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豪華的注腳源于美國，而美式豪華風(fēng)格永遠(yuǎn)離不開一個名字——林肯。它是一個時代風(fēng)云人物的座駕，幾乎上世紀(jì)每一個在歷史上留下濃墨重彩的人物都與林肯車有著或多或少的緣分，也成就了林肯“總統(tǒng)座駕”的高端形象。

1973年，勃列日涅夫的禮物是一輛林肯Continental，是林肯那一時期對極致豪華的理解與詮釋，今天我試駕的全新林肯航海家，則是林肯對這個極速變換的時代，以及崛起的中國市場的豪華需求，所交出的“完美答卷”。

林肯的設(shè)計(jì)師們喜歡用“天成之美”來形容航海家上啟用的全新設(shè)計(jì)。整個航海家的外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)簡潔，車身線條圓潤簡潔，前臉尤為矚目。設(shè)計(jì)師告訴我，航海家上的諸多細(xì)節(jié)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，這次不是一眾外國設(shè)計(jì)師對中國市場需求的閉門J造車，而是經(jīng)過了調(diào)研人員在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)階段的深度參與，不同的設(shè)計(jì)方案由中國和北美的客戶共同挑選，發(fā)現(xiàn)了全球?qū)徝赖囊恢滦?，林肯把它詮釋為“靜”的力量。

傳承自林肯傳奇設(shè)計(jì)師尤金·博爾迪納的經(jīng)典立式格柵與多輻輪圈，在航海家上得到了保留和重新設(shè)計(jì)。星輝式前格柵與星鉆式LED大燈成為航海家在路上被“驚鴻一瞥”的記憶點(diǎn)，前大燈加入了自適應(yīng)功能，夜間高速駕駛時的前方可見度更高，這得益于可以主動聚焦光束的燈光控制功能，同時在低速時，燈光也會智能匹配光東分散，打?qū)捯曇?，照亮前路。有時我們不得不佩服設(shè)計(jì)師對視覺觀感的深刻理解與利用，現(xiàn)在越來越頻繁出現(xiàn)在豪華車型上的貫穿式尾燈，不失為設(shè)計(jì)師利用視覺打造更飽滿流暢觀感的典范，而這一設(shè)計(jì)興起則要感謝林肯。

航海家為時代新貴們打造的尊貴感，是從2.5米外開始的。航海家上的這一套迎賓感應(yīng)不僅是簡單的亮-下迎賓燈，而是人未達(dá)車時的一系列動作：頭燈尾燈相繼亮起，迎賓歡迎毯點(diǎn)亮，車門把手照明，后視鏡緩緩展開，包括車內(nèi)中控屏及儀表盤開機(jī)畫面，車內(nèi)氛圍燈亮起，車輛瞬間仿佛被喚醒，一切安靜流暢的進(jìn)行，精準(zhǔn)完美的動作，用現(xiàn)在流行的話說：感覺“極度舒適”。

2.7LV6渦輪增壓發(fā)動機(jī)“召喚”我拉開車門后，第一時間選擇了駕駛位置，要知道在全世界都在叫囂電動崛起的時代，僅聽到發(fā)動機(jī)啟動的聲響就足以引起激動了。我所駕駛的航海家上配備的是2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，匹配8擋自動變速箱，最大322馬力的動力，扭矩輸出達(dá)到500牛.米。毫不客氣地說，這是性能車的水平?？紤]到航海家中大型SUV的定位，我相信，航海家的車主們絕不會經(jīng)常開著它肆意狂奔。我的理解是，林肯希望航海家的動力儲備能讓車主們在駕駛與加速中做到游刃有余，也是一種對人內(nèi)心的深層次關(guān)照吧。

按下S擋，深踩油門，現(xiàn)實(shí)不似預(yù)期。車內(nèi)來自V6發(fā)動機(jī)的聲音并沒有想象中澎湃，然而推背感卻是真實(shí)的。航海家車內(nèi)真的安靜！林肯對“靜”的執(zhí)著是從空氣動力學(xué)的角度開始考量的：優(yōu)化的空氣動力學(xué)造型，大幅降低空氣流動噪音，前后車窗均采用聲學(xué)夾層玻璃，加厚隔音材質(zhì)與低滾阻輪胎的配合，抑制與隔絕路噪，甚至在雙排氣F 1與油箱內(nèi)也設(shè)置了隔音層。為了給車主真正“靜謐”的駕駛體驗(yàn)，航海家上還配備了ANC主動降噪系統(tǒng)，針對噪音聲波，做主動干擾抵消。

