亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        強(qiáng)沖擊危險(xiǎn)綜放工作面支護(hù)優(yōu)化及應(yīng)用

        2019-09-10 00:55:31程剛孫偉李建鋒
        名城繪 2019年7期
        關(guān)鍵詞:綜放工作面應(yīng)用

        程剛 孫偉 李建鋒

        摘要:本文通過山東省滕東煤礦3下103強(qiáng)沖擊危險(xiǎn)綜放工作面支護(hù)方式的研究?jī)?yōu)化設(shè)計(jì),從工作面、兩端頭、巷道及巷道加固支護(hù)等支護(hù)方式的實(shí)施,取得了實(shí)際應(yīng)用中的安全生產(chǎn)效果,對(duì)同等條件下的沖擊地壓礦井具有借鑒作用。

        關(guān)鍵詞:強(qiáng)沖擊 綜放工作面 支護(hù)優(yōu)化 應(yīng)用

        滕東煤礦3下103工作面是該礦首采區(qū)的第四個(gè)綜放工作面,工作面平均采深達(dá)到920m,煤層和頂板具有強(qiáng)沖擊傾向性。根據(jù)沖擊地壓危險(xiǎn)性的綜合指數(shù)法、可能性指數(shù)診斷法和多因素耦合法評(píng)價(jià),該工作面受到大采深、頂板堅(jiān)硬巖層、鄰近大面積不充分采動(dòng)采空區(qū)、不均勻采空區(qū)和復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造等因素影響,具有強(qiáng)沖擊危險(xiǎn)性。工作面優(yōu)化和加強(qiáng)支護(hù)管理,可有效防范頂板和沖擊地壓事故的發(fā)生。

        1巷道支護(hù)情況

        1.1支護(hù)斷面。矩形斷面,規(guī)格為:寬×高=4.4×3.2m ,S= 14.08m2。

        1.2支護(hù)形式。錨網(wǎng)索+鋼帶支護(hù)。頂部均打設(shè)螺紋鋼錨桿、錨索,鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、雙抗網(wǎng)和鋼帶;兩幫部打設(shè)螺紋鋼錨桿,鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、鋼帶。

        1.3支護(hù)參數(shù)。頂部布置五棵錨桿,其間排距為950 ×900 ±100mm;幫部布置四棵錨桿,其間排距為900×900 ±100mm 。每根錨桿抗拔力不小40KN。錨索占據(jù)錨桿位置,錨索按照3-2-3-2型布置。每根錨索抗拔力不小于80KN。支護(hù)參數(shù)見下表。

        2工作面頂板支護(hù)方式

        工作面配置76架低位放頂煤液壓支架,機(jī)頭尾各配備2架過渡支架共80架液壓支架,對(duì)工作面頂板實(shí)行全支護(hù)法管理。

        采用追機(jī)移架方式及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù):采煤機(jī)割煤后,先移支架,再移刮板輸送機(jī),即:割煤→移架→移刮板輸送機(jī);當(dāng)頂板破碎時(shí),采用帶壓移架方式移架;正常移架滯后采煤機(jī)后滾筒3~5架,不得超過6架。頂板破碎時(shí)緊跟前滾筒移架或超前移架,即:片幫嚴(yán)重時(shí),采煤機(jī)割煤前,先進(jìn)行移架,再進(jìn)行其它操作,工藝為:移架→割煤→移刮板輸送機(jī),移架步距0.8m。

        3工作面端頭支護(hù)管理

        工作面端頭、端尾采用“一字梁”、“十字梁”及雙楔梁配合單體液壓支柱支護(hù)。

        靠端頭、端尾過渡架外側(cè)架設(shè)一排跨前、后部輸送機(jī)的雙楔梁抬棚,雙楔梁規(guī)格為1m,單體作腿,一梁一柱,每排保證不少于7棵雙楔頂梁。

        雙楔梁按要求相互鉸接,其鉸接處按要求使用兩塊弧形銷對(duì)插打緊打牢,形成鋼性支護(hù),前后部運(yùn)輸機(jī)上方各允許2個(gè)雙楔梁下無單體,靠老塘側(cè)最后一個(gè)雙楔梁下用單體打好一棵戧柱。

