張萬賓

摘要：發(fā)展裝配式建筑，推動(dòng)建造方式創(chuàng)新，是實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要路徑，但當(dāng)前裝配式建筑的成本高于同類現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)建筑，阻礙了裝配式建筑發(fā)展?；诖耍疚姆治隽搜b配式建筑精益成本管理，以期通過裝配式建筑的精益成本管理，有效降低裝配式建筑建造成本。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑;精益成本管理;精益建造;建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化

傳統(tǒng)建造模式只需要設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)階段，而裝配式建筑的特點(diǎn)決定了其需要通過設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、裝配四個(gè)階段。有研究者通過BIM與精益建造思想的協(xié)同作用對(duì)裝配式構(gòu)件進(jìn)行深化設(shè)計(jì)以及施工模擬。有研究者設(shè)計(jì)了裝配式構(gòu)件的精益生產(chǎn)流程，通過物料和供應(yīng)商的管理降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的成本控制。有研究者從裝配式構(gòu)件運(yùn)輸?shù)慕嵌?，?gòu)建了裝配式構(gòu)件物流成本優(yōu)化模型，加強(qiáng)裝配式構(gòu)件的精益物流成本管理。以往研究多側(cè)重于在裝配式建筑建造過程的某一階段對(duì)成本進(jìn)行精益管理，并未對(duì)裝配式建筑整個(gè)建造過程的成本管理進(jìn)行研究。

一、裝配式建筑成本構(gòu)成

裝配式建筑成本是指在裝配式建筑整個(gè)建造過程中發(fā)生的全部費(fèi)用，具體可以分為四大類費(fèi)用：設(shè)計(jì)費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用、物流費(fèi)用、裝配費(fèi)用。因此，對(duì)這些過程進(jìn)行精益管理是降低裝配式建筑成本的關(guān)鍵。

二、基于精益思想的裝配式建筑成本管理

（一）裝配式建筑精益設(shè)計(jì)成本管理

1、設(shè)計(jì)階段推行并行工程

并行設(shè)計(jì)作為一種系統(tǒng)化工作模式，可以對(duì)產(chǎn)品及其相關(guān)過程進(jìn)行并行和集成設(shè)計(jì)。在裝配式建筑設(shè)計(jì)階段推行并行設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)各參與主體協(xié)同工作，各參與方分別派出技術(shù)人員組成臨時(shí)項(xiàng)目組，并行解決設(shè)計(jì)階段各專業(yè)因信息不對(duì)稱而產(chǎn)生的設(shè)計(jì)沖突問題，盡可能在早期設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)并解決后續(xù)構(gòu)件生產(chǎn)與裝配過程中可能出現(xiàn)的問題，從而使設(shè)計(jì)成果最大程度符合后續(xù)各階段的使用需求，減少設(shè)計(jì)變更，降低對(duì)后續(xù)生產(chǎn)帶來的不良影響。

2、運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)

（1）運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行各專業(yè)協(xié)同作業(yè)。

裝配式建筑需要對(duì)預(yù)留孔洞和預(yù)埋構(gòu)件進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)，因此設(shè)計(jì)內(nèi)部不同專業(yè)之間信息的交流就顯得尤為重要。運(yùn)用BIM技術(shù)，構(gòu)建BIM信息平臺(tái)，方便不同專業(yè)之間的協(xié)同作業(yè)，不同專業(yè)的設(shè)計(jì)人員可以依據(jù)BIM平臺(tái)信息實(shí)現(xiàn)本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)要求。

（2）運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢查。

裝配式構(gòu)件在工廠生產(chǎn)，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)裝配，不可避免會(huì)出現(xiàn)構(gòu)件之間的設(shè)計(jì)誤差。運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)，通過建立的BIM模型進(jìn)行碰撞檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)相鄰構(gòu)件之間的設(shè)計(jì)沖突，找出設(shè)計(jì)過程中的疏漏，降低施工裝配過程中因設(shè)計(jì)變更帶來的費(fèi)用。

（3）運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

在裝配式建筑的設(shè)計(jì)過程中將不同樣式和尺寸的建筑構(gòu)件上傳至BIM平臺(tái)進(jìn)行整合，建立預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化族庫。同時(shí)，運(yùn)用BIM技術(shù)將各個(gè)族庫中的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件進(jìn)行組裝，增加裝配式建筑樣式的多樣性，減少裝配式建筑設(shè)計(jì)的時(shí)間和成本。

（二）裝配式構(gòu)件精益生產(chǎn)成本管理

1、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)

準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)有序標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的有效手段。通過對(duì)預(yù)制構(gòu)件的產(chǎn)量進(jìn)行適時(shí)控制，使構(gòu)件的生產(chǎn)與供給具有合理的彈性，在保證滿足訂單進(jìn)度要求的同時(shí)，盡量使庫存最小，從而降低成品存儲(chǔ)費(fèi)用。通過保證原材料的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)，降低生產(chǎn)線間斷生產(chǎn)造成的損失。

2、精益供應(yīng)鏈管理

（1）供應(yīng)商的選擇。

原材料的供應(yīng)在裝配式構(gòu)件生產(chǎn)的精益供應(yīng)鏈管理中占有十分重要的地位，構(gòu)配件廠的理想狀態(tài)是與可提供大量原材料的少數(shù)優(yōu)秀可信賴供應(yīng)商合作。在確定供應(yīng)商時(shí)綜合考慮原材料的需求量、需求時(shí)間、材料的重要性等因素。

