李玉亮

【摘 要】近年來，隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路橋梁建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也在不斷增加。由于各種因素的影響，許多施工企業(yè)在施工過程中出現(xiàn)了城市道路橋梁質(zhì)量問題，這不僅大大縮短了城市道路橋梁的使用壽命，也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)城市道路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制和管理研究，對進(jìn)一步提高城市道路橋梁的施工質(zhì)量具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】市政；道路橋梁；質(zhì)量問題；措施

1市政道路橋梁施工質(zhì)量現(xiàn)狀

隨著城市不斷發(fā)展，人們對市政道路也提出了更高的要求，市政道路橋梁建設(shè)工程也不斷發(fā)展壯大。并且，我國城市化進(jìn)程與城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程不斷加快，市政道路建設(shè)的速度也越來越快。在這種環(huán)境下，市政道路橋梁施工的質(zhì)量就容易出現(xiàn)問題，特別是部分橋梁施工單位，單方面追求工程建設(shè)速度與利潤，無視國家對工程建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，忽視了對橋梁施工質(zhì)量的管控，致使很多市政道路橋梁存在質(zhì)量問題，為城市交通安全埋下了隱患。市政道路橋梁施工主要包括橋梁設(shè)計、橋梁建設(shè)、路基建設(shè)和路面施工等。其中橋梁設(shè)計和橋梁建設(shè)是影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的主要方面，這不但涉及橋梁設(shè)計是否科學(xué)合理、建筑材料選擇等工程建設(shè)問題，還涉及施工管理、設(shè)備操作、施工環(huán)境以及施工人員等質(zhì)量控制問題，這些都會影響到市政道路橋梁質(zhì)量控制，需要引起各方注意。

2市政道路橋梁施工質(zhì)量問題

2.1橋梁裂縫問題

橋梁質(zhì)量弊端通常表現(xiàn)為裂縫問題，主要是由于混凝土振搗力度不夠、溫度應(yīng)力影響、有效預(yù)應(yīng)力不足等原因所導(dǎo)致，對于橋梁質(zhì)量及安全行車而言，其導(dǎo)致的安全問題較大，造成的交通事故性質(zhì)十分慘重。特別是對于預(yù)應(yīng)力混凝土剛性橋梁工程而言，其特別容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，因為該項工程中使用的混凝土建筑結(jié)構(gòu)材料性質(zhì)導(dǎo)致其出現(xiàn)的裂縫大小不相同，其裂縫成因的復(fù)雜性較高，如建筑材料本身的質(zhì)量問題、施工工序誤差、后期維護(hù)力度不夠等。因此，對于該項工程而言，其施工質(zhì)量管理和后期維護(hù)環(huán)節(jié)都將會出現(xiàn)各種各樣的隱患。

2.2路基溝槽回填土沉陷等常見問題

對于該項工程建設(shè)過程而言，路基的載荷承擔(dān)能力穩(wěn)定性和強(qiáng)度直接影響其使用年限。在全面考慮其道路建設(shè)特殊性的前提下，對于實際建設(shè)過程而言。其道路中需要完成各種各樣的電信、電力、供熱、上水、雨水和污水管線等線路鋪設(shè)，上述管線施工完成后需對實施管溝回填，且回填時產(chǎn)生的安全問題較多。例如，回填土的強(qiáng)度指標(biāo)（CBR值）與相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不符、回填土的厚度標(biāo)準(zhǔn)過大導(dǎo)致其壓實度不夠、傾斜碾壓等。

2.3結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響

對于整體施工過程而言，其通常出現(xiàn)剖面尺寸誤差，因此，其施工完結(jié)時的驗收階段容許誤差處于相應(yīng)范圍，但是，其誤差的出現(xiàn)最后造成其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形和破壞。并且，對于施工控制實際材料容重和設(shè)計值計算而言，兩者之間同樣產(chǎn)生誤差，集料和鋼筋含量的差異性直接影響其材料容重，因此，相關(guān)單位需通過抽樣檢測手段檢測其施工控制中的施工材料。

2.4橋身與路面質(zhì)量問題

堿蝕問題是其主要質(zhì)量弊端，此類弊端的成因主要是由于混泥土結(jié)構(gòu)原料中存在鹵素因子與堿料，兩者間的相互反應(yīng)導(dǎo)致各式鋼筋出現(xiàn)銹蝕及膨脹問題。預(yù)制邊梁、橋臺背墻、邊梁挑檐處、帽梁、泄水孔附近、第三片梁浮板和交縫處等容易出現(xiàn)堿蝕問題。破損、坑洼不平是其道路主要呈現(xiàn)出的質(zhì)量問題，其成因主要是路面混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工不合理、雨水侵蝕等。

