雷曉恒

摘要：汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于會(huì)受到一些因素的影響，導(dǎo)致其在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到很多的故障阻礙。本文針對(duì)汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)的故障原因進(jìn)行分析，并且結(jié)合實(shí)際情況，提出有針對(duì)性的解決對(duì)策，為該設(shè)備的后期穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽油加氫;往復(fù)壓縮機(jī);故障原因;解決對(duì)策

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展，越來(lái)越多的新型技術(shù)或者是設(shè)備被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中。其中汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的效果，受到了人們的廣泛關(guān)注和重視。該設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于會(huì)受到很多因素的影響，導(dǎo)致其在運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)會(huì)受到嚴(yán)重的阻礙和限制影響，甚至還有可能會(huì)影響到其在正常工作生產(chǎn)中的狀態(tài)。所以在這種背景下，就必須要結(jié)合實(shí)際情況，積極采取有針對(duì)性的措施，針對(duì)該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的故障問(wèn)題進(jìn)行分析，并且對(duì)造成這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因進(jìn)行逐一研究，最終提出解決對(duì)策，為汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)的正常安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

1汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)故障原因分析

1.1曲軸連接部位會(huì)出現(xiàn)斷裂情況

汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于在正常運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到很多因素的影響，一旦這些因素對(duì)該設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生影響，那么勢(shì)必會(huì)直接影響到該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的整個(gè)工作和生產(chǎn)狀態(tài)。所以必須要從多個(gè)環(huán)節(jié)和角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的各種故障問(wèn)題進(jìn)行分析，找出造成這些故障出現(xiàn)的原因，這樣才能夠在實(shí)踐中提出有針對(duì)性的解決措施。在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析之后，發(fā)現(xiàn)在曲軸連接部位會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的斷裂情況。通常情況下，導(dǎo)致這一故障問(wèn)題出現(xiàn)的原因是由于在日常處理工作的開(kāi)展過(guò)程中，由于熱處理的效果達(dá)不到理想化的狀態(tài)，所以很有可能會(huì)由于其在正常工作過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的集中，或者是這些零部件在正常使用過(guò)程中，與其相對(duì)應(yīng)的各個(gè)零件缺乏規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的使用，這樣就會(huì)引起曲軸連接部位出現(xiàn)嚴(yán)重的斷裂情況。另外，在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)在該設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，有很多工作人員在工作過(guò)程中為了促使工作效率可以得到有效提升，經(jīng)常根據(jù)自己的意愿對(duì)汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行肆意的更改[1]。這種改變其實(shí)完全不符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和制作要求，如果在具體操作過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行隨意更改，那么很有可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部的各種不同類型零件無(wú)法滿足工作在具體開(kāi)展過(guò)程中的力度要求，這樣就會(huì)很容易導(dǎo)致曲軸的連接部位出現(xiàn)斷裂情況。

1.2活塞桿部位會(huì)出現(xiàn)的斷裂情況

在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中活塞桿部件是其中非常重要引發(fā)故障的地方之一。汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，在該部位以及該環(huán)節(jié)會(huì)受到的力度影響比較大，導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因之一是由于對(duì)該部位進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，并沒(méi)有對(duì)其自身的最大承受力進(jìn)行考慮。所以在設(shè)計(jì)以及具體落實(shí)過(guò)程中，所選擇和利用的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等都缺乏專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，這樣就會(huì)導(dǎo)致其在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的斷裂情況。但是需要注意的一點(diǎn)就是任何一種材質(zhì)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，自身都會(huì)有足夠的承受范圍，如果材料在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，所承受的工作力度已經(jīng)超過(guò)基礎(chǔ)負(fù)荷的時(shí)候，即使材料自身的質(zhì)量可以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，那么也會(huì)引起嚴(yán)重的斷裂情況。在與壓縮機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析和研究時(shí)，壓縮機(jī)如果長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)下，那么很有可能會(huì)導(dǎo)致其中內(nèi)部的各種不同類型零部件出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損或者是斷裂情況[2]。同時(shí)，活塞桿部位當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)非常多的裂紋情況，如果這種現(xiàn)象一直持續(xù)發(fā)生，那么久而久之就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的斷裂情況。除此之外，其他部件在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中也會(huì)受到嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)不同程度的損壞問(wèn)題，在無(wú)形當(dāng)中就會(huì)不斷增加活塞桿的斷裂幾率。

2針對(duì)汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)故障問(wèn)題提出的解決對(duì)策

2.1斷裂情況分析

在針對(duì)汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)故障問(wèn)題進(jìn)行分析和研究時(shí)，要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，這樣可以最大限度保證針對(duì)當(dāng)前存在于其中的故障問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)還有利于從中找出造成這些故障出現(xiàn)的原因，這樣有利于及時(shí)提出有針對(duì)性的解決措施。在分析過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)檢測(cè)試樣進(jìn)行合理的選擇，其中其試樣的整個(gè)斷裂情況如圖1所示。在經(jīng)過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)計(jì)算和統(tǒng)計(jì)之后，發(fā)現(xiàn)其直徑是95mm，該直徑通常情況下都是直接由一些專業(yè)的機(jī)器加工而成，所以在直徑的精準(zhǔn)度方面具有一定的保障。

2.2對(duì)試樣斷裂情況進(jìn)行大體的檢查和研究

在與圖1當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中試樣已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的斷裂情況。在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)該試樣自身的整個(gè)斷裂口相對(duì)比較平，同時(shí)在其中還存在非常嚴(yán)重的摩擦情況。與此同時(shí)，在對(duì)其斷裂情況進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)其在表面上依附著很多贓物，其他部位并沒(méi)有出現(xiàn)任何的變形情況。由此可以看出，該汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，其已經(jīng)出現(xiàn)了機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的疲勞性斷裂情況。另外，在與圖1中的內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，對(duì)其進(jìn)行清洗處理之后，如圖2所示。在與圖2中的內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)在其中所標(biāo)注的A處就是斷裂故障的起點(diǎn)，而B(niǎo)處在其中則是斷裂的最終位置。在后期的一系列研究和分析過(guò)程中，所有的試樣來(lái)源基本上都是來(lái)自于圖1，相關(guān)實(shí)驗(yàn)也基本上都是直接在圖1當(dāng)中進(jìn)行操作。

2.3對(duì)斷裂口的掃描觀察

在對(duì)試樣進(jìn)行檢測(cè)和分析之后，在實(shí)踐中要結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)各個(gè)不同的斷裂口進(jìn)行有針對(duì)性的掃描和觀察。在經(jīng)過(guò)仔細(xì)的觀察和分析之后，其自身的起裂點(diǎn)和裂紋分布的區(qū)域范圍，基本上都是以穿晶解理斷裂的方式呈現(xiàn)出來(lái)。在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)斷裂口主要是一些河流的花樣，在其中并沒(méi)有出現(xiàn)韌窩型的斷裂情況。

結(jié)束語(yǔ)

汽油加氫往復(fù)壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于會(huì)受到很多因素的影響，所以在曲軸連接部位或者是活塞桿零件當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)不同程度的故障問(wèn)題。只有針對(duì)這些故障問(wèn)題提出有針對(duì)性的解決措施，才能夠保證該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣毅，馮李楊，馬立剛，石福琛，劉真.往復(fù)式抽氣壓縮機(jī)曲軸軸承失效原因分析及對(duì)策[J].石油化工設(shè)備，2017，46（04）：71-75.

[2]李強(qiáng).基于氣柱聲學(xué)模擬的往復(fù)壓縮機(jī)管道振動(dòng)分析與改造[J].石油和化工設(shè)備，2017，20（06）：12-15+18.