李洋

摘 要 現(xiàn)如今，汽車行業(yè)在我國發(fā)展十分迅速，在汽車制造技術(shù)不斷發(fā)展的今天，我國新能源汽車得到了人們的青睞，被逐漸應(yīng)用在日常生活中，但是這種汽車也會存在故障，為此相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)重視此類關(guān)鍵技術(shù)的研究。本文從新能源汽車概念和種類談起，研究并總結(jié)新能源汽車存在的一些故障問題，同時也對相應(yīng)維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞 新能源汽車;維修;關(guān)鍵技術(shù)

引言

新能源汽車主要是指應(yīng)用非常規(guī)燃料予以驅(qū)動的汽車類型，動力控制有關(guān)技術(shù)較為先進(jìn)，囊括HEV（混合動力電動汽車）、BEV（純電動汽車）、PCEV（燃料電池電動汽車）及其他新能源汽車，如超級電容器等高效儲能器汽車。應(yīng)用新能源汽車可以減少或絕少使用柴油、汽油驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)，降低環(huán)境污染幾率，節(jié)約汽車行運成本，新能源汽車應(yīng)用價值隨之凸顯?；诖耍瑸楸Ｕ闲履茉雌噾?yīng)用更為穩(wěn)定、高效，探析新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)顯得尤為重要。

1 新能源汽車

作為一種使用除汽油、柴油發(fā)動機(jī)以外的新能源汽車，這類汽車在動力控制，以及駕駛層面科學(xué)使用了車輛的綜合先進(jìn)技術(shù)，是擁有先進(jìn)技術(shù)原理，以及全新車輛結(jié)構(gòu)的一種新型車輛。從動力角度來講，新能源汽車與以往以汽油、柴油為燃料的傳統(tǒng)型汽車不同，是包括電動汽車的混合動力型汽車。從更廣泛的層面來講，天然氣、甲醇，以及石油也是新能源汽車引用的一個重要動力。而從科技層面來講，高度依賴高新技術(shù)也是新能源汽車的一個顯著特征。如，這類汽車不是以傳統(tǒng)的燃料作為動力，所以在環(huán)保上具有的優(yōu)勢是不容忽視的。除了引用非傳統(tǒng)燃料之外，其安全性能也從整體上得到了進(jìn)一步提升，可以為車主提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。對于新能源汽車的產(chǎn)生、推廣來講，其不僅是新時代發(fā)展的必然趨勢，也是汽車行業(yè)未來發(fā)展的一個主要方向，應(yīng)給予足夠重視與創(chuàng)新探究。

2 新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 高壓電容放電

這是檢測新能源汽車的故障類型最為直接的方法。通過這種方法可以判斷出是否存在電路、電源故障，并且可以判斷出故障類型的大致方向，為后續(xù)的維修工作提供關(guān)鍵意義的參考數(shù)據(jù)。放電的時候要提前先將車輛放置片刻。新能源汽車只能在確保斷開維修開關(guān)的情況之下才能進(jìn)行維修。接口應(yīng)該被嚴(yán)格地密封在蓋子里面，并且通過采用絕緣性質(zhì)的設(shè)備進(jìn)行放電處理。膠帶應(yīng)密封好維修開關(guān)的接口處。然后斷開動力蓄電池的高低壓線束，以車輛前部方向為使力的方向拉動卡子。然后在電池總線斷開之后通電測試。如果總線之中仍然有剩余的電荷，那么就需要使用放電設(shè)備將其放電，以確保動力電池的總線是處于完全沒有電的狀態(tài)。

