閆付釗

摘要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)跨越式發(fā)展。我國(guó)的橋梁工程行業(yè)在技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，高性能混凝土由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，更高的強(qiáng)度、更好的穩(wěn)定性和耐久性等，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于橋梁的建設(shè)之中了。本文主要對(duì)高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)用和質(zhì)量控制進(jìn)行了介紹，希望能對(duì)同行有所啟示。

關(guān)鍵詞：高性能混凝土;橋梁;耐久性;穩(wěn)定性;應(yīng)用

在道路橋梁工程施工規(guī)模與建設(shè)數(shù)量不斷增加的大背景之下，混凝土技術(shù)應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。與傳統(tǒng)的混凝土技術(shù)相比，高性能混凝土施工技術(shù)施工流程更加簡(jiǎn)單，能夠有效提升道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。在一些施工規(guī)模比較大的道路橋梁工程當(dāng)中，施工人員要結(jié)合高性能混凝土技術(shù)應(yīng)用情況，做好相應(yīng)的改進(jìn)工作，從而保證高性能混凝土技術(shù)在道路橋梁工程施工中得到合理應(yīng)用。

一、橋梁工程施工中合理應(yīng)用高性能混凝土技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義

所謂高性能混凝土，主要指的是利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)普通混凝土配合比進(jìn)行合理的優(yōu)化，在混凝土中加入一定量的粉煤灰、礦粉與外加劑，有效提升混凝土施工強(qiáng)度、抗壓性能與耐久性等，屬于一種新型混凝土。由于高性能混凝土的力學(xué)性能比較穩(wěn)定，將其應(yīng)用到道路橋梁工程當(dāng)中，能夠保證工程進(jìn)度，減小外界環(huán)境因素對(duì)道路橋梁施工進(jìn)度的影響。另外，高性能混凝土施工工藝的出現(xiàn)，對(duì)各類混凝土工程施工質(zhì)量起到一定加強(qiáng)效果，并能有效降低各個(gè)分部分項(xiàng)工程成本。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，要對(duì)施工人員加強(qiáng)施工教育，讓施工人員能夠嚴(yán)格遵守高性能混凝土施工流程來(lái)開(kāi)展施工工作。對(duì)于高性能混凝土施工之中時(shí)常遇到的難題，運(yùn)用妥善、有效的處理對(duì)策，有效減少混凝土施工材料的浪費(fèi)，保證道路橋梁工程結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

二、高性能混凝土在道路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）在道路中的應(yīng)用

在路面工程施工的過(guò)程中，由于高性能混凝土自身的耐久性，所以可以極大的承受外界環(huán)境對(duì)于工程的破壞，而且還可以提高道路的質(zhì)量，確保在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)任何地基下沉現(xiàn)象。同時(shí)，在實(shí)際施工的過(guò)程中，施工人員也應(yīng)該結(jié)合這類混凝土的優(yōu)點(diǎn)，綜合性的去考慮其它的性能來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)與研究。但是如果是從改變道路混凝土的施工工藝的角度而言，不采用滑膜攤鋪的方式施工，而是采用自然平鋪的模式，可以進(jìn)一步的豐富道路施工的內(nèi)涵，給其帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的時(shí)候，也能存在著一定的社會(huì)效益。例如，正在建設(shè)中的萬(wàn)寧至楊浦高速公路，作為綠化交通中非常重要的一部分，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸廳，工程建設(shè)部門(mén)高度重視。由于萬(wàn)洋高速高度沿線都比較復(fù)雜，而且生態(tài)環(huán)境也異常的復(fù)雜化，所以在相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，使用了大量的綠色高性能混凝土，大力實(shí)施排除減塵計(jì)劃，開(kāi)展了標(biāo)準(zhǔn)化的綠色施工。同時(shí)，在施工中，還適當(dāng)?shù)脑黾恿艘恍┲参锊牧希@樣可以更好的營(yíng)造出一種“無(wú)痕式”的施工作業(yè)。

（二）在橋梁中的應(yīng)用

高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)用，擁有更為明顯的優(yōu)勢(shì)，既方便了澆筑和振搗，而且力學(xué)的性能也能得到更為廣泛的應(yīng)用。即便是在非常復(fù)雜的環(huán)境下，也可以保持它的優(yōu)勢(shì)，在性質(zhì)上不會(huì)有太大的改變。隨著交通運(yùn)輸環(huán)境的完善，在進(jìn)行橋面施工的時(shí)候，也應(yīng)該采用高性能的混凝土，這樣可以提高它的抗折性。既可以使得橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性增加，無(wú)形中也能增加橋梁的跨度，延長(zhǎng)它的使用壽命。例如，軍山長(zhǎng)江公路大橋的路面上，所采用的就是高性能的混凝土，實(shí)現(xiàn)了橋面同橋梁主體之間的銜接性。從相關(guān)介紹中可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)為2847 米，擁有聯(lián)系性的雙塔雙索面梁斜拉橋，已經(jīng)運(yùn)行了17 年。大橋高峰的時(shí)候，每日通過(guò)的車輛高達(dá)3 萬(wàn)多輛，其中60%以上的都是中大型貨車，在這種高負(fù)荷的運(yùn)行下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了橋面所帶來(lái)的巨大壓力。在后來(lái)的維修中，施工人員就會(huì)采用高性能混凝土組合橋面，避免了鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂等情況發(fā)生，同時(shí)，也新增了防水層和耐磨皮，為橋面提供了一層永久性的保護(hù)膜，極大的提高了橋梁的安全性。抗拉程度是普通混凝土的5-8 倍，這就意味著這類混凝土需要大概100 年左右的時(shí)間才會(huì)磨損兩毫米，極大的降低了后期的維護(hù)成本，也促進(jìn)橋梁結(jié)構(gòu)更為的多樣化。

