覃文平 鄭愛武

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展，人們物質(zhì)生活條件日趨豐富，汽車已經(jīng)悄然走進(jìn)千家萬戶，進(jìn)入尋常百姓家，與之相對(duì)應(yīng)的汽車檢測(cè)和維修服務(wù)行業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文將以一個(gè)數(shù)學(xué)老師的視覺，通過對(duì)宜昌市（城區(qū)）三峽云計(jì)算中心、汽車4S店、汽車檢測(cè)與維修相關(guān)企業(yè)、司乘人員的走訪調(diào)研和調(diào)查問卷，分析該地區(qū)汽車檢測(cè)與維修行業(yè)現(xiàn)狀、人才市場需求之間存在的差異，并提出相應(yīng)的對(duì)策。文章對(duì)汽車檢測(cè)與維修相關(guān)行業(yè)及管理部門將有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)與維修 調(diào)研 數(shù)據(jù)分析 存在的問題 對(duì)策

一、宜昌城區(qū)汽車檢測(cè)與維修行業(yè)基本現(xiàn)狀

1.汽車保有量不斷增加

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和生活水平的不斷提高，人民對(duì)汽車的需求日趨旺盛，汽車保有量持續(xù)快速增長。以親身經(jīng)歷體會(huì)為例，5年前我所在的宜昌縣市區(qū)農(nóng)村家庭擁有私家車的數(shù)量少之又少;但至2019年底，汽車在農(nóng)村家庭已經(jīng)基本普及。根據(jù)公安部交通管理局2018年7月6日發(fā)布的信息，截止2018年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.19億輛，全國總?cè)丝诩s13.9億，每千人擁有約229輛汽車。由此可以推斷，2019年我市城區(qū)每百戶家用汽車擁有量超過30輛，正式步入“汽車社會(huì)”。

2.汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

據(jù)宜昌市運(yùn)輸管理處提供的數(shù)據(jù)和“湖北三峽云計(jì)算中心”的調(diào)研，截止2019年10月底，宜昌城區(qū)人口73萬，城區(qū)機(jī)動(dòng)車（不含摩托車）保有量20萬輛，近三年平均每年遞增2萬輛，城區(qū)每天采集過車軌跡810萬條，去重后估算每天汽車運(yùn)行數(shù)達(dá)48.7萬輛。同時(shí)，宜昌市汽車售后服務(wù)相關(guān)企業(yè)和汽車維修戶約850家，從業(yè)人員達(dá)到1.5萬余人;其中綜合性維修企業(yè)約171家，4S店約75家，汽車綜合性監(jiān)測(cè)站7家，多個(gè)汽貿(mào)城及一個(gè)大型汽配城。一個(gè)以中心城市為依托，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類業(yè)戶為補(bǔ)充，專業(yè)化維修、連鎖快修等新型業(yè)態(tài)和汽車綜合性能監(jiān)測(cè)站為質(zhì)量保證的汽車維修網(wǎng)絡(luò)及市場格局已初步形成。

3.汽車后市場人才緊缺

根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)汽車制造工人將會(huì)帶來7個(gè)后續(xù)的汽車維護(hù)、保養(yǎng)、清洗等工作職位。值得注意的是汽車后市場人才短缺，據(jù)教育部、勞動(dòng)部和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》指出，目前國內(nèi)汽車維修人才的缺口至少是100萬，因此國家將汽車維修服務(wù)人才列為國家現(xiàn)代化服務(wù)技能型緊缺人才。我市汽車維修行業(yè)也應(yīng)該加快發(fā)展步伐，跟隨汽車工業(yè)的飛速發(fā)展而迅速發(fā)展。

