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        城市軌道交通的快速發(fā)展與人力資源開發(fā)

        2019-09-10 20:55:35應(yīng)芳芳
        商訊·公司金融 2019年7期
        關(guān)鍵詞:人力資源配置人力資源開發(fā)城市軌道交通

        應(yīng)芳芳

        摘要:城市軌道交通在我國城市的交通運輸中占據(jù)著重要的位置,為緩解交通壓力、提升城市現(xiàn)代化建設(shè)提供了很大的幫助,隨著經(jīng)濟發(fā)展以及城市人口的不斷增加,城市軌道交通運輸也處于快速發(fā)展的時期。在城市軌道交通發(fā)展的同時,企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當認識到人力資源管理的重要性,在城市軌道交通如地鐵交通中進行一定的人力資源開發(fā),如此才能夠培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化并凝聚每一個企業(yè)員工,使得團隊榮辱感以及企業(yè)歸屬感在企業(yè)員工中逐漸深入人心。本文將對城市軌道交通企業(yè)的人力資源開發(fā)展開詳細的探討,使得企業(yè)的人力資源開發(fā)工作能夠較好地為城市交通運輸服務(wù)并應(yīng)用于實踐。

        關(guān)鍵詞:城市軌道交通:人力資源開發(fā):人力資源配置

        城市化是我國近些年發(fā)展的一個主要方向,由此帶來一系列諸如城市人口增多以及交通壓力增大的現(xiàn)象,也是城市化發(fā)展中不得不面對的問題。在這樣的發(fā)展背景下,城市軌道交通得到了良好的發(fā)展機遇并逐漸成為城市現(xiàn)代化建設(shè)中不可或缺的一部分,能夠有效地促進城市發(fā)展并維護城市良好秩序。而人力資源管理作為企業(yè)中必不可少的一部分,在城市軌道交通中也應(yīng)當加以重視,在城市的發(fā)展建設(shè)中有著一系列的自然資源和社會資源分配的問題都需要人力資源管理進行控制。因此,在城市軌道交通運輸快速發(fā)展的大背景下,進行合理的人力資源開發(fā)是必要的且值得重視的。

        一、當前城市軌道交通人力資源開發(fā)現(xiàn)狀

        (一)專業(yè)人力資源管理人才的缺失

        隨著城市軌道交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展,該類企業(yè)對于員工尤其是專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)技能以及專業(yè)知識有著更高的要求,無論是職工數(shù)量還是職工質(zhì)量都進行了嚴格地把控。對于城市軌道交通而言,主要有客戶服務(wù)人員、行車組織人員以及通信技術(shù)人員、列車日常維護檢修人員等各類不同的工作人員需求,無論是哪一類工作都需要具備專業(yè)知識或者職業(yè)技能的人員完成。但與此相反的是,在人力資源管理方面缺乏精英人才使其完全不能夠滿足城市軌道交通運輸?shù)男枨螅@樣專業(yè)的、高水準的職業(yè)人力資源管理人員的缺失嚴重制約著城市軌道交通的發(fā)展,這也是城市軌道交通行業(yè)今后需要解決的工作重點。

        (二)人力資源管理效率差

        我們國家的城市化建設(shè)處于高速發(fā)展的時期,經(jīng)濟形勢的變化更是日新月異。因此企業(yè)中相關(guān)人力資源管理人才需要時刻提高自身的職業(yè)素養(yǎng)以更好地應(yīng)對時代需求,為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。在城市軌道交通中,由于高端管理人才的普遍缺失,存在著很嚴重和的管理人才青黃不接的現(xiàn)象。同時,在城市軌道交通相關(guān)企業(yè),在績效考核、薪酬分配等基本的人力資源管理工作上存在很大的制度不完善、結(jié)構(gòu)不合理的問題,導致企業(yè)內(nèi)部職工缺乏工作熱情,在工作時無法投入足夠的激情。而且,企業(yè)沒有貫徹以人為本的基本策略,引進的人才沒有進行足夠的培訓,且缺乏明確的目的性,這導致企業(yè)內(nèi)部人員工作主動性、創(chuàng)造性下降。

        二、城市軌道交通運輸人力資源開發(fā)工作探討

        (一)開展員工培訓、提高員工整體素質(zhì)

