摘 要：我國多數(shù)城市的公交站依然采用傳統(tǒng)的公交站形態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單、功能單一、用戶體驗較差，其現(xiàn)代化技術(shù)使用水平落后于現(xiàn)代化城市發(fā)展建設(shè)的水平。通過對當下公交站產(chǎn)品功能、形態(tài)及服務(wù)設(shè)施的分析，提出其存在的若干問題和弊端，通過對公交站在未來城市環(huán)境下的功能及服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化創(chuàng)新設(shè)計，給社會大眾帶來思考和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：公交站服務(wù)設(shè)施 ?用戶體驗 ?城市文化 ?優(yōu)化設(shè)計

建筑是一個時代的縮影，公交站是一座城市的燈塔。隨著城市的現(xiàn)代化建設(shè)不斷發(fā)展以及以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步，人們對智慧城市與綠色出行有了更高的期待，城市的交通問題也逐步成為社會關(guān)注的焦點。相比城市化的進程速度以及城市的現(xiàn)代化建設(shè)水平，城市的公交系統(tǒng)別是公交站建設(shè)仍然未達到現(xiàn)代化的目標，公交站內(nèi)的服務(wù)設(shè)施存在很多弊端無法滿足大眾的需求。因此，筆者就公交站的服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化進行思考和探討。

一、公交站服務(wù)設(shè)施設(shè)計實踐選定

美國工程咨詢公司AECOM曾發(fā)布《未來城市基礎(chǔ)設(shè)施》報告，該公司設(shè)想了隨著第四次工業(yè)革命對世界的重塑，2030年的城市生活將是更多的可持續(xù)建筑、更少的停車場、智能化的行程管理、縱橫交錯的智能充電道路、快速交通系統(tǒng)（1）……。總之，我們所居住的城市環(huán)境更高效、更環(huán)保、更智能、更人性化。

那么，未來城市的公交系統(tǒng)將是什么樣子呢？帶著這個思考，筆者曾做了大量的調(diào)查分析研究。通過拍照攝像記錄、定點觀察、采訪乘客、調(diào)查問卷、查閱資料等方式，發(fā)現(xiàn)高于55%的乘客對于公交站內(nèi)服務(wù)設(shè)施問題“情有獨鐘”。公共交通是很多市民出行的一種重要方式，在公交站候車是必不可少的出行環(huán)節(jié)，但現(xiàn)有公交站很多時候帶給市民的是糟糕出行體驗并引發(fā)廣泛的討論。

我國很多城市初期的公交站設(shè)施，唯一的服務(wù)設(shè)施是能遮風擋雨的頂板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)構(gòu)造比較簡易粗糙;上世紀八十年代開始，國內(nèi)開始引進候車亭戶外媒體廣告，這是公交站初步提供信息展示的服務(wù)設(shè)施，由此公交站的外觀和結(jié)構(gòu)也開始不斷完善（2）;后來經(jīng)過進一步發(fā)展，廣告燈箱這一服務(wù)設(shè)施植入，通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內(nèi)容，給群眾提供有效多樣信息服務(wù)，將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界（2）;目前，公交站內(nèi)逐漸增加了公交站牌、盲文信息指示牌、休息座椅及靠椅、基本車輛信息電子顯示屏等服務(wù)設(shè)施（2）。時代在變遷，但公交站內(nèi)的服務(wù)設(shè)施并未做出較大變革，落后于城市的現(xiàn)代化建設(shè)程度。因此，公交站服務(wù)設(shè)施存在較大的設(shè)計價值和空間。

二、公交站現(xiàn)存服務(wù)設(shè)施問題及弊端分析

現(xiàn)有公交站提供的常規(guī)服務(wù)設(shè)施是可以遮風擋雨的頂板結(jié)構(gòu)，所謂的頂板結(jié)構(gòu)，就是一塊寬度大約在一到兩米的頂板，確實可以達到陰天擋雨夏天乘涼的效果，但達到的效果都是微乎其微，由于頂板的寬度和面積有限，遮擋空間有限，在客流量較大的公交站，如遇陰雨天、暴風雪以及太陽暴曬等天氣，這樣的服務(wù)設(shè)施并沒有給大眾帶來好的服務(wù)體驗。