二、宜昌市汽車檢測(cè)與維修行業(yè)存在的問題

1.從業(yè)人員整體綜合素質(zhì)較低

通過對(duì)部分4S店和大量個(gè)體維修門店的調(diào)研和調(diào)查問卷，我們總結(jié)分析出汽車檢測(cè)與維修相關(guān)行業(yè)用人單位的崗位總體要求。在專業(yè)能力方面，4S店和大型維修企業(yè)除了特別強(qiáng)調(diào)能勝任汽車的正確保養(yǎng)和汽車各組件的檢測(cè)與維修外，基本都要求員工要有一定的技能證書，比如：汽車駕駛證，計(jì)算機(jī)等級(jí)證書，汽車評(píng)估師證，汽車保險(xiǎn)理賠員證書等;而個(gè)體維修門店除了能會(huì)基本的汽車保養(yǎng)和檢測(cè)外，基本無其他要求，甚至員工可以零基礎(chǔ)從學(xué)徒做起。在非專業(yè)能力方面，根據(jù)調(diào)研問卷的統(tǒng)計(jì)，不管是4S店和大型維修企業(yè)，還是個(gè)體維修戶，按照重要性由強(qiáng)到弱依次排序大致為學(xué)習(xí)能力——敬業(yè)精神——溝通能力——拼搏精神——組織能力等。在汽車維修從業(yè)人員學(xué)歷程度構(gòu)成方面，初中畢業(yè)及以下約占65%，高中及中職畢業(yè)生約占27%，大專及以上學(xué)歷的員工僅占約8%。

由上面的調(diào)研反饋可以得出以下結(jié)論：首先，維修個(gè)體戶在用人要求上，無論是專業(yè)能力還是非專業(yè)能力普遍要求較低;其次，盡管4S店和大型維修企業(yè)，在用人要求上對(duì)專業(yè)能力和非專業(yè)能力要求普遍較高，但各種證書，技師類和高級(jí)工等專業(yè)型人才基本只能通過大專及以上學(xué)習(xí)深造才能獲取，結(jié)合汽車維修從業(yè)人員學(xué)歷程度構(gòu)成分析，現(xiàn)有員工很難滿足企業(yè)的要求。綜上分析，我市汽車維修行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)較低，人才稀缺問題突出。

筆者認(rèn)為造成我市汽車維修行業(yè)目前狀況的原因，主要有以下兩點(diǎn)：一是本地汽車相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)和輸出不夠。通過走訪調(diào)研，截止目前為止宜昌市僅有1所高職類院校開設(shè)汽車維修相關(guān)專業(yè)，且每年開班人數(shù)僅100人左右，按照學(xué)校招生就業(yè)處提供的在宜就業(yè)率45%估計(jì)，每年通過學(xué)校輸出的高質(zhì)量專業(yè)性相關(guān)人才僅50人左右，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前我市對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才的需求。二是中小城市的發(fā)展規(guī)模意味著優(yōu)質(zhì)資源欠缺，使得難以吸引外地相關(guān)高端人才到本地維修行業(yè)就業(yè)發(fā)展。

2.汽車檢測(cè)和維修市場不規(guī)范

目前相關(guān)部門對(duì)于汽車維修相關(guān)行業(yè)的監(jiān)管力度不到位，導(dǎo)致汽車檢測(cè)與維修行業(yè)亂象叢生，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)司乘人員的汽車維修服務(wù)滿意度調(diào)查問卷表明：高達(dá)65%的消費(fèi)者對(duì)于保養(yǎng)或維修汽車有過不愉快的經(jīng)歷和體驗(yàn)，30%的消費(fèi)者對(duì)于汽車維修服務(wù)沒感覺基本滿意，僅5%的消費(fèi)者對(duì)汽車維修服務(wù)感覺很滿意。

