楊康

摘 要：變電系統(tǒng)在整個(gè)的電氣化設(shè)備中體現(xiàn)出非常重要的一部分，鐵路的正常穩(wěn)定運(yùn)行要與變電系統(tǒng)源源不斷的供電息息相關(guān)，因此說(shuō)變電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定可靠，將會(huì)對(duì)整個(gè)的鐵路發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。所以一定要對(duì)電氣化鐵路中的變電系統(tǒng)應(yīng)用給予足夠的重視程度，并不斷的提高研究力度，對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)的故障問(wèn)題能夠進(jìn)行高效的解決。因此本文著重對(duì)電氣化鐵路應(yīng)用的變電系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，并對(duì)實(shí)踐中經(jīng)常發(fā)生性的故障問(wèn)題進(jìn)行有效的總結(jié)，然后提出更加科學(xué)合理的處理方法，以此能夠保證此種電氣系統(tǒng)能夠高效持久穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電氣化鐵路;變電系統(tǒng);故障處理措施

引言：

電氣化鐵路系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行已經(jīng)離不開(kāi)穩(wěn)定高效的供電保護(hù)系統(tǒng)。牽引供電保護(hù)系統(tǒng)是保證電氣化鐵路正常使用的重要裝備之一。同時(shí)牽引供電系統(tǒng)往往又被稱(chēng)為電力裝置總應(yīng)用。是能夠?qū)㈦娏ο到y(tǒng)中的電能有效的轉(zhuǎn)換成電力機(jī)車(chē)的裝置動(dòng)能。其中牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電站和相關(guān)的牽引供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所組成，它能夠?qū)⒃丛床粩嗟貙㈦娔苻D(zhuǎn)化成電氣化鐵路機(jī)車(chē)所需要的能源形式，對(duì)電力機(jī)車(chē)提供高質(zhì)量的能源，以此讓電力機(jī)車(chē)能高效穩(wěn)定安全的運(yùn)行。當(dāng)前我國(guó)對(duì)電氣化鐵路在不斷的發(fā)展建設(shè)，因此電力機(jī)車(chē)的變電應(yīng)用系統(tǒng)馮的良好安全性、穩(wěn)定性，已經(jīng)成為社會(huì)重要關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題之一，同時(shí)正確高效的的檢修手段和故障處理手段將會(huì)對(duì)整個(gè)的行車(chē)安全做出重要的保障。

一、所體現(xiàn)出的具體作用和包含的主要設(shè)備進(jìn)行分析

變電系統(tǒng)中的牽引變電站為主要包括開(kāi)辟場(chǎng)所，分區(qū)域閉合場(chǎng)所以及自閉式變壓器應(yīng)用，是電氣鐵路供電系統(tǒng)中非常重要的核心部分，為了能夠保障系統(tǒng)輸送過(guò)來(lái)的三項(xiàng)交流電能夠有效的轉(zhuǎn)換成牽引機(jī)車(chē)所需要的能源形式。就需要對(duì)牽引變電站進(jìn)行不斷的改進(jìn)升級(jí)。通過(guò)大量的實(shí)踐分析得出牽引變電所主要表現(xiàn)出以下兩大優(yōu)勢(shì)，一是牽引變電所能夠及時(shí)的將電力系統(tǒng)輸送的電能有效的轉(zhuǎn)化成電力機(jī)車(chē)所需要的能源形式，二是牽引變電站能夠有效的降低因電力系統(tǒng)故障對(duì)電氣化鐵路所產(chǎn)生的負(fù)面影響。不同的電力系統(tǒng)所應(yīng)用的牽引變電站中的電氣設(shè)備可能會(huì)存在一定的差異性，所以說(shuō)一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)變電所的有效選擇，這樣才能夠保證變電所發(fā)揮出應(yīng)有的作用和價(jià)值[1]。

