明顯的增加,而這樣帶來了較為嚴(yán)重的環(huán)境問題。在汽車的行駛過程中,其所排放的尾氣中含有大量的一氧化碳,眾所周知,一氧化碳作為有毒氣體對人體會產(chǎn)生嚴(yán)重的危害,而在一些大型柴油貨車和冒牌車輛中,其排放的尾氣中還含有有毒的顆粒物質(zhì),還會導(dǎo)致人類出現(xiàn)各類疾病。
1.2.4 市政建設(shè)
在我國的市政建設(shè)工作中,很多市政道路都存在著斜坡問題,也就是路面是要明顯的低于道路兩側(cè)的人行板道的,這樣道路上所存在的灰塵就無法被及時(shí)的清除,隨著灰塵的不斷積累,就會出現(xiàn)揚(yáng)塵天氣的現(xiàn)象。
2 大氣污染問題的治理對策
2.1 依靠科技提高大氣污染的治理水平
與歐美等發(fā)達(dá)國家相比,我國大氣污染的治理技術(shù)還是相對落后的,而這也是導(dǎo)致大氣污染越來越嚴(yán)重的根本原因。因此,在治理大氣污染時(shí)應(yīng)合理的采用快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù),在大氣污染物還未從污染源中排放出來時(shí)就將其凈化掉,從污染的源頭上做好大氣污染的防治工作。舉例來說,我們可以借助現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù),大力的推行和發(fā)展脫硫脫氮技術(shù)以及潔凈煤技術(shù),從而最大限度的減少石油行業(yè)和煤炭行業(yè)排放出的一氧化碳和二氧化硫等氣體,還應(yīng)不斷的改進(jìn)和優(yōu)化工業(yè)鍋爐,減少工業(yè)廢氣和煙塵的排放量。做好對排污大戶企業(yè)三廢治理工程的建設(shè)工作,大力的推行潔凈無污染的工業(yè)工藝,盡可能的減少大氣污染源的排放。
2.2 從法律法規(guī)上嚴(yán)格的控制汽車尾氣的排放
現(xiàn)階段,隨著我國人均消費(fèi)能力的不斷提升,我國也已經(jīng)成為了世界上生產(chǎn)和銷售汽車最多的國家,同樣的我國汽車尾氣的排放量也是越來越大,因此,國家應(yīng)從相應(yīng)的法律法規(guī)上嚴(yán)格的控制汽車尾氣的排放,而要想做好這方面的工作,首先就應(yīng)從源頭上控制汽車的生產(chǎn)量和銷售量,同時(shí)還應(yīng)制定嚴(yán)格的汽車排污標(biāo)準(zhǔn),控制我國的汽車排污。應(yīng)逐步的加大對大氣污染防治工作的研發(fā)力度,要想有效的控制汽車尾氣的排放,我們可以從汽車尾氣機(jī)內(nèi)和機(jī)外的凈化措施、提升汽車能源的品質(zhì)以及能源多元化這三面進(jìn)行研究。
2.3 調(diào)整工業(yè)布局,做好城市綠化工作
現(xiàn)階段,導(dǎo)致我國大氣環(huán)境容量使用不夠科學(xué)合理的主要原因就是工業(yè)布局的不合理,在城市的繁華地區(qū)以及主導(dǎo)風(fēng)向的區(qū)域存在著較多的大氣污染源,過分的使用了城市小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及學(xué)校上方的空氣容量,出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的大氣污染問題。因此,應(yīng)不斷的調(diào)整和完善城市的工業(yè)布局,將排污大戶企業(yè)設(shè)置在城郊等偏遠(yuǎn)地區(qū),還應(yīng)大力的發(fā)展無污染的新型支柱產(chǎn)業(yè)。而城市綠化也是大氣污染防治工作中的一項(xiàng)重要的生物措施,在自然界中很多植物都能夠吸收一些有毒要害氣體和粉塵,同時(shí)還能夠有效的調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣的比例。進(jìn)行城市綠化工作時(shí),應(yīng)依據(jù)大氣環(huán)境中固體微粒和污染氣體的種類,選擇具有針對性的植物,在居民區(qū)和工業(yè)區(qū)之間營造防護(hù)林,將大氣中的粉塵和有毒有害氣體過濾干凈,以起到凈化空氣保護(hù)大氣環(huán)境的作用,降低大氣污染對人們的危害。
2.4 提升各地政府相關(guān)部門的監(jiān)管力度
我國各地政府負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管工作的部門應(yīng)認(rèn)真研究相應(yīng)的法律法規(guī)等文件,并且不斷的加大對各行各業(yè)大氣污染物的監(jiān)督和管理的力度,提高每一名工作人員的環(huán)境保護(hù)意識,確保各行各業(yè)所排放的大氣污染物都是符合國家相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)的。如果發(fā)現(xiàn)了污染物排放超標(biāo)的企業(yè),應(yīng)嚴(yán)肅處理,提高超標(biāo)排放大氣污染物的成本,從技術(shù)、政治和經(jīng)濟(jì)等多個(gè)角度來遏制企業(yè)的違規(guī)行為,保證我國相關(guān)部門的執(zhí)法質(zhì)量,有效的控制大氣污染物的排放量,切實(shí)的做好我國大氣污染的防治工作。
3 結(jié)語
通過以上的論述,我們對大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。我國大氣污染的治理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,要想真正的做好大氣污染的治理工作,是需要各個(gè)部門以及各個(gè)階層密切配合的,隨著世貿(mào)組織對我國工業(yè)廢氣的排放標(biāo)準(zhǔn)以及汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)的更加嚴(yán)格,我們應(yīng)做好大氣污染治理工程的建設(shè)工作。認(rèn)真的分析大氣污染的形成因素,制定出科學(xué)合理的大氣污染的治理對策,對大氣環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的管理,從而提高我國的空氣質(zhì)量,保證人們的身體健康。
參考文獻(xiàn)
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