肖晗

夢想還是要有的，一定能夠?qū)崿F(xiàn)！

“龍行天下”，這四個字帶給任何人的感受應(yīng)該是野心與霸氣。

這是陳峰創(chuàng)立的拉力車隊的名字。在2017年創(chuàng)立“龍行天下”車隊之前，他是COC、大越野、CRC、絲綢之路、環(huán)塔等國內(nèi)外賽事上的常勝將軍。很明顯他不滿足于這些“冠軍”的稱號，他所追求的不只是冠軍——是自己的車隊、自己的賽車、自己的冠軍。

這壓根不是一項事業(yè)，而是每一個男人永沒放棄過的夢想。陳峰也是個80后，今天他終于夢想成真了。

龍行賽車配置

Lexus 5.0L發(fā)動機(jī)（310kW，650N·m）

6擋SADVE序列式變速箱（帶中央差速鎖）

高強(qiáng)度全碳化纖維車身

輕量化合金管式車架

雙叉臂四輪獨(dú)立懸架

MOTEC競技電腦管理系統(tǒng)

MOTEC雙ODM電源管理系統(tǒng)

前后托森差速器帶機(jī)械式差速鎖

POWERBRAKE前后6活塞剎車卡鉗

ATL500L防爆油箱（FIA認(rèn)證）

OMP電子式自動噴淋滅火系統(tǒng)

液壓式自動底盤舉升JAKE系統(tǒng)

OMP斗式輕量化賽車座椅

OMP輕量化六點(diǎn)式安全帶

雙發(fā)電系統(tǒng)

玩具，要兄弟們一起玩

賽車是一項燒錢的運(yùn)動，至今在全球范圍內(nèi)也是精英人群的專屬游戲。陳峰加入過的車隊、使用過的賽車在數(shù)量上已經(jīng)無從考究，能夠確定的是那些賽車都是高高在上的“貴重物品”，小車隊或個人玩家都只能望“車”興嘆——即便圈里都是精英中的精英。

陳峰要用自己的賽車組成自己的車隊去爭奪自己的冠軍，造車就是其中的重點(diǎn)。這個從小就把機(jī)械琢磨透了的賽車手、機(jī)械師、經(jīng)理人兼投資人很清楚像他一樣的賽手們需要什么樣的車，于是“龍行天下”版海拉克斯賽車誕生了。在陳峰和他的伙伴們的操控下，這款賽車在2017、2018年的各大賽事中大放異彩，拿了不少好成績。

不過如果只是為了拿冠軍，陳峰似乎沒必要搞起大廠房、建立起完善的工作流程，生產(chǎn)線的指導(dǎo)手冊跟主機(jī)廠的一樣細(xì)致精準(zhǔn)。他更愿意提高賽車的性價比，提高賽事運(yùn)動的整體水平。

如今“龍行天下”出品的戰(zhàn)車完全按照達(dá)喀爾的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造，售價僅150萬元起——這個價格即便在國內(nèi)，也算是賽事圈里的“大眾”消費(fèi)水準(zhǔn)了。他們還提供不同級別的駕駛培訓(xùn)，貫穿賽事始終的后勤保障服務(wù)，能夠讓更多人玩得更專業(yè)，更能讓專業(yè)的人玩得更輕松。

勇士，一直在征途

即便不把汽車運(yùn)動歸位“高?！毙袠I(yè)，它也一定只屬于勇敢者。從少年時代騎摩托到今天有自己的團(tuán)隊、造自己的賽車參加達(dá)喀爾，陳峰為汽車運(yùn)動付出了太多的血汗。

2018年環(huán)塔拉力賽，陳峰翻車導(dǎo)致腰椎骨折，居然還打算忍痛繼續(xù)完賽。好在他聽了醫(yī)生的勸阻沒有逞能，否則中國越野圈很有可能會多了一個紀(jì)念日。一年還沒有過去，陳峰又在為決戰(zhàn)環(huán)塔開始練車了——這就是勇士。在越野圈里，最可貴的就是如此這般的鋼鐵意志。

如今的賽車場上不乏耗資天文數(shù)字的廠商車隊，他們買得起上千萬的進(jìn)口賽車，也請得起成名已久的國際車手。

那又怎樣？

陳峰還年輕，龍行天下才剛剛開始。