（2）確定供應(yīng)商合作模式。

供應(yīng)商關(guān)系模式既有西方傳統(tǒng)的以成本驅(qū)動(dòng)的對(duì)抗模式，也有以日本為代表的長期合作型模式。在精益成本管理中長期合作型的伙伴式合作模式更受推崇。如可培育兩家混凝土供應(yīng)商來供應(yīng)混凝土，同時(shí)設(shè)立考核機(jī)制對(duì)一定時(shí)期內(nèi)兩家供貨的準(zhǔn)時(shí)率、供貨質(zhì)量等情況進(jìn)行考核，將考核結(jié)果進(jìn)行反饋，并以考核結(jié)果作為下一周期訂貨的參考，以此激勵(lì)供應(yīng)商。對(duì)于考核不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，對(duì)其提出警告，并縮小訂單數(shù)量，將其列入觀察期。

（3）建立BIM信息共享平臺(tái)。

在預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)過程中，混凝土供應(yīng)是否及時(shí)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)至關(guān)重要。通過建立混凝土供應(yīng)商、構(gòu)配件廠、施工單位三方信息的BIM平臺(tái)，各方都將生產(chǎn)信息匯總于BIM信息平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)信息的有效及時(shí)交換。供應(yīng)商可以根據(jù)裝配現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度和構(gòu)配件廠的庫存情況，確定生產(chǎn)進(jìn)度，以補(bǔ)充供應(yīng)防止缺貨;構(gòu)配件廠根據(jù)施工單位的信息調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度，防止供應(yīng)不及時(shí)的情況發(fā)生。

（三）裝配式構(gòu)件精益物流成本管理

1、降低構(gòu)件運(yùn)輸距離

目前，構(gòu)配件廠數(shù)量少且分布不均勻使得構(gòu)配件廠到裝配現(xiàn)場(chǎng)的距離較遠(yuǎn)，增加了運(yùn)輸費(fèi)用。裝配式項(xiàng)目在選擇構(gòu)配件廠時(shí)要把構(gòu)件運(yùn)輸距離作為重要考察指標(biāo)，合理選擇距離項(xiàng)目較近的構(gòu)配件廠，控制預(yù)制構(gòu)件到裝配現(xiàn)場(chǎng)的物流運(yùn)輸距離在100km以內(nèi)，以降低物流成本。

2、加強(qiáng)構(gòu)件運(yùn)輸保護(hù)

構(gòu)件運(yùn)輸前要做好構(gòu)件防護(hù)工作，防止構(gòu)件碰撞。在運(yùn)輸過程中要加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理，挑選有預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的單位長期合作并及時(shí)向運(yùn)輸司機(jī)做技術(shù)交底，確保預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸過程中不產(chǎn)生破損。對(duì)于出廠裝車時(shí)質(zhì)量檢查合格，但是進(jìn)入裝配現(xiàn)場(chǎng)后質(zhì)量檢查有缺陷的預(yù)制構(gòu)件由運(yùn)輸單位承擔(dān)責(zé)任。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)明確細(xì)化權(quán)責(zé)，做好構(gòu)件運(yùn)輸過程中的保護(hù)工作，確保成品構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量。

（四）裝配式構(gòu)件精益裝配成本管理

1、最后計(jì)劃者體系

最后計(jì)劃者體系改變傳統(tǒng)的管理層編制計(jì)劃推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施的方式，采用“拉動(dòng)式”生產(chǎn)模式，強(qiáng)調(diào)下級(jí)的主觀能動(dòng)性。在裝配式建筑現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，項(xiàng)目的進(jìn)度、構(gòu)件吊裝、機(jī)械設(shè)備使用等主要計(jì)劃由管理層制定。項(xiàng)目的周計(jì)劃和日計(jì)劃由基層作業(yè)班組根據(jù)具體施工進(jìn)度制定。在現(xiàn)場(chǎng)裝配計(jì)劃執(zhí)行過程中，基層作業(yè)班組將預(yù)制構(gòu)件吊裝過程的實(shí)際進(jìn)度反饋至日計(jì)劃及周計(jì)劃，同時(shí)分析計(jì)劃實(shí)施偏差的原因，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃不合理則及時(shí)調(diào)整日計(jì)劃和周計(jì)劃，調(diào)整后的日計(jì)劃

和周計(jì)劃再反饋至主要計(jì)劃，“拉動(dòng)”項(xiàng)目進(jìn)度、構(gòu)件吊裝、機(jī)械設(shè)備使用等主要計(jì)劃的調(diào)整。

2、 5S現(xiàn)場(chǎng)施工管理

在裝配式建筑施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于預(yù)制構(gòu)件吊裝和梁柱節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆的管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。眾多方面需要經(jīng)過有效管理使其在一定的掌控范圍內(nèi)變化，精益建造中的5S現(xiàn)場(chǎng)施工管理正是對(duì)裝配式建筑施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方面都行之有效的管理方法。

3、制定合理預(yù)制吊裝計(jì)劃

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)如果不能及時(shí)吊裝將會(huì)增加倉儲(chǔ)費(fèi)用。如果將現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與構(gòu)件預(yù)制進(jìn)度合理計(jì)劃，制定的構(gòu)件預(yù)制方案能夠高效配合現(xiàn)場(chǎng)裝配計(jì)劃，在吊裝前一天將本批預(yù)制構(gòu)件運(yùn)至裝配施工現(xiàn)場(chǎng)，可以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的倉儲(chǔ)用地和倉儲(chǔ)時(shí)間，降低倉儲(chǔ)費(fèi)用，也降低預(yù)制構(gòu)件廠的倉儲(chǔ)費(fèi)用。

三、結(jié)語：

綜上所述，本文從裝配式建筑整個(gè)建造過程成本管理的角度出發(fā)，對(duì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、裝配四個(gè)階段的成本進(jìn)行分析，結(jié)合精益成本管理思想，對(duì)裝配式建筑整個(gè)建造過程成本進(jìn)行精益管理，最后提出各階段精益成本管理的措施。

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