王旋

摘 要 高性能混凝土在公路橋涵工程中的應(yīng)用對(duì)施工技術(shù)有著更高的要求，因此需要制定完善的施工方案來(lái)對(duì)工程施工進(jìn)行有效指導(dǎo)，從而保證高性能混凝土在實(shí)際應(yīng)用中其力學(xué)性能的穩(wěn)定性。本文分析了高性能混凝土在公路橋涵工程中應(yīng)用所具備的優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上探討了應(yīng)用高性能混凝土進(jìn)行施工的具體措施，進(jìn)而保證公路橋涵工程的建設(shè)質(zhì)量及效益。

關(guān)鍵詞 公路橋涵;高性能混凝土;澆筑施工

高性能混凝土可以滿足在工程建設(shè)中的特殊性能要求，其作為新型高技術(shù)混凝土在實(shí)際的應(yīng)用中具有較高的性能價(jià)值，將高性能混凝土應(yīng)用于公路橋涵工程中可以有效的提升橋涵結(jié)構(gòu)的耐久性、穩(wěn)定性，從而保證公路橋涵工程的使用質(zhì)量及使用壽命。并且高性能混凝土在工程施工中可以適用于多種施工條件，在較為惡劣的環(huán)境下也可以保證工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這也可以滿足公路橋涵工程的建設(shè)要求，因此應(yīng)研究如何科學(xué)的將高性能混凝土應(yīng)用于公路橋梁工程的建設(shè)中。

1 高性能混凝土在公路橋涵工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

在公路橋涵工程中高性能混凝土的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要集中在性能方面，其能夠滿足現(xiàn)今公路工程在發(fā)展過(guò)程中不斷提高的性能要求，為公路橋涵工程的使用效益提供基本保障，其具體的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一，良好的自密實(shí)性，以高性能混凝土的配比來(lái)看其在實(shí)際中的用水量較小，此種混凝土在實(shí)際中具有較強(qiáng)的抗離析性，因此在公路橋涵工程施工中的應(yīng)用能夠保證其填充效果，使公路橋涵結(jié)構(gòu)有較好的自密實(shí)性。

第二，良好的體積穩(wěn)定性，良好的體積穩(wěn)定性可以有效的避免公路橋涵工程在使用中出現(xiàn)變形問(wèn)題，保證橋涵結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，并且針對(duì)公路橋涵工程的施工要求來(lái)進(jìn)行高性能混凝土的配比能夠進(jìn)一步的控制其干縮值，進(jìn)而保證公路橋涵工程的質(zhì)量。

第三，較高的強(qiáng)度，高性能混凝土的力學(xué)性質(zhì)特征能夠有效的提高公路橋涵整體的強(qiáng)度，根據(jù)高性能混凝土的使用情況來(lái)看，在實(shí)際中其整體的抗壓強(qiáng)度值得到了極大的提升，因此可以保證公路橋涵工程在使用中良好的承載外部荷載，避免公路橋涵工程因強(qiáng)度不足而影響其使用效果。

第四，良好的耐久性，根據(jù)使用效果來(lái)看高性能混凝土與普通混凝土相比其收縮及徐變更低，因此可以保證其在工程施工中的使用更加穩(wěn)定可靠，同時(shí)高性能混凝土在實(shí)際中還具備著較強(qiáng)的抗凍性、抗?jié)B性，這也使得周邊環(huán)境對(duì)高性能混凝土的使用影響降低，為公路橋涵工程的施工質(zhì)量提供了基本保障，再加上高性能混凝土其較高的密實(shí)性，使得公路橋涵在使用中的耐久性可以得到進(jìn)一步提高。

2 高性能混凝土在公路橋涵工程中的具體應(yīng)用分析

2.1 進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備

第一，制定完善的施工技術(shù)方案，對(duì)于公路橋涵施工技術(shù)方案的制定需要以高性能混凝土其使用要求為基準(zhǔn)，結(jié)合地質(zhì)勘查報(bào)告、施工環(huán)境條件等來(lái)確認(rèn)其具體的技術(shù)內(nèi)容及施工流程，以此來(lái)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用的管控，進(jìn)而提升公路橋涵工程的施工效果。

第二，加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，高性能混凝土在配制的過(guò)程中對(duì)原材料的質(zhì)量有著較高的要求，因此在公路橋涵工程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的管控來(lái)保證其符合高性能混凝土的配制標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)及試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)原材料的規(guī)格、性能等指標(biāo)參數(shù)，為高性能混凝土的使用質(zhì)量提供基本保障。

第三，進(jìn)行技術(shù)交底工作，在公路橋涵工程中通過(guò)技術(shù)交底工作的開(kāi)展可以使施工人員更好的掌握高性能混凝土施工技術(shù)，使施工人員可以按照技術(shù)方案的要求來(lái)進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作，通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范施工人員的操作行為，以此來(lái)提升高性能混凝土的施工效果。

2.2 進(jìn)行高性能混凝土的配制

對(duì)于高性能混凝土的配制需要以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其可以滿足公路橋涵工程的施工要求。