        4工作面超前支護(hù)方案

        4.1支護(hù)范圍。3下103工作面軌道順槽為沿空順槽,受到上覆巖層運(yùn)動(dòng)影響,圍巖穩(wěn)定性相對(duì)較弱;運(yùn)輸順槽為實(shí)體順槽,兩側(cè)均為實(shí)體煤,圍巖穩(wěn)定性相對(duì)較好,根據(jù)沖擊危險(xiǎn)程度的不同,軌道順槽的超前支護(hù)距離設(shè)置為不低于150m;運(yùn)輸順槽的超前支護(hù)距離設(shè)置為不低于120m。

        4.2支護(hù)方式。(1)軌道順槽:網(wǎng)狀頂梁超前維護(hù)不小于150m范圍內(nèi),采用兩側(cè)掛“十”字頂梁,中間鉸接一個(gè)“一”字頂梁,配合單體支柱一梁一柱進(jìn)行支護(hù),“十”字梁規(guī)格為0.8m×(0.5+0.5)m,“一”字頂梁規(guī)格為1m。

        (2)皮帶順槽:網(wǎng)狀頂梁超前維護(hù)不小于120m范圍內(nèi),由于該順槽內(nèi)受大型設(shè)備影響巷道支護(hù)方式根據(jù)三個(gè)區(qū)段進(jìn)行調(diào)整:一是破碎機(jī)區(qū)段,采用靠巷道兩側(cè)掛兩排規(guī)格為0.8m×(0.5+0.5)m的“十”字頂梁,中間鉸掛兩排1m的一字頂梁,配合單體支柱一梁一柱進(jìn)行支護(hù);二是破碎機(jī)區(qū)段,網(wǎng)狀頂梁超前維護(hù)至轉(zhuǎn)載機(jī)頭向前10m范圍內(nèi)超前點(diǎn)柱區(qū)用單體支柱配合4m長(zhǎng)π型鋼一梁三柱進(jìn)行支護(hù),排距1(±0.05)m;三是破碎機(jī)往外至超前維護(hù)頭,采用生根兩排0.8m×(0.5+0.5)m的“十”字頂梁,鉸掛兩排規(guī)格為1m的“一”字頂梁,每鉸掛9個(gè)“一”字梁后,再鉸掛“十”字頂梁,確保一梁一柱進(jìn)行支護(hù)。

        (3)其他要求

        ①網(wǎng)狀頂梁超前維護(hù)梁端頭距巷幫超過1m時(shí),鉸接1m的“一”字頂梁,單體支柱配合“一”字頂梁一梁一柱進(jìn)行支護(hù)。

        ②走向每4棵單體利用防倒夾板與卡纜形成一體,卡纜必須上牢固,防倒夾板距底板1.2m~1.5m,防倒夾板前后成一條直線,隨巷道坡度平緩過渡;因條件所限無法使用防倒夾板時(shí),必須對(duì)單體使用安全繩,安全繩纏繞單體柱把不少于一周,生根點(diǎn)超過單體柱把高度,且牢固可靠。

        ③機(jī)頭尾采用雙楔頂梁托正巷鉸接頂梁,雙楔梁下單體拴好安全繩,兩端頭出口處單體無法使用防倒夾板時(shí),必須拴好安全繩,且生根牢固可靠。

        ④底板松軟時(shí),支柱應(yīng)穿柱鞋,鉆底大于100mm時(shí)穿直徑不小于350mm的鐵鞋進(jìn)行支護(hù)。

        ⑤兩順槽防沖點(diǎn)柱維護(hù)范圍內(nèi)人行道頂部采用金屬網(wǎng)護(hù)頂。

        5工作面補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)方案

        由于3下103工作面軌道順槽臨近大面積采空區(qū),巷道的圍巖結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較弱,在高位堅(jiān)硬頂板向采空區(qū)側(cè)斷裂運(yùn)動(dòng)時(shí),將造成該巷道圍巖承受較強(qiáng)支承應(yīng)力或者動(dòng)壓影響。鑒于該工作面軌道順槽兩個(gè)見方至四個(gè)見方期間面臨高度沖擊危險(xiǎn),需要在該影響區(qū)域增加主動(dòng)支護(hù)強(qiáng)度,防止其來壓前后發(fā)生巷道大變形影響支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或者發(fā)生沖擊破壞。

        5.1補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)范圍。軌道順槽高度危險(xiǎn)區(qū)64~1081m范圍內(nèi),在實(shí)體煤幫采取加強(qiáng)支護(hù)措施。

