毛啟明

摘要：橡膠瀝青是一種以廢料為主的材料，主要是在瀝青內摻加適量廢棄輪胎生產的橡膠粉，這種材料的添加，在大大降低生產成本的同時，還能有效提升路面性能，具有顯著的經濟性與環(huán)保價值。將橡膠瀝青用于瀝青混凝土路面施工，將產生巨大的社會效益與經濟效益。本文基于橡膠瀝青制備技術探討研究展開論述。

關鍵詞：橡膠瀝青;制備技術;探討研究

引言

路面施工期間采用橡膠瀝青具有不錯的環(huán)保性，同時，路面也具有較高的安全性和耐久性，應用前景良好。橡膠瀝青混凝土路面施工期間，相應的工作人員要做好工程質量把關，在設計方案上要選取合理措施，提高橡膠瀝青道路的質量，在為人們提供一個良好的交通環(huán)境的同時，提高工程的經濟性。

1橡膠瀝青的作用機理

針對橡膠瀝青作用機理主要存在三種說法，即物理共混說、網絡填充說與化學共混說。本文主要以橡膠瀝青生產進程為研究，分析廢舊輪胎膠粉和瀝青間的作用方式與橡膠瀝青內存有的交互反應，為此需先過濾橡膠瀝青，主要采用下述方法過濾：橡膠瀝青制備完成后，需靜置24h，隨后在163℃條件下，進行60min恒溫加熱，樣品均勻攪拌后，以200g為準稱量，隨后向瀝青過濾篩內倒入，其中100mm為瀝青過濾篩直徑，過濾分兩級進行，保證溫度控制在159℃～161℃之間，1h為過濾時間。對過濾前的橡膠瀝青與過濾后的橡膠瀝青進行動態(tài)剪切流變特性分析與紅外光譜對比分析，結果顯示，與基質瀝青相比，橡膠瀝青G*與G*/sinδ增大情況較為顯著，表明高溫性能得以明顯改善，樣品過濾后性能在2者之間，則表明通過反應，基質瀝青內融入部分廢舊輪胎膠粉，且與其產生反應，從而增強了膠結料的性能。由該層面分析，通過化學反應，可有效提升材料性能。與此同時，通過大量研究說明，在膠結料內膠粉顆粒會對橡膠瀝青起到填充作用，可被稱為PE;而瀝青和膠粉之間的交互反應則被稱為IE。兩者對橡膠瀝青影響較大，其中對橡膠瀝青膠結料性能影響最大的因素為PE。

2橡膠瀝青配伍性及黏附性能研究

（1）橡膠瀝青三大指標性質受基質瀝青性質影響明顯，同為70#瀝青，膠質和瀝青質含量較高的瀝青加工得到的橡膠瀝青，針入度較小，軟化點較高，且180℃黏度較大;由膠質和瀝青質含量較高的秦皇島70#、高富70#瀝青摻加22%膠粉加工的得到的橡膠瀝青適用于熱區(qū)，其余3種適用于溫區(qū)。道路建設中應根據實際需求選擇合適基質瀝青進行橡膠瀝青的生產。（2）隨著膠粉含量的增加，橡膠瀝青針入度減小、軟化點升高，但其延度值較為接近;橡膠瀝青在高溫條件下儲存會使其黏度下降，在180℃條件下儲存8h黏度將會下降60%，因此橡膠瀝青在生產使用過程中應降低溫度儲存，高溫下儲存時間不宜超過8h。（3）基質瀝青經過膠粉改性后得到的橡膠瀝青與石灰?guī)r的黏附功變化規(guī)律不明顯，殼牌70#和泰普克基質瀝青經過膠粉改性后瀝青黏附功減小，其余3種瀝青黏附功增大;同一種基質瀝青加工得到的不同膠粉含量的橡膠瀝青與礦料的黏附功相差較小，由泰國IRPC瀝青加工的橡膠瀝青與石灰?guī)r黏附功整體大于由秦皇島70#瀝青得到的橡膠瀝青，橡膠瀝青與礦料的黏附功主要受基質瀝青性質影響，而受膠粉含量影響較小。

3橡膠瀝青路面的優(yōu)勢所在

橡膠瀝青路面可以改善交通環(huán)境，使人們出行變得更加便利，降低交通事故的發(fā)生幾率。橡膠瀝青混凝土材料其生產成本低，并且具有不錯的防水性，可以提高路面上行駛車輛的舒適度，延長公路工程在具體應用過程中的壽命，這也使該材料在應用過程中得到了相關人員的一致好評。制作橡膠瀝青的橡膠粉粒主要來自廢舊輪胎，可以說是廢物利用的充分體現，不僅具有不錯的經濟效益，而且還具有不錯的環(huán)境效益，一舉兩得。此外，在利用橡膠瀝青進行混凝土路面鋪設時，要想使路面具有相同的防裂縫反射能力，其在厚度上要明顯小于普通瀝青，這降低了工程的具體建設成本，同時，也大幅度縮短了工程的建設周期，確保工程可以按期竣工

4橡膠瀝青制備工藝

優(yōu)質的改性瀝青除了與改性瀝青生產用的原材料（即改性劑與基質瀝青）有直接相關的原因外，改性瀝青的生產工藝和設備也是至關重要。橡膠瀝青的加工工藝比傳統(tǒng)的SBS、PE等改性瀝青要復雜多，其影響因素也很多。因此，要在實際工程應用中生產出指標優(yōu)越、質量穩(wěn)定的橡膠瀝青，優(yōu)良的加工設備和成熟的加工工藝十分關鍵。目前國內外橡膠瀝青加工備方法主要有兩種，即干法和濕法。由于干法制成的改性瀝青對溫度的敏感性改進不大，且質量不夠穩(wěn)定，而濕法采用膠體磨/剪切實現攪拌功能的同時在局部形成高速渦流，同時達到粉碎和均質的效果。制備工藝步驟①按照規(guī)范及細則要求對基質瀝青進行檢測，確認基質瀝青的品質符合項目設計要求的標準。②將基質瀝青脫桶后分別存儲于現場2個200t基質瀝青儲罐和拌和樓的基質瀝青罐中。③基質瀝青（加熱到145℃時）通過快速升溫裝置升至180℃，經過流量計打入橡膠設備配料罐中，加入瀝青的同時加入橡膠粉，通過加料系統(tǒng)進行計量，然后通過配料罐使橡膠粉和基質瀝青能更好的溶和在一起。（加料時間為1min）溫度在180℃～190℃開始攪拌5min。④然后加入存儲罐進行攪拌發(fā)育，發(fā)育時間為45～60min。⑤取樣檢測各項性能指標，以確認達到項目要求的質量后，將橡膠瀝青泵入拌和樓使用。

結束語

由于近幾年交通量迅速增長、超載嚴重、車輛渠道化等現象的日益明顯，使瀝青混凝土路面面臨嚴峻的考驗，正在運營的道路破壞嚴重。隨著國家日益注重環(huán)保，其中廢舊輪胎造成的嚴重的環(huán)境問題也亟需需要解決。因此研究使用廢舊輪胎加工配置橡膠瀝青既環(huán)保又能對瀝青路面起到抗車轍、開裂、延長路面使用壽命的作用。

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