二、設(shè)備運(yùn)行提出主要故障分析以及有效的處理措施

（一）高壓斷路器出現(xiàn)故障問(wèn)題及采取的主要解決措施

高壓斷路器往往是電力系統(tǒng)最直接的保護(hù)裝置，由于電力系統(tǒng)存在一定的故障性，高壓斷路器能夠同繼電保護(hù)器進(jìn)行有效的配合保護(hù)，對(duì)整個(gè)的運(yùn)行電流進(jìn)行迅速的切斷。以此能夠?qū)φ麄€(gè)的電力系統(tǒng)做出充分的保護(hù)，防止電氣事故進(jìn)一步的擴(kuò)大化及保護(hù)相關(guān)電氣設(shè)備，高壓斷路器的動(dòng)作可靠將會(huì)對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生直接的影響。高壓斷路器應(yīng)用的種類(lèi)相對(duì)較為繁多，同時(shí)往往是根據(jù)滅弧形式存在的不同，將高壓斷路器主要分為油斷式斷路器，真空斷開(kāi)式斷路器，壓縮空氣斷開(kāi)式斷路器。但是不管是哪種應(yīng)用的斷路器，在具體的應(yīng)用過(guò)程中往往會(huì)存在著以下事故，偏差動(dòng)作事故，斷路器過(guò)熱事故，產(chǎn)生異樣的噪音事故，爆破或者著火相關(guān)事故，受到外力的干擾引起的事故[2]。

對(duì)于引起的高壓斷路器故障問(wèn)題處理的過(guò)程中，首先要判斷是由機(jī)械問(wèn)題所引發(fā)的故障，還是微機(jī)保護(hù)裝置問(wèn)題所引發(fā)的故障，若再具體的操作保護(hù)期間，合閘電流出現(xiàn)電流擊穿的現(xiàn)象則說(shuō)明是由機(jī)械故障所引起，若沒(méi)有發(fā)生則判定為微機(jī)保護(hù)裝置故障。對(duì)于斷路器經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象和放電現(xiàn)象，我們一定要加強(qiáng)相關(guān)的監(jiān)控管理。如若斷路器由于自身的溫度不斷的升高而引發(fā)異樣的聲音，我們要及時(shí)將故障區(qū)域與系統(tǒng)隔離開(kāi)，并對(duì)斷路器進(jìn)行全方位的檢查，故障處理過(guò)程中應(yīng)當(dāng)分清主次重點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的排查，在保證能夠?qū)崿F(xiàn)盡快排除故障送電的同時(shí)，對(duì)于整個(gè)遠(yuǎn)方調(diào)度工作要采取科學(xué)有效的管理，將故障影響范圍縮減到最小程度。此外，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)斷路器的手動(dòng)操作順序，應(yīng)當(dāng)按照逐級(jí)排查的方式方法進(jìn)行[3]。

（二）隔離開(kāi)關(guān)經(jīng)常出現(xiàn)的故障性問(wèn)題分析及提出主要解決措施

隔離開(kāi)關(guān)常見(jiàn)的故障問(wèn)題，主要是由于隔離開(kāi)關(guān)在具體的運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)不同程度的發(fā)熱現(xiàn)象以及燒傷損壞事故，同時(shí)還會(huì)經(jīng)常伴有隔離開(kāi)關(guān)，無(wú)法做到有效的分離打開(kāi)等一系列現(xiàn)象。出現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)過(guò)熱的問(wèn)題，主要是隔離開(kāi)關(guān)內(nèi)部接觸不良所引起以及相關(guān)的接觸部分銜接不夠牢固，引線(xiàn)之間接觸出現(xiàn)不同程度的松動(dòng)。在這些情況之下，在對(duì)電流通過(guò)隔離開(kāi)關(guān)的時(shí)候，極易產(chǎn)生短路或者斷路的現(xiàn)象，導(dǎo)致隔離開(kāi)關(guān)嚴(yán)重發(fā)熱甚至應(yīng)發(fā)隔離開(kāi)關(guān)燒融，如果不能夠及時(shí)的采取散熱措施，那么就將會(huì)引發(fā)一系列的故障安全事故。此外，對(duì)于隔離開(kāi)關(guān)無(wú)法有效的開(kāi)合分離故障，主要是由于相關(guān)的電器出現(xiàn)一定的故障問(wèn)題或者機(jī)械裝置不能夠有效操作而引起。