第一，高性能混凝土的礦物摻和料摻量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工的實(shí)際情況，對(duì)混凝土彈性模量、耐久性、各齡期強(qiáng)度、工作性的要求及施工環(huán)境條件特點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，然后再進(jìn)行選定。其中，需要注意的是：由于混凝土的耐久性指標(biāo)檢驗(yàn)周期較長(zhǎng)，施工單位應(yīng)充分考慮試驗(yàn)周期和可能出現(xiàn)的原材料變化等因素，提前進(jìn)行配合比的選定工作，以保證不因混凝土質(zhì)量而影響施工工期。在高性能混凝土的配制中應(yīng)考慮水泥的水熱化及堿含量，在混凝土配制中盡量選擇早強(qiáng)水泥;第二，適量摻用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料;第三，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)、最大水膠比、最小水泥用量、最低膠凝材料用量和最大膠凝材料用量限制在適宜的范圍內(nèi)，以保證工程質(zhì)量;第四，選用球形粒形、吸水率低、空隙率小的潔凈骨料;第五，采用具有高效減水、適量引氣、細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的專用復(fù)合外加劑，盡量降低拌和水用量。以上是對(duì)高性能混凝土配制的要求，在實(shí)際的工程施工中，要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

2.3 進(jìn)行高性能混凝土澆筑施工

第一，在高性能混凝土施工之前需要對(duì)其溫度、坍落度等進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)高性能混凝土達(dá)到規(guī)定的性能要求后方可進(jìn)行入膜澆筑。第二，在澆筑施工中需要注意對(duì)于高性能混凝土的傾落高度進(jìn)行控制，通常情況下其自由傾落高度應(yīng)在兩米以內(nèi)，以此來(lái)防止在澆筑施工中高性能混凝土出現(xiàn)分層離析的情況。第三，保證高性能混凝土澆筑施工的連續(xù)性，在高性能混凝土澆筑施工中會(huì)采用分層連續(xù)的方式來(lái)進(jìn)行作業(yè)，在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)注意其間隙時(shí)間不得超過(guò)90min，不得隨意留置施工縫。第四，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20℃。

2.4 進(jìn)行高性能混凝土振搗施工

用混凝土拌合機(jī)拌和好的混凝土澆筑構(gòu)件時(shí)，必須排除其中氣泡，進(jìn)行搗固，使混凝土密實(shí)結(jié)合，消除混凝土的蜂窩麻面等現(xiàn)象，以提高其強(qiáng)度，保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量。上述對(duì)混凝土消除氣泡、進(jìn)行搗固的過(guò)程即為混凝土振搗。在高性能混凝土振搗過(guò)程中：

插入時(shí)要快，拔出時(shí)要慢，以免在混凝土中留下空隙。

振搗時(shí)間不宜過(guò)久，太久會(huì)出現(xiàn)砂與水泥漿分離。

三不靠：一指振搗時(shí)不要碰到模板，二是鋼筋和預(yù)埋件，在模板附近振搗時(shí)，應(yīng)同時(shí)用木錘輕擊模板，在鋼筋密集處和模板邊角處，應(yīng)配合使用鐵釬搗實(shí)。

2.5 進(jìn)行高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)

在完成高性能混凝土的澆筑及振搗作業(yè)后需要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)來(lái)防止公路橋涵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干縮開(kāi)裂等情況，通常情況下是采用保溫、保濕的方式來(lái)保證混凝土的性能。在實(shí)際中可以針對(duì)氣候溫度來(lái)確認(rèn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，通常情況下會(huì)對(duì)公路橋涵現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行覆蓋保濕在7天以上。在公路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)行拆模，在完成拆磨后后需要對(duì)高性能混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，可以選用麻布、草簾等對(duì)新暴露的混凝土進(jìn)行包裹、覆蓋，為高性能混凝土的施工質(zhì)量提供基本保障。

3 結(jié)語(yǔ)

以上從混凝土配制、混凝土澆筑、混凝土振搗、混凝土養(yǎng)護(hù)等方面研究了如何在公路橋涵工程中對(duì)高性能混凝土進(jìn)行合理的運(yùn)用，以此來(lái)保證施工質(zhì)量、施工效果可以達(dá)到工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)在高性能混凝土的應(yīng)用中還需不斷的對(duì)其施工中所采用的技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化及創(chuàng)新，以此來(lái)進(jìn)一步的提升高性能混凝土的應(yīng)用價(jià)值，對(duì)于上文所提出的高性能混凝土應(yīng)用中的施工流程，可根據(jù)公路橋涵工程的實(shí)際建設(shè)條件來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而保證施工技術(shù)的適用性。

參考文獻(xiàn)

[1] 王琦.淺析高性能混凝土技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].四川水泥，2015，（12）：194-195.

[2] 程園.高性能混凝土技術(shù)在道路橋梁工程施工中的實(shí)踐[J].交通世界，2017（34）：136-137.

[3] 鄧光裕，金鑫.橋梁施工中高性能混凝土應(yīng)用分析[J].交通世界，2017（31）：94-95.