3市政道路橋梁施工質(zhì)量問題的解決對策

3.1積極控制裂縫，靈活采取措施

在對施工裂縫進(jìn)行控制的過程當(dāng)中，首先需要加強(qiáng)施工材料的采購，在具體的采購過程當(dāng)中有效地保證混凝土的材料質(zhì)量，從源頭上對施工材料質(zhì)量進(jìn)行控制有效地防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。其次，在對混凝土進(jìn)行澆注作業(yè)的時候，需要按照一定的施工流程進(jìn)行，這樣才可以有效地防止施工裂縫的產(chǎn)生，同時還需要加強(qiáng)對施工裂縫的處理力度，在對混凝土施工材料進(jìn)行攪拌的過程當(dāng)中，需要會添加的緩凝劑量進(jìn)行控制，有效到保證道路橋梁施工的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。最后，施工單位還需要加強(qiáng)對施工各個環(huán)節(jié)的管理，在混凝土施工完成之后需要加強(qiáng)對道路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)，有效地防止因為施工質(zhì)量而影響到道路橋梁工程的使用壽命。

3.2道路橋梁施工中鋼筋容易出現(xiàn)腐蝕情況

在對鋼筋腐蝕問題進(jìn)行處理的過程當(dāng)中可以從以下幾方面入手：（1）施工單位首先需要加強(qiáng)對鋼筋腐蝕問題的重視，在這個施工材料進(jìn)行選擇的過程當(dāng)中必須保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上加強(qiáng)對施工材料直嚷的管理，有效地防止施工過程當(dāng)中使用不合格的施工材料；（2）工程施工人員需要加強(qiáng)對鋼筋的保護(hù)，在施工的過程當(dāng)中需要加強(qiáng)分析鋼筋腐蝕問題產(chǎn)生的原因，并且采取有效的措施解決鋼筋腐蝕的問題，在在鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)的過程當(dāng)中需要將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下，并且需要在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層，這樣就可以更好地達(dá)到防腐的效果；（3）施工單位需要加強(qiáng)對鋼筋輻射問題的重視聘請專業(yè)的技術(shù)人員對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，有效提升施工人員在鋼筋防腐蝕工作的重視，更好地掌握防腐施工技術(shù)，使道路橋梁工程能夠始終處在穩(wěn)定狀態(tài)。

3.3堿蝕質(zhì)量問題預(yù)防對策

堿蝕質(zhì)量問題在我國當(dāng)下市政道路橋梁工程施工中極為常見，而考慮到這一質(zhì)量問題出現(xiàn)必須得到水媒介的支持，筆者建議施工單位從這一角度入手實現(xiàn)施工用材料防水性能和密實度的加強(qiáng)，這樣混凝土內(nèi)部的水分滲入就將實現(xiàn)較好支持。此外，施工單位還需要保證橋梁施工表面層排水設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，被堿蝕的區(qū)域也要做好維護(hù)與處理工作，這樣堿蝕質(zhì)量問題就將實現(xiàn)有效預(yù)防。

3.4施工人員要提升自身的專業(yè)水平

施工單位通過組織知識講座、現(xiàn)場交流會等方式，讓施工人員能夠通過交流學(xué)習(xí)，增加自身的專業(yè)知識，提高自身處理實際困難的能力。同時，還要積極組織專業(yè)技術(shù)人員到大型施工單位、專業(yè)院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，了解當(dāng)前的道路橋梁最新知識和技術(shù)，以及與之相關(guān)的法律知識，提高道路橋梁施工的效率和質(zhì)量，解決實際施工中出現(xiàn)的糾紛案件。除此之外，還要建立一定的考核自讀，對在施工過程中消極怠工、操作失誤、擅自離崗的行為給予嚴(yán)厲的出發(fā)，而相應(yīng)責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真的施工人員給予一定的獎勵。

4結(jié)束語

綜上所述，在我國城市化進(jìn)程日益推進(jìn)的同時，市政道路和橋梁的規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。在工程建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實際情況制定相應(yīng)的操作技術(shù)規(guī)程和施工技術(shù)規(guī)范，并按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工。加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和控制，確保工程施工質(zhì)量。

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