公交站的站牌信息服務(wù)，常規(guī)樣式即一塊或多塊牌子并列而立，而牌子上面的信息內(nèi)容有每輛公交車的基本行車路線的各個站點、首末班車時間、乘車票價等基本的平面信息。這種簡單的信息顯示并不能給大眾帶來方便快捷的智能化服務(wù)，例如不能給乘客提供交通狀況、車輛達到時間、車內(nèi)空座數(shù)量、城市相關(guān)咨詢等信息，乘客無法提前做出乘坐哪一輛公交車、是否改換其它車輛等判斷。

部分公交站綠色通道不完善，不能滿足殘疾人的順利上下車;在部分公交站內(nèi)，設(shè)有盲文信息指示牌，但根據(jù)實際使用情況來看，此服務(wù)設(shè)施形同虛設(shè)：1、盲人如何準確的找到信息牌的位置？2、即使盲人可以準確識別到信息，但在他們無光的世界里，如何判斷自己的目標車輛是否到達？3、即使判斷車輛已經(jīng)到達，是否可以安全順利的上下車？

部分公交站有休息座椅及靠椅，多設(shè)置于兩塊廣告欄之間，空間小，僅能容納兩三人并排坐立;座椅表面衛(wèi)生較差，塵土較多，偶爾有其它難清理垃圾沾附;座椅表面冰涼，在氣候寒冷時不宜坐在上面。

此外，在雨雪天氣、霧霾氣候等候車環(huán)境下還會遇到一系列問題，總之問題較多。

三、現(xiàn)代化的公交站應具備的服務(wù)設(shè)施及其積極意義

（一）現(xiàn)代化的公交站應具備的服務(wù)設(shè)施

經(jīng)過筆者的長期的思考和深入調(diào)研分析，將此選題帶入本科生的畢業(yè)設(shè)計。本次畢設(shè)的選題為城市空間服務(wù)設(shè)計——邑驛智能公交站，立足于西安的歷史文化環(huán)境，結(jié)合現(xiàn)代化設(shè)計理念“未來城市空間設(shè)計”，運用領(lǐng)先的空間設(shè)計理念，完成平面及三維的城市空間、城市環(huán)境以及建筑布局和建筑群體形象的設(shè)計。邑驛公交車站設(shè)計，具有新的的藝術(shù)傾向，從歷史符號到現(xiàn)代化科學技術(shù)的融合，讓大眾充分感受到濃郁的漢代文蘊與古典建筑的華麗組合，進而構(gòu)成一枝獨秀獨領(lǐng)風騷的漢元素主題車站設(shè)計，從細枝末節(jié)到宏觀利益，無不體現(xiàn)了西安的文化元素。當然，在整個作品中，最大的特點是我們給公交站賦予了最完備現(xiàn)代化的服務(wù)設(shè)施，成為整個作品的最大亮點。

邑驛公交站具有基本服務(wù)設(shè)施、旅游終端服務(wù)、生態(tài)體系服務(wù)三大塊服務(wù)體系，基本服務(wù)設(shè)施包括休息座椅、飲水系統(tǒng)、應急充電裝置、現(xiàn)代化交互信息LED屏、消防救援及醫(yī)藥箱的應急裝備、共享雨傘、城市WIFI等。旅游終端服務(wù)包括城市印象—足記故事標示牌、城市印記—站點歷史故事標示牌、旅游紀念品售賣機等。生態(tài)體系服務(wù)包括空氣凈化系統(tǒng)、消音降噪處理設(shè)施、太陽能綠色新能源等。

（二）現(xiàn)代化的公交站應具備服務(wù)設(shè)施的積極意義

基本服務(wù)設(shè)施中，幾乎全面的覆蓋了所有乘客在公交站候車乘車時的需求。在設(shè)計中，我們以乘客為中心，盡最大的努力可以讓乘客在候車時得到完美的服務(wù)體驗，為乘客服務(wù)。

本公交站的設(shè)計應用空間設(shè)計理念，整體圍合，前面用鋼化玻璃遮擋和分割，既不會影響乘客視線又可以最大程度的遮風避雨;設(shè)有四個口，分別是進站口、出站口、上車口和下車口，保障公交站內(nèi)的候車與上下車有序進行。