對(duì)于隔離開(kāi)關(guān)相關(guān)的故障問(wèn)題處理，我們一定要保證隔離開(kāi)關(guān)在具體系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)測(cè)，并在停電時(shí)按照維修標(biāo)準(zhǔn)對(duì)隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行及時(shí)良好的維護(hù)處理，若是相關(guān)的隔離開(kāi)關(guān)自身的載流量不足而導(dǎo)致的一系列問(wèn)題出現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)有效的大載流量隔離開(kāi)關(guān)更換。此外，對(duì)于隔離開(kāi)關(guān)不能夠有效的開(kāi)合分離故障，我們要先將相關(guān)的電氣故障線(xiàn)路停止運(yùn)行，然后進(jìn)行全方位的電機(jī)回路檢查。例如電源的操作是否科學(xué)合理，合閘回路是否出現(xiàn)短路、斷路的現(xiàn)象，輔助的接電設(shè)施是否能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行，其次還要對(duì)隔離開(kāi)關(guān)的機(jī)械故障進(jìn)行全方位的檢查，是否內(nèi)部出現(xiàn)相關(guān)的腐蝕侵蝕，相應(yīng)的接頭是否出現(xiàn)一定的松動(dòng)，都要進(jìn)行全面的檢查開(kāi)展，同時(shí)還要保障相應(yīng)的連接部位不會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象發(fā)生。

（三）經(jīng)常應(yīng)用的電容補(bǔ)償設(shè)備故障分析和采取的主要解決措施

對(duì)于并聯(lián)電路中的補(bǔ)償設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的故障性問(wèn)題主要分為電容器相關(guān)的故障性問(wèn)題以及電抗阻容器故障性問(wèn)題。這種電容器往往會(huì)自身設(shè)置一定的保護(hù)應(yīng)用，在一般情況下，電容器所引發(fā)的故障現(xiàn)象通常有電容器的不同程度爆炸，相關(guān)的接線(xiàn)接頭過(guò)熱而引發(fā)的線(xiàn)頭融化，同時(shí)套管外部經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的放電漏電等現(xiàn)象，除此之外，電容器的外殼保護(hù)不夠嚴(yán)密，出現(xiàn)一定的滲油漏油對(duì)于火災(zāi)的引起起到了一定的促進(jìn)作用[4]。

對(duì)于變電系統(tǒng)具體的運(yùn)行過(guò)程中，并聯(lián)電容補(bǔ)償設(shè)備會(huì)經(jīng)常發(fā)生一定的故障性問(wèn)題，在大多數(shù)情況之下，相關(guān)的故障問(wèn)題產(chǎn)生對(duì)電容器產(chǎn)生一定的損壞概率較低，同時(shí)電容器故障會(huì)及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)的保護(hù)動(dòng)作，對(duì)整個(gè)的電力運(yùn)行進(jìn)行有效的保護(hù)。比如經(jīng)常出現(xiàn)的故障問(wèn)題有接觸電網(wǎng)的電壓出現(xiàn)不同程度的波動(dòng)，壓降保護(hù)保險(xiǎn)絲，出現(xiàn)一定的熔斷，相關(guān)電容器內(nèi)部不穩(wěn)定等一系列的故障問(wèn)題。對(duì)于這樣的補(bǔ)償設(shè)備出現(xiàn)的故障，我們要及時(shí)的采取有效的措施方法是進(jìn)行全面的停電檢查處理，首先要做到對(duì)于故障部位進(jìn)行全方位的分析。其次，對(duì)相關(guān)故障進(jìn)行全方位查找定位，做出有效的維護(hù)保養(yǎng)措施。然后再判定是由內(nèi)部原因引起還是外部原因所造成。分析完成后，對(duì)相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行合理的解決，并能夠運(yùn)用最為全面的處理方式方法，以此能夠確保整個(gè)的電容器正常穩(wěn)定的高效工作。

三、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)下電氣化的鐵路機(jī)車(chē)在不斷的發(fā)展應(yīng)用中，我們一定要對(duì)變電站運(yùn)行的主要設(shè)備運(yùn)行給予足夠的重視，在保證設(shè)備能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，還要不斷加強(qiáng)故障維護(hù)處理，以此能夠?qū)φ麄€(gè)的系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行做出重大的貢獻(xiàn)，只有變電系統(tǒng)高效穩(wěn)定的運(yùn)行，才能保障鐵路機(jī)車(chē)穩(wěn)定安全的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊秀榮.談電氣化鐵路變電系統(tǒng)主要電器設(shè)備檢修及故障處理[J].中國(guó)科技縱橫（12）.6.2018

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[4]趙強(qiáng)，王興民，潘景川，et al.鐵路牽引變電所電容系統(tǒng)設(shè)備故障分析與措施[J].電氣化鐵道（6）：16-19.2019