一輛林肯，S擋絕不是它的 正確打開方式。作為一輛美式豪華車型，最精髓的狀態(tài)絕對應(yīng)該是勻速巡航。D擋下的航海家，動力表現(xiàn)順滑平靜，這得益于8擋自動變速箱帶來的順滑換擋體驗(yàn)。22向電動調(diào)節(jié)的Deepsoft真皮座椅，甚至還貼心地加入了按摩功能，找到那個專屬于我的坐姿，更專注地感受航海家的靜謐與調(diào)校。林肯對于航海家的調(diào)?？芍^用心，不同于我們]以往認(rèn)知的“美式舒適”，航海家的懸掛調(diào)校軟硬適中，彎路有支撐，巡航時也絕非軟如乘船，支撐到位，路感回饋清晰，甚至在過不平路面時，有懸架系統(tǒng)在預(yù)判駕駛者意圖，主動調(diào)整懸架姿態(tài)的感受。

航海家。上用上了一塊12.3英寸的全數(shù)字儀表盤，接近于全面積的內(nèi)容顯示，儀表上的信息卻十分簡潔清晰，還可根據(jù)使用習(xí)慣自定義顯示內(nèi)容。與之呼應(yīng)的中控觸屏，支持Carplay與SYNC App Link，也都以簡潔智能著稱，同時航海家上應(yīng)用的是最新的SY NC3.2系統(tǒng)，支持實(shí)時路況的顯示。車內(nèi)多材質(zhì)的搭配與使用營造出一種粗放簡潔的高級感，標(biāo)志性的按鍵式換擋，保證了中控區(qū)域操作重點(diǎn)，常規(guī)的擋桿位置，設(shè)置為可無線手機(jī)充電的儲物空間，優(yōu)雅從容應(yīng)該從告別車載雜亂的充電線開始。

林肯把CO-PILOT360智能助駕系統(tǒng)首次應(yīng)用的榮譽(yù)賦予了航海家。系統(tǒng)集成了超過20項(xiàng)的先進(jìn)輔助配置，其中，首次搭載了LCA車道居中輔助功能和PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)，以及新增了ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，當(dāng)前方車輛行駛緩慢或緊急制動，僅靠剎車無法避免碰撞時，該系統(tǒng)就會介入，輔助駕駛者修正方向，避免事故發(fā)生。包括BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、自動遠(yuǎn)光燈控制、道路保持輔助和具有行人監(jiān)測和AEB緊急主動制動功能的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步保障駕駛安全性，讓駕駛者真正做到張弛有度，從容應(yīng)對。

也是藉由去年航海家上市的契機(jī)，林肯發(fā)布了全新的品牌理念靜謐之旅，航海家作為第款承載新林肯之道的產(chǎn)品與我們見面，它的身上不僅有林肯的傳承，更多的是看到了林肯的未來。

“在當(dāng)下這個喧囂的時代，安靜本身就是一種奢侈，而在不甘示弱的時代，安靜亦是一種內(nèi)在強(qiáng)大的力量?！边@不僅是林肯中國總裁毛京波對“靜謐之旅”的理解，也是林肯對于中國市場需求的理解。我想，林肯想傳達(dá)的不僅是一種氣質(zhì)、一種修養(yǎng)、一種境界，更是希望林肯的車主們能從中感受到一種力量。

真正的美，不在張揚(yáng)喧鬧，而是靜雅天成;真正的力，也不在摧枯拉朽，而在靜遠(yuǎn)流長;真正的舒適不在刻意雕琢，而在氣（靜神閑;真正的智慧也不在炫耀聰明，而在寧靜致遠(yuǎn)。盡享人性之本前贍科技帶來的溫暖與呵護(hù)，在豪華舒適的內(nèi)在之境追尋屬于自己的人生方向。

重新手握航海家的方向盤，在靜謐中獲得力量，仍能深切地感受到彼時那位時代梟雄駕駛林肯時的激動與欣喜，細(xì)節(jié)入心，林肯的關(guān)照，從未改變。