2.2 純電動汽車的維修技術(shù)要點

電池作為純電動汽車的主要動力來源，對電池的維修與保養(yǎng)是維修的技術(shù)要點之一。在電池閑置不用時，要按規(guī)定要求存放，保證存放環(huán)境符合規(guī)定要求，為了避免硫酸鹽化，應(yīng)該定期對電池進(jìn)行清潔養(yǎng)護(hù)，定期對電池進(jìn)行充電，確保電池不會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象而影響到電池的性能。電池在長期使用后，如果出現(xiàn)續(xù)航能力下降的現(xiàn)象，根據(jù)電池故障程度采取相應(yīng)的維修措施，如果故障無法修復(fù)應(yīng)該及時更換電池，確保電池型號的一致性。如果動力電池中一個或者幾個點的溫度偏高，在運行或者充電的過程中達(dá)到報警的閾值。此時可檢查溫度傳感器，如果數(shù)值比對時出現(xiàn)偏差，則對LUM溫度值進(jìn)行校準(zhǔn)。檢查連接點是否有松動或者異物，保證風(fēng)扇處于開啟狀態(tài)，增加隔熱材料，停止運行進(jìn)行散熱，停止充電或者更換LUN。在電動機(jī)運行時如果產(chǎn)生火花或者局部過熱、抖動等現(xiàn)象時，可能是電動機(jī)進(jìn)水短路而造成的，也可能是電動機(jī)超負(fù)荷運行而造成換向器短路。當(dāng)電動機(jī)出現(xiàn)故障時，可從以下幾個方面進(jìn)行檢查，檢查保險絲狀態(tài)，如果燒掉要更換，檢查電源開關(guān)，用萬用表檢查電源開關(guān)輸入端與輸出端的電阻，如果電阻值無窮大，則說明電源開關(guān)已經(jīng)損壞。此外，還可檢查加速器、控制器以及電動機(jī)各連線的接頭，排查故障發(fā)生位置。

2.3 油電混合動力汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

當(dāng)油電混合動力汽車出現(xiàn)啟動異常狀況時，其故障原因極有可能來自于油路或點火系統(tǒng)，這時便需要利用相應(yīng)的檢修技術(shù)來分析其故障原因，根據(jù)油電混合動力汽車在熄火狀態(tài)下的故障表現(xiàn)來進(jìn)行判斷。在維修油路故障和點火系統(tǒng)故障時，需要逐一檢測油路和點火系統(tǒng)，判斷其故障位置及故障原因，然后通過針對性的維修措施來進(jìn)行解決。除此之外，當(dāng)油電混合動力汽車在起動過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不夠或起動機(jī)不轉(zhuǎn)動故障時，可采取以下維修技術(shù)：首先，檢查電瓶中的接頭是否出現(xiàn)松動或氧化現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動或氧化現(xiàn)象時，則需擰緊接頭，并對接頭的氧化部分進(jìn)行清潔;其次，檢查油電混合動力汽車電瓶中的電量是否充足，如果電池在剛啟動后便熄火，則證明電瓶處于虧電狀態(tài)，這時便需要補(bǔ)足電瓶中的電量，在必要時還可對電瓶進(jìn)行更換。

2.4 科學(xué)運用維修前的檢測技術(shù)

不管針對單純的電動汽車，還是針對油電混合式汽車，在維修之前，都應(yīng)該科學(xué)地運用檢測技術(shù)對汽車進(jìn)行檢測，以全面發(fā)現(xiàn)故障，提高維修效率。例如，在新能源汽車出現(xiàn)的復(fù)雜電路問題而引發(fā)的故障，必須要進(jìn)行維修前的檢查。通過檢查，可以快速地找出引發(fā)問題的原因，從而有針對性地進(jìn)行維修。而在檢修此類汽車的電路時，必須依照科學(xué)的步驟進(jìn)行，一般則是保證汽車停穩(wěn)，然后對容易老化的管路連接部分進(jìn)行檢查，檢查項目有漏氣情況、漏油情況、破損情況，以及關(guān)鍵性部件是不是保持著安全距離。這時發(fā)現(xiàn)有問題存在，必須將電源切斷，保證維修人員的安全。而為保證新能源汽車長期穩(wěn)定、安全地行駛，則要樹立檢查維護(hù)意識，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，進(jìn)而更好地解決故障。還能積累維修方法和維護(hù)方案，從而高效解決各種故障，也能避免同樣故障出現(xiàn)。