        城市軌道交通運輸作為城市現(xiàn)代化發(fā)展中不可或缺的組成部分,是今后城市發(fā)展的重點之一,而且由于該項產(chǎn)業(yè)技術(shù)的先進性和科學性,對于專業(yè)技術(shù)人才的需求量是相當大的。因此在城市軌道交通企業(yè)進行人才招收時需要進行嚴格的把關(guān),對于專業(yè)知識以及職業(yè)素養(yǎng)都嚴格要求,同時還需要定時地對員工進行專業(yè)的知識和技能培訓,使得企業(yè)員工的質(zhì)量得到提高并且滿足時代發(fā)展對于人才素質(zhì)的需求,高素質(zhì)的人才也是城市軌道交通運輸?shù)闹饕U?。在進行具體的培訓工作時,需要對培訓方法以及培訓手段時刻進行創(chuàng)新和探索,使得企業(yè)員工能夠高效完成原來軌道線路工作的同時,對于新開發(fā)的軌道線路工作也能夠盡快適應(yīng)。培訓工作不應(yīng)只集中于管理人員或者技術(shù)人員,對于一線工作人員如地鐵運輸中的保潔人員、安保人員以及員工餐廳的餐飲人員同樣需要適時進行培訓。為企業(yè)所有員工提供學習和進步的機會,使得員工始終保持競爭力,這也是城市軌道交通企業(yè)競爭力的保障。

        (二)塑造良好企業(yè)文化,提高員工凝聚力

        城市軌道交通企業(yè)的發(fā)展是與社會經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)的,而企業(yè)的發(fā)展需要有一定的文化底蘊作為支撐,建立良好的企業(yè)文化是凝聚企業(yè)員工熱情和積極性的有效舉措。在城市軌道交通運輸中,可以定期開展一定的集體活動來使得員工的企業(yè)歸屬感和團隊榮譽感大大提高。企業(yè)應(yīng)當鼓勵員工時刻追求進步,在完成自身工作的前提下進行一定的學歷教育,如企業(yè)高端技術(shù)人才可以開展一定的學歷教育給一線工作人員如保潔、保安等,并且提供一定的上升渠道使得知識型員工能夠得到有效的績效獎勵。并且大力支持企業(yè)中需求進步,參加職業(yè)培訓的員工,增強企業(yè)的創(chuàng)造力,為企業(yè)培養(yǎng)更多的綜合型人才。

        (三)企業(yè)績效管理合理化

        在企業(yè)中進行人力資源管理工作時,績效管理是其中的核心部分,對于企業(yè)進行整體戰(zhàn)略部署以及發(fā)展規(guī)劃有著深遠的影響。在現(xiàn)有的企業(yè)績效管理制度中,采用最多的是績效量化,采用一定的考核標準將員工的績效數(shù)字化以更好地進行管理,這種措施在簡化企業(yè)工作的同時也有著一定的缺陷。在城市軌道交通企業(yè)中應(yīng)當完善績效考核機制,建立多方面多角度的考評制度,在進行考核時對于工作難度、工作崗位不同等進行綜合考量,使得績效考核更為合理。

        (四)薪酬結(jié)構(gòu)科學化

        企業(yè)中職工的收入水平一定程度上反映了企業(yè)的經(jīng)營效益,因此在企業(yè)內(nèi)部對于薪酬分配需要更為合理且進行科學的管理機制。在進行薪酬分配時根據(jù)績效以及工作崗位的不同進行綜合分析,對于表現(xiàn)優(yōu)異、為企業(yè)創(chuàng)造更多價值的員工進行相應(yīng)的薪酬獎勵,使得員工的工作熱情更高,并推動內(nèi)部員工的良性競爭,驅(qū)動企業(yè)發(fā)展。例如地鐵運輸部門的保潔人員,根據(jù)其負責區(qū)域的衛(wèi)生程度以及客戶的反映綜合進行合理的薪酬發(fā)放,建立工資梯度,能者多酬,從而推動企業(yè)整體的進步。

        三、結(jié)語

        綜上所述,城市軌道交通的發(fā)展離不開人力資源的良好開發(fā),只有在績效管理、薪酬分配以及員工培訓等各方面加強企業(yè)人力資源管理,才能夠保證城市軌道交通運輸更為迅速的發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]崔蓬勃,陳晶晶,丁謇,城市軌道交通工程對地方高職院校的機遇與挑戰(zhàn)初探——以江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學院為例[J].中小企業(yè)管理與科技,2014,(36).

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        [3]余鋼.城市軌道交通人才訂單式培養(yǎng)模式探討[J].城市軌道交通研究,2009,(7).

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