宋海強(qiáng)

全新Passport擁有與Ridgeline相同的強(qiáng)化版一體式框架結(jié)構(gòu)、直噴i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)立式懸架和靈活的轉(zhuǎn)向特性，能夠輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途駕駛。同時(shí)，可選配的本田i-VTM4扭矩矢量分配系統(tǒng)和智能牽引力管理系統(tǒng)也為它帶來(lái)了一定的越野能力，足以挑戰(zhàn)通常只有經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的SUV才能面對(duì)的極端地形。

“2019款Passport不僅在行車舒適度和操控性上值得稱贊，其對(duì)抗極端地形的能力也令人側(cè)目。有了它，周末出門旅行將不再是問(wèn)題”，本田美國(guó)高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Henio Arcangeli如是說(shuō)，“通過(guò)推出Passport，本田可以展示其獨(dú)有的制造能力，并在細(xì)分市場(chǎng)吸引到更多主顧?！?/p>

Passport富有表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑為它增添了不少氣勢(shì)，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)底盤高度更高，并標(biāo)配20英寸黑色輪轂、全天候輪胎、亞光黑的格柵和保險(xiǎn)杠和熏黑的大燈。LED大燈、槍黑色飾條、浮動(dòng)式設(shè)計(jì)的C柱和鍍鉻排氣管都暗示了它良好的操控性能。此外，Touring和Elite版本還將標(biāo)配大號(hào)的265/45R20輪胎。

與三排座的姊妹車型Pilot相比，Passport前驅(qū)版的最大離地間隙抬高了大約13mm（4驅(qū)版則約30mm），但總長(zhǎng)度和后懸長(zhǎng)度都更短，這為它帶來(lái)了更大的接近角、離去角和通過(guò)角，面對(duì)崎嶇地形更加從容不迫。另一方面，更寬的輪胎也凸顯了Passport運(yùn)動(dòng)性。

Passport基于本田的全球化輕型皮卡平臺(tái)打造，與三排座的旗艦SUV Pilot以及Ridgeline皮卡共享大部分基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括高度剛性的車身結(jié)構(gòu)和四輪獨(dú)立懸架（前麥弗遜后多連桿）。最新一代的本田先進(jìn)兼容性工程（ACE）的車身結(jié)構(gòu)也為Passport提供了杰出的正面碰撞保護(hù)。

全部2019款Passport都將搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW，峰值扭矩355N·m。考慮到尚有不少對(duì)手仍在使用相對(duì)孱弱的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為標(biāo)配，Passport的動(dòng)力表現(xiàn)可謂處于同類產(chǎn)品的前列。與這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速器，能夠提供平滑而靈敏的動(dòng)力響應(yīng)。

為Passport帶來(lái)優(yōu)秀通過(guò)性能的最大功臣無(wú)疑是本田i-VTM4TM四驅(qū)系統(tǒng)。i-VTM4可以將最多70%的扭矩傳輸至后橋，并可以完全分配左右扭矩輸出。這一特性使Passport在各種路況下都能從容應(yīng)對(duì)，同時(shí)還能在轉(zhuǎn)向過(guò)程中提高外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速，優(yōu)化駕駛表現(xiàn)。此外，智能牽引管理系統(tǒng)（ITM）也是Passport的標(biāo)配，它擁有標(biāo)準(zhǔn)、沙地、雪地和泥地四種模式（兩驅(qū)版則被簡(jiǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)和雪地兩種），結(jié)合i-VTM4系統(tǒng)，可以進(jìn)一步提升Passport的越野能力。

Passport的內(nèi)部設(shè)計(jì)為5名乘員提供了充足的空間。Sport和Elite版本的內(nèi)飾由結(jié)實(shí)耐用的布料或皮革包裹，而Touring版則以黑色系與柔軟觸感為主題。實(shí)用性上，Passport的第二排座椅可以翻倒以騰出更多空間，使其行李廂從1167L擴(kuò)大到2206L，足以裝下露營(yíng)一個(gè)星期所需的物品，或者一臺(tái)山地自行車。另外，Passport還別具匠心地騰出了不少零碎的儲(chǔ)物格，部分儲(chǔ)物格的蓋子還可以充當(dāng)物品托盤使用，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。

Passport運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配215W音頻系統(tǒng)，包括一個(gè)5英寸顯示器和6個(gè)揚(yáng)聲器，外加一個(gè)低音炮。EX-L、Touring和Elite版本則擁有8英寸顯示音頻觸摸屏系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和Android智能手機(jī)接入，并有物理電源/音量旋鈕。這套音頻系統(tǒng)的操作方式與常見(jiàn)的智能手機(jī)并無(wú)二致、直觀易用。另外，Touring和Elite版本還可選擇590W、10揚(yáng)聲器的高級(jí)音響系統(tǒng)。 Passport的中控臺(tái)使用了一面7英寸TFT屏幕，能夠顯示多種行車信息，以及音響、導(dǎo)航等必要信息。駕駛者可以通過(guò)方向盤上的控制鍵操作屏幕上的功能，減少了駕車途中的分神。

安全方面，全新Passport整合了Honda Sensing套裝，包含前方碰撞制動(dòng)輔助（CMBS）、前方碰撞警告（FCW）、車道保持（RDM）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）等主動(dòng)安全輔助功能。