陳志強(qiáng)

【摘要】隨著社會(huì)的發(fā)展，以車(chē)代步現(xiàn)象變得非常普遍，交通安全問(wèn)題也隨之而來(lái)。學(xué)生是國(guó)家未來(lái)的希望，校門(mén)前一條街道的交通安全秩序存在隱患，需要家校攜手，為孩子的平安成長(zhǎng)共同尋找辦法。本文以江蘇寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)校門(mén)交通安全爭(zhēng)取家庭力量協(xié)助的案例，來(lái)探索一條適合本校的家校攜手以共建平安校園的道路。

【關(guān)鍵詞】家校合作；交通安全；平安校園

家校合作是指以促進(jìn)青少年學(xué)生健康成長(zhǎng)為目的，家庭和學(xué)?；ハ嗯浜希ハ嘀С?，協(xié)調(diào)一致，共同努力的互動(dòng)活動(dòng)。它基于教育治理理論和協(xié)同學(xué)理論之上。國(guó)內(nèi)的教育工作者從20世紀(jì)五六十年代開(kāi)始探索家校合作的方式，后逐漸意識(shí)到學(xué)校應(yīng)主動(dòng)爭(zhēng)取家庭、社會(huì)各方面的支持和配合，在實(shí)踐中逐漸形成了學(xué)校、家庭、社會(huì)相結(jié)合的家校合作方式。隨著社會(huì)的發(fā)展，在城市以車(chē)代步現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍。在學(xué)校區(qū)域，特別是在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)段的校門(mén)，因人流量較大，自行車(chē)、電瓶車(chē)、汽車(chē)等交通工具出入頻繁，容易出現(xiàn)人車(chē)搶道，人車(chē)相撞的交通安全問(wèn)題。如此現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因是什么？家校之間能否合作，合力解除這一安全隱患？這是我在跟崗期間，時(shí)刻在關(guān)注和思索的問(wèn)題。

一、寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)家校合作案例探討

保障學(xué)生的在校安全是學(xué)校的責(zé)任，也是家庭和社會(huì)的責(zé)任。近年來(lái)校門(mén)交通安全問(wèn)題日益突出，寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)作為區(qū)域窗口學(xué)校，其在家校合作、共建平安校園的實(shí)踐上做出了不錯(cuò)的成果，值得分析探討。

1.案例現(xiàn)象

我們跟崗6組一行6人來(lái)到跟崗所在學(xué)校——江蘇寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)，對(duì)學(xué)生上下學(xué)時(shí)段的校外交通狀況進(jìn)行觀察。經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，早晨上學(xué)時(shí)段，校外馬路兩旁有穿紅馬甲，手拿小紅旗的大人在指揮交通秩序，協(xié)助其他孩子家長(zhǎng)在專(zhuān)設(shè)的學(xué)生通道有序接走孩子。學(xué)校對(duì)面的馬路北端，“紅馬甲”負(fù)責(zé)護(hù)送孩子穿過(guò)馬路、通過(guò)學(xué)生通道步入校門(mén)；下午放學(xué)時(shí)段，“紅馬甲”也已早早上崗，耐心地勸阻擁在校門(mén)兩側(cè)翹首以盼的家長(zhǎng)，讓出放學(xué)通道，到班級(jí)等候區(qū)去接自己的孩子；指揮車(chē)輛有序停放，交警利用移動(dòng)的手動(dòng)交通信號(hào)燈控制過(guò)往車(chē)輛流速，“紅馬甲”協(xié)助配合著一批一批放行學(xué)生。看到此情景，我發(fā)現(xiàn)我頭腦中校門(mén)前一條街“人車(chē)穿行”的交通混亂現(xiàn)象居然沒(méi)有在這里發(fā)生，這是怎樣做到的呢？經(jīng)過(guò)與學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人的交談得知：學(xué)校位于寶帶東路吳中城區(qū)的主干道邊，在學(xué)生上學(xué)放學(xué)的高峰時(shí)間，交通混亂。鑒于此，學(xué)校決策層與家委會(huì)共同協(xié)商，探索治理校門(mén)口的交通安全，組建學(xué)校的家長(zhǎng)志愿者義工隊(duì)。正是學(xué)校、家庭和社會(huì)力量的合力，學(xué)校門(mén)口的交通和治安秩序才更好了，成為了蘇州教育系統(tǒng)的一個(gè)亮麗名片。

2.案例分析

（1）校門(mén)前交通秩序險(xiǎn)象產(chǎn)生的原因

第一，學(xué)校人員多，上學(xué)放學(xué)流動(dòng)性大。第二，城市道路規(guī)劃的相對(duì)滯后。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市道路規(guī)劃的節(jié)奏趕不上人車(chē)增長(zhǎng)的速度。第三，公民的交通安全意識(shí)普遍不強(qiáng)。城市化的發(fā)展，各類(lèi)人員涌進(jìn)城市，由于道德素質(zhì)和規(guī)則意識(shí)的差異，對(duì)交通安全意識(shí)的理解存在偏差。第四，家長(zhǎng)對(duì)孩子過(guò)度保護(hù)。由于家長(zhǎng)保護(hù)孩子的意識(shí)太強(qiáng)，不敢放手鍛煉孩子，都想第一時(shí)間接到小孩，擠在校門(mén)口等候接送，這在無(wú)形中增加了發(fā)生擁堵的幾率。