三、高性能混凝土在實(shí)際施工中的質(zhì)量控制措施

（一） 準(zhǔn)備階段

由于這類混凝土所需要的水量比較少，而且水膠的比例也非常的低，所以在進(jìn)行攪拌的時(shí)候，會(huì)比較粘稠，這就需要一些性能較好的攪拌設(shè)備，采用臥鋪式的攪拌，不僅可以縮短時(shí)間，還能確?；炷恋木鶆蛐浴Ｒ虼?，相關(guān)人員就需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，如水泥、水、礦物摻合料和外加劑等。在水泥的選擇上，最好是選擇那些級(jí)別已經(jīng)達(dá)到42.5 的硅酸鹽水泥，再適當(dāng)?shù)南蚱渲屑尤敕勖夯业然旌闲缘牟牧?，這樣可以從根本上保障水泥的質(zhì)量。其次，對(duì)于高性能的混凝土而言，調(diào)配過(guò)程中，所采用的水體也要特別注意，最好是選擇天然、純凈的水體，不可以向其中摻加過(guò)多的雜質(zhì)。再者就是在選擇礦物時(shí)，盡可能選擇那些性能比較好的粉煤灰、礦粉等，這樣可以從根本上確?；炷恋馁|(zhì)量，適當(dāng)?shù)奶砑右恍┩饧觿粌H能夠避免水化熱等問(wèn)題的出現(xiàn)，還能控制裂縫問(wèn)題。

（二）施工階段

在施工過(guò)程中，施工人員必須要注意比例的配備，由于混凝土的水灰同它的抗?jié)B性之間有著非常緊密的聯(lián)系，所以必須要嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)定，調(diào)節(jié)好水灰比，這樣就可以降低混凝土的抗?jié)B性。需要注意的是，混凝土中的含砂率不能過(guò)高，如果過(guò)高的話，就會(huì)影響到混凝土的強(qiáng)度，還需要增強(qiáng)它的水泥用量，進(jìn)而提高施工成本。此外，還要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的振搗，如果振搗的方式不對(duì)，也會(huì)導(dǎo)致混凝土分層和離析，所以需要對(duì)混凝土進(jìn)行多次的振搗和搓壓，盡量讓它收縮，這樣就不會(huì)產(chǎn)生裂縫，也能有效的防止表層裂紋，進(jìn)而降確?；炷恋哪途眯?。

（三）養(yǎng)護(hù)階段

高性能混凝土的優(yōu)質(zhì)性，不只是在澆筑和振搗中，還需要完善后期的養(yǎng)護(hù)工作，最好是采用科學(xué)的方式，維護(hù)混凝土自身的穩(wěn)定性。常用的養(yǎng)護(hù)方式有灑水、加上覆蓋膜等，確保它可以達(dá)到一定的濕度，也能減少裂縫的出現(xiàn)，部分地區(qū)還采用了智能化的養(yǎng)護(hù)管理方式來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。例如，在承德市高性能水泥混凝土的路面施工之后，就采用了智能化的養(yǎng)護(hù)與管理工作，該系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)傳輸和智能終端技術(shù)，采用分散和集中管理相互結(jié)合的結(jié)合，讓上級(jí)主管部門(mén)對(duì)基層養(yǎng)管單位和養(yǎng)護(hù)過(guò)程進(jìn)行了實(shí)時(shí)的監(jiān)督。從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題中，都進(jìn)行了詳細(xì)的根本與記錄，極大的節(jié)省了人、財(cái)和物的消耗，具備簡(jiǎn)單化和規(guī)范化的特點(diǎn)。在這些記錄中，都非常明確的體現(xiàn)了智慧化養(yǎng)護(hù)所提供的一些數(shù)據(jù)材料，對(duì)于提高承德公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的知名度具有積極的作用。

四、結(jié)語(yǔ)：

高性能混凝土具有良好的特性，能滿足道路橋梁施工對(duì)高性能的要求，混凝土在施工過(guò)程中正在發(fā)揮著不可替代的作用， 所以使用高性能混凝土也有利于提高工程的施工質(zhì)量。隨著道路橋梁數(shù)量和規(guī)模的增大， 對(duì)道路橋梁的質(zhì)量提出了新的要求。高性能混凝土的使用可以很好地推動(dòng)城市化建設(shè)的進(jìn)行，這是我國(guó)正在踐行的偉大目標(biāo)。減少施工事故、提高工程安全性不只是一句口號(hào)，同樣是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則。要合理使用高性能混凝土，充分發(fā)揮在工程施工中獨(dú)樹(shù)一幟的優(yōu)勢(shì)。

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