基于智慧城市概念和5G網(wǎng)絡(luò)即將普及，公交站內(nèi)設(shè)置城市WIFI基站，以便候車的乘客在使用手機時保障網(wǎng)絡(luò)的暢通與高效;休息座椅貼合鋼護玻璃內(nèi)側(cè)，可以保障公交站中央?yún)^(qū)域空間最大化，考慮到多數(shù)乘客在候車時操作手機的習慣，在座椅上側(cè)面設(shè)有充電裝置，以便手機可以隨時充電;公交站有完整的系統(tǒng)信息平臺，保障到站車輛的語音提醒、乘車路線的智能查詢、候車時間顯示、交通狀況顯示、目標車輛客量顯示等，方便乘客快速獲取相關(guān)信息;共享飲水機是本公交站人性化設(shè)計的真誠體現(xiàn)，在夏天可以減渴寒冬可以御寒，掃碼一杯水僅需要一角錢，相比去便利店購買兩元一瓶的礦泉水，便利且實惠;共享雨傘的設(shè)置，人們不必再擔心外出時遇到突如其來的天氣突變問題，即使突遇大雨大雪，也會有站內(nèi)共享雨傘的庇護;站內(nèi)設(shè)置乘客應急設(shè)施，乘客或者路人在遭遇緊急情況時可及時開啟警報系統(tǒng)，將使危險降到最低。必備基本的醫(yī)療急救包供市民使用，應對各種緊急突發(fā)病患狀況，降低了突發(fā)病患帶來的危險。

旅游終端服務(wù)中，足跡故事標示牌上，路人在此站發(fā)生的故事、留下的足跡，來來往往的游客市民路過于此，都將感受到別具一格的文化城市體驗;“一站一品”公交站點歷史文化牌上，展示本站相關(guān)點的歷史典故、名人事跡、著名建筑、餐飲美食等內(nèi)容，讓閱讀者了解和感受到這座大文化城市下的局部文化知識，帶給你不一樣的文化學習和旅游體驗;旅游紀念品自動售賣機，可以讓外來游客感受到濃厚的西安歷史文化，一份小小的的念品寄托的都是這座城最珍貴的記憶。

生態(tài)體系服務(wù)中，消音降噪處理裝置的出現(xiàn)，為這座城市減少一分聒噪，多一分寧靜，給大眾提供一個寧靜安逸的戶外環(huán)境?？諝鈨艋到y(tǒng)是人們即使在公共空間中，也能呼吸到純凈的新鮮空氣，打造出一個清新的公共環(huán)境。清潔能源太陽能，實現(xiàn)了站內(nèi)能源的自給自足，默默地矗立在這座城市的各個角落，就如同一個聽眾聆聽著這座城市的故事。由此，生態(tài)體系服務(wù)設(shè)施打造了城市生態(tài)空間，“邑驛”就不再是一座簡單的城市公交車站，它還是這座城市的空氣清理員。

結(jié)語

從本次設(shè)計實踐看，邑驛智能公交站設(shè)計擁有基本服務(wù)設(shè)施、旅游終端服務(wù)、生態(tài)體系服務(wù)三大塊服務(wù)體系（3），具有環(huán)保題材、共享經(jīng)濟題材、文化創(chuàng)意題材等熱門題材，包含了消噪吸霾系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、共享飲水系統(tǒng)、可充電休息座椅、現(xiàn)代化交互信息LED屏、消防救援及醫(yī)藥箱的應急裝備、共享雨傘、城市WIFI、“一站一品”城市足跡、旅游紀念品售賣機等功能模塊，更符合城市市民在未來社會對公交站的要求，是一次有價值有意義的設(shè)計創(chuàng)新實踐，帶來很多有意義的思考。

注釋：

[1].https：//wenku.baidu.com/view/6719d45fdd88d0d232d46abb.html

[2]楊慧 ：《論居住區(qū)中公共服務(wù)設(shè)施的重要性》，《科技信息》出版社， 《科技信息》2011年第7期 ?第47頁

[3]陳多政：《信息化背景下得現(xiàn)代化城市公交車站設(shè)計研究》，藝術(shù)與科技出版社，《藝術(shù)科技》2016年第11期 ? 第17—19頁

作者簡介：

侯利業(yè)（1981—），西安美術(shù)學院設(shè)計藝術(shù)學院工業(yè)設(shè)計系主任，講師