2.5電子診斷技術(shù)

新能源汽車在發(fā)生故障之后，將會花費相對較長的時間去做診斷與維修，該項工作難度也不小。因此，合理地選擇電子診斷技術(shù)來進(jìn)行維修可以節(jié)約時間、提高效率。該技術(shù)可以檢測、間接判斷出電源故障。當(dāng)在檢測的具體過程當(dāng)中不能明確故障的類型的時候，就有必要確定可能出現(xiàn)的故障將會帶來的最大風(fēng)險。根據(jù)工藝類別的相關(guān)性，采用電子診斷技術(shù)，優(yōu)化檢修的前后順序，滿足檢修要求。例如，新能源汽車的讀碼卡、解碼器等都需要與電子診斷設(shè)備協(xié)同采集數(shù)據(jù)信息，還將有客觀的電子檢測數(shù)據(jù)作為維修重點支持，在盡量不出現(xiàn)拆卸的情況下及時維修。

3 新能源汽車維修的完善策略

3.1 要及時更新新能源汽車維修工作意識

面對不斷增加的汽車市場新能源汽車數(shù)量，汽車用戶在新能源汽車維護(hù)方面提出的要求也會越來越高。所以，現(xiàn)代汽車維護(hù)工作人員應(yīng)重視自身維修工作理念的及時更新，通過不斷的學(xué)習(xí)、積累來提升自身專業(yè)素養(yǎng)，結(jié)合具體情況，優(yōu)化整改各項應(yīng)用設(shè)施，以此來促進(jìn)新能源汽車維護(hù)工作水平的顯著提升。例如，在處理新能源汽車零部件的故障時，除了要引用針對性的維護(hù)設(shè)備與防范技術(shù)之外，還要做好整個維修過程的實踐工作記錄、總結(jié)，以此來提升同類型故障的處理效率與效果，從整體上提升新能源汽車維修水平。尤其是在新形勢背景下，汽車維修人員要不斷加強(qiáng)自主學(xué)習(xí)，除了對各項維修技能方法的熟練掌握之外，還要不斷拓展認(rèn)知視野，確保能夠了解到最前沿的新能源汽車維修知識，進(jìn)一步促進(jìn)自身維修工作理念的革新發(fā)展。這樣既可以突破以往汽車維修技術(shù)存在的種種弊端，也能夠基于新能源汽車存在的不同類型故障，制定出更完善、高效的維修作業(yè)方案，使得新能源汽車車主可以獲得更優(yōu)質(zhì)的檢查養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

3.2 更新維修理念和設(shè)備

在實際的情況當(dāng)中，往往會有各種車輛自身或者不可抗力因素出現(xiàn)，從而使得新能源汽車在其運行的過程當(dāng)中，會出現(xiàn)各種不同的故障，從而導(dǎo)致正常的駕駛出現(xiàn)問題。在新能源汽車的實際故障檢修過程當(dāng)中，汽車維修人員通過長期的親身經(jīng)驗總結(jié)，發(fā)現(xiàn)汽車各部件得結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且其各部分的結(jié)構(gòu)也不同，這就容易導(dǎo)致汽車在遇到故障的時候，會有難度。因此，要隨著技術(shù)發(fā)展及時更新維修理念和設(shè)備，以保證維修技術(shù)能夠滿足社會發(fā)展的需要。

4 結(jié)語

總而言之，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使新能源汽車必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，而針對新能源汽車的故障問題，則要進(jìn)一步加大對其維修關(guān)鍵技術(shù)的研究，同時不斷改進(jìn)新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，掌握新能源汽車的故障特點，只有這樣才能使新能源汽車的安全性得到可靠保障，從而進(jìn)一步加快新能源汽車的普及與應(yīng)用。

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