一方面，盡管4S店和大型維修企業(yè)在保修或維修時(shí)都會(huì)有很規(guī)范的文字記錄，也會(huì)“明碼標(biāo)價(jià)”展示給消費(fèi)者，但往往價(jià)格卻是其它個(gè)體維修門店的好幾倍，正是由于汽車維修缺乏統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這類企業(yè)利用消費(fèi)者對(duì)相關(guān)知識(shí)的不了解，又對(duì)個(gè)體維修門店不放心的心理漫天要求，影響了汽車維修行業(yè)的誠信度;同時(shí)，這類企業(yè)還經(jīng)常會(huì)綁架消費(fèi)，比如：車主維修個(gè)簡單的組件，4S店和大型維修企業(yè)一般都會(huì)要求必須購買本店的原裝產(chǎn)品，否則不予維修，是不是原裝產(chǎn)品我們不得而知，但是高于汽配城好幾陪的價(jià)格和強(qiáng)硬服務(wù)態(tài)度卻是影響車主體驗(yàn)的重要原因。

另一方面，進(jìn)入個(gè)體維修門店的從業(yè)人員，相當(dāng)一部分為輟學(xué)的待業(yè)青年或是進(jìn)城務(wù)工的“農(nóng)民工”，這使得個(gè)體維修門店呈現(xiàn)多、小、散的特點(diǎn)，無證經(jīng)營戶大量存在，在一定程度上降低了汽車維修行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，拿起扳手就能修汽車的現(xiàn)象還存在，對(duì)這類散戶的規(guī)范化管理，成為當(dāng)前管理者面臨的一個(gè)相對(duì)棘手的問題。

三、宜昌市汽車檢測(cè)與維修行業(yè)的發(fā)展前景

1.提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)

汽車維修行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高，即離不開職業(yè)院校的理論基礎(chǔ)教育，也離不開社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的針對(duì)性培訓(xùn)。一方面，職業(yè)院校要大力發(fā)展汽車維修相關(guān)專業(yè)，加大校企合作，給學(xué)生更多企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，努力為社會(huì)輸送合格的汽車維修專業(yè)人才;另一方面，政府部門做好我市汽車維修相關(guān)行業(yè)的調(diào)研工作，對(duì)從業(yè)人員知識(shí)水平，工種分布以及需求，做到心中有數(shù)，然后聯(lián)合人社部門制定專業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃與實(shí)施方案，統(tǒng)一擬定培訓(xùn)內(nèi)容，統(tǒng)籌安排各專業(yè)講授教師，不僅要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，更要注重對(duì)學(xué)員的職業(yè)道德和法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)，使培訓(xùn)有較強(qiáng)的針對(duì)性和專業(yè)性，確保培訓(xùn)質(zhì)量得到保證。

2.相關(guān)管理部門統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加大管理力度

加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)政府各相關(guān)職能部門由行政管理向監(jiān)督服務(wù)轉(zhuǎn)變。一是大力開展整頓和規(guī)范汽車維修行業(yè)相關(guān)工作，加大管理與監(jiān)督力度，堅(jiān)決打擊各種行業(yè)不規(guī)范行為。二是加快汽車售后服務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)的修改，制定和推廣應(yīng)用，做到服務(wù)流程化，流程標(biāo)準(zhǔn)化。三是要加快維修企業(yè)誠信體系建設(shè)，加大對(duì)企業(yè)誠信評(píng)價(jià)力度，加強(qiáng)誠信評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，將企業(yè)誠信和各項(xiàng)評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)結(jié)合起來。

結(jié)束語

宜昌市作為湖北省第二大經(jīng)濟(jì)體，汽車檢測(cè)與維修行業(yè)發(fā)展迅速，為了使汽車維修相關(guān)行業(yè)有著更廣闊的市場前景和發(fā)展空間，相關(guān)維修企業(yè)和管理部門需要仔細(xì)分析問題，尋找對(duì)策才能促使行業(yè)更好的搭上我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展列車。相關(guān)企業(yè)要全面提升員工的整體專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng);管理部門要加大管理力度，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)提供一個(gè)公平良性競爭的營商環(huán)境;相關(guān)職業(yè)院校和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要做好市場調(diào)研、知曉市場所需、設(shè)置對(duì)應(yīng)人才培養(yǎng)方案，精準(zhǔn)為行業(yè)輸出高層次人才。只有通過三方共同努力，才能促使我市汽車檢測(cè)與維修行業(yè)的快速發(fā)展。

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