（2）對(duì)家校合作解除學(xué)校周邊交通隱患的思考

首先，校門(mén)是學(xué)生邁入校園的第一道門(mén)，保證好學(xué)生出入校園的平安就是保障學(xué)生在校平安學(xué)習(xí)的第一步。寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)引進(jìn)家長(zhǎng)義工，協(xié)助維護(hù)了校門(mén)前一條街的交通秩序，幫助學(xué)校解決了一些因人手不足帶來(lái)的安全隱患問(wèn)題，值得借鑒學(xué)習(xí)。其次，重大事情的決策要與家長(zhǎng)共同探索，達(dá)成共識(shí)，組織實(shí)施，增加透明度和公開(kāi)度，減少推進(jìn)環(huán)節(jié)的摩擦與阻力。最后，要充分利用一切有利于學(xué)校的資源，巧借家庭和社會(huì)力量，彌補(bǔ)學(xué)校力量的不足，家校雙方各盡其責(zé)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

二、寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)家校合作案例的現(xiàn)實(shí)借鑒

如何借鑒寶帶實(shí)驗(yàn)小學(xué)成功的家校合作教育經(jīng)驗(yàn)，探索出適合自己學(xué)校的家校合作模式？這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。在本人看來(lái)，學(xué)校不分大小、品牌，都可以積極思考，主動(dòng)挖掘自身的優(yōu)勢(shì)，尋求周邊的社會(huì)資源。比如，怡瑞小學(xué)校門(mén)前一條街的交通秩序治理實(shí)踐就參考了家校合作的方式。該學(xué)校是廣州市保障房住宅小區(qū)—瑞東花園的一所配套小學(xué)。主校門(mén)朝西，校門(mén)前的一條街寬約5米人行道，街道上沒(méi)有交通信號(hào)燈。每天上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，路面上人車(chē)交匯，居民交通安全意識(shí)淡薄，亂沖亂闖行為經(jīng)常發(fā)生。學(xué)生身處其中，安全隱患很大。鑒于此，學(xué)校班子成員尋找對(duì)策，下定決心治理這種混亂局面。

首先，我們把校門(mén)前一條街的情形拍成真實(shí)視頻，召集家委會(huì)成員一起觀看，發(fā)揮集體智慧，共同商議如何整治。接著，聯(lián)系小區(qū)物業(yè)管理處，把家校想到的解決辦法告知負(fù)責(zé)人，同時(shí)上報(bào)屬地派出所，街道辦事處。具體做法是：第一，上學(xué)時(shí)段，在靠近校門(mén)口圍墻邊的右側(cè)人行道上，學(xué)生順序排隊(duì)等候?qū)W校的開(kāi)門(mén)時(shí)間，學(xué)校安排保安和值日老師關(guān)注學(xué)生的排隊(duì)情況。進(jìn)入校園是一條線(xiàn)沿著學(xué)校規(guī)劃的行進(jìn)路線(xiàn)，學(xué)生一條線(xiàn)靠右行走，有序回到各自班級(jí)。第二，放學(xué)時(shí)段，家長(zhǎng)在校門(mén)口的人行道兩旁等候，學(xué)生順序成隊(duì)，由上最后一節(jié)課的老師帶至校門(mén)口再解散，按班級(jí)的單雙號(hào)，學(xué)生要走相應(yīng)的出口，沒(méi)有及時(shí)被家長(zhǎng)接走的孩子統(tǒng)一在校內(nèi)等候區(qū)。第三，家長(zhǎng)的自行車(chē)、電瓶車(chē)只能放置在街道的兩旁，汽車(chē)由小區(qū)的保安統(tǒng)一指揮停放。第四，惡劣天氣，保安和值日老師會(huì)準(zhǔn)時(shí)到崗，保證學(xué)生及時(shí)進(jìn)入校園，也會(huì)讓家長(zhǎng)進(jìn)來(lái)接孩子放學(xué)。第五，上下學(xué)時(shí)段，小區(qū)住戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)出需經(jīng)過(guò)校門(mén)口的，由物業(yè)管理處控制，提前或者推后10分鐘。第六，進(jìn)入校門(mén)前一條街上，豎立明顯的車(chē)輛禁停指示標(biāo)志和行人、車(chē)輛靠右行走的指示標(biāo)志。以上的做法是家、校、社區(qū)、街道多方聯(lián)手，發(fā)揮集體智慧的有效嘗試，安全隱患極大地被減弱，學(xué)生“一條線(xiàn)，自然成隊(duì)”的排隊(duì)意識(shí)得到很好的培養(yǎng)鍛煉。

自古“人心齊，泰山移”，學(xué)校應(yīng)該通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、家長(zhǎng)開(kāi)放日等活動(dòng)，搭建家校平臺(tái)共同關(guān)注學(xué)生的安全問(wèn)題。家校在面對(duì)面的溝通中，充分交流身邊的安全隱患，共同分析現(xiàn)在安全隱患的多樣性、復(fù)雜性、隱蔽性和突發(fā)性的特點(diǎn)，增加對(duì)安全隱患的重視，達(dá)成安全問(wèn)題是大問(wèn)題的共識(shí)，并認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是可以實(shí)現(xiàn)家校合作的。只要家校攜起手來(lái)，遵守交通規(guī)則，共同為孩子們打造良好的校園學(xué)習(xí)和生活環(huán)境，交通安全秩序問(wèn)題的徹底治理，指日可待。

參考文獻(xiàn)：

[1]林杰.家校合作構(gòu)建學(xué)習(xí)共同體的策略研究[D].西南大學(xué)，2009.

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