        5.2補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)方式。軌道順槽高度危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi),在靠近工作面一側(cè)巷幫中部距離底板1.5米,豎直方向與煤幫45?斜向上方補(bǔ)打直徑22mm錨索,以錨入巖層深度不小于1.5m為準(zhǔn),補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)使用1米錨鋼帶,每鋼帶上兩顆錨索(錨索根據(jù)頂煤煤厚可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度),兩鋼帶間距3米,補(bǔ)強(qiáng)用1米鋼帶與原巷幫正常支護(hù)鋼帶十字壓住。

        6結(jié)語

        103綜放工作面在強(qiáng)沖擊危險(xiǎn)威脅下,通過優(yōu)化掘進(jìn)及回采期間支護(hù)設(shè)計(jì),減小了礦山壓力對(duì)圍巖的破壞,使巷道塑性變形控制在有效范圍內(nèi),避免了沖擊地壓事故的發(fā)生。目前該工作面已推采700余米,在工作面初次來壓、各見方期間及過斷層、褶曲等特殊地質(zhì)構(gòu)造階段,確保了頂板安全,回采巷道滿足了通風(fēng)、運(yùn)輸、行人的需要。

        參考文獻(xiàn):

        [1]康紅普,王金華.《煤巷錨桿支護(hù)理論與成套技術(shù)》[M].3 北京 煤炭工業(yè)出版社,2013:67-104.

        (作者單位:棗礦集團(tuán)滕東煤礦)

        作者簡(jiǎn)介 程剛,男,2008年畢業(yè)于山東科技大學(xué)采礦工程專業(yè),本科學(xué)歷,工程師,現(xiàn)在棗礦集團(tuán)滕東煤礦負(fù)責(zé)沖擊地壓防治管理工作。

        猜你喜歡
        綜放工作面應(yīng)用
        綜放工作面末采三角煤調(diào)斜旋轉(zhuǎn)回采工藝的研究與應(yīng)用
        多媒體技術(shù)在小學(xué)語文教學(xué)中的應(yīng)用研究
        考試周刊(2016年76期)2016-10-09 08:45:44
        分析膜技術(shù)及其在電廠水處理中的應(yīng)用
        科技視界(2016年20期)2016-09-29 14:22:00
        GM(1,1)白化微分優(yōu)化方程預(yù)測(cè)模型建模過程應(yīng)用分析
        科技視界(2016年20期)2016-09-29 12:03:12
        煤礦井下坑道鉆機(jī)人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用分析
        科技視界(2016年20期)2016-09-29 11:47:01
        氣體分離提純應(yīng)用變壓吸附技術(shù)的分析
        科技視界(2016年20期)2016-09-29 11:02:20
        會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)的比較研究
        綜合防滅火技術(shù)在綜放工作面的應(yīng)用研究
        淺談刮板輸送機(jī)存在隱患的解決技術(shù)
        綜放工作面推出切眼期間技術(shù)淺析
        国产成人综合久久精品推| 欧美颜射内射中出口爆在线| 鲁丝片一区二区三区免费| 日本一区午夜艳熟免费| 亚洲AV秘 无码一区二区三区 | 一区二区精品天堂亚洲av| 性猛交ⅹxxx富婆视频| 亚洲精品国产成人| 男人的天堂av网站一区二区| 夜色视频在线观看麻豆| 亚洲国产精品久久久av| 久久亚洲色www成人欧美| 国产欧美日韩综合一区二区三区| 一区二区三区人妻在线| 国产av在线观看久久| 四川老熟妇乱子xx性bbw| 亚洲国产成人精品91久久久| 白白色发布视频在线播放| 久久婷婷五月综合97色直播| 久久午夜伦鲁片免费无码| 国产九九在线观看播放| 中文字幕有码在线人妻| 女人被爽到高潮视频免费国产| 蜜臀av免费一区二区三区| 91久久精品国产性色tv| 久久一区二区三区久久久| 亚洲熟妇av日韩熟妇在线| 国产在线网址| 99国语激情对白在线观看| 一区二区三区内射美女毛片| 欧美v亚洲v日韩v最新在线| 国产亚洲精品日韩香蕉网| 亚洲国产av一区二区三区天堂| 天堂新版在线资源| 大陆一级毛片免费播放| 少妇呻吟一区二区三区| 无码av中文一区二区三区| 永久免费观看的毛片手机视频| 日韩美女av二区三区四区| 亚洲av成人av三上悠亚| 亚洲精品美女久久久久99|